專利名稱：分立式高壓分油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械行業(yè)中的液壓元件，特別涉及一種分立式高壓分油器。
背景技術(shù)：
分油器是自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要部件，自動(dòng)集中滑潤(rùn)系統(tǒng)可以自動(dòng)定時(shí)定量的 向各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)付加注潤(rùn)滑油脂，確保機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行、減少設(shè)備維修、延長(zhǎng)設(shè)備使用 壽命，但在現(xiàn)有的潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品的分油器的運(yùn)行中，為了適應(yīng)機(jī)械設(shè)備中注油管路較長(zhǎng)、注 油點(diǎn)多、管道拐點(diǎn)多而容易產(chǎn)生效率損失的特點(diǎn)，運(yùn)用壓力遞進(jìn)方法通過(guò)90-260秒鐘時(shí)間 運(yùn)行注油，產(chǎn)生電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)易損壞、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定、壓力過(guò)高時(shí)會(huì)造成主油管和付油 管爆裂、壓力不夠時(shí)會(huì)造成系統(tǒng)注油量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，影響了系統(tǒng)效率并且系統(tǒng)容易產(chǎn)生 故障；現(xiàn)有的分配器都是采取鋅合金材料整體鑄造，在使用中，因?yàn)榉钟推飨到y(tǒng)安裝在暴露 部位而容易受外力碰撞，如系統(tǒng)安裝在車輛底部則更容易在行駛中被外力破壞，維修時(shí)必 須整體更換，造成維修成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種可提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，運(yùn)行 穩(wěn)定、性能可靠，節(jié)約維修成本的分立式高壓分油器。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是分立式高壓分油器包括高壓主輸油 管道、高壓主進(jìn)油管道、三通或多通接管、直角彎管，其特點(diǎn)是在高壓主輸油管道上用三通 或多通接管上、下連接高壓主進(jìn)油管道，上、下高壓主進(jìn)油管道用直角彎管固定連接一個(gè)分 流塊，分流塊固定裝在安裝支架上面，在分流塊的兩個(gè)側(cè)面上成排列形式固定連接數(shù)個(gè)分 流支組件的分流塊接頭，數(shù)個(gè)分流支組件的注油出口連接數(shù)個(gè)副油管道，在高壓主進(jìn)油管 道連接的下分流塊上左側(cè)下方固定連接一個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器連接程序控制器。本實(shí)用新型的有益效果是分立式高壓分油器的分流支組件為精密微型油缸，能 滿足主油泵給出的脈沖高壓，提高了系統(tǒng)效率，分油器采用元件分立技術(shù)，使系統(tǒng)的每個(gè)零 件都能迅速儲(chǔ)油并保持儲(chǔ)油系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生空運(yùn)行，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性，延長(zhǎng)系統(tǒng)和 油泵電機(jī)的使用壽命，降低生產(chǎn)成本和維修成本。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。


圖1是分立式高壓分油器結(jié)構(gòu)圖。圖2是
圖1中的P向視圖。圖3是
圖1中的分流支組件結(jié)構(gòu)半剖視圖。圖中，1-高壓主輸油管道；1-1-高壓主進(jìn)油管道；2三通或多通接管；3-直角彎 接管；4-固定螺栓；5-分流塊；6-安裝支架；7-注油出口 ；8-儲(chǔ)油腔體；9-彈簧；10-分流 支殼；11-彈簧套；12-密封墊；13-活塞；14-活塞墊；15-分流塊接頭；16-壓力傳感器；17-副油管；18-程序控制器；具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附
圖1、2、3，分立式高壓分油器根據(jù)機(jī)械設(shè)備注油點(diǎn)數(shù)量將分流支組 件成排列式裝在分流塊5上，分流支組件的結(jié)構(gòu)是分流支殼10螺紋連接儲(chǔ)油腔體8 ；儲(chǔ)油 腔體8左端螺紋連接注油出口 7，分流支殼10右端螺紋連接分流塊接口，在分流支殼10內(nèi) 裝活塞13，并用活塞墊14裝于活塞13和分流塊接頭15之間密封。在活塞13和分流支殼 10之間裝彈簧套11并用密封墊12密封，彈簧套11與儲(chǔ)油腔體8內(nèi)臺(tái)肩之間裝彈簧9。分 流塊接頭15連接分流塊5，分流塊5用固定螺栓4裝在安裝支架6上。上、下兩個(gè)分流塊5 頂端用直角彎接管3連接高壓主進(jìn)油管道1-1，高壓主進(jìn)油管道1-1用三通或多通接管2連 接高壓主輸油管道1。在下分流塊5的左側(cè)下方設(shè)壓力傳感器16，壓力傳感器16連接程序 控制器18。分立式高壓分油器的工作過(guò)程是主油泵的高壓油經(jīng)過(guò)高壓主輸油管道1和三通 或多通接管2進(jìn)入高壓主進(jìn)油管道1-1，分別向二組或多組分油器供油，供油器的分流塊5 兩側(cè)面上根據(jù)供油點(diǎn)可設(shè)有多排，每排多個(gè)接口，接口螺紋連接分流支組件的分流塊接頭 15，分流后的大于3MPa的高壓油從分流塊5進(jìn)入數(shù)個(gè)分流支組件后；經(jīng)過(guò)分流支殼10內(nèi)的 活塞13和活塞墊14向注油出口 7方向移動(dòng)，同時(shí)高壓油通過(guò)活塞13的通孔流入儲(chǔ)油腔體 8，油通過(guò)副油管17以大于2MPa壓力的油壓射程地注油點(diǎn)注油。在滿足各注油點(diǎn)定量的需 要下，壓力傳感器16通過(guò)程序控制器18向油泵給出停止工作的信號(hào)，主油泵停止工作后會(huì) 給系統(tǒng)卸壓，此時(shí)分流支腔10內(nèi)的彈簧9和彈簧套11以及密封墊12迅速?gòu)?fù)位，而儲(chǔ)油腔 體8和副油管17內(nèi)仍然充滿油，準(zhǔn)備在系統(tǒng)確定的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行下一次工作，每次工作 時(shí)間只需7-9秒鐘就能滿足系統(tǒng)需要，系統(tǒng)運(yùn)行間隔時(shí)間可由程序控制器18在1-99小時(shí) 內(nèi)任意設(shè)定。
權(quán)利要求一種分立式高壓分油器，包括高壓主輸油管道(1)、高壓主進(jìn)油管道(1 1)、三通或多通接管(2)、直角彎管(3)，其特征在于在高壓主輸油管道(1)上用三通或多通接管(2)上、下連接高壓主進(jìn)油管道(1 1)，上、下高壓主進(jìn)油管道(1 1)用直角彎管(3)固定連接一個(gè)分流塊(5)，分流塊(5)固定裝在安裝支架(6)上面，在分流塊(5)的兩個(gè)側(cè)面上成排列形式固定連接數(shù)個(gè)分流支組件的分流塊接頭(15)，數(shù)個(gè)分流支組件的注油出口(7)連接數(shù)個(gè)副油管道(17)，在高壓主進(jìn)油管道(1 1)連接的下分流塊(5)上左側(cè)下方固定連接一個(gè)壓力傳感器(16)，壓力傳感器連接程序控制器(18)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械行業(yè)中的液壓元件，特別涉及一種分立式高壓分油器，包括高壓主輸油管道(1)、高壓主進(jìn)油管道(1-1)、三通或多通接管(2)、直角彎管(3)，在高壓主輸油管道(1)上用三通或多通接管(2)上、下連接高壓主進(jìn)油管道(1-1)，上、下高壓主進(jìn)油管道(1-1)用直角彎管(3)固定連接一個(gè)分流塊(5)，分流塊(5)固定裝在安裝支架(6)上面，在分流塊(5)的兩個(gè)側(cè)面上成排列形式固定連接數(shù)個(gè)分流支組件的分流塊接頭(15)，數(shù)個(gè)分流支組件的注油出口連接數(shù)個(gè)副油管道(17)，分立式高壓分油器提高了系統(tǒng)效率，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性，延長(zhǎng)系統(tǒng)和油泵電機(jī)的使用壽命，降低生產(chǎn)成本和維修成本。
文檔編號(hào)F16N25/00GK201706170SQ20102015540
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者徐和平 申請(qǐng)人:阜新洺偉特種車輛有限公司