專(zhuān)利名稱(chēng)：直行程汽缸的活塞耐磨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直行程汽缸，尤其涉及一種直行程汽缸的活塞耐磨裝置。
背景技術(shù)：
目前，直行程汽缸中的活塞為易損部件，因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)活塞與缸壁劇烈摩擦，時(shí)間 久會(huì)導(dǎo)致磨損。磨損后需要將活塞整個(gè)更換，甚至需要更換這個(gè)缸體。目前一些改進(jìn)基本 為整體材料的改進(jìn)，從而提高了使用成本。還有的改進(jìn)方式為改進(jìn)缸體或活塞的結(jié)構(gòu)，使之 耐磨性增加。例如，一種國(guó)內(nèi)申請(qǐng)?zhí)枮?720119的雙層活塞，四沖程內(nèi)燃機(jī)的雙層活塞.該活塞 是由內(nèi)外二只不同結(jié)構(gòu)的活塞組成.外活塞的內(nèi)頂面旁鉚有四根等距離的導(dǎo)柱.內(nèi)活塞沿 內(nèi)壁長(zhǎng)度方向上有四根與導(dǎo)柱相對(duì)應(yīng)的對(duì)穿導(dǎo)套，四根導(dǎo)柱鉚在外活塞內(nèi)頂上的另一端伸 入導(dǎo)套空腔，分別與鋼套里的彈簧聯(lián)接。這樣的結(jié)構(gòu)雖然改進(jìn)了耐磨性，替換也較方便，但 是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料增加多，使得活塞的重量增加，使用不方便，能耗也增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用壽命短、部件更換復(fù)雜等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一 種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、部件易于更換的直行程汽缸的活塞耐磨裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)施的一種直行程汽缸的活塞耐磨裝置，包括缸體和活塞，所述的活塞邊緣設(shè)置有凹槽， 凹槽內(nèi)嵌有摩擦環(huán)，摩擦環(huán)凸出活塞邊緣并與缸體接觸?；钊慌c缸體直接接觸，通過(guò)摩擦 環(huán)與缸體接觸，摩擦環(huán)摩擦系數(shù)小，易于剛換。所述的摩擦環(huán)為塑料件。塑料件摩擦系數(shù)小。所述的凹槽寬度小于摩擦環(huán)寬度，摩擦環(huán)與凹槽為過(guò)盈配合。摩擦環(huán)的密閉效果 比原結(jié)構(gòu)效果好。綜上所述，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，降低了缸內(nèi)摩擦力，同時(shí)活塞的重量沒(méi)有大幅增 加，降低了能耗。易于拆裝，更換時(shí)，只需要更換活塞的摩擦環(huán)即可。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使得制 造成本大為降低。

圖1是本實(shí)用新型的整體剖面圖；圖2是本實(shí)用新型的剖面圖放大圖；圖中標(biāo)號(hào)為1、活塞，2、凹槽，3、摩擦環(huán)。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明[0015]實(shí)施例1 如圖1、圖2、所示，本實(shí)用新型包括缸體和活塞1，所述的活塞邊緣設(shè)置有凹槽2， 凹槽內(nèi)嵌有摩擦環(huán)3，摩擦環(huán)凸出活塞邊緣并與缸體接觸。摩擦環(huán)為塑料件。凹槽寬度小于 摩擦環(huán)寬度，摩擦環(huán)與凹槽為過(guò)盈配合。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求一種直行程汽缸的活塞耐磨裝置，包括缸體和活塞(1)，其特征在于，所述的活塞邊緣設(shè)置有凹槽(2)，凹槽內(nèi)嵌有摩擦環(huán)(3)，摩擦環(huán)凸出活塞邊緣并與缸體接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直行程汽缸的活塞耐磨裝置，其特征在于，所述的摩擦環(huán)為 塑料件。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的直行程汽缸的活塞耐磨裝置，其特征在于，所述的凹槽寬度小 于摩擦環(huán)寬度，摩擦環(huán)與凹槽為過(guò)盈配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種直行程汽缸，尤其涉及一種直行程汽缸的活塞耐磨裝置。本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用壽命短、部件更換復(fù)雜等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、部件易于更換的直行程汽缸的活塞耐磨裝置。本實(shí)用新型的主要方案為包括缸體和活塞，所述的活塞邊緣設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)嵌有摩擦環(huán)，摩擦環(huán)凸出活塞邊緣并與缸體接觸?；钊慌c缸體直接接觸，通過(guò)摩擦環(huán)與缸體接觸，摩擦環(huán)摩擦系數(shù)小，易于剛換。
文檔編號(hào)F16J9/00GK201636311SQ20102015638
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者虞小鳴 申請(qǐng)人:金華市大明鋁制品廠