本實用新型屬于生產制造領域，特別涉及一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪。

背景技術：

飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程外的能量和慣性。

現(xiàn)有的飛輪其端部大多都平頂?shù)?，這樣會導致其與曲軸之間連接不夠緊密，影響其氣密性，其在旋轉的過程中，會有部分的氣流通過兩者之間的間隙跑掉，這樣將會影響飛輪的工作效果，從而影響其轉換效果；同時，由于現(xiàn)有的飛輪結構設計的問題，導致其旋轉產生的力較為分散，導致其運行不夠穩(wěn)定，因而其旋轉后產生的能量和慣性有限，因而現(xiàn)有的飛輪還有待于改進，其并不能夠真正的滿足客戶的需求。

技術實現(xiàn)要素：

實用新型目的：為了克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪，其結構簡單，設計合理，能夠有效的提高其運行的穩(wěn)定性。

技術方案：為了實現(xiàn)上述木的，本實用新型提供了一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪，包括：飛輪本體和軸內套，所述的飛輪本體與軸內套之間通過連接件連接，所述飛輪本體的一端設有凸臺，所述凸臺的一周設有安裝孔，且，所述的飛輪本體的外側設有凸緣，所述的凸緣上設有一組內凹槽。本實用新型所述的一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪，其通過在飛輪本體上設置軸內套，增加飛輪與曲軸連接的緊密性，提高兩者間的氣密性，提高其運行的穩(wěn)定性；同時，讓飛輪旋轉過程中產生的力集中于軸內套周圍，其產生氣流和力較為集中，讓其同樣曲軸，同樣轉速的情況，有效的提高了旋轉后產生的能量和慣性，讓曲軸轉動產生的能量實現(xiàn)最大化，從而讓其更好的滿足客戶的需求。

本實用新型中所述的內凹槽為內V槽，且，所述內V槽的內徑從左向右逐個遞增，從力學的角度，讓飛輪在旋轉過程中產生的氣流能夠更好的集中，從而進一步提高其運行的穩(wěn)定性。

本實用新型中所述軸內套的內部設有軸孔，且，所述的軸孔的一端設有內螺紋，內螺紋的設置，便于其與外接部件的安裝和拆卸，操作簡單，同時，也提高了其連接的穩(wěn)定性和緊密性。

本實用新型中所述的內凹槽的表面設有保護層，所述的保護層中設有耐磨層和耐腐層，所述的耐磨層和耐腐層依次設于內凹槽的表面，能夠對內凹槽實現(xiàn)很好的保護作用。

本實用新型所述的飛輪本體的內部設有安裝孔，所述的安裝孔呈倒“U”字型，其與與之連接的部件相配合。

本實用新型中所述的軸內套的外側設有凹槽，所述的凹槽呈U型，提高其與連接部件的連接的緊密性和穩(wěn)定性。

本實用新型中所述的連接件呈“八”字型，其兩端分別與飛輪本體和軸內套相配合，所述的連接件與飛輪本體和軸內套的連接處的外側均呈圓弧形，且，所述的連接件和軸內套連接處還設有內凹型U型槽，在保證連接穩(wěn)定性的同時，同時，所述的連接件與飛輪本體和軸內套的連接處的外側均呈圓弧形，避免出現(xiàn)毛刺，避免對外接件造成損傷，且，所述的連接件和軸內套連接處還設有內凹型U型槽能夠讓其與外接件連接的更穩(wěn)定。

上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型所述的一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪，其通過在飛輪本體上設置軸內套，增加飛輪與曲軸連接的緊密性，提高兩者間的氣密性，提高其運行的穩(wěn)定性；同時，讓飛輪旋轉過程中產生的力集中于軸內套周圍，其產生氣流和力較為集中，讓其同樣曲軸，同樣轉速的情況，有效的提高了旋轉后產生的能量和慣性，讓曲軸轉動產生的能量實現(xiàn)最大化，從而讓其更好的滿足客戶的需求。

2、本實用新型中所述軸內套的內部設有軸孔，且，所述的軸孔的一端設有內螺紋，內螺紋的設置，便于其與外接部件的安裝和拆卸，操作簡單，同時，提高了飛輪與曲軸之間連接的緊密性，減少氣流的回旋，從而進一步提高其運行的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖中：飛輪本體-1、軸內套-2、連接件-3、凸臺-4、安裝孔-5、內凹槽-6。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。

實施例

如圖1和圖2所示的一種便于安裝的高穩(wěn)定性飛輪，包括：飛輪本體1和軸內套2，所述的飛輪本體1與軸內套2之間通過連接件3連接，所述的飛輪本體1的一端設有凸臺4，所述的凸臺4的一周設有安裝孔5，且，所述的飛輪本體1的外側設有凸緣，所述的凸緣上設有一組內凹槽6。

本實施例中所述的內凹槽6為內V槽，且，所述內V槽的內徑從左向右逐個遞增，且，所述的內凹槽6的表面設有保護層，所述的保護層中設有耐磨層和耐腐層，所述的耐磨層和耐腐層依次設于內凹槽的表面。

本實施例中所述的軸內套2的內部設有軸孔，且，所述的軸孔的一端設有內螺紋。

本實施例中所述的飛輪本體1的內部設有安裝孔，所述的安裝孔呈倒“U”字型，其與與之連接的部件相配合。

本實施例中所述的軸內套2的外側設有凹槽，所述的凹槽呈U型。

本實施例中所述的連接件3呈“八”字型，其兩端分別與飛輪本體1和軸內套2相配合，所述的連接件3與飛輪本體1和軸內套2的連接處的外側均呈圓弧形，且，所述的連接件3和軸內套2連接處還設有內凹型U型槽。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。