專利名稱：一種液壓聯(lián)軸器的油槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種液壓聯(lián)軸器油槽。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)生產(chǎn)的用于軸之間聯(lián)接的液壓聯(lián)軸器的外套內(nèi)表面的油槽采用三角形 螺旋油槽，這種形狀的油槽在高壓油注入后應(yīng)力相對(duì)集中，容易產(chǎn)生剔除不清的毛刺而且 極易拉傷內(nèi)套外表面，甚至?xí)斐蓛?nèi)、外套咬死，導(dǎo)致整套聯(lián)軸器報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有液壓聯(lián)軸器中三角形螺旋油槽的缺陷， 提供了一種高壓油注入后不形成應(yīng)力集中、內(nèi)表面極度光滑的“U”型油槽。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種液壓聯(lián)軸器的油槽，在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面12具有呈螺旋狀的油槽17， 所述油槽17截面為弧形。所述的油槽17截面為“U”形。所述“U”形油槽17呈螺旋狀均布在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面12的密封區(qū)之間。所述“U”形油槽17的每圈螺旋之間有螺距。具體操作中，液壓聯(lián)軸器的內(nèi)套內(nèi)表面13壓在同一軸線上的傳動(dòng)軸15與被動(dòng)軸 16上，外套的內(nèi)錐表面12套在內(nèi)套同一錐度的外表面14上，利用注油孔7向外套臺(tái)階活塞 區(qū)11內(nèi)注油，逐漸拉緊錐面，然后通過注油孔8、9、10向內(nèi)、外套之間油槽17內(nèi)注油，高壓 油通過“U”形螺旋狀的油槽均勻流向內(nèi)外套層面之間，油槽17兩端密封區(qū)不通油，隨著油 壓的不斷提高使外套膨脹。整條油槽17為圓弧過渡，高油壓注入后不形成應(yīng)力集中，外套 膨脹更為均勻，隨后向活塞區(qū)11加壓將外套向錐體大端移動(dòng)時(shí)更為順暢、內(nèi)外套之間不再 會(huì)出現(xiàn)拉毛、咬死現(xiàn)象，到達(dá)設(shè)計(jì)位移量后放掉高壓油，外套1緊壓住內(nèi)套2，內(nèi)套緊壓住二 根軸線15與16，達(dá)到傳動(dòng)扭矩的作用。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為高油壓注入整條油槽后，油槽表面極度光滑，從而避免了高 壓油注入后形成應(yīng)力集中進(jìn)而極易拉傷內(nèi)套外表面，甚至造成聯(lián)軸器的內(nèi)、外套咬死，導(dǎo)致 整套聯(lián)軸器報(bào)廢的現(xiàn)象。

圖1為液壓聯(lián)軸器的主視剖視圖；圖2為液壓聯(lián)軸器的側(cè)視圖；圖3為液壓聯(lián)軸器外套的主視剖視圖；圖4為液壓聯(lián)軸器油槽的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1一種液壓聯(lián)軸器的油槽，在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面12具有呈螺旋狀的油槽17， 所述油槽17截面為弧形。所述的油槽17截面為“U”形。所述“U”形油槽17呈螺旋狀均布在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面12的密封區(qū)之間。所述“U”形油槽17的每圈螺旋之間有螺距。所述油槽17的加工工藝過程加工設(shè)備為普通車床，可根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格大小選擇不同型號(hào)的普通車床。外套內(nèi) 錐表面12在車床上加工完畢后，該工件不卸，并做相應(yīng)的附加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將裝有R0. 8 “U” 形油槽17成形刀的專用刀排的回轉(zhuǎn)頭固定在車床刀架上，飛刀旋轉(zhuǎn)并同時(shí)沿刀桿軸線作 切向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而加工出U形油槽17。其中切削油槽17的深度為0. 3mm/次，也可按具體 情況選擇；油槽螺距根據(jù)工件直徑和長度選擇；在切削的過程中要注意的是刀排的徑向跳 動(dòng)小于或等于0. 02mm，防止切削時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，從而保證油槽的表面粗糙度。
權(quán)利要求一種液壓聯(lián)軸器的油槽，在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面(12)具有呈螺旋狀的油槽(17)，其特征在于所述油槽(17)截面為弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓聯(lián)軸器的油槽，其特征在于所述的油槽(17)截面 為“U”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓聯(lián)軸器的油槽，其特征在于所述“U”形油槽(17) 呈螺旋狀均布在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面(12)的密封區(qū)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓聯(lián)軸器的油槽，其特征在于所述“U”形油槽(17) 的每圈螺旋之間有螺距。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓聯(lián)軸器的油槽，具體涉及一種液壓聯(lián)軸器油槽，在液壓聯(lián)軸器外套內(nèi)錐表面(12)具有呈螺旋狀的油槽(17)，所述油槽(17)截面為弧形，本實(shí)用新型的油槽(17)表面極度光滑而且避免了高壓油注入后形成應(yīng)力集中進(jìn)而極易拉傷內(nèi)套外表面，甚至造成聯(lián)軸器的內(nèi)、外套咬死，導(dǎo)致整套聯(lián)軸器報(bào)廢的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16D1/09GK201723603SQ20102019574
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者于國富, 吳亞東 申請人:無錫鴻海龍船機(jī)有限公司