一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器設(shè)備，尤其是一種液壓聯(lián)軸器設(shè)備，屬于機(jī)械實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，液壓聯(lián)軸器是一種用來將動(dòng)力源與工作機(jī)連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于冶金設(shè)備，礦山機(jī)械，電力設(shè)備，化工及各種工程機(jī)械中，曾應(yīng)用于汽車中的自動(dòng)變速器，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應(yīng)用，液壓聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器用聯(lián)軸節(jié)連接固裝在主、從動(dòng)軸上，再用連接件剛體、彈性體或運(yùn)動(dòng)副將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器；前者只起連接兩軸傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能，目前來看這類液壓聯(lián)軸器的市場前景很不錯(cuò)，會(huì)得到廣泛應(yīng)用。
[0003]目前市場上的液壓聯(lián)軸器存在許多不足之處，如在實(shí)際生產(chǎn)中，大多數(shù)液壓聯(lián)軸器工作效率低，尺寸較大，傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)傳動(dòng)不平穩(wěn)，會(huì)給生產(chǎn)帶來一定的危險(xiǎn)，且維修不方便，維修費(fèi)用高，大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度，因此，針對(duì)上述問題我們提出了一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，可以有效的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞，還可以有效地降低生產(chǎn)成本，有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，包括輸入軸、導(dǎo)輪軸栓槽、葉片、緊固螺栓、泵輪外殼、聯(lián)軸節(jié)、輸出軸、泵輪、支撐板以及內(nèi)環(huán)，所述輸入軸位于泵輪外殼一側(cè)，并且輸入軸貫穿于泵輪外殼內(nèi)部；所述導(dǎo)輪軸栓槽設(shè)置于輸入軸一端且內(nèi)部通過螺栓連接；所述葉片位于泵輪外殼內(nèi)部，并且葉片對(duì)稱設(shè)置于輸入軸兩側(cè)；所述緊固螺栓位于輸入軸一端且與泵輪外殼之間緊密連接；所述泵輪外殼設(shè)置于泵輪表面，并且泵輪外殼與泵輪之間通過緊固螺栓連接；所述聯(lián)軸節(jié)位于輸入軸一端；所述輸出軸設(shè)置于葉片一側(cè)，并且輸出軸與輸入軸關(guān)于導(dǎo)輪軸栓槽對(duì)稱放置；所述支撐板貫穿于葉片內(nèi)部，并且支撐板與聯(lián)軸節(jié)表面貼合連接；所述內(nèi)環(huán)位于泵輪內(nèi)部且對(duì)稱設(shè)置于輸入軸兩側(cè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述葉片為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且葉片與泵輪之間緊密連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述泵輪為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且泵輪內(nèi)外表面分別與內(nèi)環(huán)和泵輪外殼連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)輪軸栓槽為T形結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)輪軸栓槽一端安裝于泵輪外殼內(nèi)部。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輸入軸一端與聯(lián)軸節(jié)連接，并且輸入軸為圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型整機(jī)效率高，調(diào)速時(shí)本身損耗小，，速度控制平穩(wěn)，調(diào)速的精度高。
[0013]2、本實(shí)用新型有效解決了軸向跳動(dòng)的問題，因此不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備漏油的問題，故障率大大降低。
[0014]3、本實(shí)用新型可以降低液壓油的溫度，從而減少用水冷卻液壓油的工作，提高了實(shí)際生產(chǎn)的效率。
【附圖說明】
[0015]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0016]在附圖中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中標(biāo)號(hào):1、輸入軸；2、導(dǎo)輪軸栓槽；3、葉片；4、緊固螺栓；5、泵輪外殼；6、聯(lián)軸節(jié)；7、輸出軸；8、泵輪；9、支撐板；10、內(nèi)環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型是一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，包括泵輪外殼5，所述輸入軸I位于泵輪外殼5—側(cè)，并且輸入軸I貫穿于泵輪外殼5內(nèi)部；所述導(dǎo)輪軸栓槽2設(shè)置于輸入軸I 一端且內(nèi)部通過螺栓連接；所述葉片3位于泵輪外殼5內(nèi)部，并且葉片3對(duì)稱設(shè)置于輸入軸I兩側(cè)；所述緊固螺栓4位于輸入軸I 一端且與泵輪外殼5之間緊密連接；所述泵輪外殼5設(shè)置于泵輪表面，并且泵輪外殼5與泵輪8之間通過緊固螺栓4連接；所述聯(lián)軸節(jié)6位于輸入軸I 一端；所述輸出軸7設(shè)置于葉片3 —側(cè)，并且輸出軸7與輸入軸I關(guān)于導(dǎo)輪軸栓槽2對(duì)稱放置；所述支撐板9貫穿于葉片3內(nèi)部，并且支撐板9與聯(lián)軸節(jié)6表面貼合連接；所述內(nèi)環(huán)10位于泵輪8內(nèi)部且對(duì)稱設(shè)置于輸入軸I兩側(cè)。
[0021]為了使機(jī)器連接緊密，提高使用效率，所述葉片3為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且葉片3與泵輪8之間緊密連接；所述泵輪8為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且泵輪8內(nèi)外表面分別與內(nèi)環(huán)10和泵輪外殼5連接；所述導(dǎo)輪軸栓槽2為T形結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)輪軸栓槽2 —端安裝于泵輪外殼5內(nèi)部；所述輸入軸I 一端與聯(lián)軸節(jié)6連接，并且輸入軸I為圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0022]工作原理:液壓聯(lián)軸器是一個(gè)內(nèi)含兩個(gè)環(huán)形輪片的密封機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)輪稱為泵輪8，被驅(qū)動(dòng)輪稱為渦輪，泵輪8和渦輪都稱為工作輪，在工作輪的泵輪殼體5中，徑向排列著許多葉片3，泵輪8和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液，泵輪8通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工作油液做比較復(fù)雜的向心力運(yùn)動(dòng)，高速流動(dòng)的油液在科里奧利力的作用下沖擊渦輪葉片，將動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪與泵輪8同方向旋轉(zhuǎn)，油液從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪8，形成循環(huán)回路，其流動(dòng)路線如同一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，其特征在于:包括輸入軸(I)、導(dǎo)輪軸栓槽(2)、葉片(3)、緊固螺栓(4)、泵輪外殼(5)、聯(lián)軸節(jié)(6)、輸出軸(7)、泵輪(8)、支撐板(9)以及內(nèi)環(huán)(10)，所述輸入軸(I)位于泵輪外殼(5) —側(cè)，并且輸入軸(I)貫穿于泵輪外殼(5)內(nèi)部；所述導(dǎo)輪軸栓槽(2)設(shè)置于輸入軸(I) 一端且內(nèi)部通過螺栓連接；所述葉片(3)位于泵輪外殼(5)內(nèi)部，并且葉片(3)對(duì)稱設(shè)置于輸入軸(I)兩側(cè)；所述緊固螺栓(4)位于輸入軸(I) 一端且與泵輪外殼(5)之間緊密連接；所述泵輪外殼(5)設(shè)置于泵輪表面，并且泵輪外殼(5)與泵輪⑶之間通過緊固螺栓⑷連接；所述聯(lián)軸節(jié)(6)位于輸入軸⑴一端；所述輸出軸(7)設(shè)置于葉片(3) —側(cè)，并且輸出軸(7)與輸入軸(I)關(guān)于導(dǎo)輪軸栓槽(2)對(duì)稱放置；所述支撐板(9)貫穿于葉片(3)內(nèi)部，并且支撐板(9)與聯(lián)軸節(jié)(6)表面貼合連接；所述內(nèi)環(huán)(10)位于泵輪(8)內(nèi)部且對(duì)稱設(shè)置于輸入軸(I)兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，其特征在于:所述葉片(3)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且葉片(3)與泵輪(8)之間緊密連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，其特征在于:所述泵輪(8)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且泵輪(8)內(nèi)外表面分別與內(nèi)環(huán)(10)和泵輪外殼(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，其特征在于:所述導(dǎo)輪軸栓槽(2)為T形結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)輪軸栓槽(2) —端安裝于泵輪外殼(5)內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，其特征在于:所述輸入軸(I)一端與聯(lián)軸節(jié)(6)連接，并且輸入軸(I)為圓柱形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型液壓聯(lián)軸器設(shè)備，包括泵輪外殼，所述輸入軸位于泵輪外殼一側(cè)，并且輸入軸貫穿于泵輪外殼內(nèi)部；所述導(dǎo)輪軸栓槽設(shè)置于輸入軸一端且內(nèi)部通過螺栓連接；所述葉片位于泵輪外殼內(nèi)部，并且葉片對(duì)稱設(shè)置于輸入軸兩側(cè)；所述緊固螺栓位于輸入軸一端且與泵輪外殼之間緊密連接；所述泵輪外殼設(shè)置于泵輪表面，并且泵輪外殼與泵輪之間通過緊固螺栓連接；所述聯(lián)軸節(jié)位于輸入軸一端；所述輸出軸設(shè)置于葉片一側(cè)，并且輸出軸與輸入軸關(guān)于導(dǎo)輪軸栓槽對(duì)稱放置；所述支撐板貫穿于葉片內(nèi)部，并且支撐板與聯(lián)軸節(jié)表面貼合連接；所述內(nèi)環(huán)位于泵輪內(nèi)部且對(duì)稱設(shè)置于輸入軸兩側(cè)；該實(shí)用新型采用上下對(duì)稱結(jié)構(gòu)，安裝使用方便。
【IPC分類】F16H41/24, F16H41/04
【公開號(hào)】CN204664341
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520367607
【發(fā)明人】俞盛
【申請(qǐng)人】象山融合流體技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日