專利名稱：變速器輸出軸法蘭機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用的變速器零部件，尤其是涉及一種變速器輸出法蘭機 構。
背景技術：
輸出軸法蘭產(chǎn)品主要配套于工程機械變速器，一般應用于推土機、裝載機。變速器 是整機部件中一個很重要的部件，變速器由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變 速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數(shù)值和方向，操縱機構的主要作用是控制傳動 機構，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩。中國專利公開了一種重型 汽車變速器(授權公告號CN 2739424Y)，其主要由前殼體、后殼體、輸入軸總成、中間軸總 成、二軸總成、上蓋總成、雙桿操縱頂蓋總成、行星傳動機構總成、潤滑泵總成、電控氣動操 縱機構總成組成；其特征在于行星傳動機構總成中的行星架輸出軸一端通過行星輪與太陽 輪嚙合，另一端通過軸承支承在后殼體上，行星輪由五個行星輪組組成，并構成副變速器； 中間軸總成中的主箱中間軸前端通過軸承支承在前殼體上，后端由軸承支承在鎖止軸承蓋 上，并通過該鎖止軸承蓋支承在前殼體上；行星架輸出軸的尾端連接有輸出法蘭，該輸出法 蘭采用了端面鍵結構；前殼體、一軸、一軸軸承蓋、二軸、行星架輸出軸、行星輪軸上均設置 有潤滑油道，該潤滑油道與潤滑油泵相連通。但像這種工程機械設備中的推土機、裝載機通 常在道路、礦山、提壩、河床等作業(yè)環(huán)境中工作，工作環(huán)境比較惡劣，要求裝載噸位大，傳遞 的力矩也大，因此一般的變速器采用的輸出軸法蘭裝油封處的表面易于磨損，換一只輸出 軸法蘭，要拆卸整個變速器，操作起來十分不方便，同時增加了售后服務成本，嚴重影響車 輛行駛時的平穩(wěn)性和安全性。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種工程機械變速器輸出軸法蘭機構，其主要是解決現(xiàn)有技術 所存在的工程機械變速器采用的輸出軸法蘭機構會產(chǎn)生變速箱輸出軸法蘭易于磨損的弊 病，無法保證車輛行駛時的平穩(wěn)性和安全性等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的工程機械變速器輸出軸法蘭機構，包括輸出軸法蘭，其特征在于所 述的輸出軸法蘭內(nèi)部花鍵聯(lián)接有二軸，二軸的端部螺紋連接有螺帽，輸出軸法蘭的后端外 緣開有可插入螺釘?shù)陌惭b孔，輸出軸法蘭大端背部與防塵罩相聯(lián)接。輸出軸法蘭要求磨削 前鍍鉻層0. 25—0. 30mm，磨削后保證鍍鉻深0. 10—0. 15mm外，采用特殊的外圓磨削工藝， 進行徑向磨削，保證外圓表面無螺旋線的產(chǎn)生。確保變速箱輸出法蘭不漏油。零件通過動 靜平衡測試，保證車輛行駛過程平穩(wěn)性和安全性。作為優(yōu)選，所述的輸出軸法蘭的前端設有骨架式橡膠油封相配合。骨架式橡膠油 封配合要求很高，與輸出軸法蘭相配合的外圓表面要求無螺距。保證變速箱輸出法蘭不漏 油。采用密封性能很強的橡膠密封件，使其的密封性較好，能夠防止其漏油。[0007]作為優(yōu)選，所述的螺帽與二軸之間設有墊片，可以防止螺帽擰緊時磨損二軸端面。作為優(yōu)選，裝橡膠油封外圓表面長35mm處鍍鉻深0. 10—0. 15mm，表面十分耐磨， 不易磨損。因此，本實用新型具有消除了變速箱輸出法蘭漏油的通病，更為關鍵的是零件耐 磨，使用壽命長等特點，零件通過動靜平衡測試，保證車輛行駛過程中具有平穩(wěn)性和安全 性，結構簡單、合理等特點。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；圖中零部件、部位及編號輸出軸法蘭1、二軸2、螺帽3、墊片4、安裝孔5、防塵罩 6、骨架式橡膠油封7。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的變速器輸出軸法蘭機構，如圖1，有一個輸出軸法蘭1，輸出軸法蘭 的前端設有骨架式橡膠油封配合面用來裝配骨架式橡膠油封7，輸出軸法蘭的大端背部設 有防塵罩配合面用來裝配防塵罩6。輸出軸法蘭的后端外緣開有可插入螺釘?shù)陌惭b孔5，輸 出軸法蘭內(nèi)部花鍵聯(lián)接有二軸2，二軸的端部螺紋連接有螺帽3，螺帽與二軸之間設有墊片 4。使用時，將輸出軸法蘭1裝入到變速器中作為輸出法蘭即可使用。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于 此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新 型的專利范圍之中。
權利要求1.一種變速器輸出軸法蘭機構，包括輸出軸法蘭(1)，其特征在于所述的輸出軸法蘭 (1)內(nèi)部用花鍵聯(lián)接有二軸(2)，二軸的端部螺紋連接有螺帽(3)，輸出軸法蘭的后端外緣 開有可插入螺釘?shù)陌惭b孔(5)，輸出軸法蘭大端背部與防塵罩(6)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求1所述的變速器輸出軸法蘭機構，其特征在于所述的輸出軸法蘭(1) 的前端設有骨架式橡膠油封(J)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的變速器輸出軸法蘭機構，其特征在于所述的螺帽(3)與 二軸(2)之間設有墊片(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用的變速器零部件，尤其是涉及一種變速器輸出法蘭機構。其主要是解決現(xiàn)有技術所存在的工程機械變速器采用的輸出軸法蘭機構會產(chǎn)生變速箱輸出軸法蘭易于磨損的弊病，無法保證車輛行駛時的平穩(wěn)性和安全性等的技術問題。本實用新型包括輸出軸法蘭(1)，其特征在于所述的輸出軸法蘭(1)內(nèi)部用花鍵聯(lián)接有二軸(2)，二軸的端部螺紋連接有螺帽(3)，輸出軸法蘭的后端外緣開有可插入螺釘?shù)陌惭b孔(5)，輸出軸法蘭大端背部與防塵罩(6)相聯(lián)接。
文檔編號F16J15/32GK201779161SQ20102026442
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權日2010年7月20日
發(fā)明者俞祥飛, 樓福壽 申請人:杭州吉利機械有限公司