專(zhuān)利名稱：一種橡膠連桿襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種襯套結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車(chē)用橡膠連桿襯套。
背景技術(shù)：
襯套是汽車(chē)上必不可少的零部件，其重要性不言而喻。普通的連桿襯套只起到減 震、連接的作用，主要運(yùn)用于中低檔車(chē)型上。而為了得到更高的操控舒適性與穩(wěn)定性，對(duì)連 桿襯套的剛度有了新的要求即徑向與軸向剛度比值要大。目前這類(lèi)高質(zhì)量襯套主要應(yīng)用 在寶馬、奔馳等高檔車(chē)型上?，F(xiàn)有的襯套多為開(kāi)口連桿襯套其中間骨架及外骨架都是開(kāi)口 的，在產(chǎn)品裝配后開(kāi)口部分閉合以達(dá)到高徑向軸向剛度比值；然而因?yàn)橐r套結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜， 導(dǎo)致襯套壓裝到連桿時(shí)，需要額外增加生產(chǎn)流水線，而且壓裝時(shí)開(kāi)口部分不易控制，容易錯(cuò) 位。同時(shí)開(kāi)口連桿襯套在裝配上存在效率低下，工序多而繁雜等缺點(diǎn)；襯套在生產(chǎn)時(shí)，骨架 易變形，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、統(tǒng)一性差，報(bào)廢率高?，F(xiàn)有的襯套產(chǎn)品一般采用一次性硫化，即將支臂、外套和橡膠本體一次性硫化在 一起，然后將產(chǎn)品的外套整型；即在硫化前將產(chǎn)品的外套的外徑適當(dāng)放大，然后在硫化后將 外套的外徑縮小到圖紙要求的尺寸；但由于模具強(qiáng)度及產(chǎn)品出模工藝原因并且產(chǎn)品采用 整型的方法增大橡膠的壓縮量，此方法的缺陷是外套的整型量不能過(guò)大，否則會(huì)發(fā)生橡膠 與外套粘接剝離的情況，因此我們需要采用新的生產(chǎn)工藝使襯套既能達(dá)到高徑向軸向剛度 比，又能使裝配簡(jiǎn)單化，從而得到較舒適的操控性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能達(dá)到高徑向軸向剛度比，又能使裝配簡(jiǎn)單化 的襯套。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種橡膠連桿襯套，其包括支 臂、橡膠本體及外套，其特征在于先將所述支臂和橡膠本體硫化在一起，然后將半成產(chǎn)品 壓入到外套中，再硫化一次使外套與橡膠本體牢固的粘接在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果支臂外骨架無(wú)需要做成開(kāi)口結(jié) 構(gòu)，既能得到高的徑向軸向剛度比值，裝配容易而且疲勞壽命加強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型的立體組裝圖。圖2為本實(shí)用新型的正視圖。圖3為本實(shí)用新型沿A-A方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型一種橡膠連桿襯套，其包括支臂1、橡膠本體2及外套3，先將所述支臂和橡膠本體硫化在一起，然后將半成產(chǎn)品壓入到外套中，再硫化一次使外套也與橡膠本體 牢固的粘接在一起。所述橡膠本體的外徑大于所述外套的內(nèi)徑。所述支臂1包括內(nèi)骨架、外骨架及連接內(nèi)外骨架的中間骨架，中間骨架開(kāi)口，橡膠 本體部分開(kāi)口，而外骨架不開(kāi)口，所述橡膠本體套設(shè)在中間骨架上，外套包覆在橡膠本體 外；所述支臂、橡膠本體及外套經(jīng)過(guò)硫化，制成一體，并且通過(guò)整形使開(kāi)口完全閉合；以達(dá) 到與開(kāi)口結(jié)構(gòu)完全相同的整形效果，從而得到較高的徑向軸向剛度比值。 而且能擁有良好 的疲勞壽命，維修也能夠比較容易的得到更換，而無(wú)需復(fù)雜的壓裝設(shè)備。本實(shí)用新型外骨架 是整體式的，無(wú)開(kāi)口，有利于結(jié)構(gòu)統(tǒng)一性。所述支臂材料為合金鋼，外套材料為無(wú)縫鋼管。本實(shí)用新型二次硫化工藝不用將產(chǎn)品的外套整型來(lái)增加橡膠本體的壓縮量；而是 在第一次硫化時(shí)就增大橡膠本體的外徑，然后將硫化好的橡膠本體壓入內(nèi)徑比橡膠本體外 徑小的外套中，再進(jìn)行第二次硫化；此種方法可以制造橡膠本體壓縮量較大的產(chǎn)品，而且不 會(huì)發(fā)生橡膠本體與外套粘接剝離的情況，產(chǎn)品合格率很高；同時(shí)還能獲得徑向剛度與軸向 剛度比很大的產(chǎn)品。
權(quán)利要求一種橡膠連桿襯套，其包括支臂、橡膠本體及外套，其特征在于先將所述支臂和橡膠本體硫化在一起，然后將半成產(chǎn)品壓入到外套中，再硫化一次使外套與橡膠本體牢固的粘接在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種橡膠連桿襯套，其特征在于所述支臂包括內(nèi)骨架、外骨架 及連接內(nèi)外骨架的中間骨架，所述中間骨架開(kāi)口，外骨架不開(kāi)口。
3.如權(quán)利要求2所述的一種橡膠連桿襯套，其特征在于所述橡膠本體的外徑大于所 述外套的內(nèi)徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種橡膠連桿襯套，其包括支臂、橡膠本體及外套，先將所述支臂和橡膠本體硫化在一起，然后將半成產(chǎn)品壓入到外套中，再硫化一次使外套也與橡膠本體牢固的粘接在一起。本實(shí)用新型二次硫化工藝不用將產(chǎn)品的外套整型來(lái)增加橡膠本體的壓縮量；而是在第一次硫化時(shí)就增大橡膠本體的外徑，然后將硫化好的橡膠本體壓入內(nèi)徑比橡膠本體外徑小的外套中，再進(jìn)行第二次硫化；此種方法可以制造橡膠本體壓縮量較大的產(chǎn)品，而且不會(huì)發(fā)生橡膠本體與外套粘接剝離的情況，產(chǎn)品合格率很高；同時(shí)還能獲得徑向剛度與軸向剛度比很大的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F16F1/38GK201714888SQ20102029021
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者張欲軍, 李劍, 王雪定, 胡余優(yōu) 申請(qǐng)人:建新趙氏集團(tuán)有限公司