專利名稱:一種曲軸法蘭盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及柴油汽車部件領(lǐng)域,特別是一種柴油汽車的曲軸連接法蘭盤。
背景技術(shù):
目前,公知的柴油汽車固定連接曲軸的法蘭盤一般都只是在法蘭盤同一表面上 設置若干軸孔,這種設置會導致柴油汽車在操縱時反應遲緩,穩(wěn)定性也不好,而且承受 力沒有緩沖地帶,以致該法蘭盤受力很大,使用壽命縮短,甚至會引發(fā)安全事故。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足,本實用新型提供一種曲軸法蘭盤,它采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料, 在現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)中做出改進,在原法蘭盤表面增設凸面再在其表面均勻設置6個連接 孔,然后在底層表面同一圓周上設6個軸孔,從而使的受力更均勻,每個軸孔比現(xiàn)有技 術(shù)種承載力減少,故而減緩了磨損,克服了上述弊端,有效解決了難題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是一種曲軸法蘭盤,它包括;曲 軸法蘭盤體、凸面、軸孔、連接孔,其特征是所述凸面與曲軸法蘭盤體固定一起,其 表面均勻設置6個連接孔,所述的連接孔直徑相同,且置于同一圓周上。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,安裝方便,極大的提高了曲 軸的安全性,使的潤滑維護更快捷、方便,適合各柴油機推廣使用。
圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)圖圖中,1.曲軸法蘭盤體,2.凸面,3.軸孔,4.連接孔。
具體實施方式
在實例中,所述的凸面(2)與曲軸法蘭盤體(1)固定一起,其表面均勻設置6個 連接孔(4),所述的連接孔(4)直徑相同,且置于同一圓周上,安全可靠,安裝方便,極 大的提高了曲軸的安全性,使的潤滑維護更快捷、方便,適合各柴油機推廣使用。
權(quán)利要求1.一種曲軸法蘭盤,它包括曲軸法蘭盤體、凸面、軸孔、連接孔,其特征是所 述凸面與曲軸法蘭盤體固定一起,其表面均勻設置6個連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸法蘭盤,其特征是所述的連接孔直徑相同,且置于 同一圓周上。
專利摘要一種曲軸法蘭盤,它包括曲軸法蘭盤體、凸面、軸孔、連接孔,其特征是所述凸面與曲軸法蘭盤體固定一起,其表面均勻設置6個連接孔,所述的連接孔直徑相同,且置于同一圓周上,結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,安裝方便,極大的提高了曲軸的安全性,使的潤滑維護更快捷、方便,適合各柴油機推廣使用。
文檔編號F16D1/033GK201802769SQ20102051345
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者潘榮國 申請人:浙江東新動力有限公司