專利名稱：一種螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種曲軸法蘭，更具體說(shuō)是一種螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封密封結(jié)構(gòu)，僅僅是依靠前油封唇口和曲軸法蘭來(lái)防止曲軸箱前端潤(rùn)滑油的滲漏，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的增加，其潤(rùn)滑油的流量和油壓都隨之增加，僅僅依靠上述結(jié)構(gòu)已不能解決潤(rùn)滑油的滲漏，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封滲漏油已經(jīng)成為困擾生產(chǎn)廠家的難題。為了解決這個(gè)難題，生產(chǎn)廠家雖然提高了相關(guān)零件的加工精度和裝配精度，但都沒(méi)有收到滿意的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封密封效果好的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，包括法蘭體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在法蘭體側(cè)面的一端部位設(shè)有螺旋槽，該螺旋槽的旋向與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反。
上述的螺旋槽的數(shù)量是3個(gè)-5個(gè)、槽距3mm。
本實(shí)用新型所提供的螺旋槽結(jié)構(gòu)的法蘭，在裝配時(shí)，要與前油封座之間存有0.2mm-0.4mm的配合間隙，該間隙能將流在曲軸法蘭螺旋槽中的絕大部分潤(rùn)滑油沿著螺旋槽流回正時(shí)齒輪室內(nèi)，余下的少量潤(rùn)滑油和油氣由前油封進(jìn)行密封，這些少量潤(rùn)滑油又剛好對(duì)前油封摩擦唇口進(jìn)行潤(rùn)滑，多余的潤(rùn)滑油則沿前油封座的小油孔流回正時(shí)齒輪室，確保了前油封密封結(jié)構(gòu)的可靠性。
通過(guò)以上的敘述得知，采用本實(shí)用新型所提供的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，大量的潤(rùn)滑油通過(guò)螺旋槽的回流作用回流到了正時(shí)齒輪室，減輕了前油封的密封壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封密封效果好，解決了生產(chǎn)廠家多年來(lái)存在的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封滲漏油的難題。


本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說(shuō)明，其中圖1是實(shí)施例所述的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是使用螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為曲軸皮帶輪，2為減振器，3為曲軸，4為前油封，5為前油封座，6為曲軸法蘭其中的6-1為法蘭體、6-2為螺旋槽，7為正時(shí)齒輪室，8為齒輪。
具體實(shí)施方式
參照附圖，實(shí)施例所述的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，包括法蘭體6-1，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在法蘭體6-1側(cè)面的一端部位設(shè)有螺旋槽6-2，該螺旋槽62的旋向與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反，螺旋槽6-2的數(shù)量是3個(gè)-5個(gè)、槽距3mm，圖中螺旋槽的數(shù)量畫(huà)出了4個(gè)。有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封結(jié)構(gòu)的其它零部件及其裝配關(guān)系，由于是公知技術(shù)，不再詳細(xì)敘述。
權(quán)利要求1.一種螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，包括法蘭體(6-1)，其特征是在法蘭體(6-1)側(cè)面的一端部位設(shè)有螺旋槽(6-2)，該螺旋槽(6-2)的旋向與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，其特征是螺旋槽(6-2)的數(shù)量是3個(gè)-5個(gè)、槽距3mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，包括法蘭體，在法蘭體側(cè)面的一端部位設(shè)有螺旋槽，該螺旋槽的旋向與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反。采用這種螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，大量的潤(rùn)滑油通過(guò)螺旋槽的回流作用回流到了正時(shí)齒輪室，減輕了前油封的密封壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封密封效果好，解決了生產(chǎn)廠家多年來(lái)存在的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封滲漏油的難題。
文檔編號(hào)F16C3/14GK2846869SQ200520124550
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月13日
發(fā)明者徐守軍, 王磊, 李昌信, 張紀(jì)元 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司