專利名稱：帶法蘭的插入式接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)連接用結(jié)構(gòu)，特別涉 及一種帶法蘭的插入式接頭。
背景技術(shù)：
目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)連接時(shí)，以下兩種結(jié)構(gòu)已采用多年， 成為工程師在開發(fā)設(shè)計(jì)管件時(shí)首先考慮使用的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，結(jié)構(gòu)a包含球型接頭1、T型螺釘2和密封墊片3。球型接頭1設(shè)有 兩個(gè)平行端面，T型螺釘2穿過該兩個(gè)平行端面，以及上面分別設(shè)置的密封墊片3，插入泵端 或轉(zhuǎn)向機(jī)端對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺紋孔5中擰緊，將連接有鋼管4的球型接頭1固定到泵或轉(zhuǎn)向機(jī) 的端面上。然而，結(jié)構(gòu)a對(duì)球型接頭1的端面及密封墊片3的平整度要求非常高。為了達(dá)到 良好的密封性能，通常采用材質(zhì)較軟但成本高的紫銅來制成所述密封墊片3。另外，球型接 頭1需要首先焊接在鋼管4上，焊接強(qiáng)度也非常重要。可見，該結(jié)構(gòu)a工藝復(fù)雜，成本高，只 要球型接頭1、密封墊片3或球型接頭1與鋼管4焊接位置中任何一處不符合要求就會(huì)產(chǎn)生 泄露問題，缺陷風(fēng)險(xiǎn)大。如圖2所示，結(jié)構(gòu)b包含喇叭口端部41、密封圈7和螺母6。其中，螺母6裝設(shè)到 鋼管4之后，直接對(duì)鋼管4進(jìn)行端部成型形成喇叭口端部41。先將設(shè)置有0型密封圈7的 喇叭口端部41插入泵端或轉(zhuǎn)向機(jī)端的連接孔中，再將螺母6旋入連接孔中擰緊固定。雖然結(jié)構(gòu)b相比結(jié)構(gòu)a工藝簡單，但是對(duì)螺母6的要求，尤其是電鍍要求很高，鍍 層厚度難以控制鍍層厚了導(dǎo)致螺母6難以擰緊；反之又會(huì)引起零件腐蝕，引起客戶抱怨。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶法蘭的插入式接頭，能夠保證轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn) 向機(jī)的可靠連接，有效減少接頭處的泄露風(fēng)險(xiǎn)，并且能夠簡化工藝，降低成本。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種帶法蘭的插入式接頭，用 于將轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行固定連接，該帶法蘭的插入式接頭包含在轉(zhuǎn)向管路端部直 接成型的接頭和套設(shè)在轉(zhuǎn)向管路上的法蘭；所述接頭能對(duì)應(yīng)插入所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安 裝孔中，并通過設(shè)置連接件，使所述法蘭與所述端面緊密貼合并固定連接。所述法蘭上開設(shè)有中心孔；所述連接件穿設(shè)在該中心孔中，將法蘭與所述端面固 定連接。所述法蘭上還開設(shè)有連接孔，其直徑與所述轉(zhuǎn)向管路的外徑相匹配，使所述轉(zhuǎn)向 管路能對(duì)應(yīng)穿過該連接孔。所述轉(zhuǎn)向管路與所述法蘭的連接孔是過盈配合，使所述法蘭卡緊在所述轉(zhuǎn)向管路 上。所述法蘭上設(shè)置有邊孔；所述邊孔對(duì)穿設(shè)在其中、尺寸相匹配的外部管件進(jìn)行固
3定，使該外部管件與所述轉(zhuǎn)向管路一起，通過同一個(gè)所述法蘭固定連接在所述端面。所述法蘭由金屬材料制成；所述金屬材料是低碳鋼。所述接頭上還開設(shè)有凹槽，所述凹槽中嵌設(shè)有彈性的密封圈。所述密封圈由橡膠材料制成。所述轉(zhuǎn)向管路是鋼管；所述鋼管上，除端部的接頭以外的部分經(jīng)過彎管并裝配有膠管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述帶法蘭的插入式接頭，其優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型 通過接頭插入對(duì)應(yīng)的安裝孔中，并通過法蘭中設(shè)置連接件來進(jìn)一步固定，保證轉(zhuǎn)向管路與 泵或轉(zhuǎn)向機(jī)的可靠連接；通過在接頭上開設(shè)凹槽來嵌入橡膠密封圈，有效減少接頭處的泄 露風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型還能夠通過法蘭上的邊孔，同時(shí)將系統(tǒng)中的其他管件與該轉(zhuǎn)向管路一 起固定連接到泵或轉(zhuǎn)向機(jī)的端面。相對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)a，本實(shí)用新型不用焊接，也不需要如球型接頭和密封墊片一般控制 平整度，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了成本和泄露的風(fēng)險(xiǎn)。相對(duì)于結(jié)構(gòu)b，本實(shí)用新型不需要控制 螺母的鍍層，方便加工。因此，本實(shí)用新型工藝簡單，能夠完全由設(shè)備自動(dòng)化完成，從而有效 提高整車廠的裝配效率，節(jié)省工時(shí)。

圖1是現(xiàn)有轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)連接用的一種結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是現(xiàn)有轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)連接用的另一種結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3是本實(shí)用新型帶法蘭的插入式接頭的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型帶法蘭的插入式接頭的法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。配合參見圖3、圖4所示，用于將轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行固定連接，本實(shí)用新 型提供一種帶法蘭的插入式接頭，包含在轉(zhuǎn)向管路10端部直接成型的接頭11和套設(shè)在轉(zhuǎn) 向管路10上的法蘭20。所述轉(zhuǎn)向管路10—般是鋼管。所述接頭11能對(duì)應(yīng)插入所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安裝孔中。通常在接頭11上還開 設(shè)有環(huán)形的凹槽111，通過在凹槽111中嵌設(shè)彈性的密封圈30，增強(qiáng)接頭11與安裝孔接觸 位置的密封性能?？蓛?yōu)選橡膠材料制成所述密封圈30，相比背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)a中銅材質(zhì)的 密封墊片，密封性能更好。本實(shí)用新型中所述法蘭20可采用如低碳鋼等韌性好的金屬材料，按客戶要求制 成任意尺寸或形狀。以下以一種具有一定厚度的金屬板狀的法蘭20結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行說明。法蘭20的中間位置開設(shè)有中心孔22，通過在中心孔22中穿設(shè)螺釘?shù)冗B接件，在接 頭11對(duì)應(yīng)插入所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安裝孔后，使法蘭20與所述端面能夠緊密貼合并固 定連接，即端部設(shè)置有所述帶法蘭的插入式接頭的鋼管也與所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)能固定連接。法蘭20中心孔22的一邊、打通法蘭20的該側(cè)邊緣，設(shè)置有邊孔23，用于固定系 統(tǒng)中另一根尺寸相匹配的帶插入式接頭的管件，使該其他管件的接頭穿過法蘭20后，與本 實(shí)用新型所述接頭11位于法蘭20的同一面，在分別插入不同安裝孔后，能通過同一個(gè)法蘭20將該其他管件及本實(shí)用新型所述轉(zhuǎn)向管路10 —起與所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)的端面固定連接。法蘭20中心孔22的另一邊、設(shè)置有穿透的連接孔21，該連接孔21的直徑與所述 轉(zhuǎn)向管路10的鋼管外徑相匹配，使所述鋼管能對(duì)應(yīng)穿過該連接孔21，并與所述法蘭20固定。具體地，在對(duì)鋼管進(jìn)行端部成型時(shí)，將所述法蘭20依安裝方向裝在端部成型設(shè)備 的訂制工裝上，當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，法蘭20下落自動(dòng)套設(shè)在相匹配的鋼管上；由模具定位同時(shí) 沖模，將與所述法蘭20的連接孔21接觸的鋼管部分?jǐn)U徑，使鋼管與連接孔21形成過盈配 合，此時(shí)，法蘭20被牢固地卡緊在鋼管上。之后，在成型模具的作用下，對(duì)鋼管端部直接成型，鐓成所述帶有凹槽111的接頭 11部分。然后，對(duì)除端部接頭11的鋼管部分進(jìn)行彎管，并在彎管部分裝配膠管。最后在接 頭11的凹槽111中設(shè)置橡膠材質(zhì)的密封圈30，形成本實(shí)用新型所述帶法蘭的插入式接頭的 主體結(jié)構(gòu)。在轉(zhuǎn)向管路10進(jìn)行裝車時(shí)，其端部的所述接頭11能容易地卡入尺寸相匹配的泵 或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安裝孔中。此時(shí)，將系統(tǒng)中另一根帶插入式接頭的管件通過法蘭20的邊孔 23卡緊固定。在法蘭20的中心孔22中安裝螺釘，通過同一個(gè)法蘭20，將上述管件與本實(shí) 用新型所述轉(zhuǎn)向管路10 —起與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)固定連接。本實(shí)用新型所述帶法蘭的插入式接頭，工藝簡單，能夠完全由設(shè)備自動(dòng)化完成。相 對(duì)背景技術(shù)中的結(jié)構(gòu)a，本實(shí)用新型不用焊接，也不需要如球型接頭和密封墊片一般控制平 整度，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了成本和泄露的風(fēng)險(xiǎn)。相對(duì)于結(jié)構(gòu)b，本實(shí)用新型不需要控制螺 母的鍍層，方便加工。因此本實(shí)用新型能夠有效提高整車廠的裝配效率，節(jié)省工時(shí)。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上 述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于 本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附 的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種帶法蘭的插入式接頭，用于將轉(zhuǎn)向管路(10)與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行固定連接，其特 征在于，包含在轉(zhuǎn)向管路(10)端部直接成型的接頭(11)和套設(shè)在轉(zhuǎn)向管路(10)上的法蘭 (20);所述接頭(11)能對(duì)應(yīng)插入所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安裝孔中，并通過設(shè)置連接件，使所 述法蘭(20)與所述端面緊密貼合并固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述法蘭(20)上開設(shè)有中心 孔(22 )；所述連接件穿設(shè)在該中心孔(22 )中，將法蘭(20 )與所述端面固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述法蘭(20)上還開設(shè)有連 接孔(21)，其直徑與所述轉(zhuǎn)向管路(10)的外徑相匹配，使所述轉(zhuǎn)向管路(10)能對(duì)應(yīng)穿過該 連接孔(21)。
4.如權(quán)利要求3所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向管路(10)與所述法 蘭(20 )的連接孔(21)是過盈配合，使所述法蘭(20 )卡緊在所述轉(zhuǎn)向管路(10 )上。
5.如權(quán)利要求3所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述法蘭(20)上設(shè)置有邊孔 (23);所述邊孔(23)對(duì)穿設(shè)在其中、尺寸相匹配的外部管件進(jìn)行固定，使該外部管件與所述 轉(zhuǎn)向管路(10 ) —起，通過同一個(gè)所述法蘭(20 )固定連接在所述端面。
6.如權(quán)利要求1所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述法蘭(20)由金屬材料制 成；所述金屬材料是低碳鋼。
7.如權(quán)利要求1所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述接頭(11)上還開設(shè)有凹 槽(111)，所述凹槽(111)中嵌設(shè)有彈性的密封圈(30)。
8.如權(quán)利要求7所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述密封圈(30)由橡膠材料 制成。
9.如權(quán)利要求1所述帶法蘭的插入式接頭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向管路(10)是鋼管；所 述鋼管上，除端部的接頭(11)以外的部分經(jīng)過彎管并裝配有膠管。
專利摘要一種帶法蘭的插入式接頭，用于將轉(zhuǎn)向管路與泵或轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行固定連接，該帶法蘭的插入式接頭包含在轉(zhuǎn)向管路端部直接成型的接頭和套設(shè)在轉(zhuǎn)向管路上的法蘭；所述接頭能對(duì)應(yīng)插入所述泵或轉(zhuǎn)向機(jī)端面的安裝孔中，并通過設(shè)置連接件，使所述法蘭與所述端面緊密貼合并固定連接。通過在接頭上開設(shè)凹槽來嵌入橡膠密封圈，有效減少接頭處的泄露風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型還能夠通過法蘭上的邊孔，同時(shí)將系統(tǒng)中的其他管件與該轉(zhuǎn)向管路一起固定連接到泵或轉(zhuǎn)向機(jī)的端面。本實(shí)用新型工藝簡單，能夠完全由設(shè)備自動(dòng)化完成，從而有效提高整車廠的裝配效率，節(jié)省工時(shí)。
文檔編號(hào)F16L33/28GK201787242SQ20102055052
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者曾春華 申請(qǐng)人:上?？档咸┛斯芗邢薰?br>