專利名稱：混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于攪拌車維修孔的密封技術(shù)，特別是一種混凝土攪拌運輸車維修孔 的密封裝置。
背景技術(shù)：
目前市場上通用的維修孔密封膠墊主要是平面密封，當(dāng)維修孔蓋與維修孔邊緣不 是很好的結(jié)合，就會造成密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致攪拌車運輸過程中罐體內(nèi)的稀料外漏，不僅影響 罐體外觀質(zhì)量，而且會污染環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌運輸車維修孔的密封裝置，當(dāng)維修孔 蓋壓緊后，兩條邊緣圓弧形成兩個圓環(huán)密封，結(jié)合中間的平面密封，更加有效的對攪拌罐體 內(nèi)的混凝土進(jìn)行密封。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為一種混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝 置，包括罐體外壁、維修孔蓋，在罐體外壁和維修孔蓋之間設(shè)置密封膠墊，螺栓穿過罐體外 壁、密封膠墊和維修孔蓋，通過壓緊螺母壓緊罐體外壁、密封膠墊和維修孔蓋，并且在維修 孔蓋和螺栓之間依次設(shè)置平墊、彈墊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(1)在壓緊維修孔蓋與維修孔時圓弧 邊和中間平面先后密封，密封效果比普通的平膠墊效果好很多。(2)可以有效防止由于攪拌 車維修孔蓋與罐體之間不平造成密封不嚴(yán)漏料的情況。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置的裝配中的一組裝配情況示意圖。圖2是密封膠墊的主視圖，表示該密封膠墊是圓形結(jié)構(gòu)，其上均布螺栓孔。圖3是圖2的截面視圖，表示了密封墊的截面結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
結(jié)合圖1、圖2和圖3，本實用新型混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置，包括罐體外 壁2、維修孔蓋7，在罐體外壁2和維修孔蓋7之間設(shè)置密封膠墊3，螺栓5穿過罐體外壁2、 密封膠墊3和維修孔蓋7，通過壓緊螺母1壓緊罐體外壁2、密封膠墊3和維修孔蓋7，并且 在維修孔蓋7和螺栓5之間依次設(shè)置平墊4、彈墊6。其中密封膠墊3為大小圓環(huán)帶圓弧邊 的密封橡膠圈，由大小圓弧邊和中間的平面構(gòu)成，密封膠墊3大小圓環(huán)邊之間的中心線上 均勻設(shè)置螺栓孔。這樣利用兩個圓弧邊和中間平面對物體結(jié)合面進(jìn)行有效密封，可以對維 修孔與罐體結(jié)合面密封情況不好的情況進(jìn)行有效密封。本實用新型混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置通過壓緊螺栓壓緊后，密封膠墊的兩個圓弧邊結(jié)合中間平面部分對維修孔邊緣進(jìn)行密封，密封更加有效。密封膠墊3由兩邊 緣帶有Φ5的圓弧邊和中間的平面構(gòu)成，如圖2所示。密封膠墊3圓周上可以設(shè)置16組螺 栓孔，在如圖1所示的裝配后，圓周方向均布16組螺栓裝配。密封膠墊3上Φ5的圓弧邊 首先被罐體外壁2的外面和維修孔蓋7的內(nèi)面進(jìn)行擠壓，擠壓時密封膠墊3上Φ5的圓弧 邊首先變形，變型后首先對罐體外壁2和維修孔蓋7進(jìn)行一次密封，隨著對螺栓擰緊力矩的 不斷增加，密封墊中間部分的平面也會被罐體外壁2和維修孔蓋7的內(nèi)面進(jìn)行擠壓、變型， 然后對該部位進(jìn)行二次密封，密封后要比平面密封效果明顯很多。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置，包括罐體外壁[2]、維修孔蓋[7]，其特征 在于在罐體外壁[2]和維修孔蓋[7]之間設(shè)置密封膠墊[3]，螺栓[5]穿過罐體外壁[2]、 密封膠墊[3]和維修孔蓋[7]，通過壓緊螺母[1]壓緊罐體外壁[2]、密封膠墊[3]和維修 孔蓋[7]，并且在維修孔蓋[7]和螺栓[5]之間依次設(shè)置平墊[4]、彈墊[6]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置，其特征在于密封膠墊 [3]為大小圓環(huán)帶圓弧邊的密封橡膠圈，由大小圓弧邊和中間的平面構(gòu)成，大小圓環(huán)邊之間 的中心線上均勻設(shè)置螺栓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種混凝土攪拌運輸車維修孔密封裝置，包括罐體外壁、維修孔蓋，在罐體外壁和維修孔蓋之間設(shè)置密封膠墊，螺栓穿過罐體外壁、密封膠墊和維修孔蓋，通過壓緊螺母壓緊罐體外壁、密封膠墊和維修孔蓋，并且在維修孔蓋和螺栓之間依次設(shè)置平墊、彈墊。本實用新型在壓緊維修孔蓋與維修孔時圓弧邊和中間平面先后密封，密封效果比普通的平膠墊效果好很多。
文檔編號F16J15/06GK201843996SQ20102059691
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者吳濤, 徐波, 楊長青, 袁少華 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司