專利名稱：一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注油器，尤其涉及一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的調(diào)直機(jī)上不安裝有這種注油器，在設(shè)備需要加油潤(rùn)滑時(shí)，需要把設(shè)備停止， 而且人工加油有很多不方便的地方，比如在空間比較狹窄的地方，人工加油很麻煩，還潛伏 著一定的危險(xiǎn)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于調(diào)直機(jī)上的注油器，降低操作的危險(xiǎn)性。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器，注 油器包括油箱，油箱的上端口設(shè)置有油箱蓋子，油箱的下端設(shè)有一支撐油箱的支撐體，支撐 體連接有一個(gè)壓桿；油箱箱體的下部設(shè)置有一個(gè)出油口。更為優(yōu)選地方案是，在出油口上連接有一根直徑為5-10mm的油管。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、不需要停止設(shè)備就可以進(jìn)行加油潤(rùn)滑，不存在安全隱患。2、由于油管是5-10mm的軟管，不存在空間狹窄的問題。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖。圖中標(biāo)號(hào)1、油箱，2、油箱蓋子，3、壓桿，4、出油口，5、油管，6、支撐體。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1至圖2所示出的一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器，注油器包括油箱1，油箱1的 上端口設(shè)置有油箱蓋子2，油箱1的下端設(shè)有一支撐油箱1的支撐體6，支撐體6連接有一 個(gè)壓桿3 ；油箱1箱體的下部設(shè)置有一個(gè)出油口 4，出油口 4上連接有一根油管5，油管5的 直徑為6mm，當(dāng)然此油管的直徑不限于6mm，范圍在5-10mm。該注油器通過螺絲固定在調(diào)直 機(jī)上位于軸承較近的地方。當(dāng)調(diào)直機(jī)需要加油潤(rùn)滑時(shí)候，壓動(dòng)壓桿，注油器的油管5就將油從油箱1的出油口 4導(dǎo)出，加在需要潤(rùn)滑的部位，既安全又方便。本實(shí)用新型的有益效果是通過在調(diào)直機(jī)上安裝注油器，大大改善了調(diào)直機(jī)的工 作效率，也大大減少了操作的危險(xiǎn)系數(shù)，給工作人員帶來了很大的方便。
權(quán)利要求1.一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器，其特征在于所述注油器包括油箱(1)，所述油箱(1) 的上端口設(shè)置有油箱蓋子(2)，油箱(1)的下端設(shè)有一支撐油箱(1)的支撐體(6)，所述支撐 體(6)連接有一個(gè)壓桿(3)；所述油箱(1)箱體的下部設(shè)置有一個(gè)出油口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器，其特征在于所述出油口(4)上 連接有一根油管(5)，所述油管(5)的直徑為5-10mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用在調(diào)直機(jī)上的注油器，注油器包括油箱，油箱的上端口設(shè)置有油箱蓋子，油箱的下端設(shè)有一支撐油箱的支撐體，支撐體連接有一個(gè)壓桿；油箱箱體的下部設(shè)置有一個(gè)出油口，出油口上連接有一根油管，所述油管的直徑為5-10mm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過在調(diào)直機(jī)上安裝注油器，大大改善了調(diào)直機(jī)的工作效率，也大大減少了操作的危險(xiǎn)系數(shù)，給工作人員帶來了很大的方便。
文檔編號(hào)F16N11/00GK201866500SQ20102060537
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者肖現(xiàn)才 申請(qǐng)人:昆山市匯新電氣機(jī)械有限公司