專利名稱：一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母本實用新型屬于活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)的活塞式 汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母。平衡螺母是活塞式壓縮機(jī)中主關(guān)零部件之一，平衡螺母的作用是將壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn) 過程中各部分零件會產(chǎn)生動不平衡量，這些不平衡量會是壓縮機(jī)產(chǎn)生額外的抖動和噪音， 造成壓縮零部件損壞，安裝平衡螺母后會抵消壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)工程中產(chǎn)生的動部平衡量，使 得整個壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不產(chǎn)生額外的抖動或噪音，同時有效保護(hù)壓縮機(jī)各部分零件。為了 更近一步減少壓縮機(jī)平衡螺母的成本和降低壓縮的功耗需要提供一種改進(jìn)的活塞式汽車 空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母。本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī) 平衡螺母。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型設(shè)計了一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺 母，其特征在于螺母呈環(huán)形，內(nèi)圈為螺紋孔。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，而且有效的降低了生產(chǎn)成 本以及減少了壓縮機(jī)的功耗。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見
圖1和圖2，1為螺母；2為螺紋孔；3為弧形缺口 ；4為通孔。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。如
圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有技術(shù)的平衡螺母，在螺母1的外圓處設(shè)有 三個弧形缺口 3將螺母1的外圓分成均勻的三等份，并在螺母端面上沿螺紋孔2外沿均勻 的設(shè)有六個通孔4。如圖2所示為現(xiàn)有平衡螺母的結(jié)構(gòu)示意圖，在原有平衡螺母的基礎(chǔ)上，減小了螺 母1的外徑，并取消了螺母1外圓的弧形缺口 3及螺母端面上的通孔4，通過此種設(shè)計不僅 減少了平衡螺母的重量，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，而且有效的降低了壓縮機(jī)的功耗。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母，其特征在于螺母呈環(huán)形，內(nèi)圈為螺 紋孔。
專利摘要本實用新型屬于活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)的活塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī)平衡螺母，其特征在于螺母呈環(huán)形，內(nèi)圈為螺紋孔。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，而且有效的降低了生產(chǎn)成本以及減少了壓縮機(jī)的功耗。
文檔編號F16F15/28GK201858238SQ20102061825
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者張吉, 蔣溯, 陳悅 申請人:上海三電汽車空調(diào)有限公司