專利名稱：一種過(guò)濾調(diào)整器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種過(guò)濾調(diào)整器總成，屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
過(guò)濾調(diào)整器總成是一種帶過(guò)濾作用的空氣減壓閥，安裝在重型汽車變速箱上，它與機(jī)械控制閥、副箱氣缸總成相配套使用，依靠氣閥來(lái)實(shí)現(xiàn)高低檔的切換。實(shí)施過(guò)程是重型汽車上氣源經(jīng)過(guò)過(guò)濾調(diào)整器總成的過(guò)濾、調(diào)節(jié)、減壓，提供給機(jī)械控制閥穩(wěn)定的潔凈壓縮空氣。機(jī)械控制閥頂桿的行程變化，控制其工位變換進(jìn)行充或排氣，從而氣壓口的變換，促使副箱氣缸總成的范圍檔撥叉軸進(jìn)行伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)變速箱同步器的高低檔位切換。汽車變速箱初期采用的是進(jìn)口過(guò)濾調(diào)整器總成，后續(xù)為將過(guò)濾調(diào)整器總成降低成本及生產(chǎn)周期等情況，對(duì)過(guò)濾調(diào)整器總成進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)。目前的情況是在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)了失效率偏高的質(zhì)量隱患，市場(chǎng)反饋失效率較高，主要表現(xiàn)為國(guó)產(chǎn)化的過(guò)濾調(diào)整器總成的問(wèn)題在于出現(xiàn)漏氣，使得過(guò)濾調(diào)整器總成失效率達(dá)10700PPM，與進(jìn)口過(guò)濾調(diào)整器總成的失效率較低2000PPM相比，國(guó)產(chǎn)化的過(guò)濾調(diào)整器總成的失效率過(guò)高。但是，如果繼續(xù)使用進(jìn)口過(guò)濾調(diào)整器總成則造成生產(chǎn)周期長(zhǎng)，價(jià)格昂貴使得成本高?？梢?，過(guò)濾調(diào)整器總成的問(wèn)題，已經(jīng)成為汽車變速箱行業(yè)的制約瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問(wèn)題為了避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提出一種過(guò)濾調(diào)整器總成。技術(shù)方案一種過(guò)濾調(diào)整器總成，包括底蓋1、A號(hào)0型圈2、B號(hào)0型圈3、螺塞9、C號(hào)0型圈 10、閥體11、鎖緊蓋14和緊定螺釘15 ；其特征在于還包括濾芯4、彈簧托板5、A號(hào)彈簧6、氣門7、活塞8、閥體11、B號(hào)彈簧12和彈簧蓋13 ；閥體11高壓腔和低壓腔兩端的大外圓內(nèi)孔口部為螺孔，出氣孔兩端的外圓內(nèi)孔為螺孔結(jié)構(gòu)，一端旋入螺塞9進(jìn)行緊固；進(jìn)氣孔處制成螺孔；在閥體11高壓腔一端的螺孔處依次裝入氣門7、A號(hào)彈簧6、彈簧托板5和濾芯4，然后旋入底蓋1 ；在閥體11低壓腔的螺孔內(nèi)依次嵌入活塞8和B號(hào)彈簧12，然后通過(guò)螺紋旋入彈簧蓋13和鎖緊蓋14 ；所述底蓋1的環(huán)型槽內(nèi)分別嵌入A號(hào)0型圈2和B號(hào)0型圈3 ； 所述活塞8上嵌入C號(hào)0型圈10。所述A號(hào)0型圈2和B號(hào)0型圈3上涂覆硅脂。所述螺塞9上涂有密封膠。有益效果本發(fā)明提出的一種過(guò)濾調(diào)整器總成，對(duì)國(guó)產(chǎn)過(guò)濾調(diào)整器總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了多次優(yōu)化，分別從橡膠密封件，壓力彈簧可靠性及平衡壓力元件鎖定、定位元件合理性、裝配試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的清潔度控制方面，試驗(yàn)驗(yàn)證手段和方式也進(jìn)行了多次優(yōu)化，簡(jiǎn)化了加工閥體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸的難度和裝配過(guò)程的繁瑣并通過(guò)活塞導(dǎo)向定位避免了頂針錯(cuò)位，0型圈表面切損漏氣現(xiàn)象；同時(shí)0型圈總數(shù)由3件壓縮到2件，從而減少了專用件的品種數(shù)量，降低了制造成本。通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低了其裝配的復(fù)雜程度、提高了過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)節(jié)、減壓可靠性和使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。


圖1 本發(fā)明的過(guò)濾調(diào)整器總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本發(fā)明的過(guò)濾調(diào)整器總成實(shí)施例示意圖；圖3 本發(fā)明的過(guò)濾調(diào)整器總成實(shí)施例立體爆炸示意圖；1-底蓋、2-A號(hào)0型圈、3-B號(hào)0型圈、4-濾芯、5-彈簧托板、6_A號(hào)彈簧、7_氣門、 8-活塞、9-螺塞、IO-C號(hào)0型圈、11-閥體、12-B號(hào)彈簧、13-彈簧蓋、14-鎖緊蓋、15-緊定螺釘、A-低壓腔、B-出氣孔、C-高壓腔、D-進(jìn)氣孔。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例、附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述本實(shí)施例包括底蓋1、A號(hào)0型圈2、B號(hào)0型圈3、螺塞9、C號(hào)0型圈10、鎖緊蓋 14和緊定螺釘15 ；其特征在于還包括濾芯4、彈簧托板5、A號(hào)彈簧6、氣門7、活塞8、閥體 11、B號(hào)彈簧12和彈簧蓋13。以閥體11為主構(gòu)件，閥體形似“十”字外形。閥體高壓腔、 低壓腔兩端2-Φ36大外圓內(nèi)孔制成2-M30X1. 5-6H螺孔，長(zhǎng)度不一；閥體出氣孔兩端為 2-Φ16長(zhǎng)、短不一小外圓內(nèi)孔制成2-NPT1/8螺孔，根據(jù)用途將一端旋入涂有密封膠的螺塞 9至緊固為止；進(jìn)氣孔內(nèi)孔處制成NPT3/8螺孔；在閥體11內(nèi)腔中部過(guò)濾調(diào)整結(jié)構(gòu)處，通孔 Φ6. 5ΧΦ4. 5加工出高1. Omm的環(huán)形密封凸臺(tái)。在閥體11高壓腔螺孔處依次裝入氣門7、 A號(hào)彈簧6、彈簧托板5和濾芯4，然后旋入底蓋1 ；在閥體11低壓腔螺孔內(nèi)依次嵌入活塞8 和B號(hào)彈簧12，然后通過(guò)螺紋旋入彈簧蓋13和鎖緊蓋14 ；所述底蓋1的環(huán)型槽內(nèi)分別嵌入涂覆硅脂的A號(hào)0型圈2和B號(hào)0型圈3 ；所述活塞8上嵌入涂覆硅脂的C號(hào)0型圈10。 開始調(diào)節(jié)、減壓系統(tǒng)，調(diào)整結(jié)束后緊固緊定螺釘15。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了加工閥體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸的難度和裝配過(guò)程的繁瑣并通過(guò)活塞導(dǎo)向定位避免了頂針錯(cuò)位，0型圈表面切損漏氣現(xiàn)象；同時(shí)0型圈專用件品種數(shù)量的減少，降低其復(fù)雜及經(jīng)濟(jì)加工程度，降低了制造成本。通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低了其裝配的復(fù)雜程度、提高了過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)節(jié)、減壓可靠性和使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。同國(guó)外技術(shù)相比，降低了裝配工藝的復(fù)雜性，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的PPM在可接受范圍之內(nèi)，并顯著降低了采購(gòu)成本，避免了關(guān)鍵技術(shù)資源在國(guó)外公司的瓶頸制約。
權(quán)利要求
1.一種過(guò)濾調(diào)整器總成，包括底蓋(1)、A號(hào)0型圈O)、B號(hào)0型圈(3)、螺塞(9)、C 號(hào)0型圈(10)、閥體(11)、鎖緊蓋(14)和緊定螺釘(15)；其特征在于還包括濾芯、彈簧托板(5)、A號(hào)彈簧(6)、氣門(7)、活塞(8)、閥體(11)、B號(hào)彈簧(12)和彈簧蓋(13)；閥體 (11)高壓腔和低壓腔兩端的大外圓內(nèi)孔口部為螺孔，出氣孔兩端的外圓內(nèi)孔為螺孔結(jié)構(gòu)， 一端旋入螺塞(9)進(jìn)行緊固；進(jìn)氣孔處制成螺孔；在閥體(11)高壓腔一端的螺孔處依次裝入氣門(7)、A號(hào)彈簧(6)、彈簧托板(5)和濾芯(4)，然后旋入底蓋(1)；在閥體(11)低壓腔的螺孔內(nèi)依次嵌入活塞(8)和B號(hào)彈簧(12)，然后通過(guò)螺紋旋入彈簧蓋(1 和鎖緊蓋 (14)；所述底蓋⑴的環(huán)型槽內(nèi)分別嵌入A號(hào)0型圈⑵和B號(hào)0型圈(3)；所述活塞⑶ 上嵌入C號(hào)0型圈(10)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)濾調(diào)整器總成，其特征在于所述A號(hào)0型圈(2)和B號(hào)0 型圈⑶上涂覆硅脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)濾調(diào)整器總成，其特征在于所述螺塞(9)上涂有密封膠。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種過(guò)濾調(diào)整器總成，其特征在于閥體高壓腔和低壓腔兩端的大外圓內(nèi)孔口部為螺孔，出氣孔兩端的外圓內(nèi)孔為螺孔結(jié)構(gòu)，一端旋入螺塞進(jìn)行緊固；在閥體高壓腔一端的螺孔處依次裝入氣門、A號(hào)彈簧、彈簧托板和濾芯，然后旋入底蓋；在閥體低壓腔的螺孔內(nèi)依次嵌入活塞和B號(hào)彈簧，然后通過(guò)螺紋旋入彈簧蓋和鎖緊蓋。本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低了其裝配的復(fù)雜程度、提高了過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)節(jié)、減壓可靠性和使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16K1/00GK102359601SQ201110311029
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者焦黨會(huì), 王春輝, 郭大為, 馬躍富 申請(qǐng)人:陜西秦嶺特種電氣有限責(zé)任公司, 陜西航空電氣有限責(zé)任公司