專(zhuān)利名稱(chēng)：新型角接觸球軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及新型角接觸球軸承保持架，屬于角接觸球軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。接觸角度一般為 15°、25°、40°等幾種類(lèi)型。常見(jiàn)結(jié)構(gòu)為內(nèi)外圈不可分離，鋼球的鎖口設(shè)計(jì)在外圈。此類(lèi)軸承被廣泛應(yīng)用于機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸等高轉(zhuǎn)速設(shè)備主軸。近年來(lái)，隨著機(jī)械領(lǐng)域設(shè)備性能的飛躍式發(fā)展，要求此類(lèi)軸承具有更高的極限轉(zhuǎn)速。目前，角接觸球軸承雖然普遍采用傳統(tǒng)的尼龍保持架替代金屬保持架來(lái)滿(mǎn)足這一需求，但保持架受傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，轉(zhuǎn)速提升幅度并不明顯。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種重量比傳統(tǒng)的保持架更輕， 具有更高轉(zhuǎn)速、更高機(jī)械強(qiáng)度、更低振動(dòng)、良好的耐磨性和自潤(rùn)滑性能的新型角接觸球軸承保持架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的的技術(shù)解決方案是新型角接觸球軸承保持架， 為半封閉結(jié)構(gòu)，在保持架兜孔表面設(shè)置油線(xiàn)，兜孔內(nèi)設(shè)置兜孔加強(qiáng)爪，保持架上兩個(gè)兜孔之間設(shè)置應(yīng)力釋放槽。所述兜孔加強(qiáng)爪孔徑小于鋼球的直徑。所述新型角接觸球軸承的裝配過(guò)程如下先將內(nèi)圈水平放置，將保持架套裝在內(nèi)圈上，再將鋼球均勻裝入保持架兜孔內(nèi)，鋼球依靠保持架兜孔加強(qiáng)爪的鎖量將鋼球固定，最后，將外圈水平套壓于內(nèi)圈、鋼球與保持架組裝好的內(nèi)組件上，依靠外圈的鎖口與內(nèi)組件形成一體，完成軸承的裝配。本發(fā)明的有益效果保持架兜孔采用半封閉結(jié)構(gòu)，減小接觸面積，減輕保持架重量；在保持架兜孔表面增加油線(xiàn)，確保鋼球在工作時(shí)得到充分潤(rùn)滑，降低軸承摩擦，提高了軸承旋轉(zhuǎn)精度及轉(zhuǎn)速、降低了旋轉(zhuǎn)噪音；優(yōu)化鋼球與兜孔的包容系數(shù)，降低了鋼球的振動(dòng)噪音；增加保持架應(yīng)力釋放槽，避免應(yīng)力集中，有效保證保持架圓度，避免了鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)的受力不均現(xiàn)象；經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)對(duì)比，與傳統(tǒng)的尼龍保持架相比，軸承轉(zhuǎn)速提高30%、噪聲降低 35%、成本降低20%、重量降低15%、壽命增加10%。


圖1為新型角接觸球軸承裝配結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為新型角接觸球軸承保持架整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2中保持架兜孔A-A剖視圖。圖中1、內(nèi)圈，2、保持架，3、外圈，4、鋼球，5、油線(xiàn)，6、應(yīng)力釋放槽，7、兜孔加強(qiáng)爪。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖2、3所示的新型角接觸球軸承保持架，為半封閉結(jié)構(gòu)，在保持架兜孔表面設(shè)置油線(xiàn)5，兜孔內(nèi)設(shè)置兜孔加強(qiáng)爪7，保持架上兩個(gè)兜孔之間設(shè)置應(yīng)力釋放槽6。所述兜孔加強(qiáng)爪7孔徑小于鋼球4的直徑。如圖1所示的新型角接觸球軸承的裝配過(guò)程如下先將內(nèi)圈1水平放置，將保持架 2套裝在內(nèi)圈1上，再將鋼球4均勻裝入保持架2兜孔內(nèi)，鋼球4依靠保持架2兜孔加強(qiáng)爪 7的鎖量將鋼球4固定，最后，將外圈3水平套壓于內(nèi)圈1、鋼球4與保持架2組裝好的內(nèi)組件上，依靠外圈3的鎖口與內(nèi)組件形成一體，完成軸承的裝配。
權(quán)利要求
1.新型角接觸球軸承保持架，其特征在于為半封閉結(jié)構(gòu)，在保持架兜孔表面設(shè)置油線(xiàn) (5 )，兜孔內(nèi)設(shè)置兜孔加強(qiáng)爪(7 )，保持架上兩個(gè)兜孔之間設(shè)置應(yīng)力釋放槽(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型角接觸球軸承保持架，其特征在于所述兜孔加強(qiáng)爪(7) 孔徑小于鋼球(4)的直徑。
全文摘要
新型角接觸球軸承保持架，屬于角接觸球軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域，為半封閉結(jié)構(gòu)，在保持架兜孔表面設(shè)置油線(xiàn)，兜孔內(nèi)設(shè)置兜孔加強(qiáng)爪，保持架上兩個(gè)兜孔之間設(shè)置應(yīng)力釋放槽。本發(fā)明經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)對(duì)比，與傳統(tǒng)的尼龍保持架相比，軸承轉(zhuǎn)速提高30％、噪聲降低35％、成本降低20％、重量降低15％、壽命增加10％。
文檔編號(hào)F16C33/38GK102518673SQ20111044245
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者徐淑萍, 李華偉, 李玉泉, 李鑫輝, 馬忠超 申請(qǐng)人:瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司