專利名稱：花轂棘輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種棘輪裝置，尤指一種使騎乘踩踏更順暢、尺寸更小的花轂棘輪裝置。
背景技術(shù)：
目前一般現(xiàn)有用于自行車的花轂棘輪裝置，如圖5所示，一般的棘輪裝置包含一花轂座50及一嵌合于該花轂座50的棘輪筒40所組成，該凹槽51具有十八個(gè)齒槽52，該齒槽52具有一引導(dǎo)邊522及一抵靠邊524，該抵靠邊5M呈大致垂直形態(tài)且與該引導(dǎo)邊522 相連接；該棘輪筒40等間隔設(shè)有三個(gè)棘塊42，各棘塊42具有一可與該抵靠邊5M相抵靠的棘爪422，從而得以帶動(dòng)該花轂座50。現(xiàn)有的花轂棘輪裝置在自行車上使用時(shí)，并不如預(yù)期理想，總結(jié)歸納其缺失如下1、當(dāng)重新踩踏自行車踏板時(shí)，該棘塊42需移動(dòng)一段距離，即約略為引導(dǎo)邊522的長(zhǎng)度，才能使該棘爪422與該抵靠邊5M接觸抵靠，在時(shí)間效率的表現(xiàn)較為差勁，無(wú)法迅速嚙合產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，容易產(chǎn)生騎乘不順暢的感覺。2、各棘塊42僅具有一個(gè)棘爪422，所以需要于該凹槽51形成較深的齒槽52，才能使該棘爪422與該抵靠邊5M作用而產(chǎn)生足夠的嚙合力，但是較深的齒槽522，會(huì)造成該花轂座50尺寸較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使騎乘踩踏更順暢、尺寸更小的花轂棘輪裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種花轂棘輪裝置，其特征在于，它包含一心軸；一花轂座，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸，并于一端凹設(shè)形成一凹槽，該凹槽具有一內(nèi)周面；一棘輪筒，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)該心軸，該棘輪筒于朝向該花轂座的一端設(shè)有一套入該凹槽的輪狀體，該輪狀體具有一外周面；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中之一等間隔形成若干個(gè)齒槽， 以相鄰兩齒槽之間的距離界定為一個(gè)齒距；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中另一個(gè)設(shè)有若干個(gè)容塊槽，該些容塊槽等分為兩組，任一組中的容塊槽等距離地排列，該二組容塊槽彼此間隔排列，各容塊槽與任一相鄰容塊槽的距離是前述齒距的非整數(shù)倍，并于每個(gè)容塊槽設(shè)有一受彈力作用的而抵靠于相對(duì)應(yīng)齒槽的棘塊。該些齒槽位于所述輪狀體的外周面，該些容塊槽位于所述凹槽的內(nèi)周面。[0015]所述凹槽具有六十個(gè)以上的所述齒槽；所述棘塊具有兩個(gè)以上與相對(duì)應(yīng)齒槽嚙合的棘爪。所述棘塊具有三個(gè)所述棘爪。所述棘塊共有六個(gè)。所述容塊槽具有一棘塊槽及一彈片槽，該棘塊槽與該彈片槽的開口相向設(shè)置且分別嵌裝設(shè)有所述棘塊及一以彈力頂于該棘塊的彈片。本實(shí)用新型的有益效果為大幅縮短開始踩踏后到進(jìn)行傳動(dòng)之間的時(shí)間，從而使騎乘踩踏更順暢；進(jìn)一步縮小了花轂座的體積使整體尺寸更小。

[0020]圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。[0021]圖IA為圖1中齒槽結(jié)構(gòu)的局部放大圖。[0022]圖2為本實(shí)用新型的花轂座的立體分解示意圖。[0023]圖3為本實(shí)用新型的組裝后的剖視圖。[0024]圖4為圖3的局部放大圖。[0025]圖5為現(xiàn)有的花轂棘輪裝置的剖視圖。[0026]主要組件標(biāo)號(hào)說(shuō)明[0027]10 花轂座[0028]12 凹槽[0029]13、14:容塊槽[0030]131 彈片槽[0031]132 棘塊槽[0032]15 彈片[0033]16 棘塊[0034]161 棘爪[0035]20 棘輪筒[0036]21 輪狀體[0037]22:齒槽[0038]221 引導(dǎo)邊[0039]222 抵靠邊[0040]30 心軸[0041]40 棘輪筒[0042]42 棘塊[0043]422 棘爪[0044]50 花轂座[0045]51 凹槽[0046]52 齒槽[0047]522 引導(dǎo)邊[0048]524 抵靠邊具體實(shí)施方式
以下僅以實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型可能的實(shí)施態(tài)樣，然并非用以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，事先敘明。請(qǐng)參考圖1、圖IA與圖2，本實(shí)用新型提供一種花轂棘輪裝置，包括有一心軸30、一花轂座10與一棘輪筒20，該花轂座10是可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸30，該棘輪筒20亦可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸10。該花轂座10 —端凹設(shè)形成一凹槽12，該凹槽12具有一內(nèi)周面，該凹槽12的內(nèi)周面設(shè)有若干個(gè)容塊槽13、14，較佳的，容塊槽13、14共有六個(gè)，該些容塊槽13、14等分為兩組，該二組容塊槽13、14各自等距離地排列，該二組容塊槽13、14并彼此間隔地排列，更清楚地說(shuō)，其中一組容塊槽13是穿插排列于另一組容塊槽14之間。各個(gè)容塊槽13、14具有一彈片槽131與一棘塊槽132，該棘塊槽132與該彈片槽131的開口相向設(shè)置，各個(gè)彈片槽 131中嵌裝設(shè)有一彈片15，各個(gè)棘塊槽中則裝設(shè)有一棘塊16，于各該棘塊16可設(shè)有兩個(gè)、三個(gè)或以上的棘爪161，各個(gè)彈片15抵頂于棘塊16，提供棘塊16向容塊槽外彈性抵靠的作用力。該棘輪筒20朝向該花轂座10的一端設(shè)有一輪狀體21，該輪狀體21套入于該凹槽12，該輪狀體21具有一外周面，于該外周面等間隔形成有若干個(gè)齒槽22，較佳的可形成有六十個(gè)以上的齒槽22，以相鄰兩齒槽22之間的距離界定為一個(gè)齒距，其中每個(gè)齒槽22是由一引導(dǎo)邊221與一抵靠邊222所構(gòu)成。請(qǐng)參考圖3與圖4，輪狀體21套入于該凹槽12后，各個(gè)棘塊16受到彈片15作用， 彈性地向容塊槽外抵頂，使其棘爪161對(duì)應(yīng)抵靠于齒槽22而可與齒槽22相嚙合，抵頂于齒槽22中的抵靠邊222，其中，該些容塊槽13、14中任一個(gè)容塊槽13與其相鄰容塊槽14的距離為前述齒距的非整數(shù)倍，較佳的，其相鄰的距離為前述齒距等分為一半后的單數(shù)倍，藉此，該些棘塊16不會(huì)全部同時(shí)與齒槽22嚙合，而是分成兩組交錯(cuò)地與齒槽22嚙合。承上述，本實(shí)用新型利用兩組交錯(cuò)設(shè)置的棘塊槽13、14與棘塊16，當(dāng)花轂棘輪裝置空轉(zhuǎn)并供騎乘者重新踩踏時(shí)，可供較接近齒槽22的抵靠邊222的一組棘塊16嚙合推動(dòng)， 使棘塊16與齒槽22嚙合前所需移動(dòng)的距離不需完整達(dá)到引導(dǎo)邊221的長(zhǎng)度，只需移動(dòng)一段較短的距離即可令棘塊16與齒槽22嚙合，而能夠達(dá)到快速帶動(dòng)該花轂座10的效果，使自行車可被順暢地驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。于本實(shí)用新型其他可能的實(shí)施例中，亦可將該些齒槽22改設(shè)于該凹槽12的內(nèi)周面，并改將該些容塊槽13與棘塊設(shè)于該輪狀體21的外周面。此外，本實(shí)用新型利用兩組棘塊槽13、14及其棘塊16與齒槽22接觸，均勻施力于齒槽22，能夠增加嚙合傳動(dòng)的穩(wěn)定性，并且各棘塊16具有兩個(gè)以上的棘爪161，并對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)齒槽22，可供將棘爪161與齒槽22的深度縮小，并保持有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與嚙合能力， 達(dá)到使花轂座10的尺寸縮減的效果。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的花轂棘輪裝置可具有較快速進(jìn)行嚙合與傳動(dòng)的使用效果，并可以較小的尺寸提供完整的使用功能，實(shí)為極具創(chuàng)新進(jìn)步的功效。
權(quán)利要求1. 一種花轂棘輪裝置，其特征在于，它包含 一心軸；一花轂座，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸，并于一端凹設(shè)形成一凹槽，該凹槽具有一內(nèi)周一棘輪筒，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)該心軸，該棘輪筒于朝向該花轂座的一端設(shè)有一套入該凹槽的輪狀體，該輪狀體具有一外周面；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中之一等間隔形成若干個(gè)齒槽，以相鄰兩齒槽之間的距離界定為一個(gè)齒距；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中另一個(gè)設(shè)有若干個(gè)容塊槽，該些容塊槽等分為兩組，任一組中的容塊槽等距離地排列，該二組容塊槽彼此間隔排列，各容塊槽與任一相鄰容塊槽的距離是前述齒距的非整數(shù)倍，并于每個(gè)容塊槽設(shè)有一受彈力作用的而抵靠于相對(duì)應(yīng)齒槽的棘塊。
2.如權(quán)利要求1所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，該些齒槽位于所述輪狀體的外周面，該些容塊槽位于所述凹槽的內(nèi)周面。
3.如權(quán)利要求1所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述凹槽具有六十個(gè)以上的所述齒槽；所述棘塊具有兩個(gè)以上與相對(duì)應(yīng)齒槽嚙合的棘爪。
4.如權(quán)利要求3所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述棘塊具有三個(gè)所述棘爪。
5.如權(quán)利要求2所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述凹槽具有六十個(gè)以上的所述齒槽；所述棘塊具有兩個(gè)以上與相對(duì)應(yīng)齒槽嚙合的棘爪。
6.如權(quán)利要求5所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述棘塊具有三個(gè)所述棘爪。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述棘塊共有六個(gè)。
8.如權(quán)利要求7所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述容塊槽具有一棘塊槽及一彈片槽，該棘塊槽與該彈片槽的開口相向設(shè)置且分別嵌裝設(shè)有所述棘塊及一以彈力頂于該棘塊的彈片。
9.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的花轂棘輪裝置，其特征在于，所述容塊槽設(shè)有一棘塊槽及一彈片槽，該棘塊槽與該彈片槽的開口相向設(shè)置且分別嵌裝設(shè)有所述棘塊及一以彈力頂于該棘塊的彈片。
專利摘要一種花轂棘輪裝置，它包含一心軸；一花轂座，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸，并于一端凹設(shè)形成一凹槽，該凹槽具有一內(nèi)周面；一棘輪筒，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)該心軸，該棘輪筒于朝向該花轂座的一端設(shè)有一套入該凹槽的輪狀體，該輪狀體具有一外周面；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中之一等間隔形成若干個(gè)齒槽；其中所述凹槽的內(nèi)周面與所述輪狀體的外周面其中另一個(gè)設(shè)有若干個(gè)容塊槽，于每個(gè)容塊槽設(shè)有一受彈力作用的而抵靠于相對(duì)應(yīng)齒槽的棘塊。本實(shí)用新型的有益效果為大幅縮短開始踩踏后到進(jìn)行傳動(dòng)之間的時(shí)間，從而使騎乘踩踏更順暢；進(jìn)一步縮小了花轂座的體積使整體尺寸更小。
文檔編號(hào)F16D41/30GK201973136SQ20112001972
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者陳美梨 申請(qǐng)人:陳美梨