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      用于棘輪花轂的飛輪座的制作方法

      文檔序號(hào):8863214閱讀:388來源:國(guó)知局
      用于棘輪花轂的飛輪座的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂的組件,特別是涉及一種用于棘輪花轂的飛輪座。
      【背景技術(shù)】
      [0002]參閱圖1,現(xiàn)有一種外掣爪式棘輪花轂,如中國(guó)臺(tái)灣專利公告號(hào)第1252815號(hào)「夕卜掣爪式棘輪花轂」發(fā)明案,包含一個(gè)心軸9、一個(gè)能旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于該心軸9的殼體10、一個(gè)設(shè)置于該殼體10內(nèi)部的離合單元20、一個(gè)連接該離合單元20且材質(zhì)為鉻鉬合金鋼的驅(qū)動(dòng)件30,及一個(gè)螺接該驅(qū)動(dòng)件30且材質(zhì)為鋁合金的鏈輪載體40。此創(chuàng)作為了滿足現(xiàn)代人對(duì)自行車輕量化的需求,該鏈輪載體40以硬度較低且重量較輕的鋁合金來制作。然而,該鏈輪載體40帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)件30自軸轉(zhuǎn)動(dòng)為靠相互咬接的螺紋來推動(dòng),且兩者使用的材質(zhì)不同,所以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之下,低硬度的鏈輪載體40必然會(huì)產(chǎn)生磨耗,而使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的效率不佳,所以需時(shí)常汰換花轂,不甚經(jīng)濟(jì)。
      [0003]參閱圖2,因應(yīng)上述問題,又發(fā)展出另一種棘輪花鼓,如中國(guó)臺(tái)灣專利公告號(hào)第M315660號(hào)「自行車的輪轂」實(shí)用新型案,將該驅(qū)動(dòng)件30與該鏈輪載體40改為一體成型件,且皆為鉻鉬合金鋼所制成,如此一來,便解決了該鏈輪載體40與該驅(qū)動(dòng)件30之間因不同材質(zhì)所造成的高扭力磨耗問題,然而,此創(chuàng)作并無法滿足輕量化的設(shè)計(jì)需求,反而因?yàn)橐惑w的驅(qū)動(dòng)件30與鏈輪載體40采用鉻鉬合金鋼制作而使產(chǎn)品重量更重,且因該驅(qū)動(dòng)件30與該鏈輪載體40為一體成型件,一旦任一個(gè)關(guān)鍵組配位置加工失敗便需一整顆報(bào)廢,十分浪費(fèi)原料。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低加工失敗的原料損耗率且能承受高扭力的用于棘輪花轂的飛輪座。
      [0005]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,包含一個(gè)中空的驅(qū)動(dòng)件、一個(gè)中空的鏈輪載體,及一個(gè)中空的鎖固件。該驅(qū)動(dòng)件包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)部,及一個(gè)相反設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)部的另一端部且徑向截面呈非圓形的嵌合部。該鏈輪載體連接該驅(qū)動(dòng)件,并包括一個(gè)套接該嵌合部且徑向截面與該嵌合部相配合的套接部,及一個(gè)由內(nèi)周面徑向向內(nèi)延伸且鄰設(shè)于該套接部的擋緣。該鎖固件能卸除地鎖固于該驅(qū)動(dòng)件,并包括一個(gè)沿軸向頂?shù)钟谠摀蹙壍念^部,及一個(gè)螺鎖于該驅(qū)動(dòng)件的內(nèi)周面的身部。
      [0006]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該鏈輪載體的材料硬度小于該驅(qū)動(dòng)件的材料硬度。
      [0007]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該鎖固件的材料硬度小于該驅(qū)動(dòng)件的材料硬度。
      [0008]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該用于棘輪花轂的飛輪座還包含一個(gè)設(shè)置于該擋緣與該頭部之間的墊圈,該頭部通過該墊圈與該擋緣沿軸向緊密地頂?shù)帧?br>[0009]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該嵌合部與該套接部的徑向截面分別呈相配合的梅花形。
      [0010]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該驅(qū)動(dòng)部具有多個(gè)棘齒。
      [0011]本實(shí)用新型的用于棘輪花轂的飛輪座,該驅(qū)動(dòng)部具有多個(gè)受彈性偏動(dòng)的掣爪。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果是:通過該驅(qū)動(dòng)件與該鏈輪載體為分開制造的兩個(gè)組件,而能達(dá)到降低加工失敗的原料損耗率的目的,再通過該鏈輪載體與該驅(qū)動(dòng)件為通過非圓形的結(jié)構(gòu)嵌接,而能承受尚扭力。
      【附圖說明】
      [0013]本實(shí)用新型的其他的特征及功效,將于參照?qǐng)D式的實(shí)施方式中清楚地呈現(xiàn),其中:
      [0014]圖1是一個(gè)平面剖視圖,說明現(xiàn)有一種外掣爪式棘輪花轂;
      [0015]圖2是一個(gè)平面剖視圖,說明現(xiàn)有另一種棘輪花鼓;
      [0016]圖3是一個(gè)立體分解圖,說明本實(shí)用新型用于棘輪花轂的飛輪座的一個(gè)第一較佳實(shí)施例安裝在一個(gè)心軸、一個(gè)殼體及一個(gè)離合單元上;
      [0017]圖4是該第一較佳實(shí)施例的一個(gè)平面剖視圖,說明該第一較佳實(shí)施例安裝在該心軸、該殼體及該離合單元上;
      [0018]圖5是圖4中V-V剖切線的一個(gè)剖視圖,說明該第一較佳實(shí)施例的該離合單元的作動(dòng)方式?’及
      [0019]圖6是一個(gè)平面剖視圖,說明本實(shí)用新型用于棘輪花轂的飛輪座的一個(gè)第二較佳實(shí)施例安裝在一個(gè)心軸及一個(gè)殼體上。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述之前,應(yīng)當(dāng)注意在以下的說明內(nèi)容中,類似的組件是以相同的編號(hào)來表不。
      [0021]參閱圖3、圖4與圖5,本實(shí)用新型用于棘輪花轂的飛輪座3的第一較佳實(shí)施例適用于安裝在一個(gè)心軸1、一個(gè)殼體2,及一個(gè)離合單元4上。
      [0022]該心軸I沿一條軸線L延伸。
      [0023]該殼體2能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸I外,并包含多個(gè)分別由內(nèi)周面沿環(huán)向凹設(shè)的容置槽21。
      [0024]該離合單元4包含一個(gè)棘齒環(huán)41、多個(gè)分別嚙合于該棘齒環(huán)41且分別組設(shè)于所述容置槽21內(nèi)的掣爪42,及多個(gè)分別組設(shè)于所述容置槽21內(nèi)且分別頂?shù)炙龀缸?2使所述掣爪42分別恒彈抵于該棘齒環(huán)41上的彈性組件43。該棘齒環(huán)41具有多個(gè)分別供所述掣爪42嚙合的棘齒411。在本實(shí)施例中,該離合單元4為外掣爪式。
      [0025]該用于棘輪花轂的飛輪座3能轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該心軸I外,并包含一個(gè)中空的驅(qū)動(dòng)件31、一個(gè)中空的鏈輪載體32、一個(gè)中空的鎖固件33,及一個(gè)墊圈34。
      [0026]該驅(qū)動(dòng)件31包括一個(gè)供該棘齒環(huán)41設(shè)置的驅(qū)動(dòng)部312,及一個(gè)相反設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)部312的另一端部且徑向截面呈非圓形的嵌合部311。在本實(shí)施例中,該驅(qū)動(dòng)部312與該棘齒環(huán)41為一體成型而具有所述棘齒411,且材質(zhì)為鉻鉬合金鋼,該嵌合部311的徑向截面呈梅花形。
      [0027]該鏈輪載體32連接該驅(qū)動(dòng)件31,且材料硬度小于該驅(qū)動(dòng)件31的材料硬度,并包括一個(gè)套接該嵌合部311且徑向截面與該嵌合部311相配合的套接部321,及一個(gè)由內(nèi)周面徑向向內(nèi)延伸且鄰設(shè)于該套接部321的擋緣322。在本實(shí)施例中,該鏈輪載體32的材質(zhì)為鋁合金,該套接部321的徑向截面呈與該嵌合部311相配合的梅花形。
      [0028]該鎖固件33
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