專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置。
背景技術(shù)：
在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承的外圈和內(nèi)圈之間相對(duì)高速旋轉(zhuǎn)，使得軸承內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，另外某些風(fēng)機(jī)工作在高溫場(chǎng)合，機(jī)殼內(nèi)的溫度也很高，這些溫度也會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)軸傳遞給軸承，這些都會(huì)造成軸承的溫度升高，進(jìn)而縮短軸承的使用壽命，因此風(fēng)機(jī)上一般都設(shè)置有冷卻軸承的裝置，傳統(tǒng)的軸承冷卻裝置包括一個(gè)散熱盤(pán)，散熱盤(pán)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上位于風(fēng)機(jī)機(jī)殼和軸承之間的位置，散熱盤(pán)一般都是由導(dǎo)熱性好的材料構(gòu)成，散熱盤(pán)上布置有很多增加表面積的結(jié)構(gòu)，如槽、孔等，軸承和機(jī)殼的熱量都通過(guò)轉(zhuǎn)軸傳遞到散熱盤(pán)上，再通過(guò)散熱盤(pán)散發(fā)到空氣中去，由于散熱盤(pán)的表面積大且導(dǎo)熱性好，可以大大加快散熱速度，防止軸承溫度的不斷升高。但是由于空氣的導(dǎo)熱性能不是很好，一般風(fēng)機(jī)安裝在管網(wǎng)當(dāng)中，沒(méi)有很好的通風(fēng)，使得散熱盤(pán)周?chē)目諝鉁囟炔粩嗌?，影響散熱盤(pán)熱量的散發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，能夠加速散熱盤(pán)附近的空氣流動(dòng)，使得散熱盤(pán)的熱量能夠迅速的揮發(fā)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，包括轉(zhuǎn)軸、散熱輪、機(jī)殼、基座、軸承和軸承座，所述轉(zhuǎn)軸一端伸入所述機(jī)殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有軸承和散熱輪，所述機(jī)殼內(nèi)的熱量和所述軸承產(chǎn)生的熱量通過(guò)轉(zhuǎn)軸傳遞到散熱輪上，所述軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，所述軸承座設(shè)置在所述基座上，還包括風(fēng)輪，所述風(fēng)輪與轉(zhuǎn)軸相配合，所述風(fēng)輪吹出的風(fēng)經(jīng)過(guò)所述散熱輪。轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)輪也會(huì)隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生風(fēng)，風(fēng)經(jīng)過(guò)散熱輪處，將散熱輪周?chē)臒峥諝獯瞪ⅲa(bǔ)充進(jìn)常溫的空氣，使得散熱輪與周?chē)諝庵g始終保證有一定的溫度差，方便散熱輪散熱。上述技術(shù)方案中，所述基座上設(shè)置有風(fēng)道，所述風(fēng)道一端開(kāi)口位于所述風(fēng)輪出風(fēng)一側(cè)，所述風(fēng)道的另一端開(kāi)口位于散熱輪處。風(fēng)輪吹出的風(fēng)進(jìn)入風(fēng)道一端開(kāi)口以后從另一端開(kāi)口吹出，而另一端的開(kāi)口位于散熱輪處，方便從風(fēng)道吹出的氣流把散熱輪周?chē)鸁峥諝獯瞪?。上述技術(shù)方案中，所述風(fēng)輪外設(shè)置有風(fēng)罩。風(fēng)輪吹出的風(fēng)可能是各個(gè)方向都有，設(shè)置了風(fēng)罩以后，使得風(fēng)機(jī)吹出的氣流更加集中。上述技術(shù)方案中，所述機(jī)殼上轉(zhuǎn)軸伸入所述的一端端面上設(shè)置有隔熱層。用新型的有益效果是轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)輪也會(huì)隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生風(fēng)，風(fēng)經(jīng)過(guò)散熱輪處，將散熱輪周?chē)臒峥諝獯瞪?，補(bǔ)充進(jìn)常溫的空氣，使得散熱輪與周?chē)諝庵g始終保證有一定的溫度差，方便散熱輪散熱。

[0009]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1 風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，包括機(jī)殼1、轉(zhuǎn)軸3和基座2，機(jī)殼1的右端的端面上設(shè)置有隔熱層11，所述轉(zhuǎn)軸3左端伸入機(jī)殼1內(nèi)，轉(zhuǎn)軸3上從左到右依次設(shè)置有散熱輪4、 第一軸承51、風(fēng)輪7和第二軸承52，第一軸承51外設(shè)置有第一軸承座61，第二軸承52外設(shè)置有第二軸承座62，第一軸承座61和第二軸承座62固定在基座2上，風(fēng)輪7外設(shè)置有風(fēng)罩 8，風(fēng)罩8也固定在基座2上。基座2上設(shè)置有一條風(fēng)道21，風(fēng)道21的一端開(kāi)口位于風(fēng)輪7 的下方，也就是風(fēng)輪7的出風(fēng)處，風(fēng)道21的另一端開(kāi)口位于散熱輪4的下方。風(fēng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)吹出的氣流經(jīng)過(guò)風(fēng)道21從散熱輪4的下方吹出，將散熱輪4周?chē)臒峥諝獯瞪?，補(bǔ)充入常溫的空氣。隔熱層11用于防止能夠防止機(jī)殼1內(nèi)的高溫氣體通過(guò)機(jī)殼1將散熱輪4周?chē)目諝獯蠓秶募訜?，影響散熱?的散熱性能。
權(quán)利要求1.風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，包括轉(zhuǎn)軸(3)、散熱輪(4)、機(jī)殼(1)、基座(2)、軸承和軸承座，所述轉(zhuǎn)軸(3)—端伸入所述機(jī)殼(1)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)置有軸承和散熱輪(4)，所述機(jī)殼 (1)內(nèi)的熱量和所述軸承產(chǎn)生的熱量通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)傳遞到散熱輪(4)上，所述軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，所述軸承座設(shè)置在所述基座(2)上，其特征在于還包括風(fēng)輪(7)，所述風(fēng)輪(7)與轉(zhuǎn)軸(3 )相配合，所述風(fēng)輪(7 )吹出的風(fēng)經(jīng)過(guò)所述散熱輪(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，其特征在于所述基座(2)上設(shè)置有風(fēng)道 (21)，所述風(fēng)道(21) —端開(kāi)口位于所述風(fēng)輪(7)出風(fēng)一側(cè)，所述風(fēng)道(21)的另一端開(kāi)口位于散熱輪(4)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，其特征在于所述風(fēng)輪(7)外設(shè)置有風(fēng)罩(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，其特征在于所述機(jī)殼(1)上轉(zhuǎn)軸 (3)伸入的一端端面上設(shè)置有隔熱層(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，其特征在于所述機(jī)殼(1)上轉(zhuǎn)軸(3)伸入的一端端面上設(shè)置有隔熱層(11)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷裝置，屬于箱體冷卻技術(shù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)軸、散熱輪、機(jī)殼、基座、軸承和軸承座，所述轉(zhuǎn)軸一端伸入所述機(jī)殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有軸承和散熱輪，所述機(jī)殼內(nèi)的熱量和所述軸承產(chǎn)生的熱量通過(guò)轉(zhuǎn)軸傳遞到散熱輪上，所述軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，所述軸承座設(shè)置在所述基座上，還包括風(fēng)輪，所述風(fēng)輪與轉(zhuǎn)軸相配合，所述風(fēng)輪吹出的風(fēng)經(jīng)過(guò)所述散熱輪。轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)輪也會(huì)隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生風(fēng)，風(fēng)經(jīng)過(guò)散熱輪處，將散熱輪周?chē)臒峥諝獯瞪?，補(bǔ)充進(jìn)常溫的空氣，使得散熱輪與周?chē)諝庵g始終保證有一定的溫度差，方便散熱輪散熱。
文檔編號(hào)F16C37/00GK202001381SQ20112005858
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者徐孟磊 申請(qǐng)人:寧波風(fēng)機(jī)有限公司