專利名稱：?jiǎn)蝹?cè)帶墊夾緊卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單側(cè)帶墊夾緊卡箍技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及特殊領(lǐng)域的管路、線路的緊固固定。
技術(shù)背景[0002]帶墊夾緊卡箍廣泛應(yīng)用在管路、線路系統(tǒng)上，對(duì)管路、線路起緊固固定作用。由于此類產(chǎn)品廣泛用于航空、航天行業(yè)中的管路、線路固定，在這些行業(yè)中，對(duì)產(chǎn)品性能要求高， 一般的產(chǎn)品在這些行業(yè)運(yùn)用時(shí)，卡箍折彎處因承受不了飛機(jī)的震動(dòng)而斷裂，而且在某些特殊的環(huán)境中，一般產(chǎn)品的橡膠無(wú)法滿足其要求。[0003]傳統(tǒng)的帶墊夾緊卡箍由兩部分組成，金屬箍帶和橡膠墊，如圖1和2，傳統(tǒng)箍帶強(qiáng)度不滿足航空、航天標(biāo)準(zhǔn)，而且重；傳統(tǒng)橡膠墊種類少，性能差，對(duì)于一些特殊環(huán)境無(wú)法使用；傳統(tǒng)帶墊夾緊卡箍無(wú)搭鐵片，不能將使用過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述不足問(wèn)題，提供一種單側(cè)帶墊夾緊卡箍，箍帶帶減輕孔、帶加強(qiáng)筋，橡膠種類多，帶搭鐵片、重量輕，性能良好且可靠。[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是單側(cè)帶墊夾緊卡箍，箍帶上套橡膠墊，箍帶上帶有減輕孔，箍帶直端帶有單側(cè)側(cè)耳。[0006]所述箍帶折彎處設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋。[0007]所述橡膠墊上穿繞搭鐵墊片。[0008]所述橡膠墊采用三元乙丙橡膠墊，丁腈橡膠墊，氯丁橡膠墊，硅橡膠墊，氟硅橡膠墊或高溫硅橡膠墊。[0009]所述搭鐵墊片采用T2紫銅。[0010]本實(shí)用新型箍帶設(shè)計(jì)成帶減輕孔的形式，起到減重的目的，箍帶折彎處設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋起到增加折彎處強(qiáng)度的作用，保證卡箍能承受飛機(jī)的強(qiáng)大振動(dòng)，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。[0011]本實(shí)用新型橡膠墊種類多，可以應(yīng)用于耐酸、堿，耐油，耐高溫的環(huán)境中，最高溫度可長(zhǎng)期高達(dá)300°c，并且橡膠墊帶楔角，使卡箍的抗震能力增強(qiáng)。[0012]本實(shí)用新型搭鐵片采用T2紫銅，具有極好的導(dǎo)電性，可以很好的將使用過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出，防止因靜電積累導(dǎo)致的危害。[0013]本實(shí)用新型不僅適用常規(guī)管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業(yè)中的管路、線路的緊固固定。箍帶加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)和橡膠墊楔角的設(shè)計(jì)，大大提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。


[0014]圖1為傳統(tǒng)帶墊夾緊卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為傳統(tǒng)帶墊夾緊卡箍側(cè)視圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4為本實(shí)用新型卡箍側(cè)視圖；[0018]圖5為E向視圖；[0019]圖6為本實(shí)用新型卡箍搭鐵穿繞示意圖。[0020]圖中箍帶1 ；橡膠墊2 ；搭鐵片3 ；單側(cè)側(cè)耳4 ；減輕孔5 ；加強(qiáng)筋6 ；楔角7 ；固定孔 8。
具體實(shí)施方式
[0021]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于具體實(shí)施例。[0022]如圖3、4、5所示的單側(cè)帶墊夾緊卡箍，箍帶1上套橡膠墊2，橡膠墊2上穿繞搭鐵片3，搭鐵墊片采用T2紫銅，箍帶上帶有減輕孔5，箍帶直端帶有單側(cè)側(cè)耳4，箍帶折彎處設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋6，橡膠墊折彎端帶楔角7。橡膠墊采用三元乙丙橡膠墊，丁腈橡膠墊，氯丁橡膠墊，硅橡膠墊，氟硅橡膠墊或高溫硅橡膠墊。[0023]使用時(shí)將卡箍套在管路、線路上，用螺栓穿過(guò)固定孔8，將管路、線路卡緊，再用螺栓將卡箍固定機(jī)體上，即可完成卡箍的安裝。
權(quán)利要求1.單側(cè)帶墊夾緊卡箍，箍帶上套橡膠墊，其特征是箍帶上帶有減輕孔，箍帶直端帶有單側(cè)側(cè)耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)帶墊夾緊卡箍，其特征是所述箍帶折彎處設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)帶墊夾緊卡箍，其特征是所述橡膠墊上穿繞搭鐵墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1一 3任一所述的單側(cè)帶墊夾緊卡箍，其特征是所述橡膠墊采用三元乙丙橡膠墊，丁腈橡膠墊，氯丁橡膠墊，硅橡膠墊，氟硅橡膠墊或高溫硅橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單側(cè)帶墊夾緊卡箍，其特征是所述搭鐵墊片采用T2紫銅。
專利摘要本實(shí)用新型涉及管路、線路緊固固定。單側(cè)帶墊夾緊卡箍，箍帶上套橡膠墊，箍帶上帶有減輕孔，箍帶直端帶有單側(cè)側(cè)耳本實(shí)用新型箍帶設(shè)計(jì)成帶減輕孔的形式，起到減重的目的，箍帶折彎處設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋起到增加折彎處強(qiáng)度的作用，保證卡箍能承受飛機(jī)的強(qiáng)大振動(dòng)，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。本實(shí)用新型不僅適用常規(guī)管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業(yè)中的管路、線路的緊固固定。箍帶加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)和橡膠墊楔角的設(shè)計(jì)，大大提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
文檔編號(hào)F16L3/12GK202280952SQ20112041074
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者林宏偉, 隋世坤 申請(qǐng)人:大連長(zhǎng)之琳科技發(fā)展有限公司