專利名稱：一種線性滑軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床加工領(lǐng)域，尤其涉及在機(jī)床主軸移動(dòng)過(guò)程中使用的一種線性滑軌裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)的不斷迅猛發(fā)展，當(dāng)今已研發(fā)出多種系列和規(guī)格的線性導(dǎo)軌，可以根據(jù)需要應(yīng)用于不同的技術(shù)領(lǐng)域。所謂線性滑軌是以滾動(dòng)組件(滾珠、滾柱)作為滑塊與滑軌的傳動(dòng)介質(zhì)，使滑塊與滑軌作相對(duì)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)滑軌、滾動(dòng)組件、滑塊的組合；實(shí)現(xiàn)整體低阻力、高剛性與高精度的運(yùn)動(dòng)特性，從而達(dá)到高效率的傳動(dòng)目的。高速度、高精度、高剛性的、長(zhǎng)壽命等作為線性滑軌產(chǎn)品的最終研發(fā)目標(biāo)。目前線性滑軌也不斷的使用在數(shù)控機(jī)床上面，能夠?yàn)闄C(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)便利，但是，現(xiàn)有技術(shù)中使用的線性滑軌存在著明顯的不足，承載系統(tǒng)不是很好，滑塊及其它部件容易受損，導(dǎo)致使用壽命下降，而且循環(huán)系統(tǒng)容易中斷，導(dǎo)致滑軌不能夠正常的運(yùn)行，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，且沒(méi)有防塵系統(tǒng)，外界的灰塵容易進(jìn)入滑道使?jié)櫥到y(tǒng)受到阻塞，不能夠正常的潤(rùn)滑，維護(hù)起來(lái)也極為不便，不容檢測(cè)出問(wèn)題，所以增強(qiáng)了企業(yè)的使用成本，而且加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，不能適應(yīng)現(xiàn)在高速發(fā)展的需求。鑒于上述現(xiàn)有的線性滑軌存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，創(chuàng)作出一種線性滑軌裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型正是為了解決上述問(wèn)題而提供一種線性滑軌裝置，它可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中承載系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的不穩(wěn)定，而導(dǎo)致滑軌不能正常的工作，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，可擴(kuò)展性強(qiáng)。本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種線性滑軌裝置，包括其本體，所述的本體包括第一溜板、第二溜板、主軸箱，第一溜板設(shè)置在第二溜板的一側(cè)，其特征在于第一溜板和第二溜板的上方分別設(shè)置有第一滑軌、第二滑軌，第一溜板的下方設(shè)置有第三滑軌，第二溜板的下方分別設(shè)置有第四滑軌、第五滑軌；所述的第一滑軌一端設(shè)置有第一滑道，第二滑軌一端設(shè)置有第二滑道，第三滑軌一端設(shè)置有第三滑道，第四滑軌一端設(shè)置有第四滑道，第五滑軌一端設(shè)置有第五滑道；所述的第三滑軌、第四滑軌、第五滑軌與所述的主軸箱相連接。進(jìn)一步，所述的第一溜板的旁邊設(shè)置有第一電機(jī)，第二溜板的旁邊設(shè)置有第二電機(jī)。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一滑軌和第二滑軌平行放置，所述的第四滑軌和第五滑軌平行放置。[0013]本實(shí)用新型在所述頂板的第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌、第四滑軌、第五滑軌的形狀均為T型。進(jìn)一步，所述的主軸箱的一端設(shè)置有第一滑塊，其另一端設(shè)置有第二滑塊，第一滑和與第二滑塊上面分別設(shè)置有固定孔。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的第一滑塊和第二滑塊分別設(shè)置有過(guò)渡平滑的斜角。由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，承載系統(tǒng)良好，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)使其它部件受損，所以提高了使用壽命，而且循環(huán)系統(tǒng)流暢，使滑軌的伸縮自如，從面保障了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，而且灰塵不容易進(jìn)入滑道，不會(huì)使滑道阻塞，使用過(guò)程中也方便維護(hù)，所以減少了企業(yè)的使用成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，能滿足現(xiàn)在高速發(fā)展的需求，易于推廣使用。

圖I為本實(shí)用新型一種線性滑軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中100-本體，110-第一滑軌，120-第二滑軌，140-第三滑軌，150-第四滑軌，160-第五滑軌，170-第一溜板，180-第二溜板,190-第一滑道,200-第三滑道，210-第二滑道，220-第四滑道，230-第五滑道，240-第一滑塊，250-第二滑塊，260-固定孔，270-斜角，280-主軸箱。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I、一種線性滑軌裝置，包括其本體100，所述的本體100包括第一溜板170、第二溜板180、主軸箱280，第一溜板170設(shè)置在第二溜板180的一側(cè)，其特征在于第一溜板170和第二溜板180的上方分別設(shè)置有第一滑軌110、第二滑軌120，第一溜板170的下方設(shè)置有第三滑軌140，第二溜板180的下方分別設(shè)置有第四滑軌150、第五滑軌160 ；所述的第一滑軌110 一端設(shè)置有第一滑道190，第二滑軌120 —端設(shè)置有第二滑道210，第三滑軌140 —端設(shè)置有第三滑道200，第四滑軌150 —端設(shè)置有第四滑道220，第五滑軌160 —端設(shè)置有第五滑道230 ；所述的第三滑軌140、第四滑軌150、第五滑軌160與所述的主軸箱280相連接。在本實(shí)施例所述的第一溜板170的旁邊設(shè)置有第一電機(jī)(圖中未示出)，第二溜板180的旁邊設(shè)置有第二電機(jī)(圖中未示出)。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一滑軌110和第二滑軌120平行放置，所述的第四滑軌150和第五滑軌160平行放置，這樣方便移動(dòng)。本實(shí)用新型在所述頂板的第一滑軌110、第二滑軌120、第三滑軌140、第四滑軌150、第五滑軌160的形狀均為T型。進(jìn)一步，所述的主軸箱280的一端設(shè)置有第一滑塊240，其另一端設(shè)置有第二滑塊250其中，第一滑240和與第二滑塊250上面分別設(shè)置有固定孔260。[0028]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的第一滑塊240和第二滑塊250分別設(shè)置有過(guò)渡平滑的斜角270?；谏鲜?，本實(shí)新型的使用過(guò)程及原理為，主軸箱280懸掛在第三滑軌140、第四滑軌150、第五滑軌160上面，第一溜板170與第二溜板180分別由第一電機(jī)(圖中未示出)和第二電機(jī)(圖中未示出)來(lái)驅(qū)來(lái)，從而來(lái)驅(qū)動(dòng)X軸的方向的移動(dòng)控制。第三滑軌140的方向垂直于X軸方向，即設(shè)定為Z軸方向，第四滑軌150、第五滑軌160與X軸方向呈45度夾角，當(dāng)?shù)谝涣锇?70和第二溜板180在第一電機(jī)(圖中未示出)和第二電機(jī)(圖中未不出)在以相同的速度往同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一溜板170和第二溜板180會(huì)保持一定的距離,主軸則會(huì)沿X軸方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝涣锇?70和第二溜板180在第一電機(jī)(圖中未不出)和第二電機(jī)(圖中未不出)在以相同的速度往相反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一溜板170和第二溜板180的距離會(huì)發(fā)生變化，主軸則沿Z軸方向運(yùn)動(dòng)，所以只要調(diào)節(jié)第一溜板170的第一電機(jī)(圖中未示出)和第二溜板180的第二電機(jī)(圖中未示出)的運(yùn)動(dòng)速度 及方向，就可以輕松實(shí)現(xiàn)主軸在X軸和Z軸方向的運(yùn)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便。實(shí)用性強(qiáng)，而且運(yùn)行效率高。本實(shí)施例的有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，承載系統(tǒng)良好，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)使其它部件受損，所以提高了使用壽命，而且循環(huán)系統(tǒng)流暢，使滑軌的伸縮自如，從面保障了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，而且灰塵不容易進(jìn)入滑道，不會(huì)使滑道阻塞，使用過(guò)程中也方便維護(hù)，所以減少了企業(yè)的使用成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，能滿足現(xiàn)在高速發(fā)展的需求，易于推廣使用。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種線性滑軌裝置，包括其本體，所述的本體包括第一溜板、第二溜板、主軸箱，第一溜板設(shè)置在第二溜板的一側(cè)，其特征在于 第一溜板和第二溜板的上方分別設(shè)置有第一滑軌、第二滑軌，第一溜板的下方設(shè)置有第三滑軌，第二溜板的下方分別設(shè)置有第四滑軌、第五滑軌； 所述的第一滑軌一端設(shè)置有第一滑道，第二滑軌一端設(shè)置有第二滑道，第三滑軌一端設(shè)置有第三滑道，第四滑軌一端設(shè)置有第四滑道，第五滑軌一端設(shè)置有第五滑道； 所述的第三滑軌、第四滑軌、第五滑軌與所述的主軸箱相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種線性滑軌裝置，其特征在于，所述的第一溜板的旁邊設(shè)置有第一電機(jī)，第二溜板的旁邊設(shè)置有第二電機(jī)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種線性滑軌裝置，其特征在于，所述第一滑軌和第二滑軌平行放置，所述的第四滑軌和第五滑軌平行放置。
4.如權(quán)利要求I所述的一種線性滑軌裝置，其特征在于，所述第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌、第四滑軌、第五滑軌的形狀均為T型。
5.如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種線性滑軌裝置，其特征在于，所述的主軸箱的一端設(shè)置有第一滑塊，其另一端設(shè)置有第二滑塊，第一滑和與第二滑塊上面分別設(shè)置有固定孑U
6.如權(quán)利要求5所述的一種線性滑軌裝置，其特征在于，所述的第一滑塊和第二滑塊分別設(shè)置有過(guò)渡平滑的斜角。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種線性滑軌裝置，包括其本體，所述的本體包括第一溜板、第二溜板、主軸箱，第一溜板設(shè)置在第二溜板的一側(cè)，其特征在于，第一溜板和第二溜板的上方分別設(shè)置有第一滑軌、第二滑軌，第一溜板的下方設(shè)置有第三滑軌，第二溜板的下方分別設(shè)置有第四滑軌、第五滑軌，承載系統(tǒng)良好，在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)使其它部件受損，所以提高了使用壽命，而且循環(huán)系統(tǒng)流暢，使滑軌的伸縮自如，從面保障了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，而且灰塵不容易進(jìn)入滑道，不會(huì)使滑道阻塞，使用過(guò)程中也方便維護(hù)，所以減少了企業(yè)的使用成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，能滿足現(xiàn)在高速發(fā)展的需求，易于推廣使用。
文檔編號(hào)F16C29/00GK202381536SQ20112046555
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者張世珍, 王春光, 閆向濤 申請(qǐng)人:北京工研精機(jī)股份有限公司