專利名稱：一種用于汽車的法蘭片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是指一種用于汽車的法蘭片。
背景技術：
汽車后橋半軸法蘭是汽車傳遞扭矩的一個重要零件，汽車運行時，發(fā)動機輸出的扭矩，經(jīng)過多級變速傳遞給汽車后橋半軸，再由汽車后橋半軸傳遞到車輪上，推動汽車前進或倒退?，F(xiàn)有的法蘭片大多采用平鍛機或擺碾機通過其相應的模具進行鍛造，采用該類方式鑄造出的法蘭片均為平整的圓盤形，由于是平整形的法蘭，必須要較厚的厚度才能達到汽車要求的法蘭強度，如此，大大增加了法蘭片的生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于汽車的生產(chǎn)成本低、 使用壽命長的法蘭片。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種用于汽車的法蘭片，它包括有片體，片體由一內(nèi)凹的圓弧形盤體構成；片體中心處一體成形有固定軸。所述的片體邊緣處一體成形有固定環(huán)。所述的片體采用壓鑄成形。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，同樣強度的法蘭片，采用本方案的結構能夠節(jié)省三分之一到一半的原材料，如現(xiàn)有需要30_厚的鍛塊才能加工出的法蘭片，采用本結構后只需用18mm厚的鍛塊即可加工出同樣強度的法蘭片，而且加工后的法蘭片在重量上也大大降低，既節(jié)約了生產(chǎn)成本，又有利于降低運輸成本。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為圖I的剖示圖。
具體實施方式
下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖I和附圖2，本實施例所述用于汽車的法蘭片包括有采用壓鑄成形的片體1，片體I 由一內(nèi)凹的圓弧形盤體構成；片體I中心處一體成形有固定軸2。片體I邊緣處一體成形有固定環(huán)3，固定環(huán)3能大大增加法蘭片的整體強度。與現(xiàn)有技術相比，同樣強度的法蘭片， 采用本方案的結構能夠節(jié)省三分之一到一半的原材料，如現(xiàn)有需要30mm厚的鍛塊才能加工出的法蘭片，采用本結構后只需用18_厚的鍛塊即可加工出同樣強度的法蘭片，而且加工后的法蘭片在重量上也大大降低，有利于降低運輸成本。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種用于汽車的法蘭片，它包括有片體(1)，其特征在于片體(I)由一內(nèi)凹的圓弧形盤體構成；片體(I)中心處一體成形有固定軸(2)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于汽車的法蘭片，其特征在于片體(I)邊緣處一體成形有固定環(huán)(3)。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種用于汽車的法蘭片，其特征在于片體(I)采用壓鑄成形。
專利摘要本實用新型提供一種用于汽車的法蘭片，它包括有片體，片體由一內(nèi)凹的圓弧形盤體構成；片體中心處一體成形有固定軸。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，同樣強度的法蘭片，采用本方案的結構能夠節(jié)省三分之一到一半的原材料，如現(xiàn)有需要30mm厚的鍛塊才能加工出的法蘭片，采用本結構后只需用18mm厚的鍛塊即可加工出同樣強度的法蘭片，而且加工后的法蘭片在重量上也大大降低，既節(jié)約了生產(chǎn)成本，又有利于降低運輸成本。
文檔編號F16D1/076GK202349001SQ20112047295
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權日2011年11月24日
發(fā)明者江海昆 申請人:湖南省婁底市婁星區(qū)騰達半軸廠