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      液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法

      文檔序號(hào):5532045閱讀:92來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及車(chē)輛及工業(yè)機(jī)械所使用的、包括變矩器及液力耦合器在內(nèi)的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,特別是涉及如下的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法的改良,該液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪具備碗狀且環(huán)狀的外殼;在該外殼的內(nèi)側(cè)面以沿其周向排列的方式結(jié)合的多個(gè)葉片;以及為了將這些葉片的中間部相互連結(jié)而將外周面釬焊于所述中間部的內(nèi)環(huán)(core)。
      背景技術(shù)
      一直以來(lái),如下述專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的那樣,公知如下的技術(shù),即在制造這種液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪時(shí),執(zhí)行如下的工序第I工序,在使設(shè)置于所述葉片的連結(jié)片與設(shè)置于內(nèi) 環(huán)的定位孔相互嵌合的狀態(tài)下使所述內(nèi)環(huán)的凹狀的內(nèi)側(cè)面朝上地將該內(nèi)環(huán)水平地配置;第2工序,在所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面上配置釬料;第3工序,使所述釬料熔融,使該熔融釬料從所述各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙遍布浸透到所述內(nèi)環(huán)與各葉片之間的間隙中;第4工序,使浸透于所述各間隙的熔融釬料固化。專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I日本特開(kāi)2008-82409號(hào)公報(bào)在現(xiàn)有的這種液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法中,在執(zhí)行使熔融釬料從各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙遍布浸透到內(nèi)環(huán)與各葉片之間的間隙中的第3工序時(shí),難以準(zhǔn)確地水平地配置內(nèi)環(huán),因此,熔融釬料稍微偏向內(nèi)環(huán)的半徑方向一側(cè)地流動(dòng),除了向各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙中流入以外,還有很多浪費(fèi)地附著于內(nèi)環(huán)的凹狀的內(nèi)側(cè)面的釬料,不僅導(dǎo)致釬料的成品率較差,而且有時(shí)會(huì)破壞葉輪的旋轉(zhuǎn)平衡。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明就是鑒于這種情況而完成的,其目的在于提供一種液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其中,在使熔融釬料從各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙遍布浸透到內(nèi)環(huán)與各葉片之間的間隙的工序中,能夠?qū)⑷廴阝F料高效地向各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙引導(dǎo),從而能夠改善釬料的成品率,并且能夠防止釬料的殘留對(duì)葉輪的旋轉(zhuǎn)平衡的影響。為了達(dá)成上述目的,本發(fā)明的第一特征在于,所述液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪具備碗狀且環(huán)狀的外殼;多個(gè)葉片,所述多個(gè)葉片在該外殼的內(nèi)側(cè)面以沿該外殼的周向排列的方式結(jié)合起來(lái);以及內(nèi)環(huán),為了將這些葉片的中間部相互連結(jié),將所述內(nèi)環(huán)的凸?fàn)畹耐庵苊驸F焊于這些葉片的中間部,在制造所述液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪時(shí),執(zhí)行如下的工序第I工序,在使設(shè)置于所述葉片的連結(jié)片與設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)的定位孔相互嵌合的狀態(tài)下,使所述內(nèi)環(huán)的凹狀的內(nèi)側(cè)面朝上地將該內(nèi)環(huán)水平地配置;第2工序,在所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面上配置釬料;第3工序,使所述釬料熔融,使該熔融釬料從所述各連結(jié)片與所述定位孔相嵌合的嵌合間隙遍布浸透于所述內(nèi)環(huán)與各葉片之間的間隙中;第4工序,使浸透于所述各間隙的熔融釬料固化,其中,預(yù)先在所述內(nèi)環(huán)的凹狀的內(nèi)側(cè)面設(shè)置多條引導(dǎo)槽,所述多條引導(dǎo)槽沿周向排列以使所述多個(gè)定位孔中的相鄰的定位孔彼此連通,在所述第3工序中,通過(guò)所述多條引導(dǎo)槽將所述熔融釬料向所述各定位孔弓I導(dǎo)。并且,本發(fā)明在第I特征的基礎(chǔ)上,其第2特征在于,將所述多條引導(dǎo)槽分別形成為圓弧狀,以使所述多條引導(dǎo)槽協(xié)作而構(gòu)成環(huán)狀。另外,本發(fā)明在第I或第2特征的基礎(chǔ)上,其第3特征在于,將所述各引導(dǎo)槽形成為橫截面呈V字狀。另外,本發(fā)明在第I 第3特征中的任一項(xiàng)的基礎(chǔ)上,其第4特征在于,沖壓成型出所述各引導(dǎo)槽。另外,本發(fā)明在第I 第4特征中的任一項(xiàng)的基礎(chǔ)上,其第5特征在于,將所述各引導(dǎo)槽形成為并列地將相鄰的所述定位孔彼此連通的多條引導(dǎo)槽。
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      發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的第I特征,在第3工序中,借助在內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面預(yù)先設(shè)置的周向排列的多條引導(dǎo)槽將熔融釬料向各定位孔引導(dǎo),因此即使在第2工序中將釬料配置成從引導(dǎo)槽稍微溢出,在第3工序中釬料熔融后,也流入于引導(dǎo)槽,并且被高效地向全部的定位孔引導(dǎo)分配。由此,熔融釬料通過(guò)毛細(xì)管現(xiàn)象而浸透于全部的定位孔與連結(jié)片之間的間隙,進(jìn)而下流從而也浸透于內(nèi)環(huán)與各葉片相配合的配合面之間的間隙,可有助于高效地進(jìn)行各部分的釬焊。因此釬料幾乎不殘留于引導(dǎo)槽,不僅能夠改善釬料的成品率,也能夠防止殘留釬料對(duì)葉輪的旋轉(zhuǎn)平衡的影響。根據(jù)本發(fā)明的第2特征,能夠順利地通過(guò)引導(dǎo)槽將熔融釬料向各定位孔進(jìn)行引導(dǎo)分配,而且能夠通過(guò)沖壓或切削容易地形成多條引導(dǎo)槽。根據(jù)本發(fā)明的第3特征,能夠有效地防止熔融釬料殘留于引導(dǎo)槽中。根據(jù)本發(fā)明的第4特征,能夠在內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面一次性沖壓成型出多條引導(dǎo)槽,而且沖壓成型出的引導(dǎo)槽的內(nèi)表面光滑,因此通過(guò)引導(dǎo)槽進(jìn)行的向各定位孔的引導(dǎo)變得順利,在防止熔融釬料殘留于引導(dǎo)槽中的方面是有效的。根據(jù)本發(fā)明的第5特征,使各引導(dǎo)槽形成為并列地將相鄰的所述定位孔彼此連通的多條引導(dǎo)槽,從而能夠使并列的多條引導(dǎo)槽的槽深比僅用一條引導(dǎo)槽使相鄰的定位孔之間連通的情況下的槽深足夠淺,并且能夠在較廣范圍內(nèi)使熔融釬料高效地集中并向定位孔引導(dǎo),能夠進(jìn)一步防止由引導(dǎo)槽的形成導(dǎo)致的葉輪的變形,特別是在將內(nèi)環(huán)水平地配置時(shí),作為內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面的底部的部分形成為比較平坦的情況下是有效的。


      圖I是本發(fā)明的第I實(shí)施方式的變矩器的縱剖側(cè)視圖。圖2是圖I的2-2向視圖(渦輪的局部俯視圖)。圖3是沿圖2的3-3線的放大剖視圖。圖4是沿圖2的4-4線的放大剖視圖。圖5是所述渦輪的制造工序說(shuō)明圖。圖6是表示本發(fā)明的第2實(shí)施方式的與圖2對(duì)應(yīng)的圖。圖7是沿圖6的7-7線的放大剖視圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明
      T……液力驅(qū)動(dòng)裝置(變矩器)S2......釬料3......葉輪(渦輪)3b......葉片3c......內(nèi)環(huán)3s......外殼28……連結(jié)片(第2連結(jié)片)
      29......定位孔32......引導(dǎo)槽
      具體實(shí)施例方式以下基于附圖所示的本發(fā)明的實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。首先,從圖I 圖5所示的本發(fā)明的第I實(shí)施方式的說(shuō)明開(kāi)始。在圖I中,作為液力驅(qū)動(dòng)裝置的變矩器T具備泵輪2、與該泵輪2對(duì)置的渦輪3、以及配置于它們的內(nèi)周部之間的導(dǎo)輪4,在這三個(gè)葉輪2、3、4之間劃分出用于工作油的動(dòng)力傳遞的循環(huán)回路6。在泵輪2的外殼2s的外周部,通過(guò)焊接一體地連接設(shè)置有覆蓋渦輪3的外側(cè)面的側(cè)罩5。在側(cè)罩5的外周面上焊接有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的齒環(huán)7,在該齒環(huán)7上,利用螺栓9固定有與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸I結(jié)合的驅(qū)動(dòng)板8。在渦輪3的輪轂3h與側(cè)罩5之間夾裝有推力滾針軸承36。在變矩器T的中心部配置有與曲軸I同軸地排列的輸出軸10,該輸出軸10與渦輪3的輪轂3h進(jìn)行花鍵嵌合,并且經(jīng)由軸承襯18以能夠自由旋轉(zhuǎn)的方式支承于側(cè)罩5中心部的支承筒5a。輸出軸10成為未圖不的多級(jí)變速器的主軸。在輸出軸10的外周配置有圓筒狀的導(dǎo)輪軸12,該導(dǎo)輪軸12經(jīng)由自由輪11支承導(dǎo)輪4的輪轂4h,在所述輸出軸10與導(dǎo)輪軸12之間夾裝有允許它們相對(duì)旋轉(zhuǎn)的軸承襯13。導(dǎo)輪軸12的外端部以不能旋轉(zhuǎn)的方式支承于變速箱14。在導(dǎo)輪4的輪轂4h的軸向兩端面和與它們對(duì)置的泵輪2及渦輪3各自的輪轂2h、3h的端面之間夾裝有推力滾針軸承37、37’,通過(guò)這些推力滾針軸承37、37’和所述推力滾針軸承36,限制在泵輪2與側(cè)罩5之間的渦輪3及導(dǎo)輪4的軸向移動(dòng)。在導(dǎo)輪軸12的外周以能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式配置有與泵輪2結(jié)合的輔機(jī)驅(qū)動(dòng)軸20,借助該輔機(jī)驅(qū)動(dòng)軸20驅(qū)動(dòng)向變矩器T供給工作油的機(jī)油泵(未圖示)。在渦輪3與側(cè)罩5之間,劃分出在外周側(cè)與所述循環(huán)回路6連通的離合器室22,在該離合器室22中,設(shè)置有能夠?qū)u輪3與側(cè)罩5之間直接連結(jié)的鎖止離合器L。根據(jù)圖2及圖3對(duì)所述渦輪3進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。渦輪3由如下部件構(gòu)成碗狀且環(huán)狀的外殼3s ;多張葉片3b,所述多張葉片3b在該外殼3s的內(nèi)側(cè)面沿其周向等間隔地排列并通過(guò)釬料SI與該外殼3s的內(nèi)側(cè)面接合;保持器板3r,所述保持器板3r通過(guò)釬料SI與外殼3s的內(nèi)側(cè)面接合并推壓這些葉片3b的半徑方向內(nèi)端部;以及內(nèi)環(huán)3c,為了將全部葉片3b的中間部相互連結(jié),通過(guò)釬料S2將內(nèi)環(huán)3c的凸?fàn)畹耐鈧?cè)面與全部葉片3b的中間部接合,在外殼3s的內(nèi)周緣部焊接有輪轂3h。在外殼3s上形成有沿周向排列的多個(gè)定位凹部25,在各定位凹部25卡合有在各葉片3b的半徑方向內(nèi)端形成的第I連結(jié)片26。所述保持器板3r配置成利用其外周緣部將全部葉片3b各自的第I連結(jié)片26向定位凹部25側(cè)推壓。另外,在該保持器板3r設(shè)置有供各葉片3b卡合的定位用的缺口 27。另外,在各葉片3b的與內(nèi)環(huán)3c對(duì)置的對(duì)置邊緣形成有第2連結(jié)片28,在內(nèi)環(huán)3c貫穿設(shè)置有供各葉片3b的第2連結(jié)片28嵌合的環(huán)狀排列的多個(gè)定位孔29。各定位孔29與各第2連結(jié)片28的截面形狀吻合,形成長(zhǎng)邊朝向內(nèi)環(huán)3c的半徑方向的長(zhǎng)方形。另外,在內(nèi)環(huán)3c的凹狀的內(nèi)側(cè)面沖壓成型有多條引導(dǎo)槽32,所述多條引導(dǎo)槽32以使上述多個(gè)定位孔29相互連通的方式沿周向排列。此時(shí),多個(gè)引導(dǎo)槽32分別形成為圓弧狀以使它們協(xié)作而構(gòu)成環(huán)狀。另外,多個(gè)引導(dǎo)槽32各自的橫截面形成為V字狀。于是,在使內(nèi)環(huán)3c的內(nèi)側(cè)面朝上地將內(nèi)環(huán)3c水平地配置時(shí)(參照?qǐng)D5),引導(dǎo)槽32的槽底占據(jù)內(nèi)環(huán)3c的內(nèi)側(cè)面的最下部的位置。
      ·
      另外,在內(nèi)環(huán)3c的壁厚為0. 8mm 2. 8mm的情況下,各引導(dǎo)槽32的深度被設(shè)定為0.4_以下。通過(guò)該設(shè)定,用比較小的載荷就能夠沖壓成型出引導(dǎo)槽32,而不會(huì)使內(nèi)環(huán)3c的基本形狀變形。關(guān)于該引導(dǎo)槽32的目的、功能,在后述的渦輪3的制造工序中說(shuō)明。如圖3所示,在外殼3s的比所述定位凹部25靠半徑方向內(nèi)側(cè)的位置,在外殼3s和保持器板3r相配合的一個(gè)配合面上,形成有與另一配合面在全周上凸焊在一起的環(huán)狀突起30。該環(huán)狀突起30用于在外殼3s與保持器板3r之間進(jìn)行釬焊時(shí),防止熔融的釬料SI從外殼3s的內(nèi)周端流出,以避免阻礙外殼3s與輪轂3h之間的焊接。接著,參照?qǐng)D5對(duì)渦輪3的制造工序進(jìn)行說(shuō)明。首先,如圖5(A)所示,在水平地設(shè)置的組裝夾具J上依次重疊外殼3s、葉片3b組、保持器板3r、內(nèi)環(huán)3c。此時(shí),將葉片3b的第I連結(jié)片26與外殼3s的定位凹部25卡合,并且將葉片3b的第2連結(jié)片28與內(nèi)環(huán)3c的定位孔29嵌合。這樣使內(nèi)環(huán)3c的凹狀的內(nèi)側(cè)面朝上而將內(nèi)環(huán)3c水平地配置。接著,如圖5(B)所示,在葉片3b組的上部配置環(huán)狀及其他形狀的釬料SI。另外,在內(nèi)環(huán)3c內(nèi)側(cè)面的引導(dǎo)槽32上、或在其附近配置環(huán)狀及其他形狀的釬料S2。此時(shí),為了防止釬料S2不必要的移動(dòng),將該釬料S2局部地焊接于內(nèi)環(huán)3c。接著,如圖5 (C)所示,將如上所述載置有外殼3s、葉片3b及內(nèi)環(huán)3c等的組裝夾具J放入到加熱爐F并加熱后,在葉片3b組的上部配置的釬料SI熔融,通過(guò)毛細(xì)管現(xiàn)象而浸透于外殼3s、葉片3b組、保持器板3r及內(nèi)環(huán)3c的各配合面之間的間隙,但保持器板3r的環(huán)狀突起30在全周上與外殼3s焊接,因此阻止熔融的釬料SI從該突起30向半徑方向內(nèi)側(cè)流動(dòng)。這樣,防止釬料SI從環(huán)狀突起30浸入到半徑方向內(nèi)側(cè)的外殼3s與保持器板3r相配合的配合面之間。另一方面,在引導(dǎo)槽32上或在其附近配置的釬料S2熔融后,首先集中于內(nèi)環(huán)3c的內(nèi)側(cè)面的最下部的引導(dǎo)槽32的整個(gè)區(qū)域,進(jìn)而被向全部定位孔29均等地引導(dǎo)分配,因此,熔融釬料S2通過(guò)毛細(xì)管現(xiàn)象而浸透于全部的定位孔29與第2連結(jié)片28之間的間隙中,進(jìn)而下流從而也浸透于內(nèi)環(huán)3c與各葉片3b相配合的配合面之間的間隙中。然后,將組裝夾具J從加熱爐F取出,等待浸透于各部分的釬料SI、S2固化,釬焊作業(yè)結(jié)束。這樣,將多個(gè)葉片3b及保持器板31■釬焊于外殼3s,將內(nèi)環(huán)3c釬焊于葉片3b,渦輪3就組裝好了。另外,如上所述,在內(nèi)環(huán)3c的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有以使多個(gè)定位孔29相互連通的方式沿周向排列的多條引導(dǎo)槽32,因此即使釬料S2被配置成從引導(dǎo)槽32稍微溢出,釬料S2熔融后,首先流向引導(dǎo)槽32而集中,然后被高效地弓I導(dǎo)分配到全部的定位孔29,在引導(dǎo)槽32中幾乎不殘留釬料S2。其結(jié)果是,不僅釬料S2的成品率得到改善,還能夠防止殘留釬料對(duì)渦輪3的旋轉(zhuǎn)平衡的影響。特別是所述多條引導(dǎo)槽32分別形成為圓弧狀以使它們協(xié)作而構(gòu)成環(huán)狀,因此能夠順利地通過(guò)引導(dǎo)槽32將熔融釬料S2向各定位孔29引導(dǎo)分配,而且所述多條引導(dǎo)槽32具有能夠通過(guò)沖壓或切削而容易地形成的優(yōu)點(diǎn)。另外,所述各引導(dǎo)槽32形成為橫截面呈V字狀,因此能夠有效地防止熔融釬料S2殘留于引導(dǎo)槽32中,可有助于提高釬料S2的成品率?!ち硗猓跊_壓成型所述各引導(dǎo)槽32的情況下,能夠一次性地形成沿周向排列的多條引導(dǎo)槽32,而且沖壓成型出的引導(dǎo)槽32的內(nèi)表面光滑,因此通過(guò)引導(dǎo)槽32進(jìn)行的向各定位孔29的引導(dǎo)變得順利,在防止熔融釬料殘留于引導(dǎo)槽32中的方面是有效的。接著,對(duì)圖6及圖7所示的本發(fā)明的第2實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在該第2實(shí)施方式中,相鄰的所述定位孔29彼此經(jīng)由并列的多條引導(dǎo)槽32連通起來(lái)。此時(shí),多條引導(dǎo)槽32的各槽的槽深被設(shè)定為比前一實(shí)施方式中的引導(dǎo)槽32的槽深淺。其他的結(jié)構(gòu)與前一實(shí)施方式同樣,因此,在圖6及圖7中,對(duì)與前一實(shí)施方式對(duì)應(yīng)的部分標(biāo)注同一參照標(biāo)號(hào),省略重復(fù)的說(shuō)明。根據(jù)該第2實(shí)施方式,與僅用一條引導(dǎo)槽32將相鄰的定位孔29之間連通的前一實(shí)施方式的情況下的槽深相比,能夠使并列的多條引導(dǎo)槽32的槽深足夠淺,并且在較廣范圍內(nèi)使熔融釬料高效地集中并向定位孔29引導(dǎo),能夠進(jìn)一步防止由引導(dǎo)槽32的形成造成的渦輪3的變形,特別是將內(nèi)環(huán)3c水平地配置時(shí),在作為內(nèi)環(huán)3c的內(nèi)側(cè)面的底部的部分形成為比較平坦的情況下是有效的。此外,所述泵輪2也是與渦輪3基本同樣的結(jié)構(gòu),因此能夠以與上述同樣的方法制造。本發(fā)明不限于上述實(shí)施例,在不脫離其主旨的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行各種設(shè)計(jì)變更。例如,熔融前的釬料SI、S2可以為線狀、糊狀、焊接類(lèi)型等,其種類(lèi)沒(méi)有限制。另外,本發(fā)明也能夠應(yīng)用于不具有導(dǎo)輪4的液力耦合器的泵輪、渦輪的制造。
      權(quán)利要求
      1.一種液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,所述液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪具備碗狀且環(huán)狀的外殼(3s);多個(gè)葉片(3b),所述多個(gè)葉片(3b)在該外殼(3s)的內(nèi)側(cè)面以沿該外殼(3s)的周向排列的方式結(jié)合起來(lái);以及內(nèi)環(huán)(3c),為了將這些葉片(3b)的中間部相互連結(jié),將所述內(nèi)環(huán)(3c)的凸?fàn)畹耐庵苊驸F焊于這些葉片的中間部,在制造所述液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪時(shí),執(zhí)行如下的工序第I工序,在使設(shè)置于所述葉片(3b)的連結(jié)片(28)與設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)(3c)的定位孔(29)相互嵌合的狀態(tài)下,使所述內(nèi)環(huán)(3c)的凹狀的內(nèi)側(cè)面朝上地將該內(nèi)環(huán)(3c)水平地配置;第2工序,在所述內(nèi)環(huán)(3c)的內(nèi)側(cè)面上配置釬料(S2);第3工序,使所述釬料(S2)熔融,使該熔融釬料(S2)從所述各連結(jié)片(28)與所述定位孔(29)相嵌合的嵌合間隙,遍布浸透于所述內(nèi)環(huán)(3c)與所述各葉片(3b)之間的間隙中;以及第4工序,使浸透于所述各間隙的熔融釬料(S2)固化,所述液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法的特征在于, 預(yù)先在所述內(nèi)環(huán)(3c)的凹狀的內(nèi)側(cè)面設(shè)置多條引導(dǎo)槽(32),所述多條引導(dǎo)槽(32)沿周向排列以使所述多個(gè)定位孔(29)中的相鄰的定位孔彼此連通,在所述第3工序中,通過(guò)所述多條引導(dǎo)槽(32)將所述熔融釬料(S2)向所述各定位孔(29)引導(dǎo)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述多條引導(dǎo)槽(32)分別形成為圓弧狀,以使所述多條引導(dǎo)槽(32)協(xié)作而構(gòu)成環(huán)狀。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述各引導(dǎo)槽(32)形成為橫截面呈V字狀。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 沖壓成型出所述各引導(dǎo)槽(32)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 沖壓成型出所述各引導(dǎo)槽(32)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述各引導(dǎo)槽(32)形成為并列地將相鄰的所述定位孔(29)彼此連通的多條引導(dǎo)槽。
      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述各引導(dǎo)槽(32)形成為并列地將相鄰的所述定位孔(29)彼此連通的多條引導(dǎo)槽。
      8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述各引導(dǎo)槽(32)形成為并列地將相鄰的所述定位孔(29)彼此連通的多條引導(dǎo)槽。
      9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,其特征在于, 將所述各引導(dǎo)槽(32)形成為并列地將相鄰的所述定位孔(29)彼此連通的多條引導(dǎo)槽。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種液力驅(qū)動(dòng)裝置用葉輪的制造方法,在使熔融釬料從各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙遍布浸透于內(nèi)環(huán)與各葉片之間的間隙的工序中,能夠高效地將焊接釬料向各連結(jié)片與定位孔相嵌合的嵌合間隙中引導(dǎo),能夠改善釬料的成品率,并且防止釬料的殘留對(duì)葉輪的旋轉(zhuǎn)平衡的影響。預(yù)先在內(nèi)環(huán)(3c)的凹狀的內(nèi)側(cè)面設(shè)置多條引導(dǎo)槽(32),所述多條引導(dǎo)槽(32)沿周向排列以使多個(gè)定位孔(29)中的相鄰的定位孔(29)彼此連通,使釬料(S2)熔融,在使所述熔融釬料(S2)從各連結(jié)片(28)與定位孔(29)相嵌合的嵌合間隙浸透于內(nèi)環(huán)(3c)與各葉片(3b)之間的間隙上的工序中,通過(guò)多條引導(dǎo)槽(32)將熔融釬料(S2)向各定位孔(29)引導(dǎo)。
      文檔編號(hào)F16H41/28GK102788131SQ20121002545
      公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
      發(fā)明者南原勝, 增田哲也 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豊技研
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