專利名稱：油管接頭的制作方法
技術領域：
本技術涉及油管接頭，尤其是賽車上所使用的油管接頭。
背景技術：
賽車在比賽時，震動特別大。因此對各零部件的要求特別高。對于油管接頭來說，要具有較好的耐沖擊性，不然會損壞或者從固定油管接頭的接頭座上脫落。

發(fā)明內容
本技術的目的是提供一種能夠耐沖擊，不會從接頭座上脫落的油管接頭。
本油管接頭，包括具有油通道的接頭體，接頭體的外周上設置有卡圈。本技術的有益效果使用時卡圈嵌入接頭座上，由于卡圈能夠周向收縮，所以接頭座的震蕩能夠被可以收縮的卡圈吸收，防止了震動傳遞給接頭體。所以本油缸接頭能夠耐沖擊，不會輕易地從接頭座上脫落。如果只有卡圈，卡圈只能吸收沿著卡圈徑向方向的震動,對于卡圈軸向方向的震動，卡圈無法吸收，為此作為進一步改進，上述油管接頭，接頭體的外周上還設置螺旋彈簧；螺旋彈簧的軸向方向與卡圈的軸向方向相垂直。螺旋彈簧可以吸收卡圈軸向方向的震動。這樣，在卡圈徑向和軸向方向的震動，均能夠被吸收，有效地保護了接頭體。最好，接頭體的外周上設置有第二環(huán)槽，螺旋彈簧設置在第二環(huán)槽內，螺旋彈簧的外周大于開有第二環(huán)槽的接頭體外周。上述油管接頭，接頭體的外周上設置有第一環(huán)槽，卡圈設置在第一環(huán)槽內，卡圈的外圈大于開有第一環(huán)槽的接頭體外周。上述油管接頭，接頭體以聚四氣乙纟布材料制成。


圖I是本技術的示意圖。圖2是卡圈的展開圖。
具體實施例方式參見圖I所示的油管接頭，接頭體I以聚四氟乙烯材料制成，包括兩段相連的軸頸3、6，兩段軸頸的中心是油通道2，在直徑的較大軸頸3的外周上開有第一環(huán)槽4，卡圈5設置在第一環(huán)槽內?？ㄈυ谧匀粡堥_的狀態(tài)下，其外圈略大于軸頸3的外周。在直徑的較小軸頸6與軸頸3的相接處開有第二環(huán)槽7，螺旋壓縮彈簧8設置在第二環(huán)槽內，螺旋壓縮彈簧的外周略大于軸頸6的外周。接頭體I與螺旋壓縮彈簧同軸，螺旋壓縮彈簧的軸向方向與卡圈的軸向方向相垂直。卡圈5屬于現(xiàn)有技術，它是一個具有開口 51的有彈性的環(huán)體52。開口 51縮小，環(huán)體52就收縮。卡圈5可以吸收卡圈徑向的震動，螺旋壓縮彈簧可以吸收卡圈軸向的震動。
權利要求
1.油管接頭，包括具有油通道的接頭體，其特征是接頭體的外周上設置有卡圈。
2.如權利要求I所述的油管接頭，其特征是接頭體的外周上還設置螺旋彈簧；螺旋彈簧的軸向方向與卡圈的軸向方向相垂直。
3.如權利要求I所述的油管接頭，其特征是接頭體的外周上設置有第一環(huán)槽，卡圈設置在第一環(huán)槽內。
4.如權利要求2所述的油管接頭，其特征是接頭體的外周上設置有第二環(huán)槽，螺旋彈簧設置在第二環(huán)槽內。
5.如權利要求I所述的油管接頭，其特征是所述接頭體以聚四氟乙烯材料制成。
全文摘要
本技術提供一種能夠耐沖擊，不會從接頭座上脫落的油管接頭。本油管接頭，包括具有油通道的接頭體，接頭體的外周上設置有卡圈。
文檔編號F16L21/08GK102628532SQ201210117760
公開日2012年8月8日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權日2012年4月20日
發(fā)明者孫克原, 楊文光, 陳卓, 靳予 申請人:南京肯特復合材料有限公司, 南京肯特新材料有限公司