專利名稱：六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置及裝配方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及汽車六速手動換檔操縱系統(tǒng)，具體涉及六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置及裝配方法。
背景技術(shù)：
隨著人們對汽車油耗及換檔品質(zhì)的要求提高，汽車行業(yè)越來越多地出現(xiàn)了六速手動汽車取代五速手動汽車的趨勢。六速手動變速器總成空檔到1/2檔的換位行程設計值一般會小于六速手動換檔操縱總成空檔到1/2檔的換位行程設計值，通常六速手動換檔操縱總成上在1/2檔位置處有1/2檔限位銷和1/2檔限位面配合的限位結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)有的六速手動換檔操縱系統(tǒng)裝配方法大多與五速手動換檔操縱系統(tǒng)裝配方法相似，均采用在空檔位置時用軟軸換檔推拉索連接手動換檔操縱總成與六速手動變速器總成，這樣最終導致車輛在使用中換檔操縱總成與六速手動變速器總成的1/2檔行程不匹配，車輛換檔困難或無法正常換檔行駛。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置及裝配方法，解決上述的空檔到1/2檔換位行程不匹配，使車輛換檔困難或無法正常換檔行駛的問題。本發(fā)明所述的六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置，包括一個1/2檔裝配工藝叉和一個1/2檔裝配工藝銷，
所述1/2檔裝配工藝叉由柄部和連接與柄部前端的叉部組成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面為圓弧面，上、下表面為平面，其中，前端面與變速器換檔軸銷配合，上表面與六速手動變速器總成的第一換檔搖臂配合，下表面與六速手動變速器總成上的油封面配合；
所述1/2檔裝配工藝銷包括拉環(huán)和連接于拉環(huán)上的銷桿，在六速手動換檔操縱總成上的換擋換位箱上設有第二 1/2定位孔，在六速手動換檔操縱總成的第二換檔搖臂上設有與第二 1/2定位孔對應的第一 1/2定位孔，銷桿與六速手動換檔操縱總成的第一、第二 1/2定位孔配合。所述1/2檔裝配工藝銷的銷桿上設有加強筋和凸點。一種用所述的裝配裝置對六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配方法，其步驟包括
a、將六速手動換檔操縱總成的1/2檔限位銷與1/2檔限位面貼合，把1/2檔裝配工藝銷依次插入第二換檔搖臂上的第一 1/2定位孔、換檔換位箱上的第二 1/2定位孔，使六速手動換檔操縱總成控制在1/2檔位置，將軟軸推拉索上的第一換檔接頭安裝在六速手動換檔操縱總成的換檔球銷上，將軟軸推拉索上的兩個第一套管帽不交叉地壓緊在六速手動換檔操縱總成上；
b、將軟軸推拉索的第二換檔接頭套在六速手動變速器總成的換檔銷上、將第二換位接頭套在六速手動變速器總成的第二換位銷上，并分別用墊圈和開口銷鎖緊，然后用兩個E型卡將軟軸推拉索的兩個第二套管帽不交叉地固定在六速手動變速器總成上；
C、向上提起第一換檔搖臂，同時手握1/2檔裝配工藝叉的長柄，使1/2檔裝配工藝叉的半圓弧面與變速器換檔軸銷配合，1/2檔裝配工藝叉的上表面與六速手動變速器總成的第一換檔搖臂配合，1/2檔裝配工藝叉的下表面與六速手動變速器總成上的油封面配合，將六速手動變速器總成的檔位固定在1/2檔處，然后將軟軸推拉索的第一換位接頭連接在六速手動換檔操縱總成的第一換位銷上；
d、將1/2檔裝配工藝銷 及1/2檔裝配工藝叉拔出，使六速手動換檔操縱總成的換檔桿在扭簧的作用下達到自由狀態(tài)，回到近似空檔位置；
e、左右、前后擺動換檔桿，檢查扭簧是否完全落入到六速手動換檔操縱總成的V型槽中后再確認檔位準確度，當六速手動換檔操縱總成的1/2檔限位銷與1/2檔限位面貼合時，換檔桿此時正好能換入I檔或2檔，表明六速手動換檔操縱系統(tǒng)裝配合格。本發(fā)明的有益效果六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配方法采用六速換檔操縱總成在1/2檔位置時，用軟軸換檔推拉索連接手動換檔操縱總成與六速手動變速器總成，有效地解決了因空檔到1/2換位行程的不匹配，導致車輛換檔困難或無法正常換檔行駛。該裝配方法使用的裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，適用于六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配。
圖I是六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配示意 圖2是六速手動換檔操縱總成與軟軸推拉索的裝配示意 圖3是六速手動變速器總成與軟軸推拉索的裝配示意 圖4是1/2檔裝配定位銷的結(jié)構(gòu)示意 圖5是1/2檔裝配工藝叉的結(jié)構(gòu)示意 圖6是六速手動換檔操縱總成與1/2檔裝配定位銷的裝配示意 圖7是六速手動變速器總成與1/2檔裝配工藝叉的裝配示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖I 圖7所示的六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配方法的裝置，包括一個1/2檔裝配工藝叉7和一個1/2檔裝配工藝銷17，所述1/2檔裝配工藝叉7由柄部7-1和連接與柄部前端的叉部組成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面為圓弧面7-2，上、下表面為平面7-3，其中，前端面與變速器換檔軸銷27配合，上表面與六速手動變速器總成I的第一換檔搖臂10配合，即1/2檔裝配工藝叉7通過叉部的上表面撐起第一換檔搖臂10，下表面與六速手動變速器總成I上的油封面26配合，即1/2檔裝配工藝叉7通過叉部的下表面支撐在油封面26上；所述1/2檔裝配工藝銷17包括拉環(huán)17-1和連接于拉環(huán)上的銷桿17-4，在六速手動換檔操縱總成3的換擋換位箱29上設有第二 1/2定位孔16，在六速手動換檔操縱總成3的第二換檔搖臂28上設有與第二 1/2定位孔16對應的第一 1/2定位孔18，銷桿17-4與六速手動換檔操縱總成3上的第一、第二 1/2定位孔18、16配合；所述1/2檔裝配工藝銷17的銷桿17-4上設有加強筋17-2和凸點17-3。具體裝配方法如下步驟a、將六速手動換檔操縱總成的1/2檔限位銷23與1/2檔限位面19貼合(由于六速手動換檔操縱總成3的第二換檔搖臂28與換擋桿22通過軸連接在一起，所以操縱換擋桿22將帶動六速手動換檔操縱總成3的第二換檔搖臂28 —起動。)，使六速手動換檔操縱總成3處在1/2檔位置，在換擋換位箱29上設有第二 1/2定位孔16，在第二換檔搖臂28上設有與第二 1/2定位孔16對應的第一 1/2定位孔18，當1/2檔限位銷23與1/2檔限位面19貼合時，第一 1/2定位孔18和第二 1/2定位孔16對齊，把裝配工藝銷17的銷桿17-4依次插入第一、第二 1/2定位孔18、16，將六速手動換檔操縱總成3控制在1/2檔位置，將軟軸推拉索2上的六速手動換檔操縱總成3的第一換檔接頭6安裝在六速手動換檔操縱總成3的換檔球銷21上，將軟軸推拉索2上的六速手動換檔操縱總成3的兩個第一套管帽4不要交叉地壓緊在六速手動換檔操縱總成3上。步驟b、將軟軸推拉索2的第二換檔接頭12連接在六速手動變速器總成I的換檔銷9上、第二換位接頭13連接在六速手動變速器總成I的第二換位銷8上，并分別用墊圈和開口銷11鎖緊，用兩個E型卡14分別將軟軸推拉索2的六速手動變速器總成I的兩個第二套管帽15不交叉地固定在六速手動變速器總成I上。 步驟C、向上提起第一換檔搖臂10，同時手握1/2檔裝配工藝叉7的長柄7-1，使1/2檔裝配工藝叉7的前端面為半圓弧面7-2，1/2檔裝配工藝叉7的前端面與變速器換檔軸銷27配合，1/2檔裝配工藝叉7的上、下表面為平面，其中，1/2檔裝配工藝叉7的上表面與六速手動變速器總成I的第一換檔搖臂10配合，1/2檔裝配工藝叉7的下表面與六速手動變速器總成I上的油封面26配合，與將六速手動變速器總成I的檔位固定在1/2檔處，然后將軟軸推拉索2上的六速手動換檔操縱總成3的第一換位接頭6連接在六速手動換檔操縱總成3的第一換位銷20上。步驟d、拔出1/2檔裝配工藝銷17及1/2檔位1/2檔裝配工藝叉7，六速手動換檔操縱總成3的換檔桿22在扭簧24的作用下達到自由狀態(tài)，回到近似空檔位置。步驟e、左右/前后擺動換檔桿22，檢查扭簧24是否完全落入到六速手動換檔操縱總成3的V型槽25中后再確認檔位準確度，當六速手動換檔操縱總成3的1/2檔限位銷23與1/2檔限位面19貼合時，換檔桿22此時正好能換入I檔或2檔，表明六速手動換檔操縱系統(tǒng)裝配合格。
權(quán)利要求
1.一種六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置，其特征在于包括一個1/2檔裝配工藝叉(7)和一個1/2檔裝配工藝銷(17)， 所述1/2檔裝配工藝叉(7)由柄部(7-1)和連接與柄部前端的叉部組成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面為圓弧面(7-2)，上、下表面為平面(7-3)，其中，叉部的前端面與變速器換檔軸銷(27)配合，叉部的上表面與六速手動變速器總成(I)的第一換檔搖臂(10)配合，叉部的下表面與六速手動變速器總成(I)上的油封面(26)配合； 所述1/2檔裝配工藝銷(17)包括拉環(huán)(17-1)和連接于拉環(huán)上的銷桿(17-4))，在六速手動換檔操縱總成(3)的換擋換位箱(29)上設有第二 1/2定位孔(16)，在六速手動換檔操縱總成(3)的第二換檔搖臂(28)上設有與第二 1/2定位孔(16)對應的第一 1/2定位孔(18)，銷桿與六速手動換檔操縱總成(3)上的第一、第二 1/2定位孔(18、16)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置，其特征在于所述1/2檔裝配工藝銷(17)的銷桿(17-4)上設有加強筋(17-2)和凸點(17-3)。
3.一種用權(quán)利要求I或2所述的裝配裝置對六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配方法，其步驟包括 a、將六速手動換檔操縱總成(3)的1/2檔限位銷(23)與1/2檔限位面(19)貼合，把1/2檔裝配工藝銷(17)依次插入第二換檔搖臂(28)上的第一 1/2定位孔(18)、換擋換位箱(29)上的第二 1/2定位孔(16)，使六速手動換檔操縱總成(3)控制在1/2檔位置，將軟軸推拉索(2)上的第一換檔接頭(6)安裝在六速手動換檔操縱總成(3)的換檔球銷(21)上，將軟軸推拉索(2)上的兩個第一套管帽(4)不交叉地壓緊在六速手動換檔操縱總成(3)上； b、將軟軸推拉索(2)的第二換檔接頭(12)套在六速手動變速器總成(I)的換檔銷(9)上、將第二換位接頭(13)套在六速手動變速器總成(I)的第二換位銷(8)上，并分別用墊圈和開口銷(11)鎖緊，然后用兩個E型卡(14)將軟軸推拉索(2)的兩個第二套管帽(15)不交叉地固定在六速手動變速器總成(I)上； C、向上提起第一換檔搖臂(10)，同時手握1/2檔裝配工藝叉(7)的長柄(7-1)，使1/2檔裝配工藝叉(7)的半圓弧面(7-2)與變速器換檔軸銷(27)配合，1/2檔裝配工藝叉(7)的上表面(7-3 )與六速手動變速器總成(I)的第一換檔搖臂(10 )配合，1/2檔裝配工藝叉(7 )的下表面與六速手動變速器總成(I)上的油封面(26)配合，將六速手動變速器總成(I)的檔位固定在1/2檔處，然后將軟軸推拉索(2)的第一換位接頭(5)連接在六速手動換檔操縱總成(3)的第一換位銷(20)上； d、將1/2檔裝配工藝銷(17)及1/2檔裝配工藝叉(7)拔出，使六速手動換檔操縱總成(3)的換檔桿(22)在扭簧(24)的作用下達到自由狀態(tài)，回到近似空檔位置； e、左右、前后擺動換檔桿(22)，檢查扭簧(24)是否完全落入到六速手動換檔操縱總成(3)的V型槽(25)中后再確認檔位準確度，當六速手動換檔操縱總成(3)的1/2檔限位銷(23)與1/2檔限位面(19)貼合時，換檔桿(22)此時正好能換入I檔或2檔，表明六速手動換檔操縱系統(tǒng)裝配合格。
全文摘要
本發(fā)明公開一種六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配裝置及裝配方法，其裝置包括一個1/2檔裝配工藝叉和一個1/2檔裝配工藝銷；其裝配方法首先用1/2檔裝配工藝銷將六速手動換檔操縱總成控制在1/2檔位置，然后將軟軸推拉索上的第一換檔接頭安裝到六速手動換檔操縱總成上，將軟軸推拉索的第二換檔接頭、第二換位接頭分別安裝到六速手動變速器總成上，再用1/2檔裝配工藝叉將六速手動變速器總成的檔位固定在1/2檔處，最后將軟軸推拉索的第一換位接頭安裝到六速手動換檔操縱總成上。該裝配方法有效地解決了因空檔到1/2換位行程的不匹配，導致車輛換檔困難或無法正常換檔行駛。并且裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，適用于六速手動換檔操縱系統(tǒng)的裝配。
文檔編號F16H59/02GK102635686SQ20121012690
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者冉文明, 葉宏璐, 樊敏, 王志龍, 蘆巖 申請人:重慶長安汽車股份有限公司