專(zhuān)利名稱(chēng)：一種靜音頂錐滾子軸承的制作方法
一種靜音頂錐滾子軸承技術(shù)領(lǐng)域
一種靜音頂錐滾子軸承，是全球3類(lèi)型圓錐類(lèi)型滾子中，唯一能夠安裝防塵蓋；單件能夠獨(dú)立作為軸徑總支承的新一代創(chuàng)新技術(shù)軸承。它與第一代滑動(dòng)瓦軸承和第二代滾動(dòng)體軸承，用在同一個(gè)光電機(jī)一體化領(lǐng)域；應(yīng)用范圍比前兩代傳統(tǒng)軸承更廣泛。
背景技術(shù)：
在全球工業(yè)科技飛速發(fā)展的廿一世紀(jì)，工業(yè)普遍采用第一代傳統(tǒng)滑動(dòng)瓦軸承和第二代滾動(dòng)體軸承。第一代滑動(dòng)瓦軸承；它至今已經(jīng)應(yīng)用了五千多年的歷程。這種傳統(tǒng)滑動(dòng)瓦軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是轉(zhuǎn)子軸頸、定子瓦座圈、相對(duì)組合成一套滑動(dòng)瓦支承技術(shù)。依靠薄薄一層油膜來(lái)做滑動(dòng)支承；構(gòu)造存在的技術(shù)缺點(diǎn)在于是，①啟動(dòng)不夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大；③旋轉(zhuǎn)速度慢軸頸貧油時(shí)容易阻滯，抱瓦現(xiàn)象很難克服。因此，滑動(dòng)瓦軸承使用了一段時(shí)間之后，滑道矩陣承重切換面就會(huì)磨損呈橢圓形狀?？諝庵械幕覊m容易從橢圓形缺口侵入，沉積在滑道面上。旋轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生阻力與蠕動(dòng)，消耗能源較多。第二代滾動(dòng)體軸承，至今已經(jīng)應(yīng)用了一百四十多年的歷程。這種傳統(tǒng)滾動(dòng)體軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是內(nèi)套圈、滾動(dòng)體、保持架、外套圈相對(duì)組合成一套軸承。依靠滾動(dòng)體支承旋轉(zhuǎn)，這一種滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)支承技術(shù)，雖然起動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)于第一代滑動(dòng)瓦軸承。但是存在著許多結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)難題，其特征在于是；①載荷能力小；②抗側(cè)面剪力沖擊較弱；③不能軸向止移動(dòng)；④單件軸承不能獨(dú)立作為軸頸的總支承；⑤圓錐型套圈兩頭端面不能安裝密封潤(rùn)滑油防塵蓋。其中最突出技術(shù)缺點(diǎn)在于是①傳統(tǒng)實(shí)體銅保持器占用滾孑空間15-30%的支承位置。尤其是指雙列圓錐滾子的數(shù)量受保持架體積的限制。傳統(tǒng)滾動(dòng)體軸承，普遍采用實(shí)體銅保持器來(lái)隔離滾子的均布。保持器兜孔表面很粗糙，局部還殘留著許多鐵刺，容易把光亮的滾子表面刮傷。至今全球軸承工業(yè)，普遍存在著保持器兜孔鐵刺刮傷光亮子的表面無(wú)法克服。刮傷滾子會(huì)把套圈滾道表面碾壓成龜痕裂口 ；脫落鐵屑沉積在潤(rùn)滑油里，嚴(yán)重時(shí)蠕動(dòng)軸頸，軸頸偏擺。由于軸承旋轉(zhuǎn)速度快時(shí)間長(zhǎng)，不穩(wěn)定的因素時(shí)常發(fā)生。滾道面龜裂鐵削污染了潤(rùn)滑油，這種惡劣的循環(huán)方式，會(huì)使?jié)L道提前進(jìn)入疲勞期，軸承很快就會(huì)結(jié)束伺服壽命。傳統(tǒng)滾動(dòng)體軸承不管是那一種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，①都不宜在工作中調(diào)整游隙；②不能單獨(dú)作為軸頸的總支承不宜返復(fù)剎車(chē)倒轉(zhuǎn)動(dòng)不能雙方向止移動(dòng)。因此，發(fā)明一種靜音頂錐滾子軸承，是解決前兩代傳統(tǒng)軸承，結(jié)構(gòu)支承難以克服的技術(shù)難題，是非常必要。發(fā)明內(nèi)容
為了克服第一代滑動(dòng)瓦軸承和第二代滾動(dòng)體軸承，結(jié)構(gòu)支承存在難以克服的技術(shù)難題。世界各國(guó)科學(xué)家們，從來(lái)就沒(méi)有放棄過(guò)艱苦的努力。在本世紀(jì)的今`天，中國(guó)發(fā)明了世界第三代靜音滾滑動(dòng)軸承，它包含了六種結(jié)構(gòu)系列的支撐技術(shù)。第一代滑動(dòng)瓦軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是軸頸、瓦座相對(duì)匹配呈一套滑動(dòng)支撐，是依靠薄薄一層油膜作為旋轉(zhuǎn)支承。第二代滾動(dòng)體軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是由內(nèi)套圈、滾動(dòng)體、保持器、外套圈相對(duì)組合呈一套軸承，依靠滾動(dòng)體作為旋轉(zhuǎn)支承。全球傳統(tǒng)滾動(dòng)體軸承，結(jié)構(gòu)系列形狀，其特征在于是①球；②圓柱滾子圓錐滾子雙列調(diào)心滾子滾針。概括分為五大種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，十幾萬(wàn)種系列規(guī)格。發(fā)明第三代靜音滾滑動(dòng)軸承，結(jié)構(gòu)系列形狀，其特征在于是:①空心球;②杠鈴滾子; 頂錐滾子模糊調(diào)心滾子;⑤頂錐滾針;⑥鞍形滾子。概括分為六種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，十幾萬(wàn)種系列規(guī)格。本次申請(qǐng)的是其中一種靜音頂錐滾子軸承；結(jié)構(gòu)支撐其技術(shù)在于是解決①傳統(tǒng)單列圓錐滾子軸承支承能力不足的技術(shù)難題；②傳統(tǒng)單列圓錐滾子軸承，不能單獨(dú)作為軸頸的總承支的技術(shù)難題；③傳統(tǒng)單列圓錐滾子軸承不能雙方向止推的技術(shù)難題；④雙列圓錐滾子軸承在側(cè)面產(chǎn)生推力時(shí)，只有一排滾子在工作，另一排滾子空負(fù)荷；⑤單列圓錐滾子旋轉(zhuǎn)速度有限制，安全系數(shù)較低，⑥雙列圓錐滾子，花欄保持器匹配，結(jié)構(gòu)零件構(gòu)造復(fù)雜，⑦軸承旋轉(zhuǎn)噪聲于40 (dB)分貝，伺服壽命受極限。發(fā)明一種靜音頂錐滾子軸承，是真對(duì)全球工業(yè)裝備技術(shù)科技飛速發(fā)展的需要，解決傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承支撐存在技術(shù)難題非常極時(shí)。發(fā)明創(chuàng)新技術(shù)軸承綜合了第一代滑動(dòng)軸承和第二代滾動(dòng)體軸承結(jié)構(gòu)支承技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)；在依據(jù)了 “H c 無(wú)究大滑?？刂评碚摗敝匦略O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)支承技術(shù)，實(shí)現(xiàn)的是一系列創(chuàng)新技術(shù)軸承的誕生。頂錐滾子軸承它的結(jié)構(gòu)支承技術(shù)，其特征在于是，外套圈2 的內(nèi)孔滾道面，是呈一種字形狀滾道溝。內(nèi)套圈I是分左內(nèi)套圈I和右內(nèi)套圈I面對(duì)面組合呈一種，，字形狀滾道溝。如果內(nèi)套圈I設(shè)計(jì)呈一個(gè)整體套圈時(shí)，那么外圈2 就是兩個(gè)分體套圈面對(duì)面組合呈一個(gè)外套圈2。它們的內(nèi)圓滾道面，也呈一種字形狀滾道溝。在附圖1、2、3、4中的頂錐滾子3和4的腰徑Φ圓粗大兩頭較細(xì)，外型是呈一種 “ ”字形狀頂錐滾子。滾子腰徑Φ圓中心設(shè)計(jì)呈一種“U”字形狀凹槽5，滾子通過(guò)凹槽5 插在隱形保架齒口上，防止頂錐滾子在旋轉(zhuǎn)中發(fā)生摩擦。在附圖1、2、3、4中，內(nèi)套圈I的滾道溝當(dāng)中插滿(mǎn)裝一排單列頂錐滾子3和4 ;再用保持架6，把滾子捆綁在滾道溝上；用這種結(jié)構(gòu)匹配方法，前人未曾想象過(guò)。其中最突出的優(yōu)點(diǎn)在于是①滾子在旋轉(zhuǎn)中不能單粒軸向串動(dòng)；②滾子不能單粒軸向偏擺；③降低滾子徑向跳動(dòng)噪聲9-15 (dB)分貝；④軸承兩個(gè)端面可以安裝防灰蓋；⑤單件軸承能夠支承輪轂旋轉(zhuǎn)不會(huì)偏擺；⑥旋轉(zhuǎn)精度比傳統(tǒng)圓錐滾子軸承提高了 2-3%。在附圖1、2、3、4中，提供的是兩件分體套圈面對(duì)面組合成的一個(gè)內(nèi)套圈I，外套圈2是一個(gè)整體套圈。當(dāng)外套圈是兩個(gè)分體套圈面對(duì)面組合成一種外套圈2 ;內(nèi)套圈I就是一個(gè)整體套圈。在滾道溝的底部設(shè)計(jì)有循環(huán)油槽和排潰孔9。前面解讀的一種靜音頂錐滾子軸承，不管它的內(nèi)套圈I還是外套圈2它的外形尺寸改變，它的“ _和字形滾道溝與“ ”字形狀頂錐滾子3不會(huì)改變；在附圖1、2、3、4中解讀的內(nèi)套圈1、外套圈2與頂錐滾子3的輪廓面與曲率半徑是相同統(tǒng)一的。在附圖1中提供的幾種頂錐滾子3 與4，其特征在于是①滾道中滿(mǎn)裝一排滾子，能增加了 30%的載荷能力滾道溝中沒(méi)有實(shí)體保持器阻力摩擦，滾子旋轉(zhuǎn)靈活順暢；③發(fā)明隱形保持架6與滾子腰槽5是點(diǎn)接觸面非常小，安全系數(shù)能提高了 2個(gè)百分點(diǎn)；④滾子3與保持架6摩擦低溫升比傳統(tǒng) 軸承降低 200C -300C —排單列滾子3和4，是采用了一種隱形保持架6捆綁在滾道中，能降低滾子徑向跳動(dòng)噪音5-15 (dB)分貝； 滾子軸向止推動(dòng)能力，傳統(tǒng)圓錐滾子軸承無(wú)法比擬 ’⑦ 頂錐滾子3，適宜急剎車(chē)倒轉(zhuǎn)軸承套圈兩個(gè)端邊采用迷宮式密封蓋技術(shù)，傳統(tǒng)圓錐滾子軸承沒(méi)有辦法設(shè)罟密封蓋；⑨發(fā)明軸承沒(méi)有實(shí)體保持器，生產(chǎn)成本能降低了 15%;⑩頂錐滾子之間沒(méi)有阻力摩擦，伺服工作壽命會(huì)延長(zhǎng)了 30-50%以上；尤其是指全球軸承消費(fèi)市場(chǎng)中，未曾有過(guò)一件帶密封蓋的圓錐滾子軸承在銷(xiāo)售。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)賣(mài)中，能夠獨(dú)立作為輪轂總支承的創(chuàng)新技術(shù)軸承在競(jìng)爭(zhēng)。是一幟獨(dú)秀的產(chǎn)品在暢銷(xiāo)。這一種結(jié)構(gòu)類(lèi)型特殊的頂錐滾子軸承，應(yīng)用范圍其特征在于是單支撐輪轂不偏擺、適宜高速列車(chē)輪轂、變速箱軸頸、機(jī)床 主軸、吊車(chē)滑輪、礦山堅(jiān)井輪、鏟土車(chē)輪轂、挖掘機(jī)、鉆巖機(jī)、電機(jī)軸頸、軋鋼機(jī)、重型卡車(chē)輪 轂、機(jī)車(chē)車(chē)輛輪副、裝甲兵車(chē)輪轂、飛機(jī)等諸多裝備中都要安裝它。在附圖1、2、3、4中，提供 的頂錐滾子3與4的結(jié)構(gòu)形狀，其特征在于是①一套軸承能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)兩套軸承控制軸頸 擺頭能力強(qiáng)；②動(dòng)態(tài)靈活性比傳統(tǒng)圓錐滾子軸承提高了 9-30% ;③旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性比傳統(tǒng)圓錐 滾子軸承高出一倍多；④載荷能力比傳統(tǒng)單件圓錐滾子提高了 15-30%;⑤單件傳統(tǒng)圓錐滾 子軸承沒(méi)有雙向止推能力同心旋轉(zhuǎn)精度比傳統(tǒng)兩套圓錐滾子軸承高3個(gè)百分點(diǎn)；⑦抗 扭矩力比傳統(tǒng)圓錐滾子強(qiáng)15-25-% ;⑧安全可靠性比傳統(tǒng)圓錐滾子高出2個(gè)百分點(diǎn)；⑨徑 向跳動(dòng)噪聲比傳統(tǒng)圓錐滾子軸承降低9-20分貝；⑩生產(chǎn)成本降低了 15%;應(yīng)用領(lǐng)域比傳統(tǒng) 圓錐滾子軸承更廣泛。產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)產(chǎn)生了熱銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非常顯著。


本發(fā)明軸承，有附圖4個(gè)共4頁(yè)。
圖1、提供的是一種靜音頂錐滾子軸承結(jié)構(gòu)零件匹配圖。
圖中，I是內(nèi)套圈，2是兩個(gè)分體外圈，3、4是一排單列頂錐滾子，5是滾子腰頸滑動(dòng) 凹槽、6是隱形保持架、8是密封槽、9是油孔。
圖2、提供的是一種靜音頂錐滾子軸承結(jié)構(gòu)零件圖。
圖中，4是代圓環(huán)頂錐滾子，5是滾子腰頸凹槽，6是隱形齒口保持架，7是滾子腰頸 滑動(dòng)環(huán)。
圖3、4提供的是一種靜音頂錐滾子軸承組合安裝圖。
圖中，I是內(nèi)套圈，2是外套圈，3是頂錐滾子，4是帶滑動(dòng)圓環(huán)頂錐滾子，6是頂錐滾 子的捆綁圈。
具體實(shí)施方式
一種靜音頂錐滾子軸承的具體實(shí)施例如3、4圖所示；在齒型保持架6的齒口中插 滿(mǎn)了一排頂錐滾子3和4，然后再把兩個(gè)分體外套圈2面對(duì)面扣在頂錐滾子的左側(cè)和右側(cè)上 面；實(shí)現(xiàn)的是新一代靜音頂錐滾子軸承。
權(quán)利要求
1.一種靜音頂錐滾子軸承，外型尺寸與ISO國(guó)際通用滾動(dòng)體軸承標(biāo)準(zhǔn)相同統(tǒng)一接軌。 目標(biāo)是解決傳統(tǒng)圓錐滾子軸承一套件不能獨(dú)立作為總支承、不能雙方向止推、軸承兩端不能安裝潤(rùn)滑油密封蓋的技術(shù)難題。創(chuàng)新技術(shù)軸承與現(xiàn)有國(guó)際通用圓錐滾子軸承能夠?qū)崿F(xiàn)互換、串聯(lián)、替代、安裝便捷的目地。結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是附圖1、2、3、4中的圖解軸承，內(nèi)套圈I的外圓滾道面，是由兩個(gè)圓錐型套圈面對(duì)面匹配呈一種
2.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖 3中是一種窄系列頂錐滾子軸承。外套圈分左外套圈2和右外套圈2共同組合成一種
3.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖.3、4中的頂錐滾子軸承內(nèi)套圈1，是一個(gè)整體套圈，它的外滾道面是呈一種
4.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖 3中，圓錐形外套圈2的兩端邊沿處，分別設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑油防塵蓋的安裝槽8。
5.根據(jù)權(quán)利要求4，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖1中，圓錐形內(nèi)套圈1，是分左內(nèi)套圈1和右內(nèi)套圈I面對(duì)面組合成一種寬體套圈，套圈外圓滾道面是呈一種
6.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖 1、2、3、4中，頂錐滾子3與4的腰徑Φ圓粗大兩頭細(xì)，外形呈一種“ ”字形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖 1、2、3、4中，頂錐滾子3與4的腰徑中間Φ圓，設(shè)計(jì)了一個(gè)圓周形滑動(dòng)凹槽5，槽的底部清根呈一種“ U ”與“
8.根據(jù)權(quán)利要求6，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖.1、2、3、4中，“ ”字形狀頂錐滾子3、4，的外形有長(zhǎng)、有短、有粗、有細(xì)、滾道表面微帶凸度； 滾子的長(zhǎng)度是套圈高度3/4-3/5。
9.根據(jù)權(quán)利要求7，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是在圖 2中的頂錐滾子3與4的腰徑中間是“ U ”字形狀滑動(dòng)凹槽5。在槽5底安裝的是一種隱形滑動(dòng)環(huán)7。滑動(dòng)環(huán)7的外形有大、有小、有粗、有細(xì)、有長(zhǎng)、有短，頂錐滾子3和4通過(guò)腰槽5 插在隱形齒口 6上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9，所述的一種靜音頂錐滾子軸承，滾子腰徑凹陷槽5中鉗入圓環(huán)7， 結(jié)構(gòu)材料其特征在于是用一種①合金鋼、②有色金屬、③尼龍、④橡膠、⑤冶金粉沫，制造呈的一種
全文摘要
一種靜音頂錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是內(nèi)套圈、外套圈、一排單列頂錐滾子與隱形保持架匹配成一套軸承。是與ISO國(guó)際通用滾動(dòng)體軸承外型尺寸標(biāo)準(zhǔn)相同統(tǒng)一接軌。發(fā)明的目標(biāo)是解決全球140年來(lái)未曾有人設(shè)計(jì)過(guò)的第三代前沿創(chuàng)新技術(shù)軸承。其特征在于是(1)一件軸承也能夠獨(dú)立作為輪轂總支承、(2)軸承兩端裝有密封蓋、(3)承重能力大、(4)抗剪力沖擊強(qiáng)、(5)旋轉(zhuǎn)速度快、(6)安全系數(shù)提高2％、(7)穩(wěn)定性能好、(8)雙方向止推能力強(qiáng)、(9)震動(dòng)噪聲低、(10)結(jié)構(gòu)筒單成本低廉、(11)伺服壽命長(zhǎng)、(12)安裝與維修便捷，是一種經(jīng)濟(jì)效益高又環(huán)保的新一代創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F16C33/66GK103047274SQ20121041103
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者王守彬 申請(qǐng)人:王守彬