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      船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈的制作方法

      文檔序號:5539846閱讀:564來源:國知局
      專利名稱:船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈。
      背景技術
      如圖I所示,為原船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,該船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈基本都采用一體橡膠件,在實際使用中由于橡膠的壓縮變形較大,容易壓壞,造成使用壽命短,維修頻繁。

      發(fā)明內容
      本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種使用壽命長,壓縮變形小的船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈。為解決上述問題,本發(fā)明所采用的技術方案是船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,包括材料為橡膠的墊圈本體,墊圈本體中開設有一個孔,孔的兩端各開有一個圓槽,圓槽的直徑大于孔的直徑,所述孔中設置有一個金屬套管,金屬套管與孔壁相貼合,金屬套管的兩端分別延至圓槽的底壁。本發(fā)明的有益效果是上述船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,壓縮變形小,具有減震和限位的作用,不易壓壞,使用壽命長。所述船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈相關各項物理性能指標如下拉伸強度> 15Mpa、伸長率> 420%、壓縮永久變形率> 18%,硬度變化率> ±8度、拉伸強度變化率< 22%、伸長率變化率彡25%、低溫脆性彡-45°C。


      圖I是背景技術中所述的原船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈結構示意圖;圖2是本發(fā)明結構示意圖;圖3是本發(fā)明安裝結構示意圖;圖中1、金屬套管,2、圓槽,3、孔,10、艙蓋壓緊器,11、鎖緊螺母,12、墊圈本體。
      具體實施例方式下面通過具體實施例對本發(fā)明船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈作進一步描述。如圖2所示,船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,包括材料為橡膠的墊圈本體12,墊圈本體12中開設有一個孔3,孔3的兩端各開有一個圓槽2,圓槽2的直徑大于孔3的直徑,所述孔3中設置有一個金屬套管1,金屬套管I與孔壁相貼合,金屬套管I的兩端分別延至圓槽2的底壁。本發(fā)明的工作原理是如圖3所示,墊圈本體12安裝在艙蓋壓緊器10上,通過鎖緊螺母11的旋緊,墊圈本體12受到擠壓力,通過墊圈本體12中圓槽2的作用,對墊圈本體12起到了一個減震的效果,由于孔3中還設置了金屬套管1,并且金屬套管I的兩端分別延至圓槽 2的底壁,鎖緊螺母11對墊圈本體12產生擠壓力時還起到了限位的作用。上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效,以及部分運用的實施例,而非用于限制本發(fā)明;應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
      權利要求
      1.船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,包括材料為橡膠的墊圈本體,墊圈本體中開設有一個孔,其特征在于所述孔的兩端各開有一個圓槽,圓槽的直徑大于孔的直徑,所述孔中設置有一個金屬套管,金屬套管與孔壁相貼合,金屬套管的兩端分別延至圓槽的底壁。
      2.根據權利要求I所述的船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,其特征在于所述孔位于墊圈本體的中部,與墊圈本體相同心。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種船用艙蓋壓緊器橡膠墊圈,包括材料為橡膠的墊圈本體,墊圈本體中開設有一個孔,孔的兩端各開有一個槽,所述孔的位置還設置有一個金屬套管,本發(fā)明壓縮變形小,具有減震和限位的作用,不易壓壞,維修率低,使用壽命長。
      文檔編號F16J15/12GK102927277SQ201210432149
      公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權日2012年11月2日
      發(fā)明者蔣惠良, 林澄清, 何玉良 申請人:張家港市潤禾橡塑制品有限公司
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