專利名稱：將軟管聯(lián)接至連接器的聯(lián)接系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及將軟管聯(lián)接至連接器的聯(lián)接系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在車輛內(nèi)燃機(jī)中，可使用軟管夾將軟管夾緊至連接件。為操作軟管夾，圍繞軟管放置軟管夾，軟管被圍繞連接件定位，并且致動(dòng)該夾子以繞軟管收緊。然后，軟管被氣密密封至連接件。使用軟管夾可產(chǎn)生的一個(gè)問題在于夾子在垂直于夾子夾緊旋轉(zhuǎn)方向具有運(yùn)動(dòng)的傾向。結(jié)果，要求操作者使用兩只手來夾緊并且定位軟管夾?？商峁┯糜趭A子定位的特殊結(jié)構(gòu)，從而改善軟管夾的操作。例如，美國專利申請2008/0098572描述具有彈簧橋的軟管夾。彈簧橋被設(shè)置在環(huán)形夾緊帶和夾緊裝置的內(nèi)側(cè)，并且包括具有第一定位器和兩個(gè)止擋件，第一定位器帶有第一對對置爪以將軟管固定至連接器，兩個(gè)阻件分別在第一定位器的兩側(cè)。此外，夾緊帶包括第二定位器，第二定位器帶有焊接在相對第一定位器的對置側(cè)上第二對對置爪。此外，夾緊帶包括彈簧裝置以保持軟管夾的張緊。發(fā)明人在此已認(rèn)識到上述系統(tǒng)的各種問題。特別地，增加軟管夾定位器的數(shù)目以將軟管固定至連接器同時(shí)保持對齊還增加了軟管夾的尺寸和重量。此外，軟管夾的制造復(fù)雜增加了軟管夾的成本。而且，僅可在特殊制造的軟管夾中使用定位機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，解決上述問題的一個(gè)示例方法是在軟管夾上提供卷繞軟管夾定位器，以相對軟管定位軟管夾。可拉緊軟管夾將軟管固定地接合至連接件。卷繞軟管夾定位器可接合軟管的外表面和內(nèi)表面，以便保持適當(dāng)?shù)能浌軍A對齊。以此方式，可使用具有卷繞軟管夾定位器的軟管夾在協(xié)助對齊的特征數(shù)量被減少的情況下將軟管固定至連接器。因此，制造成本被降低。此外，卷繞軟管夾可以被提供成獨(dú)立件的形式，并且可與不同的軟管夾互換使用。在一個(gè)示例中，將軟管聯(lián)接至連接器的連接系統(tǒng)包含帶形軟管夾，其繞軟管縱軸線環(huán)繞軟管的外部；軟管夾定位器，其沿軟管夾縱向延伸，其具有繞軟管邊緣延伸并且延伸進(jìn)入軟管和連接器之間的軟管內(nèi)部的卷繞部分。以此方式，卷繞部分勾住軟管的末端，并且防止軟管夾定位器以及軟管夾沿遠(yuǎn)離連接器的方向移動(dòng)或滑動(dòng)。在另一示例中，用于將軟管夾定位在具有縱軸線的軟管上的軟管夾定位器包含主體，其包含第一部分、第二卷繞部分、隔開部分和刺入端，第一部分具有將軟管夾保持在軟管上的形狀并且在軟管夾上延伸，第二卷繞部分繞軟管邊緣至少轉(zhuǎn)180°，隔開部分將第一部分與軟管邊緣間隔分開，并且刺入端位于第二部分末端并且向后指向第一部分。以此方式，可防止軟管夾定位器以及軟管夾在朝連接器方向和遠(yuǎn)離連接器方向中的任一方向移動(dòng)或者滑動(dòng)。在另一示例中，軟管夾定位器還包括在所述軟管內(nèi)部中位于所述卷繞部分的末端的刺入端，所述刺入端至少部分突入所述軟管；軟管夾定位器具有隔開部分，其將所述軟管夾與所述軟管邊緣間隔開。在另一示例中，連接器為所述發(fā)動(dòng)機(jī)組件外殼的連接器部分。在另一示例中，軟管夾的帶在所述帶的外表面上具有螺紋圖案，并且其中，所述軟管夾還包括蝸桿傳動(dòng)裝置，該蝸桿傳動(dòng)裝置包括接合所述螺紋圖案以用于縮小所述帶的直徑的螺桿；并且其中，所述蝸桿傳動(dòng)裝置被定位在所述軟管夾上、相對于所述軟管夾定位器的相反側(cè)上。在另一示例中，將軟管氣密密封至連接器，連接器被插入軟管的內(nèi)側(cè)，經(jīng)由軟管夾繞連接器擠壓軟管，軟管夾包含在軟管和連接器部分重疊的位置環(huán)繞軟管的帶，該帶的外表面具有螺紋圖案，帶內(nèi)表面接觸軟管的外表面，帶的直徑可調(diào)；被聯(lián)接至帶的蝸桿傳動(dòng)裝置，蝸桿傳動(dòng)裝置包括接合帶外表面上的螺紋圖案的螺桿，螺桿可轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整帶的直徑；以及卷繞軟管夾定位器，其處于軟管夾的相對于蝸桿傳動(dòng)裝置的對置側(cè)上，卷繞軟管夾定位器包含第一平坦部分、卷繞部分、升高部分以及卷曲凸片，第一平坦部分與軟管的縱軸線平行并且接觸軟管的外表面，卷繞部分包括第二平坦部分、第一垂直壁以及第三平坦部分，第二平坦部分與軟管的縱軸線平行并且接觸軟管的外表面，第一垂直壁垂直于軟管的縱軸線并且鄰接軟管的末端表面，第三平坦部分與軟管的縱軸線平行并且接觸軟管的內(nèi)表面，升高部分具有容納帶的空間，升高部分包括一對垂直壁和頂部部分，頂部部分橋接一對垂直壁并且被連接至一對側(cè)壁的一端，一對垂直壁的相反端被連接至第一平坦部分以及第二平坦部分，一對垂直壁相對于軟管的縱軸線垂直，并且頂部部分平行于軟管的縱軸線，卷曲凸片相對于軟管的縱軸線垂直并且刺入軟管的內(nèi)表面，卷曲凸片的一端被連接至第三平坦部分,并且卷曲凸片的相反端朝著升高部分突出。在另一示例中，一對垂直壁的每個(gè)相反端都被連接至所述第一平坦部分和所述第二平坦部分的其中之一。在另一示例中，卷曲凸片具有三角形形狀，并且三角形形狀的一個(gè)頂點(diǎn)指向升高部分。在另一示例中，第二平坦部分的長度小于第三平坦部分的長度，并且卷曲凸片在一對垂直壁之間的位置朝升高部分突出。在另一示例中，卷曲凸片的高度大于軟管的厚度，卷曲凸片刺穿軟管的外表面。在另一示例中，軟管夾和卷繞軟管夾定位器由鋼構(gòu)成。在另一示例中，軟管由硅樹脂構(gòu)成，并且連接器由塑料構(gòu)成。在另一示例中，連接器部分從車輛空氣冷卻器的外殼突出。在另一示例中，用于將軟管夾定位在軟管上的軟管夾定位器具有縱軸線，該軟管夾具有環(huán)繞軟管的帶以及減小帶直徑的收緊機(jī)構(gòu)，軟管夾定位器包含主體，其包含第一部分，第一部分具有將軟管夾保持在軟管上的形狀，第一部分在軟管夾上延伸并且提供使軟管夾自由穿過軟管夾定位器運(yùn)動(dòng)的空間；第二卷繞部分，繞軟管邊緣至少旋轉(zhuǎn)180° ;隔開部分，將第一部分與軟管邊緣間隔分開的；以及位于第二部分末端并且向后指向第一部分的刺入端，其中，收緊帶施加直接擠壓力，從而將軟管推進(jìn)刺入端內(nèi)，從而保持軟管處于期望位置。應(yīng)理解，提供上述發(fā)明內(nèi)容，從而以簡化的方式引入詳細(xì)說明中進(jìn)一步描述的概念集合。無意確定所要求的主旨的關(guān)鍵或本質(zhì)特征，其范圍僅由詳細(xì)說明后的權(quán)利要求限定。此外，所要求的主旨不限于解決任何上述缺點(diǎn)或本公開任何部分中的實(shí)施。

圖1示出包括軟管夾的發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖。圖2示出圖1的軟管夾的放大示圖。圖3示出沿線A-A’截取的圖2的截面圖。圖4示出沿線B-B’截取的圖2的截面圖。圖5示出圖2的軟管夾的卷繞軟管夾定位器。
具體實(shí)施方式
圖1中示出這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)示例實(shí)施例，其中可使用軟管夾從而將軟管固定至連接件。在一個(gè)具體示例中，可使用軟管夾將軟管固定在冷卻器外殼的一側(cè)或兩側(cè)上。在該示例中，具有卷繞軟管夾定位器的軟管夾環(huán)繞軟管的一端，并且軟管的另一端固定到冷卻器外殼的連接器部分上。圖2中示出軟管夾、卷繞軟管夾定位器、軟管以及連接器部分配置的示例實(shí)施例。在圖3和圖4中示出圖2的示例配置的截面圖。在圖5中示出脫離軟管和軟管夾的卷繞軟管夾定位器的放大示圖。首先，圖1示出示例發(fā)動(dòng)機(jī)10的示意圖，可將其包含在機(jī)動(dòng)車輛的推進(jìn)系統(tǒng)中。示出的發(fā)動(dòng)機(jī)10具有四個(gè)汽缸30。然而，依照本公開，可使用其他數(shù)目的汽缸。發(fā)動(dòng)機(jī)10的每個(gè)燃燒室(例如，汽缸)30都可包括其中定位有活塞(未示出)的燃燒室壁?？蓪⒒钊?lián)接至曲軸40，以便將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。可通過中間變速系統(tǒng)(未示出)將曲軸40聯(lián)接至車輛的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。此外，可通過飛輪而將起動(dòng)馬達(dá)聯(lián)接至曲軸40，從而使能發(fā)動(dòng)機(jī)10的啟動(dòng)操作。燃燒室30可通過進(jìn)氣道42從進(jìn)氣歧管44接收進(jìn)氣空氣，并且通過排氣道48排放燃燒氣體。進(jìn)氣歧管44和排氣歧管48能夠通過各自的進(jìn)氣門和排氣門(未示出)選擇性地連通燃燒室30。在一些實(shí)施例中，燃燒室30可包括兩個(gè)或更多進(jìn)氣門和/或兩個(gè)或更多排氣門。示出的燃料噴射器50被直接聯(lián)接至燃燒室30，用于直接向其中噴射燃料。通過該方式，燃料噴射器50向燃燒室30中提供所謂的燃料直接噴射。例如，可將燃料噴射器安裝在燃燒室的一側(cè)中或燃燒室的頂部中?？赏ㄟ^包括燃料箱、燃料泵以及燃料軌的燃料系統(tǒng)(未示出)而將燃料傳送至燃料噴射器50。在一些實(shí)施例中，燃燒室30可替換地或可另外包括在以下配置的進(jìn)氣道44中設(shè)置的燃料噴射器，所述配置向每個(gè)燃燒室30上游的進(jìn)氣口提供所謂的進(jìn)氣道燃料噴射。進(jìn)氣道42可包括分別具有節(jié)流板22和24的節(jié)氣門21和23。在該具體示例中，可由控制器(未示出)經(jīng)由以下信號改變節(jié)流板22和24的位置，即該信號被提供到被包括在節(jié)氣門21和23中的電子馬達(dá)或致動(dòng)器，通常該構(gòu)造被稱為電子節(jié)氣門控制(ETC)系統(tǒng)。通過該方式，可運(yùn)行節(jié)氣門21和23以改變向燃燒室30以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸提供的進(jìn)氣空氣。此外，在所公開的實(shí)施例中，排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)可通過EGR道140將來自排氣道48的排氣的期望部分引導(dǎo)至進(jìn)氣道42。可由控制器(未示出)經(jīng)EGR閥142改變提供給進(jìn)氣道42的EGR量。發(fā)動(dòng)機(jī)10還可包括壓縮裝置，例如渦輪增壓器或機(jī)械增壓器，渦輪增壓器或機(jī)械增壓器包括至少一個(gè)沿進(jìn)氣歧管44設(shè)置的壓縮機(jī)60。對于渦輪增壓器，壓縮機(jī)60可至少部分由渦輪機(jī)62例如通過軸或其他聯(lián)接裝置驅(qū)動(dòng)?？裳嘏艢獾?8設(shè)置渦輪機(jī)62。可提供各種裝置來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。對于機(jī)械增壓器，壓縮機(jī)60可至少部分由發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且可不包括渦輪機(jī)。因而，可通過控制器(未示出)改變經(jīng)渦輪增壓器或機(jī)械增壓器提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或更多汽缸的壓縮量。在一些情況下，渦輪機(jī)62可驅(qū)動(dòng)例如發(fā)電機(jī)64，從而通過渦輪驅(qū)動(dòng)器68向電池66供能。然后，可使用來自電池66的能量，從而通過馬達(dá)70驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)60。排氣道48可包括使排氣離開渦輪機(jī)62的廢氣門26。另外，進(jìn)氣道42可包括經(jīng)配置從而繞壓縮機(jī)60轉(zhuǎn)移進(jìn)氣空氣的廢氣門27。廢氣門26和/或27可由控制器(未示出)控制，從而例如當(dāng)期望較低增壓壓力時(shí)開啟。進(jìn)氣道42進(jìn)一步包括充氣冷卻器(CAC)SO (例如，中冷器)，從而降低渦輪增壓或機(jī)械增壓的進(jìn)氣溫度。在一些實(shí)施例中，CAC 80可以為空氣-空氣熱交換器。在其他實(shí)施例中，CAC 80可以為空氣-液體熱交換器。CAC 80包括進(jìn)口側(cè)92和出口側(cè)90。在每個(gè)進(jìn)口側(cè)92和出口側(cè)90處，連接器部分202 (圖2所示)都從CAC 80的外殼突出。軟管96被聯(lián)接至進(jìn)口側(cè)92，而軟管94被聯(lián)接至出口側(cè)90，以便將連接器202插入軟管94和96的內(nèi)部。在進(jìn)口側(cè)92的位置處在軟管96上提供軟管夾86。在出口側(cè)90的位置處在軟管94上提供軟管夾98。軟管夾86和98分別以氣密方式將軟管96和94固定至CAC 80的外殼。在可替換實(shí)施例中，可以僅使用一個(gè)軟管夾將軟管96或軟管94中的任意一個(gè)聯(lián)接至CAC80，而另一軟管(軟管96或94中的另一個(gè))可通過一些其他方式被聯(lián)接或者與CAC外殼集成一體。圖2示出圖1的軟管夾86和軟管96的放大示圖。應(yīng)明白，軟管夾98和軟管94可具有相同的配置。圖3示出沿圖2的線A-A’截取的軟管夾86、軟管96、連接器202以及卷繞軟管夾定位器的截面圖。圖4示出沿圖2的線B-B’截取的軟管夾86、軟管96、連接器202以及卷繞軟管夾定位器的截面圖。圖5示出脫離軟管夾和軟管的卷繞軟管夾定位器204的進(jìn)一步放大示圖。操作期間，在將軟管通過軟管夾固定至連接器的同時(shí)，卷繞軟管夾定位器協(xié)助定位軟管夾，以便可更易于實(shí)現(xiàn)軟管夾的操作。以下詳細(xì)討論卷繞軟管夾定位器的配置。首先參考圖2，可使用軟管夾86將軟管96固定地接合至連接件202，連接件202從CAC 80的外殼突出。在該實(shí)施例中，軟管96具有直徑Dl，其比連接器202的直徑D2大(圖3中示出)，連接器202是CAC 80的插入接收端。因而，連接器202適配在一部分軟管96內(nèi)側(cè)。應(yīng)明白，在可替換實(shí)施例中，軟管可具有比連接器更小的直徑，并且可隨著將軟管適配在連接器之外軟管會(huì)膨脹。還應(yīng)明白，在另一可替換實(shí)施例中，軟管可具有比連接器更小的直徑，并且軟管可被適配在連接器的內(nèi)側(cè)。如圖2和圖3所示，軟管夾86被定位在軟管96和連接器202重疊的位置處圍繞軟管96。線B-B’代表軟管96縱軸線的方向。軟管夾86包括帶206和蝸桿傳動(dòng)裝置210。帶206為薄條，其環(huán)繞軟管96并且在其外表面上具有螺紋圖案220。帶206可由金屬材料構(gòu)成，例如鋼。蝸桿傳動(dòng)裝置210可包括接合帶206的螺紋螺桿218，以便螺桿的螺紋與帶的螺紋圖案對準(zhǔn)。螺紋圖案可被切出或壓制。當(dāng)收緊時(shí)，螺桿接合帶并且通過蝸桿傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)帶?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)蝸桿傳動(dòng)裝置210的頭302，從而操作蝸桿傳動(dòng)裝置。隨著螺桿進(jìn)一步接合，帶的可調(diào)直徑D3減小，并且?guī)Ю@軟管和連接器收緊，從而形成穩(wěn)固聯(lián)接。在一個(gè)示例中，軟管由更具柔性的材料組成，例如硅樹脂，并且連接器由更不具柔性的材料組成，例如塑料。在該示例中，可繞連接器壓縮軟管以形成氣密密封，同時(shí)保持用于空氣流的連接器的空間304。參考圖2-5，卷繞軟管夾定位器204包括平坦部分214、升高部分216和卷繞部分212。卷繞軟管夾定位器可由剛性材料組成，其包括金屬材料，例如鋼。平坦部分214接觸軟管96的外表面420，以便平坦部分的表面平行于軟管的縱軸線。在該配置中，平坦部分214鄰接軟管96的外表面420，并且用于支撐卷繞軟管夾定位器204的一端，該端與軟管96的唇狀邊緣208相反。在可替換實(shí)施例中，平坦部分可具有不同的構(gòu)造，例如波浪或V形。平坦部分214具有長度P。在一個(gè)示例中，長度P為4_。應(yīng)明白，長度P可變化，而不影響卷繞軟管夾定位器的功能。升高部分216從平坦部分214和軟管96的外表面420向上延伸，以便升高部分216隨著蝸桿傳動(dòng)裝置210收緊軟管夾不妨礙帶206的運(yùn)動(dòng)。提供空間430 (未示出)以便容納帶206。如圖4和圖5所示，升高部分216包括垂直于軟管的縱軸線的兩個(gè)壁404和402以及平行于軟管的縱軸線的頂部部分406。更具體地，升高部分216具有高度X和長度Y，并且?guī)Ь哂懈叨萉和長度R。高度X大于高度Q，并且長度Y大于長度R，這樣可在升高部分216的內(nèi)側(cè)容納帶206。在一個(gè)實(shí)施例中，高度X的示例為5mm，而長度Y的示例為20mm。因而，在該實(shí)施例中，高度Q的示例是4_，而長度R的示例為17_。在可替換實(shí)施例中，升高部分216可具有拱形構(gòu)造，而非圖4和圖5所示的矩形構(gòu)造。卷繞部分212相對于平坦部分214位于卷繞軟管夾定位器204的相反端，并且包括這樣的組件，其接合軟管的外表面420、軟管的末端表面424以及軟管的內(nèi)表面422。如圖2-4中所示，卷繞部分212在末端表面424延伸過唇狀邊緣208。如圖4和圖5中所示，卷繞末端部分212包括平行于軟管縱軸線的平坦部分408，其為隔開部分。與平坦部分214一樣，平坦部分408可鄰接軟管96的外表面420，并且用于在相對于平坦部分214的相反側(cè)處支撐卷繞軟管定位器204的一端。作為平行于軟管縱軸線的第三平坦部分的下平坦部分412通過壁410被連接至平坦部分408。壁410垂直于軟管的縱軸線并且鄰接軟管96的末端表面424。壁410具有高度F，而軟管96具有厚度E，其中高度F大于厚度E。在一個(gè)實(shí)施例中，高度F為4mm，并且厚度E為3mm。因此，壁410延伸超過軟管96的內(nèi)表面422，并且下平坦部分412突入軟管96的內(nèi)側(cè)，從而接觸軟管96的內(nèi)表面422。平坦部分408具有長度M，其小于下平坦部分412的長度N。在一個(gè)示例中，長度M為6mm，而長度N為7mm。因此，下平坦部分412突出超過壁402。在圖4和圖5中所示的實(shí)施例中，卷繞部分212進(jìn)一步包括刺入端，例如卷曲凸片414，其接合軟管96的內(nèi)表面422。卷曲凸片414具有三角形形狀，其中，三角形的頂點(diǎn)背離下平坦部分412并且朝向平坦部分406突出。此外，卷曲凸片414垂直于軟管的縱軸線。如圖4中所示，卷曲凸片414具有高度G，其大于軟管的厚度E，并且因而卷曲凸片414可以(從內(nèi)表面422到外表面420)刺穿軟管96。在一個(gè)實(shí)施例中，示例高度G為4mm。在圖4和圖5的實(shí)施例中，下平坦部分412的長度N必須足夠短，以便卷曲凸片不刺穿或重疊于帶206。例如，長度N可為7mm，而長度M為6mm，長度Y為20mm，并且長度R為17mm。在該示例中，帶206在每一側(cè)上都具有Imm的允許距離，以便其將不被卷曲凸片414刺穿。在可替換實(shí)施例中，卷曲凸片可具有小于軟管厚度的高度，并且因而卷曲凸片可僅部分刺入軟管。在該實(shí)施例中，長度N可增大，以便卷曲凸片在帶接觸軟管的外表面的位置刺入軟管的內(nèi)表面。在其他可替換實(shí)施例中，卷繞部分可包括用于接合軟管的內(nèi)表面的不同組件，例如銷釘，和/或它可包括兩個(gè)或更多用于接合內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)，例如兩個(gè)卷曲凸片。此外，在一些實(shí)施例中，卷繞部分可不具有用于接合軟管內(nèi)表面的組件。如圖2和圖3所示，可將卷繞軟管夾定位器204定位在基本遠(yuǎn)離蝸桿傳動(dòng)裝置210的一個(gè)位置。在優(yōu)選實(shí)施例中，將卷繞軟管夾定位器距離蝸桿傳動(dòng)裝置180°定位。然而，應(yīng)明白，卷繞軟管夾定位器可被定位在其他位置。此外，本發(fā)明僅示出接合軟管夾的帶的一個(gè)卷繞軟管夾定位器；然而，應(yīng)明白，為了定位軟管夾，可使用兩個(gè)或更多卷繞軟管夾定位器。此外，可以結(jié)合其他定位、收緊或固定裝置和結(jié)構(gòu)使用卷繞軟管夾定位器。上述軟管夾定位器允許軟管夾的帶通過卷繞軟管夾定位器并且圍繞硅樹脂軟管的外表面自由移動(dòng)。在卷繞軟管夾定位器刺入端的卷曲凸片刺入硅樹脂軟管，從而保持位置。卷曲凸片在其最接近帶的位置刺入硅樹脂軟管。因此，帶的壓縮有助于卷曲凸片刺穿軟管內(nèi)部和外表面的刺入動(dòng)作。因此，可通過蝸桿傳動(dòng)裝置將帶保持就位并收緊。然后，隨著將軟管夾繞冷卻器外殼的連接器部分收緊，可壓縮軟管的硅樹脂材料，進(jìn)而形成氣密密封和液密密封。在可替換實(shí)施例中，可在軟管上使用所述軟管夾和卷繞軟管夾定位器，該軟管被聯(lián)接至其他車輛組件，例如節(jié)氣門主體、渦輪增壓器、機(jī)械增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、散熱器、恒溫器、水泵等等。這種軟管夾定位器有益之處在于，其提供軟管夾在軟管上的牢固和可重復(fù)定位。在一個(gè)示例中，在嘗試不用軟管夾定位器收緊軟管夾時(shí)，軟管夾會(huì)朝著連接器滑動(dòng)，這樣在軟管的邊緣上形成薄弱的密封或僅圍繞連接器收緊，因而不能密封軟管和連接器。在另一示例中，在嘗試不用軟管夾定位器收緊軟管夾時(shí)，軟管夾會(huì)遠(yuǎn)離連接器滑動(dòng)，這樣在連接器的邊緣上形成薄弱的密封或僅圍繞軟管收緊，因而不能密封軟管和連接器。應(yīng)明白，在此描述的構(gòu)造和程序性質(zhì)上僅為例示性的，并且不應(yīng)以限制意義考慮這些特定實(shí)施例，因?yàn)榭赡苡性S多變體。例如，以上技術(shù)能夠應(yīng)用于V-6、L-4、L 6、V-12、對置4和其他發(fā)動(dòng)機(jī)類型。本公開的主旨包括各種系統(tǒng)和構(gòu)造的所有新穎和非明顯組合和子組合，以及在此公開的其他特征、功能和/或特性。以下權(quán)利要求特別指出被視為新穎或非明顯的特定組合和子組合。這些權(quán)利要求可涉及“一個(gè)”元件或“第一”元件，或其等效物。應(yīng)將該權(quán)利要求理解為包括一個(gè)或更多該元件的結(jié)合，而不要求也不排除兩個(gè)或更多該元件。可通過本權(quán)利要求的修正或通過在此或相關(guān)申請中提出的新權(quán)利要求而要求公開的特征、功能、元件和/或特性的其他組合和子組合。該權(quán)利要求，無論在范圍上與原始權(quán)利要求相比更寬、更窄、等同或不同，都應(yīng)將其視為包含在本公開的主旨之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種將軟管聯(lián)接至連接器的聯(lián)接系統(tǒng)，其包含 帶形軟管夾，其繞縱向軟管軸線環(huán)繞所述軟管的外部； 軟管夾定位器，其在所述軟管夾上縱向延伸，其具有卷繞部分，所述卷繞部分繞軟管邊緣延伸并且在所述軟管和所述連接器之間延伸到所述軟管內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾定位器還包括在所述軟管內(nèi)部中位于所述卷繞部分的末端的刺入端，所述刺入端至少部分突入所述軟管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾定位器具有隔開部分，其將所述軟管夾與所述軟管邊緣間隔開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾定位器包括升高部分，從而容納所述軟管夾的帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述連接器為所述發(fā)動(dòng)機(jī)組件外殼的連接器部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述連接器位于所述軟管內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾的帶在所述帶的外表面上具有螺紋圖案，并且其中，所述軟管夾還包括蝸桿傳動(dòng)裝置，該蝸桿傳動(dòng)裝置包括接合所述螺紋圖案以用于縮小所述帶的直徑的螺桿；并且其中，所述蝸桿傳動(dòng)裝置被定位在所述軟管夾上、相對于所述軟管夾定位器的相反側(cè)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾定位器包括第一平坦部分、升高部分以及卷繞部分，所述第一平坦部分平行于所述縱向軟管軸線并且接觸所述軟管的外表面，所述升高部分具有容納所述帶的空間，所述卷繞部分包含第二平坦部分、第一垂直壁以及第三平坦部分，所述第二平坦部分平行于所述縱向軟管軸線并且接觸所述軟管的所述外表面，所述第一垂直壁垂直于所述縱向軟管軸線并且鄰接所述軟管的末端表面，所述第三平坦部分平行于所述縱向軟管軸線并且接觸所述軟管的內(nèi)表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述升高部分包含一對垂直壁以及在所述一對側(cè)壁的一端橋接所述一對垂直壁的頂部部分，所述一對垂直壁的每個(gè)相反端都被連接至所述第一平坦部分和所述第二平坦部分的其中之一，所述一對垂直壁垂直于所述軟管的縱向軸線，并且所述頂部部分平行于所述軟管的縱向軸線。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軟管夾定位器的所述卷繞部分還包含刺入端，所述刺入端包含垂直于所述縱向軟管軸線的卷曲凸片；其中，所述卷曲凸片具有三角形形狀，并且所述三角形形狀的頂點(diǎn)指向所述升高部分。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種將軟管聯(lián)接至連接器的聯(lián)接系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括在軟管和連接器間形成氣密密封的軟管夾，所述連接器從車輛的空氣冷卻器外殼突出。軟管夾包括在軟管和連接器重疊的位置環(huán)繞軟管并且具有可調(diào)節(jié)直徑的帶。軟管夾由卷繞軟管夾的定位器定位。卷繞軟管夾定位器包括平坦部分以及升高部分，其中平坦部分接觸軟管的外表面，而帶穿過升高部分的空間。卷繞軟管夾定位器還包括卷繞部分和卷曲凸片，卷繞部分沿軟管的唇緣延伸，以便卷曲凸片至少刺穿軟管的內(nèi)表面。該軟管夾定位器可提供軟管夾在軟管上的牢固和可重復(fù)定位。
文檔編號F16L33/02GK202852278SQ20122012712
公開日2013年4月3日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者R·J·莫漢, S·M·羅林斯, R·H·桑德斯, D·M·莫里斯 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司