專利名稱：一種縱置全電式amt機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛自動(dòng)變速技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
手動(dòng)變速器(MT)產(chǎn)品、液力自動(dòng)變速器(AT)產(chǎn)品、機(jī)械自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器(CVT)和機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)都是汽車廣泛應(yīng)用的變速器。 MT產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工藝技術(shù)難度小、制造成本低、維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，但是MT產(chǎn)品使用存在著駕駛員操縱離合器與變速換擋頻繁、易造成駕駛員的疲勞；同時(shí)，對(duì)于非熟練的駕駛員，易造成換擋運(yùn)行工況不穩(wěn)定，使汽車啟動(dòng)不平順、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化突然、易對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊，難以滿足人們對(duì)汽車運(yùn)行舒適性的要求。AT產(chǎn)品和CVT產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了汽車自動(dòng)換擋，但是AT產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動(dòng)效率低、工藝技術(shù)難度大、制造成本高、維修費(fèi)用多。CVT產(chǎn)品舒適性較好，具有無(wú)級(jí)變速功能，但傳動(dòng)效率相對(duì)于MT較低，但是和AT產(chǎn)品一樣結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝技術(shù)難度大、制造成本高、維修費(fèi)用多。AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝支臂與機(jī)械變速箱本體連接在一起，保留了原手動(dòng)變速器總成的絕大部分機(jī)構(gòu)，只是將其手動(dòng)變速的操縱機(jī)構(gòu)用自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)所取代，生產(chǎn)繼承性好，改造成本低，見(jiàn)效快，并且通過(guò)軟件的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以全面提高車輛的使用性能。因此，世界各大汽車公司和一些科研院校都在進(jìn)行此項(xiàng)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)工作。因AMT具有較高的性價(jià)比，汽車市場(chǎng)對(duì)AMT的需求不斷增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在基于AMT選/換擋裝置的基礎(chǔ)上提供一種縱置安裝AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全電式機(jī)械自動(dòng)變速器，使得AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)其功能的情況下，也能匹配縱置安裝的手動(dòng)機(jī)械變速箱。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，包括AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、機(jī)械變速箱本體及操縱機(jī)構(gòu)，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)自帶的安裝支臂直接固定于機(jī)械變速箱本體上。所述的一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，所述的安裝支臂包括第一安裝支臂、第二安裝支臂和第三安裝支臂，所述的第一安裝支臂、第二安裝支臂和第三安裝支臂的一端均固定于AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，另一端均分別設(shè)有定位孔并通過(guò)緊固件穿過(guò)定位孔來(lái)固定于機(jī)械變速箱本體上，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與機(jī)械變速箱本體上的連接選換擋桿的選換擋球頭連接在一起。所述的一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)的軸線與機(jī)械變速箱本體中的選換擋桿相互平行，與選換擋球頭處于垂直；所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)朝向?yàn)橛勺兯傧溆覀?cè)往左側(cè)且垂直于機(jī)械變速箱本體輸入軸的軸線。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，通過(guò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自帶安裝支臂連接方式，可以有效的支撐AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并能承受傳遞AMT的選/換擋裝置的選換擋動(dòng)作時(shí)的反作用力；適用性強(qiáng)，可匹配多種縱置手動(dòng)機(jī)械式變速箱本體；與原縱置變速箱本體差異化小，改進(jìn)方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；其中I為機(jī)械變速箱本體、2為選換擋桿、3為選換擋球頭、4為第一安裝支臂、5為電機(jī)、6為AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、7為第二安裝支臂、8為第三安裝支臂。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6、機(jī)械變速箱本體I及操縱機(jī)構(gòu)，AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6通過(guò)自帶的安裝支臂直接固定于機(jī)械變速箱本體I上。安裝支臂包括第一安裝支臂4、第二安裝支臂7和第三安裝支臂8，第一安裝支臂4、第二安裝支臂7和第三安裝支臂8的一端均固定于AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6上，另一端均分別設(shè)有定位孔并通過(guò)緊固件穿過(guò)定位孔來(lái)固定于機(jī)械變速箱本體I上，AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6與機(jī)械變速箱本體I上的連接選換擋桿2的選換擋球頭3連接在一起。AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6的電機(jī)5的軸線與機(jī)械變速箱本體I中的選換擋桿2相互平行，與選換擋球頭3處于垂直;AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6的電機(jī)5朝向?yàn)橛勺兯傧溆覀?cè)往左側(cè)且垂直于機(jī)械變速箱本體I輸入軸的軸線；AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)6擋位由變速箱內(nèi)往外分別為5、R擋，3、4擋，1、2擋。
權(quán)利要求1.一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、機(jī)械變速箱本體及操縱機(jī)構(gòu)，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)自帶的安裝支臂直接固定于機(jī)械變速箱本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的安裝支臂包括第一安裝支臂、第二安裝支臂和第三安裝支臂，所述的第一安裝支臂、第二安裝支臂和第三安裝支臂的一端均固定于AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，另一端均分別設(shè)有定位孔并通過(guò)緊固件穿過(guò)定位孔來(lái)固定于機(jī)械變速箱本體上，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與機(jī)械變速箱本體上的連接選換擋桿的選換擋球頭連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)的軸線與機(jī)械變速箱本體中的選換擋桿相互平行，與選換擋球頭處于垂直；所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)朝向?yàn)橛勺兯傧溆覀?cè)往左側(cè)且垂直于機(jī)械變速箱本體輸入軸的軸線。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種縱置全電式AMT機(jī)械自動(dòng)變速器選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支臂安裝結(jié)構(gòu)，全電式機(jī)械自動(dòng)變速器包括機(jī)械變速箱本體、用于選換擋位的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。所述的AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)自帶的安裝支臂直接固定于機(jī)械變速箱本體上，本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，取消傳統(tǒng)的鈑金支架安裝方式，通過(guò)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的支臂直接與機(jī)械變速箱本體固定，可以有效的支撐AMT選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并能承受傳遞AMT的選/換擋裝置的選換擋動(dòng)作時(shí)的反作用力；適用性強(qiáng)，可移植性好，能匹配多種縱置手動(dòng)機(jī)械式變速箱本體；與原縱置變速箱本體差異化小，改進(jìn)方便。
文檔編號(hào)F16H57/00GK202560989SQ20122013284
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者魏英俊, 李勇, 房偉, 胡煉, 張宇佳 申請(qǐng)人:湖南中德汽車自動(dòng)變速器股份有限公司