專利名稱：垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置。
背景技術(shù)：
垂直軸型結(jié)構(gòu)風力發(fā)電機由于無須對風機構(gòu)，沒有太大的場地限制，適合安裝在特種建筑及多種補充式發(fā)電場合，有較廣闊的應用領(lǐng)域。但是風力發(fā)電機由于安裝在分資源較充沛的地區(qū)，難免避免大風、颶風，因此為了安全，必須有較可靠的剎車停機機構(gòu)。所以在此背景下開發(fā)了垂直軸風力發(fā)電機剎車系統(tǒng)，可應用于眾多垂直軸風力發(fā)電機。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是開發(fā)一種通過垂直軸風力發(fā)電機風輪上下位移來接觸剎車盤實現(xiàn)工作和停機的垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置。該剎車裝置是通過剎車盤的摩擦、彈簧復位機構(gòu)的復位、電動拉桿的牽弓I等部件來實現(xiàn)的。本實用新型垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置包括塔桿5、發(fā)電機3裝在塔桿5上，升力葉片I和支架2相連、支架2和發(fā)電機3上設(shè)置有剎車機抅。所述的剎車機抅包括支架2的下面固定有上剎車盤6，與電機殼14上的軸承座13上設(shè)置有下剎車盤7，支架2軸的下端固定有彈簧壓蓋10，壓在彈簧11上，彈簧11壓在塔桿18內(nèi)的限位端蓋12上，支架2的上剎車盤6與軸承座13上的下剎車盤7有L的行程距離。支架軸的最下端與回轉(zhuǎn)止動軸承19固定，回轉(zhuǎn)止動軸承19的另一端與鋼絲繩20固定連接，回轉(zhuǎn)止動軸承19能避免風輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩20松散脫節(jié)，鋼絲繩20下端與電動拉桿21連接。本實用新型垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置剎車是這樣實現(xiàn)的支撐風輪(三支升力葉片I)的支架2下面固定有上剎車盤6，與軸承座13上的下剎車盤7有L的行程距離。支架2連接的軸內(nèi)與電機殼下端蓋17內(nèi)的無油軸承9配合，風輪及支架2則可在電機14內(nèi)自由上下位移并可以轉(zhuǎn)動。支架2軸的下端固定有彈簧壓蓋10，壓在彈簧11上，彈簧11壓在塔桿18內(nèi)的限位端蓋12上，支架軸的最下端與回轉(zhuǎn)止動軸承19固定，回轉(zhuǎn)止動軸承19的另一端與鋼絲繩20固定連接，回轉(zhuǎn)止動軸承19的目的是避免風輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩20松散脫節(jié)，鋼絲繩20下端與電動拉桿21連接。當給出信號至電動拉桿牽引鋼絲繩往下牽引的時候，則風輪支架2被迫下移，且風輪支架2下端的上剎車盤6與軸承座13上的下剎車盤7接觸從而摩擦剎車，達到了停機制動的目的。本實用新型垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置的優(yōu)點是通過垂直軸風力發(fā)電機風輪上下位移來接觸剎車盤實現(xiàn)工作和停機，可應用于眾多垂直軸風力發(fā)電機，免避免大風、颶風對風力發(fā)電機的破壞。

[0009]圖1 a，b為垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 a，b，c為垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置剖面圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置，包括支架2支撐的風輪三只升力型葉片1，支架2與上剎車盤6固定，可以圍繞電機3轉(zhuǎn)動，電機安裝在塔桿5上。圖2所示，支撐風輪(三支升力葉片I)的支架2，下面固定有上剎車盤6，與電機殼14上的軸承座13內(nèi)的直線軸承8 (可上下位移又可轉(zhuǎn)動)配合。電機殼內(nèi)有定子15，支架軸內(nèi)有轉(zhuǎn)子16，支架2連接的軸內(nèi)與電機殼下端蓋17內(nèi)的無油軸承9配合，那么風輪則可在電機14內(nèi)自由上下位移并可以轉(zhuǎn)動。支架2軸的下端固定有彈簧壓蓋10，壓在彈簧11上，彈簧11壓在塔桿18內(nèi)的限位端蓋12上，在彈簧力的作用下，風輪支架2的上剎車盤6與軸承座13上的下剎車盤7有L的行程距離。因此風輪支架2在有風的情況下在三支升力葉片I作用下可以自由轉(zhuǎn)動并發(fā)電。支架軸的最下端與回轉(zhuǎn)止動軸承19固定，回轉(zhuǎn)止動軸承19的另一端與鋼絲繩20固定連接，回轉(zhuǎn)止動軸承19的目的是避免風輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩20松散脫節(jié)，鋼絲繩20下端與電動拉桿21連接。當給出信號至電動拉桿牽引鋼絲繩往下牽引的時候，則風輪支架2被迫下移，且風輪支架2下端的上剎車盤6與軸承座13上的下剎車盤7接觸從而摩擦剎車，達到了停機制動的目的。
權(quán)利要求1.一種垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置，包括塔桿(5)、發(fā)電機(3)裝在塔桿(5)上，其特征在于還有升力葉片(I)和支架(2)相連、支架(2)和發(fā)電機(3)上設(shè)置有剎車機抅。
2.根椐權(quán)利要求1所述的垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置，其特征在于所述的剎車機抅包括支架(2)的下面固定有上剎車盤(6)，與電機殼(14)上的軸承座(13)上設(shè)置有下剎車盤(7)，支架(2)軸的下端固定有彈簧壓蓋(10)，壓在彈簧(11)上，彈簧(11)壓在塔桿(18)內(nèi)的限位端蓋(12 )上，支架(2 )的上剎車盤(6 )與軸承座(13 )上的下剎車盤(7 )有L的行程距離，支架(2)軸的最下端與回轉(zhuǎn)止動軸承(19)固定，回轉(zhuǎn)止動軸承(19)的另一端與鋼絲繩(20)固定連接，回轉(zhuǎn)止動軸承(19)能避免風輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩(20)松散脫節(jié)，鋼絲繩(20 )下端與電動拉桿(21)連接。
專利摘要一種垂直軸風力發(fā)電機剎車裝置包括塔桿(5)、發(fā)電機(3)裝在塔桿(5)上，還有升力葉片(1)和支架(2)相連、支架(2)和發(fā)電機(3)上設(shè)置有剎車機抅。其優(yōu)點是通過垂直軸風力發(fā)電機風輪上下位移來接觸剎車盤實現(xiàn)工作和停機，可應用于眾多垂直軸風力發(fā)電機，避免大風、颶風對風力發(fā)電機的破壞。
文檔編號F16D55/02GK202832970SQ20122015440
公開日2013年3月27日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者何利明, 石偉峰, 蘇超 申請人:黃石華科新能源科技有限公司