專利名稱：三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及鋼頂管施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成 過渡裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地下空間非開挖技術(shù)在越來越受到人們的重視，并得到了 廣泛的應(yīng)用。如何在對城市環(huán)境破壞最小的前提下安裝及更換城市的供水、排水、煤氣和通 訊設(shè)施，對地下工程施工技術(shù)提出了新要求。[0003]頂管施工技術(shù)是一種較好保護環(huán)境的鋪設(shè)地下管線的非開挖技術(shù)。它在不擾動或 輕微擾動管外土層結(jié)構(gòu)的條件下，借助于主頂油泵等頂進設(shè)備的推力，將工具管或掘進機 從工作井穿過沿線土層進入接收井；與此同時，將緊隨其后的管道依次連接并埋設(shè)到連接 這兩個井的管線土層中的鋪設(shè)地下管道的施工技術(shù)。[0004]目前，在鋼頂管施工中，當頂進方向偏離設(shè)計軸線時，需要通過頂管機糾偏修正頂 進方向，頂管機后面的管道會在頂進過程中彎曲從而達到糾偏的目的。由于被頂進的鋼管 焊接成一個整體，不易被彎曲，頂管機糾偏后卻被后面的鋼管所牽拉，糾偏操作效果很差， 因此鋼頂管糾偏操作難度很大，常常會因方向失控造成工程質(zhì)量事故。實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置， 通過在頂管機和鋼頂管之間設(shè)置數(shù)個過渡管，使頂管機糾偏后，能夠及時回歸設(shè)計軸線，能 使鋼頂管施工的糾偏達到良好效果，保證剛管道頂進軸線的準確，大大地降低了鋼頂管工 程的風險。[0006]為解決上述技術(shù)問題，一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于 在頂管機與鋼頂管之間串接有多個過渡管，所述過渡管的兩端分別設(shè)有承口和插口，相鄰 兩個過渡管之間通過螺栓聯(lián)結(jié),其中一個過渡管的承口插入到另一個過渡管的插口。[0007]所述承口和插口端部分別設(shè)置有加勁圓環(huán)，所述加勁圓環(huán)和過渡管之間設(shè)置有縱 向加勁板；所述承口和插口的加勁圓環(huán)之間安放楔型墊塊。[0008]在所述頂管機與鋼頂管之間設(shè)置三個所述過渡管，所述過渡管長度為3. 5米。[0009]在所述承口和插口之間設(shè)置兩條O型止水橡膠。[0010]在兩節(jié)相鄰過渡管的承口和插口的加勁圓環(huán)之間設(shè)置多個糾偏油缸。[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在頂管機和鋼頂管之間設(shè)置數(shù)個過渡管，使頂 管機糾偏后，能夠及時回歸設(shè)計軸線，能使鋼頂管施工的糾偏達到良好效果，保證剛管道 頂進軸線的準確，大大地降低了鋼頂管工程的風險。


[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為圖1標示圓圈部分的局部放大圖。[0014]圖中1.頂管機，2.過渡管，3.鋼頂管，4.承口，5.插口，6.加勁圓環(huán)，7.楔型墊 塊，8.螺栓，9.縱向加勁板，10. O型止水橡膠。
具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明[0016]如圖1、圖2所示，一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，在頂管機I與鋼頂管 3之間串接有多個過渡管2，所述過渡管2的兩端分別設(shè)有承口 4和插口 5，所述承口 4和插 口 5端部分別設(shè)置有加勁圓環(huán)6，所述加勁圓環(huán)6和過渡管2之間設(shè)置有縱向加勁板9，增 加了過渡管接頭的環(huán)向剛度，減少過渡管在頂進期間接頭處的變形，設(shè)置縱向加勁板為增 加過渡管承受軸向力的剛度。[0017]兩節(jié)相鄰所述過渡管2中的一個過渡管2的承口 4插入到另一個過渡管2的插口 5，所述承口 4和插口 5的加勁圓環(huán)6之間安放楔型墊塊7，并通過螺栓8連接，改善過渡管 的軸向傳力，以防過渡管在不均勻壓力下的變形和失穩(wěn)；安放楔型墊塊7 —方面可以補償 加勁圓環(huán)6端面的不平度，增加受力的均勻性，另一方面可使之反復(fù)承載時有一定的變形 能力，可適應(yīng)管道端面在曲線頂進時形成傾斜角度，并能保持過渡管之間的開口度。[0018]在所述頂管機I與鋼頂管3之間設(shè)置三個所述過渡管2，所述過渡管2長度為3. 5 米。[0019]在所述承口 4和插口 5之間設(shè)置兩條O型止水橡膠10。這樣設(shè)置即滿足了承插口 的相對活動，又起到了止水的效果。[0020]在兩節(jié)相鄰過渡管2的承口 4和插口 5的加勁圓環(huán)6之間設(shè)置多個糾偏油缸，以 滿足機頭糾偏時的全方位糾偏，當頂管進入曲線段時，可以同時啟動機頭糾偏油缸和鉸接 管油缸，并將木墊逐漸墊到設(shè)計厚度，形成整體彎曲弧度開始起曲。[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人 士應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是 用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可 有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。[0022]本實用新型要求保護范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于在頂管機(I)與鋼頂管 (3)之間串接有多個過渡管(2)，所述過渡管(2)的兩端分別設(shè)有承口(4)和插口(5)，相鄰兩個過渡管⑵之間通過螺栓⑶聯(lián)結(jié)，其中一個過渡管⑵的承口⑷插入到另一個過渡管⑵的插口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于所述承口(4)和插口(5)端部分別設(shè)置有加勁圓環(huán)￠)，所述加勁圓環(huán)(6)和過渡管(2)之間設(shè)置有縱向加勁板(9);所述承口⑷和插口(5)的加勁圓環(huán)(6)之間安放楔型墊塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于在所述頂管機(I)與鋼頂管(3)之間設(shè)置三個所述過渡管(2)，所述過渡管(2)長度為3. 5 米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于在所述承口(4)和插口(5)之間設(shè)置兩條O型止水橡膠(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，其特征在于在兩節(jié)相鄰過渡管(2)的承口(4)和插口(5)的加勁圓環(huán)(6)之間設(shè)置多個糾偏油缸。
專利摘要本實用新型涉及鋼頂管施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三維雙曲線鋼頂管軸線形成過渡裝置，在頂管機與鋼頂管之間串接有多個過渡管，所述過渡管的兩端分別設(shè)有承口和插口，相鄰兩個過渡管之間通過螺栓聯(lián)結(jié)，其中一個過渡管的承口插入到另一個過渡管的插口。本實用新型通過在頂管機和鋼頂管之間設(shè)置數(shù)個過渡管，使頂管機糾偏后，能夠及時回歸設(shè)計軸線，能使鋼頂管施工的糾偏達到良好效果，保證剛管道頂進軸線的準確，大大地降低了鋼頂管工程的風險。
文檔編號F16L1/06GK202834386SQ20122031807
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者邵成猛, 丁玉龍 申請人:中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設(shè)有限公司