專利名稱：軸承潤滑裝置及工程機械的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種軸承潤滑裝置及設置有該軸承潤滑裝置的工程機械。
背景技術(shù)：
在各種工程機械中，對于壓路機來說，振動軸承的潤滑尤其重要。振動軸承是用來支撐振動壓力機的激振裝置的，激振裝置的激振力大、轉(zhuǎn)速高，因此如果軸承潤滑不良很容易導致軸承溫度過高，進而引起燒死、磨損、早期失效等故障?，F(xiàn)在壓路機的潤滑方式一般采飛濺潤滑或依靠滾輪存儲潤滑油，然后使?jié)櫥土魅氲綕L輪側(cè)壁上，再由側(cè)壁流入到軸承座，從而對軸承起到潤滑和散熱作用。但是由于設計缺陷，當滾輪轉(zhuǎn)動很小的角度(小于90度)時，潤滑油就會從軸承座的側(cè)壁流下來，無法保證潤滑油能夠流入油孔，因而導致軸承內(nèi)端面的一側(cè)潤滑不足，容易引起軸承發(fā)熱，造成軸承磨損。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型旨在提出一種軸承潤滑裝置及具有該潤滑裝置的工程機械，以使?jié)櫥湍軌蚩焖俪浞值膶S承進行潤滑。為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種軸承潤滑裝置，包括軸承座，在該軸承座上設有用于安裝軸承的安裝位，在所述軸承座的側(cè)壁上還設有儲油斗、集油槽和導油孔，所述儲油斗設置在所述安裝位的周圍，所述集油槽為設置在所述儲油斗與所述安裝位之間的環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)，且所述儲油斗與所述集油槽連通，所述導油孔為連通所述集油槽與所述軸承內(nèi)端面的孔。進一步的，所述儲油斗為多個相互獨立的條形槽狀結(jié)構(gòu)，在所述儲油斗上覆蓋有環(huán)形板狀的封油板，在所述封油板上設有與所述儲油斗對應的進油孔。進一步的，所述儲油斗為焊接在所述軸承座的側(cè)壁上的盒狀結(jié)構(gòu)，在所述盒狀結(jié)構(gòu)靠近所述集油槽的一面設有出油孔。進一步的，所述儲油斗至少有三個且呈環(huán)形均勻分布在所述安裝位周圍。進一步的，所述封油板通過螺釘連接在所述軸承座上。進一步的，所述進油孔的直徑小于所述儲油斗最窄處的寬度。進一步的，所述導油孔與所述儲油斗一一對應。一種工程機械，設置有如上所述的軸承潤滑裝置。進一步的，所述工程機械包括壓路機。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢本實用型新所述的軸承潤滑裝置設有用于封蓋儲油斗的封油板，可以將從進油口流入儲油斗的潤滑油封存在儲油斗內(nèi)，進而使?jié)L輪在轉(zhuǎn)動時，儲油斗內(nèi)的潤滑油能夠通過導油孔流到軸承內(nèi)端面，這樣不僅可以使軸承得到充分的潤滑和散熱，還可沖走軸承內(nèi)圈剝落的鐵屑，起到清潔作用。
構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I為本實用型新所述的軸承潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A-A向剖視圖；圖3為本實用型新所述軸承安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用型新所述封油板的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I-軸承座，11-儲油斗，12-集油槽，13-導油孔，2-軸承，21-軸承內(nèi)端面，22-安裝位，3-封油板，31-進油孔，4-螺釘。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。圖I至圖4即為本實用型新實施例的相關(guān)附圖，如圖中所示，本實施例為一種軸承潤滑裝置，主要包括軸承座I和封油板3，在該軸承座I上設有用于安裝軸承2的安裝位22，在軸承座I的側(cè)壁上還設有儲油斗11、集油槽12和導油孔13，儲油斗11為設置在安裝位22周圍的相互獨立的條形槽狀結(jié)構(gòu)，用于存儲流進來的潤滑油，為加強對軸承的潤滑效果，在本實施例中，一共在安裝位22周圍設置了六個儲油斗11，這六個儲油斗11呈環(huán)形均勻的分布在軸承位四周。集油槽12為設置在儲油斗11與安裝位22之間的環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)，且儲油斗11與集油槽12連通，導油孔13為連通集油槽12與軸承內(nèi)端面21的孔，導油孔13與儲油斗11 一一對應且導油孔13的數(shù)量與儲油斗11的數(shù)量一致。封油板3為通過螺釘4覆蓋連接在儲油斗11上的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，在封油板3上設有與儲油斗11對應的進油孔31，進油孔31的直徑小于所述儲油斗11最窄處的寬度，以免從進油口流入儲油斗11內(nèi)的潤滑油流出來。作為上述方案的其他實施方式，儲油斗還可以為焊接在軸承座I側(cè)壁上的盒狀結(jié)構(gòu)，該盒裝結(jié)構(gòu)靠近集油槽12的一面設有出油孔，該盒裝結(jié)構(gòu)內(nèi)的潤滑油可以通過該出油孔經(jīng)軸承座I的側(cè)壁流入導油孔13。除了上述的軸承潤滑裝置，本實用新型還提供一種設置有上軸承潤滑裝置的工程機械，特別是一種設有上述軸承潤滑裝置的壓路機，該壓路機的其它各部分的結(jié)構(gòu)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。當上述的軸承潤滑裝置應用于壓路機的振動軸承時，其潤滑原理是這樣的滾輪轉(zhuǎn)動時，軸承座隨之轉(zhuǎn)動，此時潤滑油會從封油板的進油口流入軸承座上最下端的儲油斗，該儲油斗會隨著滾輪的轉(zhuǎn)動而逐漸由下端轉(zhuǎn)動到上端，而由于有封油板的存在，所以儲油斗內(nèi)的潤滑油只能通過集油槽流入導油孔內(nèi)進而流入振動軸承的內(nèi)端面，對軸承進行潤滑、散熱，并沖走軸承內(nèi)圈剝落的鐵屑。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi) 。
權(quán)利要求1.一種軸承潤滑裝置，包括軸承座(1)，在該軸承座(I)上設有用于安裝軸承(2)的安裝位(22)，其特征在于，在所述軸承座(I)的側(cè)壁上還設有儲油斗(11)、集油槽(12)和導油孔(13)，所述儲油斗(11)設置在所述安裝位(22)的周圍，所述集油槽(12)為設置在所述儲油斗(11)與所述安裝位(22)之間的環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)，且所述儲油斗(11)與所述集油槽(12)連通，所述導油孔(13)為連通所述集油槽(12)與所述軸承內(nèi)端面(21)的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述儲油斗(11)為多個相互獨立的條形槽狀結(jié)構(gòu)，在所述儲油斗(11)上覆蓋有環(huán)形板狀的封油板(3)，在所述封油板(3)上設有與所述儲油斗(11)對應的進油孔(31 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述儲油斗(11)為焊接在所述軸承座(I)的側(cè)壁上的盒狀結(jié)構(gòu)，在所述盒狀結(jié)構(gòu)靠近所述集油槽(12)的一面設有出油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述儲油斗(11)至少有三個且呈環(huán)形均勻分布在所述安裝位(22)周圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述封油板(3)通過螺釘(4)連接在所述軸承座(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述進油孔(31)的直徑小于所述儲油斗(11)最窄處的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述導油孔(13)與所述儲油斗(11)——對應。
8.—種工程機械，其特征在于，所述工程機械設置有如權(quán)利要求I至7任意一項所述的軸承潤滑裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機械，其特征在于，所述工程機械包括壓路機。
專利摘要本實用新型提供了一種軸承潤滑裝置及工程機械，該軸承潤滑裝置包括軸承座，在該軸承座上設有用于安裝軸承的安裝位，在軸承座的側(cè)壁上還設有儲油斗、集油槽和導油孔，儲油斗設置在安裝位的周圍，集油槽為設置在儲油斗與安裝位之間的環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)，且儲油斗與集油槽連通，導油孔為連通集油槽與軸承內(nèi)端面的孔。本實用型新所述的軸承潤滑裝置不僅可以使軸承得到充分的潤滑和散熱，還可沖走軸承內(nèi)圈剝落的鐵屑，起到清潔作用。
文檔編號F16N7/00GK202768644SQ20122040227
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者唐恒寧, 陳樂堯, 陳維濤 申請人:三一重工股份有限公司