專(zhuān)利名稱(chēng)：設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圏。
背景技術(shù)：
離合器分離軸承密封機(jī)構(gòu)中，密封圏、防塵蓋與外圈采用卷邊的連接方式比較多，但卷邊連接結(jié)構(gòu)外圈與密封圈易產(chǎn)生相対的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使軸承的密封圈損壞，密封損壞后，軸承內(nèi)部的油脂就會(huì)甩出對(duì)軸承的壽命有比較大的影響。
發(fā)明內(nèi)容為了改善分離軸承外圈與密封圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供ー種可防止與密封圈產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的外圏。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，在外圈的與密封圈卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)，防滑點(diǎn)凸起0. Γ0. 2mm，密封圈卷邊后，此防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為A部的放大圖。圖中1-外圏，2-密封圏，3-防滑點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)ー步說(shuō)明如圖1、2所示，設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，在外圈I的與密封圈2卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)3，防滑點(diǎn)加工的實(shí)施方式外圈通過(guò)沖壓的方式，利用沖針在外圈卷邊處圓周設(shè)有防滑點(diǎn)，由于沖針比較尖銳，沖針刺入材料表面，沖針周邊產(chǎn)生均勻的凸起毛刺高O. Γ0. 2mm即我們想要的防滑點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，其特征是外圈的與密封圈卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，其特征是防滑點(diǎn)凸起O. 1^0. 2mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，在外圈的與密封圈卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)，防滑點(diǎn)凸起0.1~0.2mm，密封圈卷邊后，此防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F16C33/58GK202719031SQ20122042955
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者沈仁榮, 馮鵬超, 顧小予, 王立波, 林云英 申請(qǐng)人:杭州雷迪克汽車(chē)部件制造有限公司