專利名稱：一種軸承保持架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承保持架。
背景技術：
軸承保持架，能夠防止?jié)L動元件發(fā)生直接接觸，進而使摩擦與熱量生成降到最低，同時還能起到導向作用，因此廣泛應用于起重運輸機械、采掘機、建筑工程機械、港口機械、風力發(fā)電、醫(yī)療設備、雷達和導彈發(fā)射等領域的軸承中。軸承保持架經(jīng)過激光切割、水切割、沖壓與線切割等加工方式得到半成品后，其使用工作表面比較粗糙、紋理明顯，需要經(jīng)過車、銑、刨、磨等二次加工處理。然而，車、銑、刨、磨等加工方式效率低下，產(chǎn)品的尺寸精度與生產(chǎn)過程很難控制，并且經(jīng)過車、銑、刨、磨等加工方式后僅降低了軸承保持架的使用工作表面的粗糙度，并不能提高軸承保持架其他方面如耐磨性、防腐蝕性等性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種軸承保持架，能夠降低軸承保持架的表面粗糙程度，同時，提高軸承保持架的耐磨性與防腐蝕性能。為了實現(xiàn)上述目的，所采用的技術方案是一種軸承保持架，包括架體，在所述架體的表面上設置有磷化膜層。進一步的，所述磷化膜層是材質(zhì)為磷酸鐵錳的膜層。進一步的，在所述架體的長度方向上設置有若干個保持孔。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型中的軸承保持架表面設置有磷化膜層，該磷化膜層能夠為軸承保持架提供保護，防止軸承保持架的表面被腐蝕；形成的磷化膜層結晶致密，降低了軸承保持架的表面粗糙度，增強了軸承保持架在使用過程中的耐磨性；由于磷化膜在微觀上屬于晶體結構，使用軸承保持架之前，在磷化膜層的表面涂油處理，使得在軸承保持架的表面形成一層油膜，增強了軸承保持架的潤滑性能。

圖I是本實用新型中一種軸承保持架的結構示意圖；圖2是沿圖I中A-A線的剖視圖；圖3是圖2中的B部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖以及具體實施方式
對本實用新型作進一步說明結合圖I至3所示，一種軸承保持架，包括架體，沿架體I的長度方向上設置有若干個保持孔3，在所述架體I的表面上設置有磷化膜層2，其中，架體I的表面，是指包含保持孔的環(huán)形內(nèi)壁表面在內(nèi)的整個軸承保持架表面。磷化膜層能夠為軸承保持架提供保護，防止軸承保持架的表面被腐蝕；形成的磷化膜層結晶致密，降低了軸承保持架的表面粗糙度，增強了軸承保持架在使用過程中的耐磨性；由于磷化膜在微觀上屬于晶體結構，使用軸承保持架之前，在磷化膜層的表面涂油處理，使得在軸承保持架的表面形成一層油膜，增強了軸承保持架的潤滑性能。優(yōu)選的，該磷化膜層2是材質(zhì)為磷酸鐵錳的膜層。其加工工藝步驟大致如下激光切割-熔點修整-除油-水洗-酸洗-水洗-表調(diào)-磷化-水洗-干燥-涂油-包裝切割完成后軸承保持架的表面紋理比較明顯，切割表面比較粗糙，經(jīng)過酸洗時通 過鹽酸與鋼鐵反應能有效去除紋理，降低了軸承保持架的表面粗糙度；軸承保持架經(jīng)過表調(diào)工序后進入磷化工序，磷化液與軸承保持架的表面反應形成一層結晶致密、耐磨、防腐的磷化膜層成分為磷酸鐵錳。軸承保持架在進行二次加工處理時采用磷化方式，通過化學反應消除切割表面的紋理，從而降低軸承保持架表面的粗糙度；軸承保持架表面形成的磷化膜層結合力好，有利于提高軸承保持架的耐磨性與耐腐蝕性，同時使得軸承保持架在與軸承的配合使用中具有較好的潤滑性能；另外，加工效率高，工藝過程易于控制。當然，上述說明并不是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種軸承保持架，包括架體，其特征在于，在所述架體的表面上設置有磷化膜層。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種軸承保持架，其特征在于，所述磷化膜層是材質(zhì)為磷酸鐵錳的膜層。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種軸承保持架，其特征在于，在所述架體的長度方向上設置有若干個保持孔。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承保持架。所述軸承保持架包括架體，在所述架體的表面上設置有磷化膜層，該磷化膜層能夠為軸承保持架提供保護，防止軸承保持架的表面被腐蝕；形成的磷化膜層結晶致密，降低了軸承保持架的表面粗糙度，增強了軸承保持架在使用過程中的耐磨性；由于磷化膜在微觀上屬于晶體結構，使用軸承保持架之前，在磷化膜層的表面進行涂油處理，使得在軸承保持架的表面形成一層油膜，增強了軸承保持架的潤滑性能。
文檔編號F16C33/38GK202707811SQ20122042933
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權日2012年8月28日
發(fā)明者李乃分 申請人:青島九豐機械有限公司