專利名稱：一種汽車鼓式左右制動底板總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動系統(tǒng)，特別涉及一種汽車鼓式左右制動底板總成。
背景技術：
汽車制動底板總成是汽車制動系統(tǒng)的主要受力部件，汽車的地面制動力是由制動底板傳遞給車橋的，因此承受較大載荷，汽車制動底板總成由鋼板沖壓而成，凹凸及通孔較多，結構復雜，而汽車制動底板總成的強度和結構設計的合理性，對汽車行駛的安全性有重大影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車鼓式左右制動底板總成，結構設計合理，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，附著力好，耐沖擊強度高，耐腐蝕性強，環(huán)保無污染，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了很大提升。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種汽車鼓式左右制動底板總成，包括制動底板本體，所述制動底板本體靠近底盤圓周的位置有兩圓相交孔和若干個大小不一的連接孔，所述制動底板本體底盤圓周與若干個均勻布置的凸起相連，所述制動底板本體底盤中心位置布置有法蘭凹槽，所述法蘭凹槽槽底法蘭面中心位置布置有中心孔，所述法蘭凹槽槽底法蘭面上靠近中心孔孔壁的位置均勻的布置有四個安裝孔，所述法蘭凹槽靠近前端面的位置布置有一個通槽，所述法蘭凹槽后端面中間位置與凸臺相連，所述凸臺與止擋板通過圓頭螺釘鉚接固定在一起，所述凸臺和止擋板之間布置有支撐板，所述制動底板本體底盤圓周和法蘭凹槽之間布置有制動鋼索連接頭，所述制動鋼索連接頭通過固定螺母與制動底板本體固定在一起，所述制動鋼索連接頭上布置有鋼索連接通孔。所述兩圓相交孔、法蘭凹槽和凸臺布置在同一條對稱中心線上。所述四個安裝孔均勻布置在同一圓周上并關于圓心對稱。所述整個汽車鼓式左右制動底板總成表面噴上防銹漆。有益.效果本實用新型涉及一種汽車鼓式左右制動底板總成，結構設計合理，附著力好，耐沖擊強度高，汽車鼓式左右制動底板總成的止擋板、支撐板、圓頭螺釘和凸臺采用壓力機鉚接，鉚接牢固可靠，對制動鋼索連接頭的固定螺母進行氬弧焊接，焊接力強且穩(wěn)定，對整個汽車鼓式左右制動底板總成表面進行涂裝，耐腐蝕性強，環(huán)保無污染，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了很大提高。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的A-A剖面圖；圖3是本實用新型的B-B剖面圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1 一 3所示，本實用新型涉及一種汽車鼓式左右制動底板總成，包括制動底板本體I，所述制動底板本體I靠近底盤圓周的位置有兩圓相交孔5和若干個大小不一的連接孔2，所述制動底板本體I底盤圓周與若干個均勻布置的凸起3相連，所述制動底板本體I底盤中心位置布置有法蘭凹槽7，所述法蘭凹槽7槽底法蘭面中心位置布置有中心孔6，所述法蘭凹槽7槽底法蘭面上靠近中心孔6孔壁的位置均勻的布置有四個安裝孔8，所述法蘭凹槽7靠近前端面的位置布置有一個通槽4，所述法蘭凹槽7后端面中間位置與凸臺11相連，所述凸臺11與止擋板10通過圓頭螺釘9鉚接固定在一起,所述凸臺11和止擋板10之間布置有支撐板15，所述制動底板本體I底盤圓周和法蘭凹槽7之間布置有制動鋼索連接頭14，所述制動鋼索連接頭14通過固定螺母13與制動底板本體I固定在一起，所述制動鋼索連接頭14上布置有鋼索連接通孔12，所述兩圓相交孔5、法蘭凹槽7和凸臺11布置在同一條對稱中心線上，所述四個安裝孔8均勻布置在同一圓周上并關于圓心對稱，所述整個汽車鼓式左右制動底板總成表面噴上防銹漆。
權利要求1.一種汽車鼓式左右制動底板總成，包括制動底板本體(I)，其特征在于，所述制動底板本體(I)靠近底盤圓周的位置有兩圓相交孔(5)和若干個大小不一的連接孔(2)，所述制動底板本體(I)底盤圓周與若干個均勻布置的凸起(3)相連，所述制動底板本體(I)底盤中心位置布置有法蘭凹槽(7)，所述法蘭凹槽(7)槽底法蘭面中心位置布置有中心孔(6)，所述法蘭凹槽(7)槽底法蘭面上靠近中心孔(6)孔壁的位置均勻的布置有四個安裝孔(8)，所述法蘭凹槽(7)靠近前端面的位置布置有一個通槽(4)，所述法蘭凹槽(7)后端面中間位置與凸臺(11)相連，所述凸臺(11)與止擋板(10)通過圓頭螺釘(9)鉚接固定在一起，所述凸臺(11)和止擋板(10)之間布置有支撐板(15)，所述制動底板本體(I)底盤圓周和法蘭凹槽(7)之間布置有制動鋼索連接頭(14)，所述制動鋼索連接頭(14)通過固定螺母(13)與制動底板本體(I)固定在一起，所述制動鋼索連接頭(14)上布置有鋼索連接通孔(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車鼓式左右制動底板總成，其特征在于，所述兩圓相交孔(5)、法蘭凹槽(7)和凸臺(11)布置在同一條對稱中心線上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車鼓式左右制動底板總成，其特征在于，所述四個安裝孔(8)均勻布置在同一圓周上并關于圓心對稱。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車鼓式左右制動底板總成，其特征在于，所述整個汽車鼓式左右制動底板總成表面噴上防銹漆。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車鼓式左右制動底板總成，包括制動底板本體，所述制動底板本體靠近底盤圓周的位置有兩圓相交孔和若干個大小不一的連接孔，所述制動底板本體底盤圓周與若干個均勻布置的凸起相連，所述制動底板本體底盤中心位置布置有法蘭凹槽，所述法蘭凹槽槽底法蘭面中心位置布置有中心孔，所述制動底板本體底盤圓周和法蘭凹槽之間布置有制動鋼索連接頭，所述制動鋼索連接頭通過固定螺母與制動底板本體固定在一起。本實用新型結構設計合理，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，附著力好，耐沖擊強度高，耐腐蝕性強，環(huán)保無污染，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了很大提升。
文檔編號F16D65/04GK203035817SQ20122063775
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者鮑劍平, 賀峰剛, 吳海利 申請人:寧波榮譽機械有限公司