專利名稱：帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸。
背景技術(shù)：
目前的汽車操縱機構(gòu)中離合器使用的都是常規(guī)的離合器分泵，其結(jié)構(gòu)中的活塞與殼體內(nèi)壁之間只設(shè)置一道密封圈，在工作過程中容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，另外、現(xiàn)有的活塞與推桿的連接結(jié)構(gòu)中，在離合器片磨損生產(chǎn)的間隙后，不能進行自動補充，這一系統(tǒng)的缺點在于結(jié)構(gòu)復雜，分泵中心與分離杠桿難以保證同心度，產(chǎn)生噪音和沖擊，容易使分泵產(chǎn)生偏磨，從而影響分泵的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種針對上述離合器分泵工作過程中漏油的問題，提供的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小，能有效防止進灰和漏油的離合器分泵總成。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案:一種帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸，包括缸體，所述缸體的內(nèi)部設(shè)有工作腔，所述工作腔的右端開口，左端設(shè)有出油口，所述工作腔內(nèi)滑動安裝有活塞總成，所述活塞總成的左端設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有彈簧，所述彈簧的左端頂在出油口口部，其特征在于:所述出油口的一側(cè)固定安裝有殘留閥總成，所述活塞的右端設(shè)有推桿孔座，所述活塞總成與推桿孔座之間連接有連桿，所述連桿上開設(shè)有限位槽，所述限位槽對應(yīng)的缸體下方的缸體側(cè)壁上設(shè)有限位螺釘。所述缸體的側(cè)壁上聯(lián)通進油管，所述活塞總成的側(cè)壁上設(shè)有多道密封圈。
·[0007]本實用新型工作原理:本實用新型在活塞總成與推桿座之間連接連桿，且在連桿上設(shè)有限位槽，防止活塞用力過猛導致活塞錯位，當進油孔進油時，正好使活塞上的皮碗進一步張開，壓力越高，密封效果越好，在缸體的端頭設(shè)有防塵罩，能有效防止灰塵，使缸體工作腔內(nèi)產(chǎn)生壓力，推動活塞和推桿向外移動，再通過推桿推動分離撥叉，分離軸承、分離壓盤，從而來達到切斷發(fā)動機的動力向變速器傳遞的作用，所述的工作腔內(nèi)的彈簧在活塞工作時起到緩沖作用，減少噪音和沖擊。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸，包括缸體1，所述缸體I的內(nèi)部設(shè)有工作腔2，所述工作腔2的右端開口 3，左端設(shè)有出油口 4，所述工作腔2內(nèi)滑動安裝有活塞總成5，所述活塞總成5的左端設(shè)有彈簧座6，所述彈簧座6上設(shè)有彈簧7，所述彈簧7的左端頂在出油口 4 口部，所述出油口 4的一側(cè)固定安裝有殘留閥總成8，所述活塞5的右端設(shè)有推桿孔座9，所述活塞總成5與推桿孔座9之間連接有連桿10，所述連桿10上開設(shè)有限位槽11，所述限位槽11對應(yīng)的缸體下方的缸體側(cè)壁12上設(shè)有限位螺釘13。所述缸體I的側(cè) 壁上聯(lián)通進油管14，所述活塞總成5的側(cè)壁上設(shè)有多道密封圈15。
權(quán)利要求1.一種帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸，包括缸體，所述缸體的內(nèi)部設(shè)有工作腔，所述工作腔的右端開口，左端設(shè)有出油口，所述工作腔內(nèi)滑動安裝有活塞總成，所述活塞總成的左端設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有彈簧，所述彈簧的左端頂在出油口口部，其特征在于:所述出油口的一側(cè)固定安裝有殘留閥總成，所述活塞的右端設(shè)有推桿孔座，所述活塞總成與推桿孔座之間連接有連桿，所述連桿上開設(shè)有限位槽，所述限位槽對應(yīng)的缸體下方的缸體側(cè)壁上設(shè)有限位螺釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸，其特征在于:所述缸體的側(cè)壁上聯(lián)通進油管，所述活塞總成的側(cè) 壁上設(shè)有多道密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有限位螺釘?shù)碾x合器主缸，包括缸體，所述缸體的內(nèi)部設(shè)有工作腔，所述工作腔的右端開口，左端設(shè)有出油口，所述工作腔內(nèi)滑動安裝有活塞總成，所述活塞總成的左端設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有彈簧，所述彈簧的左端頂在出油口口部，所述出油口的一側(cè)固定安裝有殘留閥總成，所述活塞的右端設(shè)有推桿孔座，所述活塞總成與推桿孔座之間連接有連桿，所述連桿上開設(shè)有限位槽，所述限位槽對應(yīng)的缸體下方的缸體側(cè)壁上設(shè)有限位螺釘。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小，降低了離合器主缸缸體的加工難度。
文檔編號F16D25/06GK203098624SQ20122070438
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
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