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      一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置及方法

      文檔序號:5552248閱讀:316來源:國知局
      專利名稱:一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置及方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及隧道工程施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別地,涉及一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置及方法。
      背景技術(shù)
      泥水盾構(gòu)的管路延伸是泥水平衡盾構(gòu)在施工中解決起來比較繁瑣和頭疼的問題。隨著隧道長度的增加,管路也隨之增長,在這種情況下,管路里的泥漿量也持續(xù)增大。因此在延長管道、在原有管路上增加連接管時,原有管路里的泥漿會從接口處大量涌出,影響施工進度,并嚴(yán)重污染隧道環(huán)境,給后續(xù)施工帶來諸多不必要的麻煩。而目前泥水盾構(gòu)管路延伸的解決方案是:在管路延伸的泥水盾構(gòu)拖車上,增加泥漿收納箱,其作用是在管路延伸時,接收、存放管路里涌出的泥漿。這種解決方案存在以下缺點:I)受隧道長度的限制:如果隧道較長,則管路中排出的泥漿量非常大,就要求收納箱體積要足夠大;但實際上受隧道直徑、拖車尺寸和結(jié)構(gòu)的限制,收納箱體積不會很大,因此就必須開展二次設(shè)計來滿足施工要求,增加了施工難度。2)在施工過程中要對收納箱內(nèi)的泥漿進行多次倒運,如果倒運不及時,會產(chǎn)生泥漿沉淀影響收納箱的泥漿存儲量;同時還需要根據(jù)施工進度不定期的對收納箱進行清潔,額外增加施工的工作量。3)未從本質(zhì)上解決管路延伸接管問題,只是一種補救措施。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明目的在于提供一種管路連接處的阻塞裝置及方法,以解決泥水盾構(gòu)施工過程中泥漿系統(tǒng)延管路時:程序復(fù)雜、勞動時間長、勞動強度大的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置,包括阻塞器和與所述阻塞器同心布置的液壓缸,所述阻塞器的外周大小與原管路相適配;所述阻塞器包括高壓氣管接頭、密封刷、密封氣囊和密封橡膠;所述密封刷分布在所述阻塞器兩端,所述密封氣囊位于所述阻塞器中部位置,所述密封橡膠位于所述密封刷和所述密封氣囊之間;所述高壓氣管接頭與設(shè)備管路相連接,通過密封氣囊上的氣孔為所述密封氣囊提供聞壓空氣。優(yōu)選的,所述阻塞器一端設(shè)置有鋼絲繩,所述鋼絲繩連接到位于泥水盾構(gòu)拖車上的鋼絲繩收放器。優(yōu)選的,所述阻塞器另一端設(shè)置有壓緊螺母和螺栓保護罩,所述螺栓保護罩安裝在壓緊螺母的外側(cè)。優(yōu)選的,還包括阻塞器安裝管,所述阻塞器安裝管的內(nèi)徑與所述阻塞器的外周相適配。
      一種利用上述的阻塞裝置來實現(xiàn)盾構(gòu)機管路連接處的阻塞方法,包括以下步驟:A、關(guān)閉盾構(gòu)泥漿系統(tǒng)和止回閥,將阻塞器放置在三通接頭一端;啟動液壓缸通過高壓氣管向密封氣囊注入高壓氣體,將阻塞器送至原管路與三通接頭的管路連接處;B、松開三通接頭和原管路的連接;C、將高壓氣管穿過要安裝的延伸管,進行延伸管和原管路的對接安裝,然后將延伸管另一端與三通接頭連接。優(yōu)選的,步驟C之后還包括步驟:D、降低密封氣囊壓力,通過鋼絲繩回收阻塞器及高壓氣管;E、當(dāng)阻塞器碰到行程開關(guān)時,行程開關(guān)控制鋼絲繩收放器停止工作,并打開止回閥和盾構(gòu)泥漿系統(tǒng)。優(yōu)選的,所述步驟A還包括將阻塞器安裝管放置在三通接頭一端,打開所述阻塞器安裝管上的閘閥。本發(fā)明具有以下有益效果:1、快速密封管路:在需要更換管道、延長管路或者其他需斷開管路進行維修查看時,利用液壓缸的推力該阻塞器設(shè)備送至管路連接處,利用氣囊在壓力作用力下膨脹之后與管壁產(chǎn)生的摩擦力,來抵消來自管路中殘余液體回路產(chǎn)生的向外推力,從而實現(xiàn)管路的密封,降低打開管路的復(fù)雜程序;2、減輕現(xiàn)場勞動強度:阻塞器將管路快速密封后,原管路中的內(nèi)容物被堵塞在被封閉的管路中,不會污染管路外環(huán)境;在管路重新連接或延長后,阻塞器可利用鋼絲繩自行退出管路內(nèi)部,確保續(xù)管后的管路暢通和環(huán)境清潔。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外,本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖,對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。


      構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器應(yīng)用原始狀態(tài)示意圖;圖3是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器應(yīng)用伸出狀態(tài)示意圖;圖4是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器工作,管路斷開狀態(tài)示意圖;圖5是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器應(yīng)用,管路延伸狀態(tài)示意圖;圖6是本發(fā)明優(yōu)選實施例的阻塞器收回,管路正常工作狀態(tài)示意圖;其中,1、阻塞器,2、液壓缸,3、原管路,4、密封刷,5、密封氣囊,6、密封橡膠,7、高壓氣管,8、氣孔,9、鋼絲繩收放器,10、壓緊螺母,11、螺栓保護罩,12、阻塞器安裝管,13、三通接頭,14、延伸管,15、止回閥,16、閘閥,17、擋板,18、行程開關(guān),19、鋼絲繩,20、氣路快換接頭。
      具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細(xì)說明,但是本發(fā)明可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。參見圖1,本發(fā)明提供了一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置,包括阻塞器I和與所述阻塞器I同心布置的液壓缸2,所述阻塞器I的外周大小與所述管路相適配,以便通入管路內(nèi)部進行截堵。阻塞器I包括以高壓氣管7所在直線為對稱軸分布的兩組設(shè)備,分別位于相對的兩側(cè);每組設(shè)備包括密封刷4、密封氣囊5和密封橡膠6 ;所述密封刷4分布在所述阻塞器I兩端,位于阻塞器I的最外端,可在行進過程中清除粘接在管壁上的附著物,保持管壁的清潔;所述密封氣囊5位于所述阻塞器I中部位置,可通過高壓氣體的作用膨脹,使外層氣囊壁與管壁完全接觸從而產(chǎn)生摩擦力對抗管路液體的推力,并達(dá)到密封效果;所述密封橡膠6位于所述密封刷4和所述密封氣囊5之間,不僅對密封氣囊5進行保護,同時對管壁進行進一步的清潔,從而保障密封氣囊5與管壁的無縫接觸。所述高壓氣管的接頭一端連接到設(shè)備管路,通過密封氣囊上的氣孔為所述密封氣囊5提供高壓空氣。則高壓氣體通過高壓氣管接頭和氣孔8,通入至密封氣囊5內(nèi),并且對阻塞器I產(chǎn)生一個向前的推力,使其向前抵達(dá)管道內(nèi)部。優(yōu)選的,所述阻塞器I 一端設(shè)置有鋼絲繩19,所述鋼絲繩19連接到位于泥水盾構(gòu)拖車上的鋼絲繩19收放器9 ;鋼絲繩19收放器9可通過對鋼絲繩19的收放來控制阻塞器I的后退距離和速度。鋼絲繩19連接口可設(shè)置在阻塞器I的最前端的擋板17上,以便阻塞器I回收。優(yōu)選的,所述阻塞器I另一端設(shè)置有壓緊螺母10和螺栓保護罩11,通過螺母的機械壓緊保證軸向密封;所述螺栓保護罩11安裝在壓緊螺母10的外側(cè)進行保護,防止壓緊螺母10常期在液體、潮濕環(huán)境中產(chǎn)生銹蝕和腐蝕影響設(shè)備的維護性能。優(yōu)選的,還包括阻塞器安裝管12,所述阻塞器安裝管12的內(nèi)徑與所述阻塞器I的外周相適配,作為阻塞器I不工作時的保護裝置。另外,可在阻塞器I前端的端面上設(shè)置密封板,板面上開有密封槽,并內(nèi)置O形圈,通過螺母壓緊保證軸向密封。本發(fā)明還提供了一種利用上述的阻塞裝置來實現(xiàn)盾構(gòu)機管路連接處的阻塞方法,包括以下步驟:A、參見圖2和圖3,關(guān)閉盾構(gòu)泥漿系統(tǒng)和止回閥15,將阻塞器I放置在三通接頭13 一端;啟動液壓缸2通過高壓氣管7和氣路快換接頭20向密封氣囊5注入高壓氣體,將阻塞器I送至原管路3與三通接頭13的管路連接處(原管路中充滿泥漿);當(dāng)氣路系統(tǒng)連通時,氣路快換接頭20不起作用,當(dāng)系統(tǒng)斷開時氣路快換接頭20密封系統(tǒng)氣路,起到單向閥的作用。當(dāng)需要進管路延伸時,將盾構(gòu)泥漿系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn),使得泥漿的壓力降低,這時關(guān)閉止回閥15防止盾構(gòu)設(shè)備管路中的泥漿倒流。然后,啟動液壓缸2,液壓缸2通過高壓氣管7向密封氣囊5注入高壓氣體,使其膨脹并被向前推至管路連接處密封管路后,液壓缸2收回。高壓氣管7可連接到氣管收放器,由其控制氣管的延伸和收回。也可將阻塞器I放入阻塞器安裝管12內(nèi)部,并將阻塞器安裝管12放置在三通接頭13 —端,在使用前打開所述阻塞器安裝管12上的閘閥16,向密封氣囊5內(nèi)注入氣體。
      B、參見圖4,松開三通接頭13和原管路3的連接;此時,由于阻塞器I已將原管路3的端口封閉,松開三通接頭13與原管路3的連接,則不會有管內(nèi)容物噴出,保持環(huán)境清潔。C、參見圖5,將高壓氣管7穿過要安裝的延伸管14,進行延伸管14和原管路3的對接安裝,然后將延伸管14另一端與三通接頭13連接。當(dāng)原管路延伸機架移動到滿足延伸管14長度時,斷開氣路快換接頭和鋼絲繩19快換接頭,把與阻塞器I相連接的高壓氣管7穿過要安裝的延伸管14后,進行延伸管14和原管路3路的安裝。再將延伸管14與三通接頭13連接,從而完成在原管路3和三通接頭13之間加入延伸管14的安裝。通過上述方法,利用液壓缸2的推力使得阻塞器I設(shè)備送至管路連接處,利用氣囊在壓力作用力下膨脹并產(chǎn)生摩擦力,來抵消來自管路中殘余液體回路產(chǎn)生的推力。優(yōu)選的,參見圖6,步驟C之后還包括步驟:D、通過連接氣路快換接頭20使管路系統(tǒng)連通來降低密封氣囊5壓力,通過鋼絲繩19回收阻塞器I及高壓氣管7 ;在延伸管14安裝完畢后,降低密封氣囊5的壓力,使密封氣囊5回復(fù)到原始狀態(tài)。E、當(dāng)阻塞器I碰到行程開關(guān)18時,行程開關(guān)18控制鋼絲繩19收放器9停止工作,并打開止回閥15和盾構(gòu)泥漿系統(tǒng),使原管路3路連通。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置,其特征在于,包括阻塞器和與所述阻塞器同心布置的液壓缸,所述阻塞器的外周大小與原管路相適配;所述阻塞器包括高壓氣管接頭、密封刷、密封氣囊和密封橡膠;所述密封刷分布在所述阻塞器兩端,所述密封氣囊位于所述阻塞器中部位置,所述密封橡膠位于所述密封刷和所述密封氣囊之間; 所述高壓氣管接頭與設(shè)備管路相連接,通過密封氣囊上的氣孔為所述密封氣囊提供高壓空氣。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管路連接處的阻塞裝置,其特征在于,所述阻塞器一端設(shè)置有鋼絲繩,所述鋼絲繩連接到位于泥水盾構(gòu)拖車上的鋼絲繩收放器。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種管路連接處的阻塞裝置,其特征在于,所述阻塞器另一端設(shè)置有壓緊螺母和螺栓保護罩,所述螺栓保護罩安裝在壓緊螺母的外側(cè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種管路連接處的阻塞裝置,其特征在于,還包括阻塞器安裝管,所述阻塞器安裝管的內(nèi)徑與所述阻塞器的外周相適配。
      5.一種利用權(quán)利要求1至4任一項所述的阻塞裝置來實現(xiàn)盾構(gòu)機管路連接處的阻塞方法,其特征在于,包括以下步驟: A、關(guān)閉盾構(gòu)泥漿系統(tǒng)和止回閥,將阻塞器放置在三通接頭一端;啟動液壓缸通過高壓氣管向密封氣囊注入高壓氣體,將阻塞器送至原管路與三通接頭的管路連接處; B、松開三通接頭和原管路的連接; C、將高壓氣管穿過要安裝的延伸管,進行延伸管和原管路的對接安裝,然后將延伸管另一端與三通接頭連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種管路連接處的阻塞方法,其特征在于,步驟C之后還包括步驟: D、降低密封氣囊壓力,通過鋼絲繩回收阻塞器及高壓氣管; E、當(dāng)阻塞器碰到行程開關(guān)時,行程開關(guān)控制鋼絲繩收放器停止工作,并打開止回閥和盾構(gòu)泥衆(zhòng)系統(tǒng)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種管路連接處的阻塞方法,其特征在于,所述步驟A還包括將阻塞器安裝管放置在三通接頭一端,打開所述阻塞器安裝管上的閘閥。
      全文摘要
      一種盾構(gòu)機管路連接處的阻塞裝置及方法。本發(fā)明提供了一種管路連接處的阻塞裝置及方法,該裝置包括阻塞器和與所述阻塞器同心布置的液壓缸,阻塞器的外周大小與原管路相適配;阻塞器包括高壓氣管接頭、密封刷、密封氣囊和密封橡膠;密封刷分布在阻塞器兩端,密封氣囊位于阻塞器中部位置,密封橡膠位于密封刷和密封氣囊之間;高壓氣管接頭連接到管路,通過氣孔為密封氣囊提供高壓氣體。在需要更換管道、延長管路或者其他需斷開管路進行維修查看時,利用液壓缸的推力該阻塞器設(shè)備送至管路連接處,利用氣囊在壓力作用力下膨脹之后與管壁產(chǎn)生的摩擦力,來抵消來自管路中殘余液體回路產(chǎn)生的向外推力,從而實現(xiàn)管路的密封。
      文檔編號F16L55/128GK103148313SQ20131010853
      公開日2013年6月12日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
      發(fā)明者劉飛香, 程永亮, 鄭大橋, 麻成標(biāo), 王宇飛, 劉學(xué) 申請人:中國鐵建重工集團有限公司
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