專利名稱：智能電控油分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械潤(rùn)滑設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電控油分配器。
背景技術(shù)：
目前在冶金、建材、礦山、發(fā)電等行業(yè)和大型工程機(jī)械中，一般應(yīng)用較多的潤(rùn)滑油、脂的分配裝置和系統(tǒng)主要有以下兩種，1、單線式分配閥及單線式分油系統(tǒng)。它的缺點(diǎn):在單線式分配閥及單線式分油系統(tǒng)中、只要其中有一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)堵塞，就會(huì)造成整條潤(rùn)滑系統(tǒng)全部停止工作。在系統(tǒng)較為復(fù)雜、潤(rùn)滑點(diǎn)較多的情況下，單線式分配閥及單線式分油系統(tǒng)很容易因個(gè)別潤(rùn)滑點(diǎn)的堵塞而無(wú)法工作。2、雙線式分配閥及雙線式分油系統(tǒng)。能實(shí)現(xiàn)定量供油、系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)供油回路、與單線式分配閥及單線式分油系統(tǒng)相比系統(tǒng)不易崩潰，但這種系統(tǒng)的分油閥容易導(dǎo)致距離油泵近的分油閥承受壓力高，而距離油泵較遠(yuǎn)的分油閥承受壓力不足。另外這種系統(tǒng)的動(dòng)密封點(diǎn)較多系統(tǒng)易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。另外近年來(lái)出現(xiàn)的使用電磁閥和電磁給油分配器的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其原理是調(diào)整電磁閥的接通時(shí)間也就調(diào)整了潤(rùn)滑點(diǎn)的 加油量，這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)，在潤(rùn)滑點(diǎn)較多、使用電磁閥也較多的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，其中有一只電磁閥出現(xiàn)有常通故障就會(huì)使系統(tǒng)壓力降低、同時(shí)多流出的油脂泄漏出來(lái)污染環(huán)境。加油量無(wú)法精確控制。且電磁閥體積一般較大，潤(rùn)滑系統(tǒng)須要的電磁閥一般比較小、電磁閥體積小就造成其磁力有限，使電磁閥容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種智能電控油分配器，能解決現(xiàn)有技術(shù)中、分配器易卡堵不動(dòng)作、密封不好造成供油失靈難以控制等問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
智能電控油分配器，包括閥體和電機(jī)，所述電機(jī)固定在閥體側(cè)面，所述閥體上開有旋轉(zhuǎn)活塞腔體和定量出油活塞腔體，所述閥體上還開有進(jìn)油口、出油口 1、出油口 I1、流道孔1、流道孔I1、流道孔III和流道孔1111，所述流道孔I和流道孔II相連通，所述流道孔III和流道孔IIII相連通；所述旋轉(zhuǎn)活塞腔體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥芯，所述旋轉(zhuǎn)閥芯一端與電機(jī)輸出軸固定連接，所述旋轉(zhuǎn)閥芯內(nèi)開有閥芯通道、出油通道1、出油通道I1、出油外通道I和出油外通道II，所述閥芯通道分別與出油通道I和出油通道II相連通，所述出油通道I在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道I相連通同時(shí)出油外通道II可以與流道孔III相連通，所述出油通道II在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道II相連通同時(shí)出油外通道I可以與流道孔I相連通。所述定量出油活塞腔體內(nèi)設(shè)置有定量出油活塞，所述定量出油活塞腔體一側(cè)固定有電控傳感器裝置，所述電控傳感裝置包括傳感器和傳感器座，所述傳感器一端固定于傳感器座的傳感器腔體內(nèi)，所述傳感器腔體與定量出油活塞腔體連通，所述定量出油活塞一側(cè)固定連接有可深入傳感器腔體的指示桿；所述定量出油活塞連接有指示桿一端的定量出油活塞腔體側(cè)面開有斜通道I和閥體出油通道I，所述斜通道I和閥體出油通道I相連通，所述閥體出油通道I在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥芯出油通道I相連通也可以與出油外通道I相連通；所述定量出油活塞另一端的定量出油活塞腔體側(cè)面開有斜通道II和閥體出油通道II，所述斜通道II和閥體出油通道II相連通，所述閥體出油通道II在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥芯出油通道II相連通也可以與出油外通道II相連通。進(jìn)一步的，靠近電機(jī)輸出軸一側(cè)的旋轉(zhuǎn)活塞腔體設(shè)置有定位螺絲和腔體密封圈，所述電機(jī)輸出軸穿過(guò)定位螺絲后與旋轉(zhuǎn)閥芯固定連接。進(jìn)一步的，所述定量出油活塞腔體與電控傳感器裝置之間設(shè)有Y型油封。進(jìn)一步的，所述出油口 I和出油口 II之間開有帶并油塞的并油通道。更具體地講，所述并油通道一側(cè)直徑大于另一側(cè)通道直徑，直徑較小的一側(cè)通道內(nèi)壁開有螺紋，并油通道內(nèi)的并油塞為并油螺絲。更進(jìn)一步的，為實(shí)現(xiàn)分配器的組合使用，所述閥體上開有組合連接孔，閥體與閥體之間通過(guò)穿過(guò)組合連接孔的螺桿和螺桿兩端的螺母固定；所述閥體上還開有進(jìn)油合并通道，閥體與閥體之間的進(jìn)油合并通道通過(guò)密封圈進(jìn)行密封。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是:旋轉(zhuǎn)閥芯對(duì)油雜質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，不易卡堵，可隨時(shí)能對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加油量進(jìn)行精確調(diào)整，精確控制潤(rùn)滑點(diǎn)的油量，使用壽命長(zhǎng)；同時(shí)能根據(jù)實(shí)際情況組合使用，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1、2和3為本發(fā)明運(yùn) 作過(guò)程原理結(jié)構(gòu)圖。圖4為本發(fā)明閥體的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5和6為本發(fā)明組合使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、閥體，2、電機(jī)，3、旋轉(zhuǎn)活塞腔體，4、定量出油活塞腔體，5、進(jìn)油口，6、出油口 1，7、出油口 11，8、旋轉(zhuǎn)閥芯，9、電機(jī)輸出軸，10、閥芯通道，11、出油通道1，12、出油通道II，13、定量出油活塞，14、電控傳感器裝置，15、傳感器，16、傳感器座，17、傳感器腔體，18、指示桿，19、斜通道I，20、閥體出油通道I，21、斜通道II，22、閥體出油通道II，23、定位螺絲，24、腔體密封圈，25、Y型油封，26、并油通道，27、并油螺絲，28、組合連接孔，29、螺桿，30、螺母，31、進(jìn)油合并通道，32、密封圈，33、流道孔I，34、流道孔II，35、出油外通道I，36、出油外通道II，37、流道孔III，38、流道孔1111。
具體實(shí)施例方式下面用實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，但下述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明發(fā)明保護(hù)內(nèi)容，任何基于本發(fā)明結(jié)構(gòu)而做出相類似結(jié)構(gòu)的新申請(qǐng)均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。實(shí)施例1
如圖1至3所示，本發(fā)明的智能電控油分配器，包括閥體I和電機(jī)2，電機(jī)2固定在閥體I側(cè)面，閥體I上開有旋轉(zhuǎn)活塞腔體3和定量出油活塞腔體4，閥體I上還開有進(jìn)油口 5、出油口 16、出油口 117流道孔133、流道孔1134、流道孔ΙΙΙ37和流道孔111138，流道孔133和流道孔1134相連通，流道孔ΙΙΙ37和流道孔ΙΙΙΙ38相連通；旋轉(zhuǎn)活塞腔體3內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥芯8，旋轉(zhuǎn)閥芯8 —端與電機(jī)輸出軸9固定連接，更具體的是:靠近電機(jī)輸出軸9 一側(cè)的旋轉(zhuǎn)活塞腔體3設(shè)置有定位螺絲23和腔體密封圈24，電機(jī)輸出軸9穿過(guò)定位螺絲23后與旋轉(zhuǎn)閥芯8固定連接；旋轉(zhuǎn)閥芯8內(nèi)開有閥芯通道10、出油通道111、出油通道1112、出油外通道135和出油外通道1136，閥芯通道10分別與出油通道Ill和出油通道1112相連通，出油通道Ill在旋轉(zhuǎn)閥芯8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道120相連通同時(shí)出油外通道1136可以與流道孔III37相連通，出油通道1112在旋轉(zhuǎn)閥芯8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道1122相連通同時(shí)出油外通道Ill可以與流道孔133相連通；
定量出油活塞腔體4內(nèi)設(shè)置有定量出油活塞13，定量出油活塞腔體4 一側(cè)固定有電控傳感器裝置14,電控傳感裝置14包括傳感器15和傳感器座16,傳感器15 —端固定于傳感器座16的傳感器腔體17內(nèi)，傳感器腔體17與定量出油活塞腔體4連通，定量出油活塞13一側(cè)固定連接有可深入傳感器腔體17的指示桿18，更具體的是:定量出油活塞腔體4與電控傳感器裝置14之間設(shè)有Y型油封25 ;定量出油活塞13連接有指示桿18 —端的定量出油活塞腔體4側(cè)面開有斜通道119和閥體出油通道120，斜通道119和閥體出油通道120相連通，閥體出油通道120在旋轉(zhuǎn)閥芯8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與出油外通道135相連通；定量出油活塞13另一端的定量出油活塞腔體4側(cè)面開有斜通道1121和閥體出油通道1122，斜通道1121和閥體出油通道Π22相連通，閥體出油通道1122在旋轉(zhuǎn)閥芯8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與出油外通道II36相連通。本發(fā)明的工作原理是:
如圖1至3所示為本發(fā)明的一個(gè)動(dòng)作循環(huán)過(guò)程，潤(rùn)滑油從智能電控油分配器的進(jìn)油口5進(jìn)入至旋轉(zhuǎn)閥芯8上的閥芯通道10內(nèi)，由電機(jī)2的電機(jī)輸出軸9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯8旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥芯8的出油通道Ill與閥體I中相對(duì)應(yīng)的閥體出油通道120和斜通道119連通，帶壓力的潤(rùn)滑油就直接作用推動(dòng)定量出油活塞13換向，定量出油活塞腔體4中的定量出油活塞13另一端的潤(rùn)滑油經(jīng)斜通道1121、閥體出油通道1122、旋轉(zhuǎn)閥芯8出油外通道1136、流道孔III37和流道孔IIII38至出油口 117被壓出.當(dāng)電機(jī)2的電機(jī)輸出軸9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯8旋轉(zhuǎn)至180度時(shí)，旋轉(zhuǎn)閥芯8的出油通道II12與閥體I中相對(duì)應(yīng)的閥體出油通道1122和斜通道1121連通，系統(tǒng)中帶壓力潤(rùn)滑油就直接作用推動(dòng)定量出油活塞13換向、定量出油活塞腔體4中的定量出油活塞13另一端的潤(rùn)滑油經(jīng)斜通道119、閥體出油通道120、旋轉(zhuǎn)閥芯8出油外通道135、流道孔133和流道孔1134至出油口 16被壓出。與定量出油活塞13固定連接的指示桿18深入傳感器腔體17內(nèi)的極限位置處，傳感器15就檢測(cè)到定量出油活塞13及指示桿18動(dòng)作信號(hào)，從而傳給控制系統(tǒng)。電機(jī)2通過(guò)電機(jī)輸出軸9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯8旋轉(zhuǎn)一圈,定量出油活塞往復(fù)動(dòng)作一個(gè)循環(huán)，電控傳感裝置14向電氣控制系統(tǒng)發(fā)出一次動(dòng)作訊息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。實(shí)施例2
如圖4所示，本發(fā)明閥體I內(nèi)的出油口 16和出油口 117之間開有帶并油螺絲27的并油通道26，并油通道26 —側(cè)直徑大于另一側(cè)通道直徑，直徑較小的一側(cè)通道內(nèi)壁開有螺紋，并油通道26內(nèi)的并油塞為并油螺絲27，該改進(jìn)能實(shí)現(xiàn)在其中一個(gè)出油口出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí)，可以通過(guò)擰開并油通道26內(nèi)的并油螺絲27，使液壓油通過(guò)并油通道26從另一個(gè)出油口出油，從而不會(huì)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。 其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。
實(shí)施例3
如圖5和6所示，本發(fā)明的智能電控油分配器可以組合使用，具體的可以是:閥體I上開有組合連接孔28，閥體與閥體之間通過(guò)穿過(guò)組合連接孔28的螺桿29和螺桿29兩端的螺母30固定；閥體I上還開有進(jìn)油合并通道31，閥體與閥體之間的進(jìn)油合并通道31通過(guò)密封圈32進(jìn)行密封。其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:旋轉(zhuǎn)閥芯對(duì)油雜質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，不易卡堵，可隨時(shí)能對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加油量進(jìn)行精確調(diào)整，精確控制潤(rùn)滑點(diǎn)的油量，使用壽命長(zhǎng)；同時(shí)能根據(jù)實(shí)際情況組合使用，實(shí)用性強(qiáng)?！?br> 權(quán)利要求
1.智能電控油分配器，其特征是:包括閥體和電機(jī)，所述電機(jī)固定在閥體側(cè)面，所述閥體上開有旋轉(zhuǎn)活塞腔體和定量出油活塞腔體，所述閥體上還開有進(jìn)油口、出油口 1、出油口11、流道孔1、流道孔11、流道孔111和流道孔1111，所述流道孔I和流道孔11相連通，所述流道孔III和流道孔IIII相連通；所述旋轉(zhuǎn)活塞腔體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥芯，所述旋轉(zhuǎn)閥芯一端與電機(jī)輸出軸固定連接，所述旋轉(zhuǎn)閥芯內(nèi)開有閥芯通道、出油通道1、出油通道I1、出油外通道I和出油外通道II，所述閥芯通道分別與出油通道I和出油通道II相連通，所述出油通道I在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道I相連通同時(shí)出油外通道II可以與流道孔III相連通，所述出油通道II在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥體出油通道II相連通同時(shí)出油外通道I可以與流道孔I相連通； 所述定量出油活塞腔體內(nèi)設(shè)置有定量出油活塞，所述定量出油活塞腔體一側(cè)固定有電控傳感器裝置，所述電控傳感裝置包括傳感器和傳感器座，所述傳感器一端固定于傳感器座的傳感器腔體內(nèi)，所述傳感器腔體與定量出油活塞腔體連通，所述定量出油活塞一側(cè)固定連接有可深入傳感器腔體的指示桿； 所述定量出油活塞連接有指示桿一端的定量出油活塞腔體側(cè)面開有斜通道I和閥體出油通道I，所述斜通道I和閥體出油通道I相連通，所述閥體出油通道I在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥芯出油通道I相連通也可以與出油外通道I相連通；所述定量出油活塞另一端的定量出油活塞腔體側(cè)面開有斜通道II和閥體出油通道II，所述斜通道II和閥體出油通道II相連通，所述閥體出油通道II在旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以與閥芯出油通道II相連通也可以與出油外通道II相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電控油分配器，其特征是:靠近電機(jī)輸出軸一側(cè)的旋轉(zhuǎn)活塞腔體設(shè)置有定位螺絲和腔體密封圈，所述電機(jī)輸出軸穿過(guò)定位螺絲后與旋轉(zhuǎn)閥芯固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電控油分配器，其特征是:所述定量出油活塞腔體與電控傳感器裝置之間設(shè)有Y型油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電控油分配器，其特征是:所述出油口I和出油口 II之間開有帶并油塞的并油通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能電控油分配器，其特征是:所述并油通道一側(cè)直徑大于另一側(cè)通道直徑，直徑較小的一側(cè)通道內(nèi)壁開有螺紋，并油通道內(nèi)的并油塞為并油螺絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電控油分配器，其特征是:所述閥體上開有組合連接孔，閥體與閥體之間通過(guò)穿過(guò)組合連接孔的螺桿和螺桿兩端的螺母固定；所述閥體上還開有進(jìn)油合并通道，閥體與閥體之間的進(jìn)油合并通道通過(guò)密封圈進(jìn)行密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及智能電控油分配器，其特征是包括閥體和電機(jī)，所述電機(jī)固定在閥體側(cè)面，所述閥體上開有旋轉(zhuǎn)活塞腔體和定量出油活塞腔體，所述閥體上還開有進(jìn)油口、出油口I、出油口II、流道孔I、流道孔II、流道孔III和流道孔IIII，旋轉(zhuǎn)活塞腔體內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥芯，旋轉(zhuǎn)閥芯內(nèi)開有閥芯通道、出油通道I、出油通道II、出油外通道I和出油外通道II，所述定量出油活塞腔體內(nèi)設(shè)置有定量出油活塞，所述定量出油活塞腔體一側(cè)固定有電控傳感器裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)閥芯對(duì)油雜質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，不易卡堵，可隨時(shí)能對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加油量進(jìn)行精確調(diào)整，精確控制潤(rùn)滑點(diǎn)的油量，使用壽命長(zhǎng)；同時(shí)能根據(jù)實(shí)際情況組合使用，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16K11/08GK103244807SQ20131018200
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月17日
發(fā)明者郭付平 申請(qǐng)人:郭付平