插接軸系統(tǒng)和帶有這種插接軸系統(tǒng)的差速器以及在太陽(yáng)輪中的潤(rùn)滑通道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種插接軸系統(tǒng)（1），其帶有空心軸端（2），在該空心軸端內(nèi)部傳遞扭矩地插入軸（3），其中，在該空心軸端（2）中存在至少一個(gè)至少區(qū)段式地沿軸向延伸的偏心的油道（18）。本發(fā)明還涉及一種差速器，如正齒輪差速器，其帶有根據(jù)本發(fā)明的插接軸系統(tǒng)，其中，優(yōu)選兩個(gè)太陽(yáng)輪被使用。
【專利說(shuō)明】插接軸系統(tǒng)和帶有這種插接軸系統(tǒng)的差速器以及在太陽(yáng)輪中的潤(rùn)滑通道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種插接軸系統(tǒng)，其帶有空心軸端，在該空心軸端內(nèi)部傳遞扭矩地插入軸。
【背景技術(shù)】
[0002]由現(xiàn)有技術(shù)，如US5989143公知了一種帶有潤(rùn)滑輸入管路的差速器裝置。帶有油道的空心軸也由EP0362043A1公知。此外由EP1031766B1和DE60001123T2公知了用于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑裝置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于功率傳遞裝置的供油機(jī)械裝置也由印刷文獻(xiàn)DE102006000080A1 和 DE102009055005A1 公知。
[0003]但公知的系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)空間的利用、安裝方便性、成本效率以及達(dá)到的密封效果上存在缺陷。
[0004]有必要借助接下來(lái)提出的本發(fā)明來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)在一種插接軸系統(tǒng)中由此解決，S卩，在空心軸端中存在至少一個(gè)至少區(qū)段式地沿軸向延伸的偏心的油道。
[0006]有利的實(shí)施形式在從屬權(quán)利要求中要求保護(hù)并且在下面詳細(xì)闡述。
[0007]因此有利的是，將導(dǎo)油罩包繞地安裝在或安裝到空心軸端中。以此方式可以一方面實(shí)現(xiàn)一種十分緊湊的結(jié)構(gòu)形式，另一方面則能提供一種能特別簡(jiǎn)單地安裝的單元。
[0008]也有利的是，導(dǎo)油罩在軸向與密封罩間隔開，它們構(gòu)造了一個(gè)導(dǎo)油室，該導(dǎo)油罩在端側(cè)安裝在空心軸端上。
[0009]為了達(dá)到一種特別良好的潤(rùn)滑，有利的是，至少一個(gè)油道或多個(gè)優(yōu)選平行的油道通到導(dǎo)油室中。
[0010]也有利的是，導(dǎo)油罩具有漏斗狀的凹部，該凹部?jī)?yōu)選居中布置。以此方式，尤其是當(dāng)漏斗狀的凹部通到插在另一根空心軸內(nèi)的細(xì)管中時(shí)，可以將油簡(jiǎn)單地供給另一根空心軸。
[0011]當(dāng)凹部通到排油開口時(shí)，也簡(jiǎn)化了液體導(dǎo)引。
[0012]此外適宜的是，導(dǎo)油室構(gòu)造成間隙，尤其是環(huán)形間隙，其優(yōu)選由若干定距元件產(chǎn)生，這些定距元件軸向地沿空心軸端的端側(cè)的方向布置。
[0013]已經(jīng)表明特別能承受載荷且耐用的是，導(dǎo)油罩用金屬材料，如鋼制成。
[0014]此外有利的是，空心軸端和優(yōu)選構(gòu)造成實(shí)心軸的軸通過(guò)嚙合而形狀鎖合和/或力鎖合地相互連接。以此方式可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)一種扭矩傳遞并且也簡(jiǎn)化了安裝。
[0015]當(dāng)空心軸端通過(guò)容納太陽(yáng)軸類型的軸而成為太陽(yáng)輪的一部分時(shí)，應(yīng)用可行性得到了提聞。
[0016]本發(fā)明也涉及一種差速器，如正齒輪差速器，其帶有根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的插接軸系統(tǒng)，其中，優(yōu)選兩個(gè)太陽(yáng)輪被使用。
[0017]也有利的是，在油道端側(cè)的端部區(qū)域中，一個(gè)朝著這個(gè)方向取向的凹部存在于油罩內(nèi)，或油罩具有至少三個(gè)均勻地延伸在其內(nèi)側(cè)上的突起，從而在油道的端部與油罩之間存在一個(gè)間距。這個(gè)間距于是可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)一種特別有效的油的導(dǎo)引。導(dǎo)油罩的在平的套裝以及隨之而來(lái)的油道的密封被防止。
[0018]此外適宜的是，在空心軸端中存在至少一個(gè)至少區(qū)段式地沿軸向延伸的偏心的油道。
[0019]也有利的是，在旋轉(zhuǎn)軸線的兩側(cè)布置兩個(gè)或兩個(gè)以上的油道。由此可以簡(jiǎn)化制造且改善插接軸系統(tǒng)的潤(rùn)滑特性。
[0020]也有利的是，油道在端側(cè)在空心軸端上具有排油開口。由此可以有效地從油道輸出油。
[0021]一種有利的實(shí)施例的特征也在于，油道通過(guò)徑向取向的連接通道與構(gòu)造在空心軸端的外周邊上的油槽連接。于是通過(guò)油槽可以簡(jiǎn)單地將油導(dǎo)入連接通道，并且進(jìn)一步導(dǎo)入油道的排油開口，從而使油到達(dá)在密封罩與導(dǎo)油罩之間的間隙中。油然后可以進(jìn)一步穿過(guò)導(dǎo)油罩的排油開口而被引導(dǎo)至另一個(gè)空心軸的內(nèi)部。
[0022]為了簡(jiǎn)化一種有效的供油，有利的是，油槽沿軸向延伸地取向。
[0023]也有利的是，空心軸端構(gòu)造成帶有外嚙合部的太陽(yáng)輪。以此方式可以實(shí)現(xiàn)一種行星齒輪級(jí)，并且由此也實(shí)現(xiàn)一種行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0024]為了防止零件彼此脫落，有利的是，軸在空心軸端中通過(guò)卡環(huán)軸向固定。
[0025]當(dāng)油道和連接通道構(gòu)造成彼此成直角的鉆孔時(shí)，可以簡(jiǎn)化制造。
[0026]此外有利的是，油道均勻地圍繞空心軸端的旋轉(zhuǎn)軸線以及與之間以同樣間距地布置。
[0027]本發(fā)明因此還涉及一種插接軸系統(tǒng)以及尤其也涉及一種在太陽(yáng)軸與安裝在其上的太陽(yáng)輪之間的插接連接。本發(fā)明也涉及一種帶有兩個(gè)太陽(yáng)輪的差速器或帶有一個(gè)太陽(yáng)輪和另一個(gè)中心軸，如太陽(yáng)輪、行星架或齒圈的分動(dòng)器。
[0028]也可以被稱為遮蓋罩的導(dǎo)油罩,在端側(cè)遮蓋軸端。該軸端是空心的且在其柱體形的壁中配備有平行的油道。油道通到在遮蓋罩，亦即導(dǎo)油罩與空心軸端的端側(cè)之間的間隙中。在此，間隙通過(guò)定距元件產(chǎn)生，定距元件軸向地沿軸端的端側(cè)布置。
[0029]換句話說(shuō)，導(dǎo)油罩遮蓋空心軸端，該空心軸端配備有至少一個(gè)油道。該油道通到導(dǎo)油罩。插入在軸端中的或也可以安置在軸端上的導(dǎo)油罩呈漏斗狀。漏斗的管伸入軸向?qū)χ玫妮S的軸端的油道內(nèi)或伸入安置在對(duì)置的軸中的管內(nèi)。這些軸可相互扭轉(zhuǎn)。
[0030]本發(fā)明的特征也在于，在一種帶有空心軸或空心的軸區(qū)段的裝置中，另一個(gè)軸安置在空心軸中或軸區(qū)段安置在空心軸區(qū)段中。在空心軸或空心軸區(qū)段之間的環(huán)形間隙用一個(gè)罩軸向地封閉，這個(gè)罩在兩個(gè)軸或軸區(qū)段的端側(cè)安置在空心軸內(nèi)或空心軸區(qū)段內(nèi)。此外，在空心軸或空心軸區(qū)段上還安置著帶有至少一個(gè)“漏斗形開口”的另一個(gè)罩。該另一個(gè)罩收集從空心軸的至少一個(gè)潤(rùn)滑通道溢出的油，并且將油通過(guò)漏斗形開口輸送給另外的系統(tǒng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031]接下來(lái)借助描繪不同的實(shí)施例的附圖來(lái)詳細(xì)闡述本發(fā)明。其中:[0032]圖1在沿空心軸端的旋轉(zhuǎn)軸線的縱剖面圖中示出插接軸系統(tǒng)的第一種實(shí)施形式；
[0033]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的插接軸系統(tǒng)的另一個(gè)縱剖面圖；
[0034]圖3示出使用在圖1和2的插接軸系統(tǒng)中的導(dǎo)油罩的另一個(gè)剖視圖；
[0035]圖4示出圖3的導(dǎo)油罩的另一個(gè)圖；
[0036]圖5示出從導(dǎo)油罩的遠(yuǎn)離空心軸端的一側(cè)看這個(gè)導(dǎo)油罩的視圖；
[0037]圖6示出從空心軸端的一側(cè)看導(dǎo)油罩的視圖；
[0038]圖7示出帶有已套裝的圖3至圖6的導(dǎo)油罩的空心軸端的一個(gè)端側(cè)的端部的放大圖；
[0039]圖8示出帶有在空心軸端的外側(cè)上的油槽的、圖1、圖2和圖7的插接軸系統(tǒng)的另一個(gè)縱剖面圖；
[0040]圖9主要從遠(yuǎn)離導(dǎo)油罩的一側(cè)觀察，在立體圖中示出圖1、圖2、圖7和圖8的實(shí)施例的空心軸端的一種作為太陽(yáng)輪的設(shè)計(jì)方案；以及
[0041]圖10示出從導(dǎo)油罩側(cè)向外看，來(lái)自圖9的太陽(yáng)輪。
[0042]附圖僅是示意性的且僅用于理解本發(fā)明。相同的元件配備相同的附圖標(biāo)記?！揪唧w實(shí)施方式】
[0043]在圖1中示出插接軸系統(tǒng)I的第一種根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施形式。該插接軸系統(tǒng)I具有空心軸端2。在空心軸端2的內(nèi)部安裝有設(shè)計(jì)成實(shí)心軸的軸3。
[0044]密封罩4安裝在空心軸端2的端側(cè)的端部5上。該密封罩4具有端部法蘭6，其密封地貼靠在空心軸端2的內(nèi)側(cè)7上。密封罩4的一個(gè)端側(cè)的端部8軸向地布置在空心軸端2內(nèi)部或至少與空心軸端2的端側(cè)的端部5齊平地取向。
[0045]在軸向與密封罩4間隔開地構(gòu)造有一個(gè)導(dǎo)油罩9。導(dǎo)油罩9和密封罩4構(gòu)造了一個(gè)導(dǎo)油室10。導(dǎo)油罩9也具有漏斗狀的凹部11，該凹部轉(zhuǎn)化成排油開口 12。
[0046]導(dǎo)油罩9插入細(xì)管13，細(xì)管本身插入空心軸14，該空心軸本身尤其可相對(duì)空心軸端2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0047]在軸3的外側(cè)以及空心軸端2的內(nèi)側(cè)上構(gòu)造有楔形嚙合部類型的嚙合部?？招妮S端2和軸3彼此互補(bǔ)地成型。
[0048]在同樣的軸向部位上，兩個(gè)元件分別具有一個(gè)槽15，在該槽中存在一個(gè)卡環(huán)17類型的止動(dòng)元件16。通過(guò)該卡環(huán)17，軸3相對(duì)空心軸端2在軸向被固定。
[0049]在空心軸端2中構(gòu)造有油道18。油道18通過(guò)徑向取向的連接通道19與油槽20連接。
[0050]油槽20構(gòu)造在空心軸端2的、遠(yuǎn)離端側(cè)的端部的區(qū)域中，亦即構(gòu)造在外側(cè)上，其中，油槽20沿軸向取向。
[0051]導(dǎo)油罩9由鋼制成。密封罩4同樣由鋼制成，但也可以由合成材料制成。也可能的是，導(dǎo)油罩9由合成材料制成。輕金屬合金也能用來(lái)制造這兩種構(gòu)件。
[0052]在圖2中可以清楚地識(shí)別出如下，即，導(dǎo)油通道18構(gòu)造在旋轉(zhuǎn)軸線21的兩側(cè)，且平行于旋轉(zhuǎn)軸線地延伸?？招妮S端2構(gòu)造成太陽(yáng)輪。軸3的端側(cè)的端部配備附圖標(biāo)記22。
[0053]如在圖3至圖6中可識(shí)別出的那樣，導(dǎo)油罩9具有漏斗狀的凹部11，這個(gè)凹部轉(zhuǎn)化成排油開口 12。[0054]在導(dǎo)油罩9的內(nèi)側(cè)的三個(gè)部位上構(gòu)造有突起23，以便防止導(dǎo)油罩9平坦地(plan)套裝到油道18的端側(cè)的端部上。
[0055]導(dǎo)油罩9具有法蘭區(qū)域24，其包繞空心軸端2的端側(cè)的端部5并且用壓配合貼靠在空心軸端2的外側(cè)上。
[0056]還要提到的是，取代突起23也可以在導(dǎo)油罩的材料中構(gòu)造凹槽，或也可以使用凹槽和突起23的組合。
[0057]導(dǎo)油罩9留有間隙地位于細(xì)管13內(nèi)部，但其中細(xì)管13被壓入空心軸14。
[0058]在圖8中可清楚地展示出油通過(guò)油槽20流入連接通道19以及然后流入油道18，其中，油然后滲入導(dǎo)油罩9內(nèi)的漏斗狀的凹部11，亦即滲入導(dǎo)油室10。
[0059]如圖9和圖10可清楚地識(shí)別出的那樣，太陽(yáng)輪類型的空心軸端2在外側(cè)上具有外嚙合部25。
[0060]油在此被理解為液壓劑，該液壓劑其為流體。發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油和類似的油也包括在內(nèi)。
[0061]附圖標(biāo)記列表
[0062]I插接軸系統(tǒng)
[0063]2空心軸端
[0064]3 軸
[0065]4密封罩
[0066]5空心軸端的端側(cè)的端部
[0067]6端部法蘭
[0068]7 內(nèi)側(cè)
[0069]8 密封罩的端側(cè)的端部
[0070]9 導(dǎo)油罩
[0071]10導(dǎo)油室
[0072]11漏斗狀的凹部
[0073]12排油開口
[0074]13 細(xì)管
[0075]14空心軸
[0076]15 槽
[0077]16止動(dòng)元件
[0078]17 卡環(huán)
[0079]18 油道
[0080]19連接通道
[0081]20 油槽
[0082]21旋轉(zhuǎn)軸線
[0083]22軸的端側(cè)的端部
[0084]23 突起
[0085]24法蘭區(qū)域
[0086]25外嚙合部
【權(quán)利要求】
1.一種插接軸系統(tǒng)(I )，其帶有空心軸端(2)，在所述空心軸端內(nèi)部傳遞扭矩地插入軸(3)，其特征在于，在所述空心軸端(2)中存在至少一個(gè)至少區(qū)段式地沿軸向延伸的偏心的油道(18)。
2.按權(quán)利要求1所述的插接軸系統(tǒng)(1)，其特征在于，兩個(gè)或兩個(gè)以上的油道(18)布置在旋轉(zhuǎn)軸線(21)的兩側(cè)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的插接軸系統(tǒng)(I)，其特征在于，所述油道(18)在端側(cè)在空心軸端(2)上具有排油開口。
4.按權(quán)利要求1至3之一所述的插接軸系統(tǒng)(I)，其特征在于，所述油道(18)通過(guò)沿徑向取向的連接通道(19)與構(gòu)造在所述空心軸端(2)的所述外周邊上的油槽(20)連接。
5.按權(quán)利要求4所述的插接軸系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述油槽(18)沿軸向延伸地取向。
6.按權(quán)利要求1至5之一所述的插接軸系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述空心軸端(2)構(gòu)造成帶有外嚙合部的太陽(yáng)輪。
7.按權(quán)利要求1至6之一所述的插接軸系統(tǒng)(I)，其特征在于，所述軸(3)在所述空心軸端(2)中通過(guò)卡環(huán)(17)軸向地固定。
8.按權(quán)利要求4至7之一所述的插接軸系統(tǒng)(I)，其特征在于，所述油道(18)和所述連接通道(19 )被構(gòu)造成彼此成直角的鉆孔。
9.按權(quán)利要求2至8之一所述的插接軸系統(tǒng)(I)，其特征在于，所述油道(18)均勻地朝所述空心軸端(2)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(21)均勻布置并且與之間隔同樣間距地布置。
10.一種差速器，如正齒輪差速器，其帶有按權(quán)利要求1至9之一所述的插接軸系統(tǒng)(I )，其中，優(yōu)選兩個(gè)太陽(yáng)輪被使用。
【文檔編號(hào)】F16D1/10GK103629334SQ201310364499
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月20日
【發(fā)明者】托斯滕·比爾曼, 哈拉爾德·馬蒂尼, 伊納基·費(fèi)爾南德斯 申請(qǐng)人:謝夫勒科技股份兩合公司