專利名稱：車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛領(lǐng)域，涉及一種車輛驅(qū)動橋，尤其涉及一種車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)主流的車輛驅(qū)動橋部件中，驅(qū)動橋所用的內(nèi)置液壓制動器的活塞復(fù)位形式通常有兩種:活塞自身復(fù)位和采用壓縮彈簧復(fù)位。活塞自身復(fù)位一般要在系統(tǒng)壓力油斷開后，整機低速行駛，摩擦片自然放松，活塞沿著導(dǎo)向銷緩慢復(fù)位，制動方可完全解除；活塞采用壓縮彈簧復(fù)位，反應(yīng)速度敏捷，但要滿足同樣功能，安裝壓縮彈簧的空間較大，相配的零件較多，因此活塞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，半軸殼體外形設(shè)計較大，不便于與整機車架連接。這兩種活塞復(fù)位形式，雖然使用性能較好，可以保證制動功能，但是前者復(fù)位速度緩慢，后者零件裝配較復(fù)雜，制動器造價成本較高。因此，研制一種復(fù)位反應(yīng)速度敏捷、制動器空間結(jié)構(gòu)緊湊美觀、相配零件簡單且裝拆方便易調(diào)、造價低的內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器是非常必要的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可靠性好、環(huán)保、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、能夠保證獲得足夠制動力矩的車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器。本實用新型的技術(shù)方案是:車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器，包括:半軸殼體、緊固螺釘、支撐套、活塞、連接螺釘、鎖緊螺母、過渡盤、摩擦片、定片、墊片、彈性銷套、半軸、第一承托環(huán)、第二承托環(huán)、拉伸彈簧；其特征在于:活塞裝于半軸殼體腔體內(nèi)，通過緊固螺釘和拉伸彈簧將其連接在半軸殼體上；定片通過對應(yīng)的花瓣槽置于半軸殼體內(nèi)；摩擦片與定片通過花鍵依次安裝在半軸上；連接螺釘和鎖緊螺母將半軸殼體和過渡盤固定為一體，其殼體接觸端面的密封性通過套在半軸殼體上的O型密封圈保證。活塞上的臺階處依次設(shè)置有第一承托環(huán)、第二承托環(huán)，彈性銷套通過支撐套及墊片套裝在緊固螺釘上。本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達到如下積極效果:實現(xiàn)了制動器結(jié)構(gòu)嵌入半軸殼體內(nèi)，克服了獨立制動缸體氣密性較差的問題；活塞有效利用半軸殼體的漸變外形，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊且美觀；當(dāng)系統(tǒng)壓力油斷開后，拉伸彈簧促使活塞快速復(fù)位，整機實現(xiàn)正常行駛；拉伸彈簧裝拆方便易調(diào)，而且內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器造價低，從而擴大了該實用新型的應(yīng)用范圍。

圖1為本實用新型驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器，包括:半軸殼體1、緊固螺釘2、支撐套3、活塞4、連接螺釘5、鎖緊螺母6、過渡盤7、摩擦片8、定片9、墊片10、彈性銷套11、半軸12、第一承托環(huán)13、第二承托環(huán)14、拉伸彈簧15 ；活塞4裝于半軸殼體I腔體內(nèi)，通過緊固螺釘2和拉伸彈簧15將其連接在半軸殼體I上；定片9通過對應(yīng)的花瓣槽置于半軸殼體I內(nèi)；摩擦片8與定片9通過花鍵依次交替安裝在半軸12上；連接螺釘5和鎖緊螺母6將半軸殼體I和過渡盤7固定為一體，其殼體接觸端面的密封性通過套在半軸殼體I上的O型密封圈保證?；钊?上的臺階處依次設(shè)置有第一承托環(huán)13、第二承托環(huán)14，彈性銷套11通過支撐套3及墊片10套裝在緊固螺釘2上。行車制動時，壓力油從半軸殼體I的進油口進入油腔，推動活塞4，使摩擦片8與定片9緊密結(jié)合實現(xiàn)制動，同時拉伸彈簧15被拉伸；解除制動時，液壓油卸荷，在拉伸彈簧15拉力的作用下，摩擦片8與定片9迅速分離，恢復(fù)行車狀態(tài)。本制動器氣密性好，結(jié)構(gòu)緊湊，活塞復(fù)位快；拉伸彈簧裝拆方便易調(diào)。
權(quán)利要求1.車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器，包括:半軸殼體(I)、緊固螺釘(2)、支撐套(3)、活塞(4)、連接螺釘(5)、鎖緊螺母(6)、過渡盤(7)、摩擦片(8)、定片(9)、墊片(10)、彈性銷套(11 )、半軸(12)、第一承 托環(huán)(13)、第二承托環(huán)(14)、拉伸彈簧(15);其特征在于:活塞(4)裝于半軸殼體(I)腔體內(nèi)，通過緊固螺釘(2)和拉伸彈簧(15)將其連接在半軸殼體(I)上；定片(9)通過對應(yīng)的花瓣槽置于半軸殼體(I)內(nèi)；摩擦片(8)與定片(9)通過花鍵依次安裝在半軸(12)上；連接螺釘(5)和鎖緊螺母(6)將半軸殼體(I)和過渡盤(7)固定為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器，其特征在于:活塞(4)上的臺階處依次設(shè)置有第一承托環(huán)(13)、第二承托(14)，彈性銷套(11)通過支撐套(3)及墊片(10)套裝在緊固螺釘(2)上。
專利摘要車輛驅(qū)動橋用內(nèi)置拉簧濕式液壓制動器，包括半軸殼體、緊固螺釘、支撐套、活塞、連接螺釘、鎖緊螺母、過渡盤、摩擦片、定片、墊片、彈性銷套、半軸、第一承托環(huán)、第二承托環(huán)、拉伸彈簧；活塞裝于半軸殼體腔體內(nèi)，通過緊固螺釘和拉伸彈簧將其連接在半軸殼體上；定片通過對應(yīng)的花瓣槽置于半軸殼體內(nèi)；摩擦片與定片通過花鍵依次安裝在半軸上；連接螺釘和鎖緊螺母將半軸殼體和過渡盤固定為一體，其殼體接觸端面的密封性通過套在半軸殼體上的O型密封圈保證?；钊系呐_階處依次設(shè)置有第一承托環(huán)、第二承托環(huán)，彈性銷套通過支撐套及墊片套裝在緊固螺釘上。本制動器氣密性好，結(jié)構(gòu)緊湊，活塞復(fù)位快；拉伸彈簧裝拆方便易調(diào)。
文檔編號F16D121/04GK203082077SQ20132000235
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者吳西艷, 耿彤, 劉磊, 郭凱歌, 馬洪濤, 劉月在, 宋曉艷 申請人:中國一拖集團有限公司