專(zhuān)利名稱(chēng)：帶軟管環(huán)箍的汽車(chē)膠管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型膠管總成，確切的說(shuō)是一種帶軟管環(huán)箍的汽車(chē)膠管總成。
背景技術(shù)：
目前，各大汽車(chē)廠在汽車(chē)裝配過(guò)程中使用的大部分膠管和環(huán)箍都是獨(dú)立的，等到裝配的時(shí)候再由裝配工人裝配到一起，二者不粘合，用氣動(dòng)扳手打緊環(huán)箍，固定膠管，由于汽車(chē)裝配都是流水作業(yè)，留給裝配膠管這種簡(jiǎn)單零件的時(shí)間極短，加上氣動(dòng)扳手施力不易控制，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致環(huán)箍在膠管上歪斜甚至輕微扭曲，這樣就會(huì)導(dǎo)致膠管密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致管體內(nèi)部的流體泄漏。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠有效保證膠管裝配效果的汽車(chē)膠管總成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要由橡膠軟管、軟管環(huán)箍和粘結(jié)層組成，其特征在于，在橡膠軟管的外壁和軟管環(huán)箍的內(nèi)壁之間設(shè)有粘結(jié)層，所述軟管環(huán)箍的外邊緣與橡膠軟管的管口切面平行，軟管環(huán)箍與橡膠軟管的管口保持一定距離。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型保證了膠管的使用性能及制作過(guò)程的簡(jiǎn)單易行，采用在原來(lái)膠管基礎(chǔ)上用合適的瞬干膠固定粘合軟管環(huán)箍。因?yàn)槟z管在未裝配狀態(tài)下進(jìn)行粘合，所以容易將環(huán)箍固定的距離膠管管口一定距離的平行面上。本實(shí)用新型安裝時(shí)不易扭曲，膠管接頭密封效果好。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、橡膠軟管2、軟管環(huán)箍3、粘合層。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型主要由橡膠軟管1、軟管環(huán)箍2和粘結(jié)層3組成，其特征在于:在橡膠軟管I的外壁和軟管環(huán)箍2的內(nèi)壁之間設(shè)有粘結(jié)層3，所述軟管環(huán)箍2的外邊緣與橡膠軟管I的管口切面平行，軟管環(huán)箍2與橡膠軟管I的管口保持一定距離。本實(shí)用新型的軟管環(huán)箍2是合格的軟管環(huán)箍，粘合層3是能夠粘合橡膠軟管I和軟管環(huán)箍2的特殊瞬干膠。用酒精清潔成型好的橡膠軟管I外層，然后將瞬干膠涂在橡膠軟管I的一端合適位置，將軟管環(huán)箍2套于橡膠軟管I的一端合適位置靜置3秒至膠干透即可。
權(quán)利要求1.帶軟管環(huán)箍的汽車(chē)膠管總成，主要由橡膠軟管、軟管環(huán)箍和粘結(jié)層組成，其特征在于:在橡膠軟管的外壁和軟管環(huán)箍的內(nèi)壁之間設(shè)有粘結(jié)層，所述軟管環(huán)箍的外邊緣與橡膠軟管的管口切面平行，軟管環(huán)箍與橡膠軟管的管口保持一定距離。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶軟管環(huán)箍的汽車(chē)膠管總成，主要由橡膠軟管、軟管環(huán)箍和粘結(jié)層組成，其特征在于，在橡膠軟管的外壁和軟管環(huán)箍的內(nèi)壁之間設(shè)有粘結(jié)層，所述軟管環(huán)箍的外邊緣與橡膠軟管的管口切面平行，軟管環(huán)箍與橡膠軟管的管口保持一定距離。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型保證了膠管的使用性能及制作過(guò)程的簡(jiǎn)單易行，安裝時(shí)不易扭曲，膠管接頭密封效果好。
文檔編號(hào)F16L3/12GK203052008SQ20132001131
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者張磊 申請(qǐng)人:山東美晨科技股份有限公司