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      高壓試井車主機總成的制作方法

      文檔序號:8103516閱讀:244來源:國知局
      高壓試井車主機總成的制作方法
      【專利摘要】高壓試井車主機總成,涉及石油機械。包括機架(1)、自動排絲機構(3)、計量機構(4)和滾筒(5),機架(1)的一側設有齒輪箱(6),齒輪箱(6)的輸入端與變速箱(7)連接,齒輪箱(6)的一個輸出端位于機架(1)上部與自動排絲機構(3)的絲杠(8)連接,齒輪箱(6)的另一個輸出端位于機架(1)下部通過剎車機構(9)與滾筒(5)連接,機架(1)上設有滑杠(10),自動排絲機構(3)通過滾輪(11)和滑塊(12)分別固定在滑杠(10)和絲杠(8)上,自動排絲機構(3)的布線輪(13)上設有壓線輪(14)和計量機構(4)。它具有結構緊湊、重量輕、操作靈活、方便及工作效率高的優(yōu)點,深度計數(shù)準確且精度高。
      【專利說明】高壓試井車主機總成
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及石油機械,具體涉及一種用于測井試井的高壓試井車主機總成?!颈尘凹夹g】
      [0002]高壓試井車主機是油田用來測井試井及小型打撈作業(yè)的提升工具,通過滾筒的正反轉及自動排絲機構實現(xiàn)收放和自動布絲的過程。目前在油田應用的試井車(絞車)結構種類較多,但普遍存在結構設計不夠合理的問題,使其存在體積較大、重量沉、結構不夠緊湊、操作使用不夠靈活方便的缺點,同時,計數(shù)不準確及精度低也嚴重影響其工作效率。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種設計合理的高壓試井車主機總成。
      [0004]本實用新型的技術解決方案是:它包括機架、自動排絲機構、計量機構和滾筒,所述機架的一側設有齒輪箱,齒輪箱設有一個輸入端和兩個輸出端,齒輪箱的輸入端與一個設有兩個檔位的變速箱連接,齒輪箱的一個輸出端位于機架上部與所述自動排絲機構的絲杠連接,齒輪箱的另一個輸出端位于機架下部通過剎車機構與所述滾筒連接,機架上設有兩個與絲杠相平行的滑杠,自動排絲機構通過滾輪和一滑塊分別固定在滑杠和絲杠上,可在絲杠的帶動下沿滑杠自由滑動,自動排絲機構的布線輪上設有壓線輪和計量機構,壓線輪通過自動排絲機構的支架固定在布線輪的輪緣處,計量機構于輸入端與布線輪的輪軸連接,剎車機構通過剎車帶及自鎖裝置與剎車手柄連接。
      [0005]本實用新型的技術效果是:它具有結構緊湊、重量輕、操作靈活、方便及工作效率高的優(yōu)點,深度計數(shù)準確且精度高。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]圖1為本實用新型的結構示意圖;
      [0007]圖2為圖1中A-A剖面結構示意圖。
      【具體實施方式】
      [0008]如圖1和2所示,它包括機架1、馬達2、自動排絲機構3、計量機構4和滾筒5,其特征在于,所述機架I的一側設有齒輪箱6,齒輪箱6設有一個輸入端和兩個輸出端,齒輪箱6的輸入端通過一個設有兩個檔位的變速箱7與所述馬達2連接,齒輪箱6的一個輸出端位于機架I上部與所述自動排絲機構3的絲杠8連接,齒輪箱6的另一個輸出端位于機架
      I下部通過剎車機構9與所述滾筒5連接,機架I上設有兩個與絲杠8相平行的滑杠10,自動排絲機構3通過滾輪11和一滑塊12分別固定在滑杠10和絲杠8上,可在絲杠8的帶動下沿滑杠10自由滑動,自動排絲機構3的布線輪13上設有壓線輪14和計量機構4,壓線輪14通過自動排絲機構3的支架15固定在布線輪14的輪緣處,計量機構4于輸入端與布線輪14的輪軸連接,剎車機構9通過剎車帶及自鎖裝置與剎車手柄16連接。[0009]所述布線輪14通過兩個相平行的鉸接桿17固定在自動排絲機構3的支架上,以自動適應作業(yè)時絲線在滾筒5上不斷變化的纏繞半徑。
      [0010]所述滾筒5可拆卸地連接在所述機架I上,滾筒5的一側和所述剎車機構9的輸出軸處設有相配合的卡接部18,使?jié)L筒5可隨輸出軸旋轉,滾筒5的別一側通過夾緊機構19固定在機架I上,該夾緊機構19包括短軸20和滑動座21,短軸20通過軸承固定在滑動座21上并可沿滑軸向滑動?;瑒幼?1上連接有手柄及鎖定裝置,用于滑動短軸20來拆卸和固定滾筒5。
      [0011]本實用新型通過齒輪變速將轉動分別輸送至計量和繞絲兩個機構上,自動排絲機構3可隨緊繃的絲線動作,絲線繞在布線輪13上,使計數(shù)更精確。滾筒5可拆卸,操作更靈活。
      【權利要求】
      1.高壓試井車主機總成,包括機架(I)、自動排絲機構(3)、計量機構(4)和滾筒(5),其特征在于,所述機架(I)的一側設有齒輪箱(6),齒輪箱(6)設有一個輸入端和兩個輸出端,齒輪箱(6)的輸入端與一個設有兩個檔位的變速箱(7)連接,齒輪箱(6)的一個輸出端位于機架(I)上部與所述自動排絲機構(3)的絲杠(8)連接,齒輪箱(6)的另一個輸出端位于機架(I)下部通過剎車機構(9 )與所述滾筒(5 )連接,機架(I)上設有兩個與絲杠(8 )相平行的滑杠(10),自動排絲機構(3)通過滾輪(11)和一滑塊(12)分別固定在滑杠(10)和絲杠(8)上,可在絲杠(8)的帶動下沿滑杠(10)自由滑動,自動排絲機構(3)的布線輪(13)上設有壓線輪(14)和計量機構(4),壓線輪(14)通過自動排絲機構(3)的支架(15)固定在布線輪(14)的輪緣處,計量機構(4)于輸入端與布線輪(14)的輪軸連接,剎車機構(9)通過剎車帶及自鎖裝置與剎車手柄(16)連接。
      2.如權利要求1所述的高壓試井車主機總成,其特征在于,所述布線輪(14)通過兩個相平行的鉸接桿(17)固定在自動排絲機構(3)的支架上。
      3.如權利要求1所述的高壓試井車主機總成,其特征在于,所述滾筒(5)可拆卸地連接在所述機架(I)上,滾筒(5)的一側和所述剎車機構(9)的輸出軸處設有相配合的卡接部(18),使?jié)L筒(5)可隨輸出軸旋轉,滾筒(5)的別一側通過夾緊機構(19)固定在機架(I)上,該夾緊機構(19)包括短軸(20)和滑動座(21),短軸(20)通過軸承固定在滑動座(21)上并可沿軸向滑動。
      【文檔編號】B66D1/54GK203740931SQ201420130991
      【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權日:2014年3月21日
      【發(fā)明者】劉鵬達, 劉書德 申請人:牡丹江市井口測試儀器儀表廠
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