專利名稱：礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于礦用安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥。
背景技術(shù)：
煤塵是煤礦生產(chǎn)中危害最大的隱患之一，在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于采掘工作面及各運(yùn)煤轉(zhuǎn)載點(diǎn)等易產(chǎn)生煤塵的地點(diǎn)，都通過(guò)安裝自動(dòng)噴霧灑水降塵裝置來(lái)進(jìn)行防塵和除塵。目前國(guó)內(nèi)礦用的自動(dòng)噴霧灑水降塵裝置都采用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)工作來(lái)控制電動(dòng)球閥的打開(kāi)與關(guān)閉，以此實(shí)現(xiàn)噴霧降塵的自動(dòng)化控制。如中國(guó)發(fā)明專利授權(quán)公告號(hào)CN102213327B公開(kāi)的一種“電動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)”，當(dāng)需要啟用噴淋時(shí)，電機(jī)正轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)球閥開(kāi)啟，球閥的進(jìn)、出水口相通，水源經(jīng)球閥的進(jìn)水口引入與球閥的出水口相連接的噴淋管，實(shí)施噴淋；反之，當(dāng)要關(guān)閉球閥進(jìn)、出水口的通道時(shí)，則電機(jī)反轉(zhuǎn)，使噴淋停止。在該電機(jī)正反轉(zhuǎn)的控制方式中，當(dāng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)難以釋放，容易產(chǎn)生電器火花，從而會(huì)有引起失爆的安全隱患。鑒于上述已有技術(shù)，有必要加以改進(jìn)，為此，本申請(qǐng)人作了有益的設(shè)計(jì)，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其電機(jī)沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)可以被釋放，提高了使用的安全性。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)達(dá)到的，一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特點(diǎn)是:包括密封罩、限流工作模塊、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路板、磁鋼、機(jī)座板、閥門連接板、球閥裝置和十字連接器，所述的密封罩固定在機(jī)座板上，所述的限流工作模塊、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電路板設(shè)置在所述密封罩的罩腔內(nèi)，所述的機(jī)座板在背向密封罩的一側(cè)側(cè)面上固定有閥門連接板，在所述的閥門連接板上安裝有球閥裝置，所述的球閥裝置包括閥體、設(shè)置在閥體的閥腔內(nèi)的球閥以及設(shè)置在球閥上的連接軸，所述連接軸的一端探出閥體外，所述的限流工作模塊分別與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電路板電氣連接，在限流工作模塊上配設(shè)有用于接收外部電源及信號(hào)的接線座，所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、小齒輪和大齒輪，所述的減速電機(jī)為一單向減速調(diào)速電機(jī)，安裝在電機(jī)固定板上，減速電機(jī)的電機(jī)輸出軸與小齒輪連接，小齒輪與大齒輪兩者相互嚙合，大齒輪的中間具有大齒輪軸，大齒輪軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在電機(jī)固定板上開(kāi)設(shè)的大齒輪軸孔中，大齒輪軸的另一端在穿過(guò)機(jī)座板后與十字連接器的一端連接，十字連接器的另一端在穿過(guò)閥門連接板后與球閥裝置的球閥上的連接軸的一端連接，所述的電路板設(shè)置在電機(jī)固定板和機(jī)座板之間，其上安裝有第一霍爾感應(yīng)元件和第二霍爾感應(yīng)元件，所述的磁鋼有一對(duì)，設(shè)置在大齒輪上，用于與所述的第一霍爾感應(yīng)元件和第二霍爾感應(yīng)元件相對(duì)應(yīng)。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的密封罩上還設(shè)置有電纜進(jìn)線孔座，在所述的電纜進(jìn)線孔座上旋配有密封螺母蓋，在所述的密封螺母蓋上開(kāi)設(shè)有用于與所述的密封進(jìn)線孔座的座腔相通的電纜線孔。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的電纜進(jìn)線孔座的座腔內(nèi)嵌置有密封圈，在所述的密封圈的軸向中間同樣開(kāi)設(shè)有電纜線孔。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的限流工作模塊安裝在電機(jī)固定板上。在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的球閥裝置還包括一對(duì)球碗和閥蓋，一對(duì)球碗設(shè)置在閥體的閥腔內(nèi)且位于球閥的兩側(cè)，在閥體一側(cè)的閥腔的延伸方向設(shè)置出水孔，在閥體的另一側(cè)固定有閥蓋，在所述的閥蓋上開(kāi)設(shè)有用于與所述的閥腔連通的進(jìn)水孔，所述的球閥在軸向中間開(kāi)設(shè)有閥孔、在高度方向的上部中間開(kāi)設(shè)嵌槽，在所述的嵌槽內(nèi)嵌設(shè)有連接軸的另一端。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的閥體在上表面上開(kāi)設(shè)有用于供所述連接軸的另一端穿過(guò)并進(jìn)入閥腔內(nèi)的連接軸軸孔，在所述的連接軸外設(shè)置有用于與連接軸軸孔密封配合的密封套。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的機(jī)座板在與所述的密封罩相接觸的部位貼合有密封墊。在本實(shí)用新型的更進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的限流工作模塊包括保險(xiǎn)絲RX、微處理器U1、電容Cl C3、電阻Rl R9、三極管Tl T8以及二極管Dl、D2，所述的保險(xiǎn)絲RX的一端連接電源正極D+，保險(xiǎn)絲RX的另一端與電容Cl的一端、三極管T5的發(fā)射極、電阻R4的一端、電阻R5的一端、三極管T6的發(fā)射極以及微處理器Ul的14腳連接，并連接至電路板上的第一霍爾感應(yīng)元件的2腳以及第二霍爾感應(yīng)元件的2腳，三極管T5的集電極與電阻R8的一端以及三極管Tl的基極連接，電阻R8的另一端與電阻Rl的一端、電阻R3的一端、電容C2的一端以及微處理器Ul的8、9、11、13腳連接，作為電路的信號(hào)輸入端DX端，電阻Rl的另一端與三極管T2的基極以及三極管T7的集電極連接，并連接至第一霍爾感應(yīng)元件的3腳，三極管T2的集電極與二極管Dl的正極、二極管D2的正極、電容C3的一端、三極管T4的集電極以及動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速電機(jī)的負(fù)極連接，二極管Dl的負(fù)極與三極管Tl的集電極、二極管D2的負(fù)極、電容C3的另一端、三極管T3的集電極以及減速電機(jī)的正極連接，三極管Tl的發(fā)射極與三極管T5的基極以及電阻R4的另一端連接，三極管T3的發(fā)射極與電阻R5的另一端以及三極管T6的基極連接，三極管T6的集電極與三極管T3的基極以及電阻R9的一端連接，電阻R9的另一端與電阻R2的一端以及微處理器Ul的1、3、5、10腳連接，電阻R2的另一端與三極管T4的基極、三極管T8的集電極連接，并連接至第二霍爾感應(yīng)元件的3腳，三極管T4的發(fā)射極與電阻R7的一端以及三極管T8的基極連接，三極管T2的發(fā)射極與三極管T7的基極以及電阻R6的一端連接，電容Cl的另一端、微處理器Ul的7腳、電容C2的另一端、電阻R3的另一端、三極管T7的發(fā)射極、電阻R6的另一端、電阻R7的另一端、三極管T8的發(fā)射極、以及第一霍爾感應(yīng)元件的I腳、第二霍爾感應(yīng)元件的I腳共同接地，即接電源負(fù)極D-。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有的優(yōu)點(diǎn):首先，通過(guò)減速電機(jī)沿單方向旋轉(zhuǎn)來(lái)控制球閥的開(kāi)啟與關(guān)閉，在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)可以被順利釋放，避免了失爆的可能性，提高了電動(dòng)球閥的使用安全性，適用于含有煤塵或瓦斯爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下使用；其次，減速齒輪中大齒輪軸與球閥裝置中連接軸之間采用十字連接器連接，可以有效解決兩軸不同軸心及兩軸之間存在間隙的問(wèn)題；第三，所述的球閥采用了低扭力、耐高壓的結(jié)構(gòu)，解決了一般球閥中軸容易漏水、耐壓低、開(kāi)閉扭力大的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例立體分解圖。圖2為本實(shí)用新型的限流工作模塊、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電路板之間的電連接圖。圖中:1.密封罩、11.電纜進(jìn)線孔座、12.密封圈、13.密封螺母蓋、131.電纜線孔、14.第一螺釘；2.限流工作模塊、21.接線座；3.動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、31.減速電機(jī)、311.電機(jī)輸出軸、312.電機(jī)固定板、3121.大齒輪軸孔、32.小齒輪、33.大齒輪、331.大齒輪軸；4.電路板、41.第一霍爾感應(yīng)兀件、42.第二霍爾感應(yīng)兀件；5.磁鋼；6.機(jī)座板、61.密封墊、62.第一螺柱、621.第一螺栓、63.第二螺柱、631.第二螺栓；7.閥門連接板、71.軸孔、72.第二螺釘；8.球閥裝置、81.閥體、811.閥腔、812.出水孔、82.球閥、821.嵌槽、822.閥孔、83.球碗、84.閥蓋、841.進(jìn)水孔、842.第三螺釘、85.連接軸軸孔、86.連接軸、861.密封套；9.十字連接器。
具體實(shí)施方式
為了使公眾能充分了解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，但申請(qǐng)人對(duì)實(shí)施例的描述不是對(duì)技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思作形式而非實(shí)質(zhì)的變化都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。請(qǐng)參閱圖1，一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，包括密封罩1、限流工作模塊2、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、電路板4、磁鋼5、機(jī)座板6、閥門連接板7、球閥裝置8和十字連接器9。所述的密封罩I通過(guò)第一螺釘14固定在機(jī)座板6上,所述的機(jī)座板6在與密封罩I相接觸的部位貼合有密封墊61。所述的限流工作模塊2、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3以及電路板4設(shè)置在所述密封罩I的罩腔內(nèi)。所述的機(jī)座板6在背向密封罩I的一側(cè)側(cè)面設(shè)有第一螺柱62，所述的第一螺柱62通過(guò)與第一螺栓621的旋配而實(shí)現(xiàn)機(jī)座板6與閥門連接板7之間的聯(lián)結(jié)固定，所述的閥門連接板7通過(guò)第二螺釘72與所述球閥裝置8的閥體81相固定。所述的密封罩I上設(shè)置有電纜進(jìn)線孔座11，在所述的電纜進(jìn)線孔座11上旋配有密封螺母蓋13，在所述的密封螺母蓋13上開(kāi)設(shè)有用于與所述的密封進(jìn)線孔座11的座腔相通的電纜線孔131，所述的電纜進(jìn)線孔座11的座腔內(nèi)嵌置有密封圈12，在密封圈12的中間同樣開(kāi)設(shè)有用于與所述的電纜線孔131同軸心的電纜線孔。所述的限流工作模塊2固定在所述的電機(jī)固定板312上，用于與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3以及電路板4電氣連接，在限流工作模塊2上配設(shè)有用于接收外部電源及信號(hào)的接線座21。所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括減速電機(jī)31、小齒輪32和大齒輪33，所述的減速電機(jī)31為一單向減速調(diào)速電機(jī)，安裝在電機(jī)固定板312上，減速電機(jī)31的電機(jī)輸出軸311與小齒輪32連接，小齒輪32與大齒輪33兩者相互嚙合，大齒輪33的中間具有大齒輪軸331，大齒輪軸331的一端轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在電機(jī)固定板312上開(kāi)設(shè)的大齒輪軸孔3121中，大齒輪軸331的另一端在穿過(guò)機(jī)座板6后與十字連接器9的一端連接，十字連接器9的另一端在穿過(guò)閥門連接板7上的軸孔71后與球閥裝置8的連接軸86的一端連接。所述的球閥裝置8包括閥體81、球閥82、一對(duì)球碗83、閥蓋84和連接軸86，一對(duì)球碗83設(shè)置在所述閥體81的閥腔811內(nèi)且位于球閥82的兩側(cè)，在閥體81 —側(cè)的閥腔811的延伸方向設(shè)置出水孔812，在閥體81的另一側(cè)通過(guò)第三螺釘842與閥蓋84固定，在所述的閥蓋84上開(kāi)設(shè)有用于與所述的閥腔811連通的進(jìn)水孔841，在所述球閥82高度方向的上部中間開(kāi)設(shè)有嵌槽821，在所述球閥82的軸向中間開(kāi)設(shè)有閥孔822。所述的閥體81在上表面上開(kāi)設(shè)有連接軸軸孔85，在所述的連接軸86上設(shè)置有密封套861，連接軸86的另一端在穿過(guò)連接軸軸孔85后探入閥腔811內(nèi)并且與所述球閥82的嵌槽821進(jìn)行嵌裝，同時(shí)使連接軸86上的密封罩861與連接軸軸孔85構(gòu)成密封配合。所述的電路板4設(shè)置在電機(jī)固定板312和機(jī)座板6之間，三者通過(guò)第二螺栓631固定，具體是:所述的機(jī)座板6在面向密封罩I的一側(cè)側(cè)面上固定有第二螺柱63，所述的第二螺栓631在穿過(guò)電機(jī)固定板312、電路板4后與所述機(jī)座板6上的第二螺柱63旋配。所述的電路板4上安裝有第一霍爾感應(yīng)元件41和第二霍爾感應(yīng)元件42，所述的磁鋼5有一對(duì)，設(shè)置在大齒輪33上，用于與所述的第一霍爾感應(yīng)元件41和第二霍爾感應(yīng)元件42相對(duì)應(yīng)。請(qǐng)參閱圖2，所述的限流工作模塊2包括保險(xiǎn)絲RX、微處理器U1、電容Cl C3、電阻Rl R9、三極管Tl T8以及二極管Dl、D2，在本實(shí)施例中，所述的微處理器Ul采用LM4069。所述的保險(xiǎn)絲RX的一端連接電源正極D+，保險(xiǎn)絲RX的另一端與電容Cl的一端、三極管T5的發(fā)射極、電阻R4的一端、電阻R5的一端、三極管T6的發(fā)射極以及微處理器Ul的14腳連接，并連接至電路板4上的第一霍爾感應(yīng)元件41的2腳以及第二霍爾感應(yīng)元件42的2腳，三極管T5的集電極與電阻R8的一端以及三極管Tl的基極連接，電阻R8的另一端與電阻Rl的一端、電阻R3的一端、電容C2的一端以及微處理器Ul的8、9、11、13腳連接，作為電路的信號(hào)輸入端DX端，電阻Rl的另一端與三極管T2的基極以及三極管T7的集電極連接，并連接至第一霍爾感應(yīng)元件41的3腳，三極管T2的集電極與二極管Dl的正極、二極管D2的正極、電容C3的一端、三極管T4的集電極以及動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3中的減速電機(jī)31的負(fù)極連接，二極管Dl的負(fù)極與三極管Tl的集電極、二極管D2的負(fù)極、電容C3的另一端、三極管T3的集電極以及減速電機(jī)31的正極連接，三極管Tl的發(fā)射極與三極管T5的基極以及電阻R4的另一端連接，三極管T3的發(fā)射極與電阻R5的另一端以及三極管T6的基極連接，三極管T6的集電極與三極管T3的基極以及電阻R9的一端連接，電阻R9的另一端與電阻R2的一端以及微處理器Ul的1、3、5、10腳連接，電阻R2的另一端與三極管T4的基極、三極管T8的集電極連接，并連接至第二霍爾感應(yīng)元件42的3腳，三極管T4的發(fā)射極與電阻R7的一端以及三極管T8的基極連接，三極管T2的發(fā)射極與三極管T7的基極以及電阻R6的一端連接，電容Cl的另一端、微處理器Ul的7腳、電容C2的另一端、電阻R3的另一端、三極管T7的發(fā)射極、電阻R6的另一端、電阻R7的另一端、三極管T8的發(fā)射極、以及第一霍爾感應(yīng)元件41的I腳、第二霍爾感應(yīng)元件42的I腳共同接地，即接電源負(fù)極D-。請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1并結(jié)合圖2，敘述本實(shí)用新型的工作原理:外部電纜經(jīng)密封罩I的電纜線孔131進(jìn)入密封罩I的罩腔，與限流工作模塊2上的接線座21連接。限流工作模塊2電源接通，當(dāng)信號(hào)輸入端DX端輸入低電位時(shí)，三極管T2、T3導(dǎo)通，減速電機(jī)31開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，減速電機(jī)31經(jīng)小齒輪32帶動(dòng)大齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)大齒輪33上的磁鋼5轉(zhuǎn)至與第一霍爾感應(yīng)元件41重合時(shí)，三極管Τ2、Τ3截止，減速電機(jī)31停止轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)通過(guò)二極管D1、D2釋放，此時(shí)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)信號(hào)輸入端DX端輸入高電位時(shí)，三極管Tl、T4導(dǎo)通，減速電機(jī)31開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)大齒輪33上的磁鋼5轉(zhuǎn)至與第二霍爾感應(yīng)元件42重合時(shí)，三極管Tl、T4截止，減速電機(jī)31停止轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)通過(guò)二極管Dl、D2釋放，此時(shí)閥門處于打開(kāi)狀態(tài)，球閥82的閥孔822與進(jìn)水孔841和出水口 812連通，水源經(jīng)進(jìn)水口 841引入與出水口 812相連接的噴淋管，實(shí)施噴淋。
權(quán)利要求1.一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于:包括密封罩(I)、限流工作模塊(2)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)⑶、電路板⑷、磁鋼(5)、機(jī)座板(6)、閥門連接板(7)、球閥裝置⑶和十字連接器(9)，所述的密封罩(I)固定在機(jī)座板(6)上，所述的限流工作模塊(2)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)以及電路板(4)設(shè)置在所述密封罩(I)的罩腔內(nèi)，所述的機(jī)座板(6)在背向密封罩(I)的一側(cè)側(cè)面上固定有閥門連接板(7)，在所述的閥門連接板(7)上安裝有球閥裝置(8)，所述的球閥裝置⑶包括閥體(81)、設(shè)置在閥體(81)的閥腔(811)內(nèi)的球閥(82)以及設(shè)置在球閥(82)上的連接軸(86)，所述連接軸(86)的一端探出閥體(81)外，所述的限流工作模塊(2)分別與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)以及電路板(4)電氣連接，在限流工作模塊(2)上配設(shè)有用于接收外部電源及信號(hào)的接線座(21)，所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括減速電機(jī)(31)、小齒輪(32)和大齒輪(33)，所述的減速電機(jī)(31)為一單向減速調(diào)速電機(jī)，安裝在電機(jī)固定板(312)上，減速電機(jī)(31)的電機(jī)輸出軸(311)與小齒輪(32)連接，小齒輪(32)與大齒輪(33)兩者相互嚙合，大齒輪(33)的中間具有大齒輪軸(331)，大齒輪軸(331)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在電機(jī)固定板(312)上開(kāi)設(shè)的大齒輪軸孔(3121)中，大齒輪軸(331)的另一端在穿過(guò)機(jī)座板(6)后與十字連接器(9)的一端連接，十字連接器(9)的另一端在穿過(guò)閥門連接板⑵后與球閥裝置⑶的球閥(82)上的連接軸(86)的一端連接，所述的電路板(4)設(shè)置在電機(jī)固定板(312)和機(jī)座板(6)之間，其上安裝有第一霍爾感應(yīng)元件(41)和第二霍爾感應(yīng)元件(42)，所述的磁鋼(5)有一對(duì)，設(shè)置在大齒輪(33)上，用于與所述的第一霍爾感應(yīng)元件(41)和第二霍爾感應(yīng)元件(42)相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的密封罩(I)上還設(shè)置有電纜進(jìn)線孔座(11)，在所述的電纜進(jìn)線孔座(11)上旋配有密封螺母蓋(13)，在所述的密封螺母蓋(13)上開(kāi)設(shè)有用于與所述的密封進(jìn)線孔座(11)的座腔相通的電纜線孔(131)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的電纜進(jìn)線孔座(11)的座腔內(nèi)嵌置有密封圈(12)，在所述的密封圈(12)的軸向中間同樣開(kāi)設(shè)有電纜線孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的限流工作模塊(2)安裝在電機(jī)固定板(312)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的球閥裝置(8)還包括一對(duì)球碗(83)和閥蓋(84)，一對(duì)球碗(83)設(shè)置在閥體(81)的閥腔(811)內(nèi)且位于球閥(82)的兩側(cè)，在閥體(81) 一側(cè)的閥腔(811)的延伸方向設(shè)置出水孔(812)，在閥體(81)的另一側(cè)固定有閥蓋(84)，在所述的閥蓋(84)上開(kāi)設(shè)有用于與所述的閥腔(811)連通的進(jìn)水孔(841)，所述的球閥(82)在軸向中間開(kāi)設(shè)有閥孔(822)、在高度方向的上部中間開(kāi)設(shè)嵌槽(821)，在所述的嵌槽(821)內(nèi)嵌設(shè)有連接軸(86)的另一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的閥體(81)在上表面上開(kāi)設(shè)有用于供所述連接軸(86)的另一端穿過(guò)并進(jìn)入閥腔(811)內(nèi)的連接軸軸孔(85)，在所述的連接軸(86)外設(shè)置有用于與連接軸軸孔(85)密封配合的密封套(861)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的機(jī)座板(6)在與所述的密封罩(I)相接觸的部位貼合有密封墊(61)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，其特征在于所述的限流工作模塊(2)包括保險(xiǎn)絲RX、微處理器U1、電容Cl C3、電阻Rl R9、三極管Tl T8以及二極管D1、D2，所述的保險(xiǎn)絲RX的一端連接電源正極D+，保險(xiǎn)絲RX的另一端與電容Cl的一端、三極管T5的發(fā)射極、電阻R4的一端、電阻R5的一端、三極管T6的發(fā)射極以及微處理器Ul的14腳連接，并連接至電路板(4)上的第一霍爾感應(yīng)元件(41)的2腳以及第二霍爾感應(yīng)元件(42)的2腳，三極管T5的集電極與電阻R8的一端以及三極管Tl的基極連接，電阻R8的另一端與電阻Rl的一端、電阻R3的一端、電容C2的一端以及微處理器Ul的8、9、11、13腳連接，作為電路的信號(hào)輸入端DX端，電阻Rl的另一端與三極管T2的基極以及三極管T7的集電極連接，并連接至第一霍爾感應(yīng)元件(41)的3腳，三極管T2的集電極與二極管Dl的正極、二極管D2的正極、電容C3的一端、三極管T4的集電極以及動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)中的減速電機(jī)(31)的負(fù)極連接，二極管Dl的負(fù)極與三極管Tl的集電極、二極管D2的負(fù)極、電容C3的另一端、三極管T3的集電極以及減速電機(jī)(31)的正極連接，三極管Tl的發(fā)射極與三極管T5的基極以及電阻R4的另一端連接，三極管T3的發(fā)射極與電阻R5的另一端以及三極管T6的基極連接，三極管T6的集電極與三極管T3的基極以及電阻R9的一端連接，電阻R9的另一端與電阻R2的一端以及微處理器Ul的1、3、5、10腳連接，電阻R2的另一端與三極管T4的基極、三極管T8的集電極連接，并連接至第二霍爾感應(yīng)元件(42)的3腳，三極管T4的發(fā)射極與電阻R7的一端以及三極管T8的基極連接，三極管T2的發(fā)射極與三極管T7的基極以及電阻R6的一端連接，電容Cl的另一端、微處理器Ul的7腳、電容C2的另一端、電阻R3的另一端、三極管T7的發(fā)射極、電阻R6的另一端、電阻R7的另一端、三極管T8的發(fā)射極、以及第一霍爾感應(yīng)元件(41)的I腳、第二霍爾感應(yīng)元件(42)的I腳共同接地，即接電源負(fù) 極D-。
專利摘要一種礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥，屬于礦用安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括密封罩、限流工作模塊、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路板、磁鋼、機(jī)座板、閥門連接板、球閥裝置和十字連接器，密封罩設(shè)在機(jī)座板上，機(jī)座板上固定閥門連接板，閥門連接板上安裝球閥裝置，球閥裝置包括閥體、球閥及連接軸，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、小齒輪和大齒輪，大齒輪軸的一端安裝在電機(jī)固定板上、另一端與十字連接器的一端連接，十字連接器的另一端與連接軸連接，電路板上安裝第一、第二霍爾感應(yīng)元件，一對(duì)磁鋼設(shè)置在大齒輪上。優(yōu)點(diǎn)避免失爆的可能性，提高電動(dòng)球閥的使用安全性；能解決兩軸不同軸心及軸間存在間隙的問(wèn)題；解決了一般球閥中軸容易漏水、耐壓低、開(kāi)閉扭力大的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16K5/06GK203035997SQ20132002136
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者周偉剛 申請(qǐng)人:常熟市通防電器有限公司