專利名稱：一種傳動(dòng)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)組件領(lǐng)域，特別是指一種傳動(dòng)軸。
背景技術(shù)：
傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，傳動(dòng)軸能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力，連接或裝配各項(xiàng)可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。傳動(dòng)軸的作用就是使在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力。常見的傳動(dòng)軸安裝在汽車變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間，一般由萬向節(jié)、可軸向伸縮的花鍵軸、軸管組成。萬向節(jié)可適應(yīng)變速器和主減速器相對(duì)位置的變化；當(dāng)軸交叉角變化時(shí)，也可傳遞驅(qū)動(dòng)力。目前使用的這種結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸存在一些問題，如在裝配過程中位置不好確認(rèn)，在使用過程中產(chǎn)生的側(cè)向力和軸向摩擦力會(huì)影響整體性能。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種傳動(dòng)軸，解決了目前常用的傳動(dòng)軸的不足，在使用中有更好的穩(wěn)定性，安裝時(shí)便于確認(rèn)位置，同時(shí)能減小傳動(dòng)軸在使用時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力和軸向摩擦力?；谏鲜瞿康谋緦?shí)用新型提供的一種傳動(dòng)軸，包括長半軸和短半軸；所述長半軸包括第一萬向節(jié)、第一花鍵軸、定位圓盤、至少兩根定位叉；所述第一花鍵軸一端與所述第一萬向節(jié)固定連接，另一端穿過所述定位圓盤圓心處與其相配合的圓孔并固定；所述定位圓盤上還設(shè)置有與所述定位叉配合的圓孔，所述定位叉穿過所述圓孔并固定；
所述短半軸包括第二萬向節(jié)、第二花鍵軸、固定加強(qiáng)板、至少兩個(gè)套筒；所述第二花鍵軸一端與第二萬向節(jié)固定連接，另一端穿過固定加強(qiáng)板中心處與其相配合的圓孔并固定；所述套筒設(shè)置在固定加強(qiáng)板邊緣，套筒通孔部分的大小與位置均與所述定位叉配合；所述定位叉插入所述套筒內(nèi)并固定，實(shí)現(xiàn)所述長半軸和所述短半軸固定連接。優(yōu)選的，所述定位叉設(shè)有三個(gè)，所述定位圓盤上的圓孔設(shè)有三個(gè)；所述套筒設(shè)有三個(gè)。優(yōu)選的，所述圓孔孔心的連線構(gòu)成一個(gè)等腰三角形。可選的，所述長半軸包括多于一個(gè)的定位圓盤，它們以同心且其上的圓孔對(duì)應(yīng)的方式放置。優(yōu)選的，所述長半軸包括兩個(gè)定位圓盤。可選的，所述短半軸包括多于一個(gè)的固定加強(qiáng)板，它們同心放置。優(yōu)選的，所述短半軸包括兩個(gè)固定加強(qiáng)板。優(yōu)選的，所述套筒內(nèi)設(shè)置有用于緩沖的部件。從上面所述可以看出，本實(shí)用新型提供的一種傳動(dòng)軸，長半軸和短半軸通過定位叉和套筒連接，三根定位叉的定位點(diǎn)連線成等腰三角形，這種結(jié)構(gòu)在保證兩部分連接牢固的同時(shí)，在裝配過程中便于確認(rèn)裝配位置；套筒內(nèi)設(shè)置有用于緩沖的部件，配合定位叉和套筒的結(jié)構(gòu)使用，可以有效地緩解側(cè)向力與軸向摩擦力。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例長半軸示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例短半軸示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一種傳動(dòng)軸示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)施例所公開的一種傳動(dòng)軸，由長半軸和短半軸兩部分連接組合而成。參考圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例長半軸示意圖。所述長半軸包括第一萬向節(jié)1、第一花鍵軸2、定位圓盤3、三根定位叉4，所述第一花鍵軸2 —端與第一萬向節(jié)I固定連接，另一端穿過定位圓盤3圓心處與其相配合的圓孔并固定；所述定位圓盤3邊緣處設(shè)置有三個(gè)與定位叉4配合的圓孔，三個(gè)圓孔孔心的連線成等腰三角形；三根定位叉4分別穿過三個(gè)圓孔并固定，即三根定位叉與定位圓盤3連接點(diǎn)的連線成等腰三角形。可選的,所述第一花鍵軸2和三根定位叉4可以與至少一個(gè)所述定位圓盤3固定連接，多個(gè)定位圓盤3同心放置，第一花鍵軸2穿過它們的圓心并固定；多個(gè)定位圓盤3邊緣處的三個(gè)圓孔也均對(duì)應(yīng)放置，三根定位叉4分別穿過這些圓孔并固定。采用多個(gè)定位圓盤3的結(jié)構(gòu)可以提高定位·叉4在使用中的固定強(qiáng)度，當(dāng)發(fā)生軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，多個(gè)定位圓盤3將限制定位叉4在徑向可能發(fā)生的位移，保證了其使用壽命。優(yōu)選的，所述第一花鍵軸2和三根定位叉4與兩個(gè)所述定位圓盤3固定連接，從節(jié)約材料和傳動(dòng)軸占用空間大小的方面考慮，選取兩個(gè)定位圓盤3的結(jié)構(gòu)為最優(yōu)。參考圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例短半軸示意圖。所述短半軸包括第二萬向節(jié)5、第二花鍵軸6、至少一個(gè)固定加強(qiáng)板7、三個(gè)套筒8，所述第二花鍵軸6 —端與第二萬向節(jié)5固定連接，另一端穿過固定加強(qiáng)板7中心處與其相配合的圓孔并固定；所述三個(gè)套筒8設(shè)置在固定加強(qiáng)板7邊緣，三個(gè)套筒8通孔部分的大小與位置均與圖1中所示的三個(gè)定位叉4配合，即三個(gè)套筒8的通孔連線形成與上述的三根定位叉4定位點(diǎn)所成的大小一樣的等腰三角形。在本實(shí)施例中，固定加強(qiáng)板7大致為圓形。所述第二花鍵軸6和三個(gè)套筒8與至少一個(gè)所述固定加強(qiáng)板7固定連接，多個(gè)固定加強(qiáng)板7同心放置，第二花鍵軸2穿過所述多個(gè)固定加強(qiáng)板7的中心處的圓孔并固定；多個(gè)固定加強(qiáng)板7同時(shí)與套筒8連接并固定。相比于單個(gè)固定加強(qiáng)板7的結(jié)構(gòu)，采用多個(gè)固定加強(qiáng)板7能夠明顯提高固定強(qiáng)度以及使用壽命O優(yōu)選的，所述第二花鍵軸6和三個(gè)套筒8與兩個(gè)所述固定加強(qiáng)板7固定連接，同樣考慮節(jié)約材料和空間占用的考慮，兩個(gè)固定加強(qiáng)板7的結(jié)構(gòu)為最優(yōu)。參考圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例一種傳動(dòng)軸示意圖。所述三個(gè)定位叉4插入所述三個(gè)套筒8上與之配合的通孔內(nèi)并固定，實(shí)現(xiàn)所述長半軸和所述短半軸固定連接。由于定位叉4與套筒8的連接結(jié)構(gòu)在垂直軸的方向上成等腰三角形分布，所以在傳動(dòng)軸的裝配過程中十分便于確認(rèn)裝配位置，同時(shí)提高了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。優(yōu)選的，在所述三個(gè)套筒8結(jié)構(gòu)內(nèi)均設(shè)置有用于緩沖的部件，優(yōu)選的，所述用于緩沖的部件為橡膠材質(zhì)部件。這樣的設(shè)計(jì)配合定位叉和套筒的結(jié)構(gòu)，可以在傳動(dòng)軸使用過程中，有效地緩解側(cè)向力與軸向摩擦力，提高了傳動(dòng)軸的工作效率和使用壽命。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在三個(gè)套筒8結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置其他材質(zhì)的可以達(dá)到緩沖目的部件，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在上述實(shí)施例中，所述傳動(dòng)軸設(shè)置有三根定位叉和三個(gè)套筒，此為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，在其他實(shí)施例中，可采用其他數(shù)量的定位叉和套筒，如兩個(gè)、四個(gè)或更多。對(duì)應(yīng)的，在上述實(shí)施例中，所述圓孔孔心的連線優(yōu)選的構(gòu)成一個(gè)等腰三角形，在其他實(shí)施例中，對(duì)應(yīng)于其他數(shù)量的定位叉和套筒的圓孔可以分布構(gòu)成其他便于裝配時(shí)辨認(rèn)位置的形狀。所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng) 包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)軸，其特征在于，包括長半軸和短半軸； 所述長半軸包括第一萬向節(jié)、第一花鍵軸、定位圓盤、至少兩根定位叉；所述第一花鍵軸一端與所述第一萬向節(jié)固定連接，另一端穿過所述定位圓盤圓心處與其相配合的圓孔并固定；所述定位圓盤上還設(shè)置有與所述定位叉配合的圓孔，所述定位叉穿過所述圓孔并固定; 所述短半軸包括第二萬向節(jié)、第二花鍵軸、固定加強(qiáng)板、至少兩個(gè)套筒；所述第二花鍵軸一端與第二萬向節(jié)固定連接，另一端穿過固定加強(qiáng)板中心處與其相配合的圓孔并固定；所述套筒設(shè)置在固定加強(qiáng)板邊緣，套筒通孔部分的大小與位置均與所述定位叉配合； 所述定位叉插入所述套筒內(nèi)并固定，實(shí)現(xiàn)所述長半軸和所述短半軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述定位叉設(shè)有三個(gè)，所述定位圓盤上的圓孔設(shè)有三個(gè)；所述套筒設(shè)有三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述圓孔孔心的連線構(gòu)成一個(gè)等腰三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述長半軸包括多于一個(gè)的定位圓盤，它們以同心且其上的圓孔對(duì)應(yīng)的方式放置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述長半軸包括兩個(gè)定位圓盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述短半軸包括多于一個(gè)的固定加強(qiáng)板，它們同心放置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述短半軸包括兩個(gè)固定加強(qiáng)板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7·任意一項(xiàng)所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述套筒內(nèi)設(shè)置有用于緩沖的部件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種傳動(dòng)軸，用于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)于常見的傳動(dòng)軸存在的不足進(jìn)行了改進(jìn)；本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)軸包括長半軸和短半軸；通過長半軸的定位叉連接至短半軸的套筒，實(shí)現(xiàn)長半軸和短半軸固定連接；定位叉分布成一個(gè)易于在裝配過程中辨認(rèn)的形狀，這種結(jié)構(gòu)在保證兩部分連接牢固的同時(shí)，在裝配過程中便于確認(rèn)裝配位置，同時(shí)套筒內(nèi)設(shè)置有用于緩沖的部件，配合定位叉和套筒的結(jié)構(gòu)使用，有效地緩解了傳動(dòng)軸在使用中產(chǎn)生的側(cè)向力與軸向摩擦力。
文檔編號(hào)F16D3/26GK203130833SQ20132002216
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
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