銷軸連接結(jié)構(gòu)和工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括第一物體（2）、第二物體（3）和鉸接第一物體和第二物體的銷軸（1），銷軸（1）能夠同時(shí)插入到開設(shè)在第一物體上的第一銷軸孔和開設(shè)在第二物體上的第二銷軸孔中。銷軸連接結(jié)構(gòu)還包括分別固定在銷軸兩端的第一蓋板（4）和第二蓋板（5），第一蓋板和第二蓋板的橫截面面積均大于第一銷軸孔和第二銷軸孔的橫截面面積，并且第一蓋板和第二蓋板中的至少一者可拆卸地固定在銷軸上。本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)，以及上述的銷軸連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠有效阻止銷軸與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)之間發(fā)生沿軸向方向的相對(duì)位移，從而提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。
【專利說明】銷軸連接結(jié)構(gòu)和工程機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種銷軸連接結(jié)構(gòu)和工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]銷軸是伸縮臂起重機(jī)和登高平臺(tái)消防車的重要部件之一，其有效連接基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)臂架的轉(zhuǎn)動(dòng)變幅功能。起重機(jī)或消防車工作時(shí)，作用到臂架上的載荷有軸向壓力、回轉(zhuǎn)慣性力、各向風(fēng)載、吊載的偏擺力等。臂架承受的這些載荷最終都要傳遞至臂架根部的銷軸上，再通過銷軸傳遞給轉(zhuǎn)臺(tái)。因此，銷軸承受的載荷較大且較為復(fù)雜。
[0003]附圖中的圖1和圖2顯示的是現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸連接結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖1和圖2中所示，銷軸I插入到分別開設(shè)在基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)上的銷軸孔中，使基本臂與轉(zhuǎn)臺(tái)搭接。并且，在銷軸的一端連接有第一蓋板4。銷軸I通過該第一蓋板4固定連接至基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)，而銷軸I的第二端可以供轉(zhuǎn)臺(tái)或者基本臂自由轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，第一蓋板4的橫截面面積大于銷軸孔的橫截面面積，可以阻止銷軸I沿軸向方向從第一端與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)脫離；而銷軸I的第二端通常伸出到銷軸孔外部一定的長(zhǎng)度，以使得銷軸I能夠在軸向方向承受一定的側(cè)向載荷。
[0004]然而，在上述的現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)中，銷軸I在軸向方向的移動(dòng)僅受連接在第一端上的第一蓋板4的限制，自由轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)或者基本臂可以在銷軸軸向方向上與銷軸I發(fā)生相對(duì)的位移。當(dāng)基本臂承受的側(cè)向載荷較大時(shí)，基本臂與轉(zhuǎn)臺(tái)的接觸部位容易發(fā)生局部變形。累積的變形會(huì)使銷軸I與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)的接觸面逐漸減小，甚至導(dǎo)致銷軸I完全脫離銷軸孔。當(dāng)基本臂承受更大的突發(fā)性側(cè)向載荷時(shí)，如果轉(zhuǎn)臺(tái)的側(cè)向剛性度不夠高，有可能使銷軸I直接脫離銷軸孔，造成倒臂的嚴(yán)重事故。如果這種事故發(fā)生在載人的登高平臺(tái)消防車上，將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。另外，當(dāng)銷軸I與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)的相對(duì)位移量較大時(shí)，開設(shè)在銷軸I上的潤(rùn)滑油槽中的潤(rùn)滑油容易發(fā)生泄露，造成潤(rùn)滑困難，進(jìn)而造成銷軸I和銷軸孔內(nèi)壁之間的相互摩擦。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種銷軸連接結(jié)構(gòu)和工程機(jī)械，用以有效阻止銷軸與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)之間發(fā)生沿軸向方向的相對(duì)位移，從而提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括第一物體、第二物體和鉸接第一物體和第二物體的銷軸，銷軸能夠同時(shí)插入到開設(shè)在第一物體上的第一銷軸孔和開設(shè)在第二物體上的第二銷軸孔中。銷軸連接結(jié)構(gòu)還包括分別固定在銷軸兩端的第一蓋板和第二蓋板，第一蓋板和第二蓋板的橫截面面積均大于第一銷軸孔和第二銷軸孔的橫截面面積，并且第一蓋板和第二蓋板中的至少一者可拆卸地固定在銷軸上。
[0007]優(yōu)選地，銷軸包括靠近銷軸的第一端的第一軸段,和靠近銷軸的第二端的第二軸段，并且第一蓋板可拆卸地連接在銷軸的第一端；銷軸連接結(jié)構(gòu)還包括軸套，其中，軸套套設(shè)在第一軸段上，并且軸套靠近銷軸第一端的端部設(shè)置有法蘭，第一蓋板同時(shí)可拆卸地固定在銷軸的第一端和軸套的法蘭上。
[0008]優(yōu)選地，在法蘭上沿著軸套的周向方向開設(shè)有多個(gè)通孔，各個(gè)通孔的軸線沿著軸套的軸向方向延伸；并且第一蓋板上開設(shè)有與各個(gè)通孔位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)邊緣區(qū)域定位孔。
[0009]優(yōu)選地，第一蓋板上還開設(shè)有多個(gè)中心區(qū)域定位孔，并且銷軸的第一端開設(shè)有與各個(gè)中心區(qū)域定位孔位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第一螺紋孔。
[0010]優(yōu)選地，第一軸段與第一銷軸孔相匹配；第一銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有襯套，套設(shè)有軸套的第一軸段插入到襯套中，并且軸套分別與襯套和第一物體焊接或者粘接。
[0011]優(yōu)選地，第一軸段與第二銷軸孔相匹配；第二銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有襯套，套設(shè)有軸套的第一軸段插入到襯套中，并且軸套分別與襯套和第二物體焊接或者粘接。
[0012]優(yōu)選地，第二蓋板可拆卸地連接至銷軸的第二端，并且第二蓋板和銷軸的第二端之間可拆卸地連接有一個(gè)或者多個(gè)墊片，第二蓋板、墊片和銷軸的第二端上分別開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二螺紋孔。
[0013]優(yōu)選地，第二軸段上設(shè)置有沿著銷軸的軸向方向延伸的螺旋形潤(rùn)滑油槽；其中，在銷軸的第二端連接有打油嘴，并且打油嘴和潤(rùn)滑油槽通過油路相連通。
[0014]另一方面，本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，包括基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)。工程機(jī)械還包括上述銷軸連接結(jié)構(gòu)，并且基本臂為第一物體和第二物體中的一者，轉(zhuǎn)臺(tái)為第一物體和第二物體中的另一者。
[0015]優(yōu)選地，轉(zhuǎn)臺(tái)包括沿著工程機(jī)械的高度方向延伸并且相間隔地設(shè)置的兩個(gè)凸起，基本臂設(shè)置在所述兩個(gè)凸起之間，并且基本臂的兩側(cè)通過銷軸對(duì)稱地鉸接在兩個(gè)凸起上。
[0016]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的銷軸的兩端分別連接有第一蓋板和第二蓋板，使得基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的連接更加可靠。從而，有效地阻止銷軸與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)之間發(fā)生沿軸向方向的相對(duì)位移，增強(qiáng)了基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)連接部位的約束剛度。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)的兩側(cè)都使用本實(shí)用新型的銷軸與基本臂進(jìn)行鉸接時(shí)，可以使轉(zhuǎn)臺(tái)兩側(cè)能夠更加均衡地承受沿銷軸的軸向方向的側(cè)向載荷。因此，本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)能夠確保銷軸不會(huì)與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)發(fā)生分離，有效減少基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)的接觸部位的局部變形，減少基本臂架的左右擺動(dòng)量，提高臂架在工作狀態(tài)下的安全性和可靠性。尤其對(duì)于帶有工作斗的載人的登高平臺(tái)消防車而言，其安全可靠性的改善具有顯著的優(yōu)越性。另外，由于銷軸與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)之間的軸向相對(duì)位移受到控制，因此可以防止?jié)櫥筒壑械臐?rùn)滑油發(fā)生泄露，從而可以減少銷軸與銷軸孔內(nèi)壁之間的非正常磨損，提高銷軸的使用耐久性。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸連接結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0020]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸連接結(jié)構(gòu)主視圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0022]圖4是圖3中的I部的局部放大圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的銷軸的立體分解圖；[0024]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的銷軸組裝后的立體圖；
[0025]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施方式的剖視圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明
[0027]
I銷軸11第一軸段
12第二軸段121潤(rùn)滑油槽 122打油嘴
13軸套131法蘭 1311通孔 14襯套
[0028]
2第一物體3 第二物體
4第一蓋板41邊緣區(qū)域定位孔 42中心區(qū)域定位孔
5第二蓋板6 墊片 7弟二螺紋孔
81第一螺釘821邊緣區(qū)域螺釘 822中心區(qū)域螺釘
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0030]參考圖3和圖4，本實(shí)用新型提供一種銷軸連接結(jié)構(gòu)。該銷軸連接結(jié)構(gòu)包括第一物體2、第二物體3以及用于鉸接第一物體2和第二物體3的銷軸I。在第一物體2上開設(shè)有第一銷軸孔，在第二物體3上開設(shè)有第二銷軸孔。其中，銷軸I能夠同時(shí)插入到第一銷軸孔和第二銷軸孔中，從而實(shí)現(xiàn)第一物體2和第二物體3的鉸接。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在銷軸I的兩端，分別連接有第一蓋板4和第二蓋板5，用以阻擋銷軸I在第一銷軸孔和第二銷軸孔中發(fā)生軸向方向的位移。
[0031 ] 更具體地，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一蓋板4和第二蓋板5的橫截面面積大于第一銷軸孔的面積，同時(shí)，第一蓋板4和第二蓋板5的橫截面面積也大于第二銷軸孔的面積。如此，第一蓋板4和第二蓋板5在銷軸I的兩端分別形成限位件，能夠阻止銷軸I沿軸向方向移動(dòng)，同時(shí)有效防止銷軸I的任意一端從第一銷軸孔或者第二銷軸孔中脫離。進(jìn)一步，第一蓋板4和第二蓋板5中至少有一者與銷軸I可拆卸地連接。藉此，確保銷軸I能夠順利地從第一銷軸孔和第二銷軸孔中穿過。
[0032]參考圖5和圖6，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一蓋板4連接在銷軸I的第一端，第二蓋板5連接在銷軸I的第二端。并且，銷軸I包括靠近銷軸I的第一端的第一軸段11，和靠近銷軸I的第二端的第二軸段12。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，銷軸連接結(jié)構(gòu)包括一端設(shè)置有法蘭131的軸套13。軸套13套設(shè)在第一軸段11上，并且法蘭131靠近銷軸I的第一端設(shè)置。如此，法蘭131形成為軸套13與第一蓋板4的連接部位。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，通過同時(shí)與法蘭131和銷軸I的第一端可拆卸連接，第一蓋板4能夠?qū)崿F(xiàn)與銷軸I可拆卸地連接。
[0033]更詳細(xì)地，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在法蘭131上沿著軸套13的周向方向開設(shè)有多個(gè)通孔1311。其中，各個(gè)通孔1311的軸線沿著軸套13的軸向方向延伸。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在第一蓋板4的邊緣部位，開設(shè)有與各個(gè)通孔1311位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)邊緣區(qū)域定位孔41。如此，將通孔1311和邊緣區(qū)域定位孔41 一一對(duì)應(yīng)后，可以使用圖5中所示的邊緣區(qū)域螺釘821或者類似的連接件將第一蓋板4和軸套13連接起來。
[0034]進(jìn)一步，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在第一蓋板4上的相對(duì)于上述的邊緣區(qū)域而言的中心區(qū)域上，開設(shè)有多個(gè)中心區(qū)域定位孔42。并且，在銷軸I的第一端開設(shè)有與各個(gè)中心區(qū)域定位孔42位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第一螺紋孔。如此，將第一螺紋孔和中心區(qū)域定位孔42一一對(duì)應(yīng)后，可以使用圖5中所示的中心區(qū)域螺釘822或者類似的連接件將第一蓋板4和銷軸I的第一端連接起來。
[0035]根據(jù)上述，將第一蓋板4和軸套13、以及將第一蓋板和銷軸I的第一端分別連接起來后，可以實(shí)現(xiàn)將第一蓋板4和銷軸I可拆卸連接。
[0036]繼續(xù)參考圖5和圖6，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在第二蓋板5和銷軸I的第二端上分別開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二螺紋孔7。將第二蓋板5上的第二螺紋孔7和銷軸I的第二端上的第二螺紋孔7 —一對(duì)應(yīng)后，可以使用合適的連接件將第二蓋板5和銷軸I可拆卸地連接起來。
[0037]進(jìn)一步，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，為了避免第一蓋板4和第二蓋板5的間距過近引起與第一物體2或者第二物體3發(fā)生摩擦，以及為了避免第一蓋板4和第二蓋板5的間距過遠(yuǎn)引起限位效果劣化，可以將第一蓋板4和第二蓋板5之間的間距設(shè)置為可調(diào)。具體地，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在第二蓋板5和銷軸I的第二端之間設(shè)置一個(gè)或者多個(gè)墊片6，用以調(diào)節(jié)第二蓋板5和銷軸I的第二端之間的間距，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第二蓋板5和第一蓋板4之間的間距。墊片6的個(gè)數(shù)以及單個(gè)墊片6的厚度可以根據(jù)間距調(diào)節(jié)精度來確定。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，墊片6的總厚度優(yōu)選Imm至3mm。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在各個(gè)墊片6上也開設(shè)有第二螺紋孔7，并且墊片6上的第二螺紋孔7與第二蓋板5和銷軸I的第二端上的第二螺紋孔7 —一對(duì)應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)將墊片6可拆卸地連接在第二蓋板5和銷軸I的第二端之間。
[0038]仍然參考圖5和圖6，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在銷軸I的第二端連接有打油嘴122，在第二軸段12上設(shè)置有潤(rùn)滑油槽121。并且，在打油嘴122和潤(rùn)滑油槽121之間開設(shè)有油路以將兩者相連通。從打油嘴122注入的潤(rùn)滑油可以途經(jīng)油路進(jìn)入到潤(rùn)滑油槽121中，用以實(shí)現(xiàn)銷軸I和銷軸孔內(nèi)側(cè)壁之間的潤(rùn)滑。為了使?jié)櫥涂梢栽跐?rùn)滑油槽121中保持較長(zhǎng)的時(shí)間，以及為了使?jié)櫥途哂懈蟮臐?rùn)滑面積，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油槽121的布置長(zhǎng)度。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，潤(rùn)滑油槽121設(shè)置為沿著銷軸I的軸向方向延伸的螺旋形。
[0039]根據(jù)上述，由于第一蓋板4和第二蓋板5約束了銷軸I的沿軸向方向的移動(dòng)，因此，可以防止?jié)櫥筒?21中的潤(rùn)滑油發(fā)生泄露，從而可以減少銷軸I與銷軸孔內(nèi)壁之間的非正常磨損，提高銷軸I的使用耐久性。
[0040]參考圖4，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，第一軸段11與第一銷軸孔相匹配，即，第一軸段11插入到第一物體2中。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在第一銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接襯套14。軸套13套設(shè)在第一軸段11上后，將第一軸段11插入到襯套14中。進(jìn)一步，將軸套13分別與襯套14和第一物體2焊接或者粘接。粘接的方式例如但不限于膠接。由于軸套13采用裝配式結(jié)構(gòu)，因此軸套13的法蘭131上的通孔1311可以在裝配前就加工完畢。在裝配銷軸I的過程中，由于法蘭131結(jié)構(gòu)的存在增大了軸套13與其他部件連接的可接觸面積，因此，無論采用焊接方式還是粘接方式都不會(huì)使通孔1311的精度受到影響。藉此，實(shí)現(xiàn)了銷軸I和第一物體2之間的相對(duì)固定連接。應(yīng)該理解，在本實(shí)施方式中，第二軸段12與第二銷軸孔相匹配，即第二軸段12插入到第二物體3中。如此，第二物體3可以圍繞銷軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。并且，由于潤(rùn)滑油槽121開設(shè)在第二軸段12上，因此潤(rùn)滑油能夠主要對(duì)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二物體3和銷軸I起潤(rùn)滑作用。
[0041]參考圖7，根據(jù)本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，第一軸段11與第二銷軸孔相匹配，即，第一軸段11插入到第二物體3中。在本實(shí)施方式中，第二銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接襯套14。套設(shè)有軸套13的第一軸段11插入到襯套14中，并且軸套13分別與襯套14和第二物體3焊接或者粘接。藉此，可以實(shí)現(xiàn)銷軸I和第二物體3之間的相對(duì)固定連接。應(yīng)該理解，在本實(shí)施方式中，第二軸段12與第一銷軸孔相匹配，即第二軸段12插入到第一物體3中。如此，第一物體2可以圍繞銷軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣，潤(rùn)滑油能夠主要對(duì)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一物體2和銷軸I起潤(rùn)滑作用。
[0042]另一方面，本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)。其中，基本臂可以是第一物體2或者第二物體3，相應(yīng)地，轉(zhuǎn)臺(tái)是第二物體3或者第一物體2?；颈酆娃D(zhuǎn)臺(tái)通過上述的銷軸I鉸接，從而一者相對(duì)于另一者轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0043]參考圖3，在該實(shí)施例，基本臂為第一物體2，轉(zhuǎn)臺(tái)為第二物體3。轉(zhuǎn)臺(tái)包括相間隔地設(shè)置的兩個(gè)凸起，該兩個(gè)凸起自轉(zhuǎn)臺(tái)的底面沿著工程機(jī)械的高度方向延伸，并且基本臂設(shè)置在兩個(gè)凸起之間。兩個(gè)凸起分別與基本臂的兩個(gè)側(cè)面通過銷軸I鉸接。通過將兩側(cè)的銷軸I對(duì)稱地設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于銷軸I的兩端分別由第一蓋板4和第二蓋板5限位，因此可以避免銷軸I與基本臂或者轉(zhuǎn)臺(tái)之間發(fā)生沿軸向方向的相對(duì)位移，并有效減少基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)的接觸部位的局部變形。藉此，可以減少基本臂架的左右擺動(dòng)量，使轉(zhuǎn)臺(tái)兩側(cè)均衡地承受沿銷軸I的軸向方向的側(cè)向載荷。
[0044]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0045]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0046]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括第一物體(2)、第二物體(3)和鉸接所述第一物體(2)和第二物體(3)的銷軸(1)，所述銷軸(I)能夠同時(shí)插入到開設(shè)在所述第一物體(2)上的第一銷軸孔和開設(shè)在所述第二物體(3 )上的第二銷軸孔中，其特征在于，所述銷軸連接結(jié)構(gòu)還包括分別固定在所述銷軸(I)兩端的第一蓋板(4)和第二蓋板(5)，所述第一蓋板(4)和第二蓋板(5)的橫截面面積均大于所述第一銷軸孔和第二銷軸孔的橫截面面積，并且所述第一蓋板(4)和第二蓋板(5)中的至少一者可拆卸地固定在所述銷軸(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷軸(I)包括靠近所述銷軸(I)的第一端的第一軸段(11)，和靠近所述銷軸(I)的第二端的第二軸段(12)，并且所述第一蓋板(4)可拆卸地連接在所述銷軸(I)的第一端； 所述銷軸連接結(jié)構(gòu)還包括軸套(13)，其中，所述軸套(13)套設(shè)在所述第一軸段(11)上，并且所述軸套(13)靠近所述銷軸(I)第一端的端部設(shè)置有法蘭(131 )，所述第一蓋板(4)同時(shí)可拆卸地固定在所述銷軸(I)的第一端和所述軸套(13)的法蘭(131)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述法蘭(131)上沿著所述軸套(13)的周向方向開設(shè)有多個(gè)通孔(1311)，各個(gè)所述通孔(1311)的軸線沿著所述軸套(13)的軸向方向延伸；并且 所述第一蓋板(4)上開設(shè)有與各個(gè)所述通孔(1311)位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)邊緣區(qū)域定位孔(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一蓋板(4)上還開設(shè)有多個(gè)中心區(qū)域定位孔(42)，并且所述銷軸(I)的第一端開設(shè)有與各個(gè)所述中心區(qū)域定位孔(42)位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第一螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一軸段(11)與所述第一銷軸孔相匹配； 所述第一銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有襯套(14)，套設(shè)有所述軸套(13)的所述第一軸段(11)插入到所述襯套(14)中，并且所述軸套(13 )分別與所述襯套(14)和所述第一物體(2)焊接或者粘接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一軸段(11)與所述第二銷軸孔相匹配； 所述第二銷軸孔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有襯套(14)，套設(shè)有所述軸套(13)的所述第一軸段(11)插入到所述襯套(14)中，并且所述軸套(13 )分別與所述襯套(14)和所述第二物體(3)焊接或者粘接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二蓋板(5)可拆卸地連接至所述銷軸(I)的第二端，并且所述第二蓋板(5)和所述銷軸(I)的第二端之間可拆卸地連接有一個(gè)或者多個(gè)墊片(6 )，所述第二蓋板(5 )、所述墊片(6 )和所述銷軸(I)的第二端上分別開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二螺紋孔(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二軸段(12)上設(shè)置有沿著所述銷軸(I)的軸向方向延伸的螺旋形潤(rùn)滑油槽(121)； 其中，在所述銷軸(I)的第二端連接有打油嘴(122)，并且所述打油嘴(122)和所述潤(rùn)滑油槽(121)通過油路相連通。
9.一種工程機(jī)械，包括基本臂和轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，所述工程機(jī)械還包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述銷軸連接結(jié)構(gòu)，并且所述基本臂為所述第一物體(2)和第二物體(3)中的一者，所述轉(zhuǎn)臺(tái)為所述第一物體(2)和第二物體(3)中的另一者。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺(tái)包括沿著所述工程機(jī)械的高度方向延伸并且相間隔地設(shè)置的兩個(gè)凸起，所述基本臂設(shè)置在所述兩個(gè)凸起之間，并且所述基本臂的兩側(cè)通過所述銷軸(I)對(duì)稱地鉸接在所述兩個(gè)凸起上。
【文檔編號(hào)】F16C11/10GK203477048SQ201320474101
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】管紅鈞, 張文偉 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司, 中聯(lián)重科股份有限公司