安全摩擦制動輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種與輪式制動器配套使用的制動輪。安全摩擦制動輪，包括電動機連接軸、減速機連接軸和制動輪，減速機連接軸和制動輪連接，壓板套在電動機連接軸上，壓板上設(shè)置主動軸端螺栓，主動軸端螺栓可左右移動，壓板與電動機連接軸端部之間設(shè)置兩層摩擦片，制動輪的橫截面呈凸字形，制動輪內(nèi)側(cè)凸出部位于兩層摩擦片之間。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，維修方便，及時更換摩擦片即可延長聯(lián)軸器的使用壽命，實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)扭矩，同時起到過載保護的作用，提高設(shè)備的安全系數(shù)。
【專利說明】安全摩擦制動輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種與輪式制動器配套使用的制動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，機械行業(yè)進入了一個全新的時代。制動器越來越多的應(yīng)用于各個機械設(shè)備中，如大型的鍛造操作機，鍛造裝取料機，還有各種不同噸位起重設(shè)備，輸送車等。作為制動器主要配套使用的制動輪，不得不進行改革，以適用于各種設(shè)備的更多要求！在制動器制動的過程中，制動輪要承受整個設(shè)備產(chǎn)生的扭矩，如果制動扭矩過大，隨時會損壞制動器或制動輪，發(fā)生意外事故。如果制動輪本身具有過載保護功能，就能及時防止因扭矩過大產(chǎn)生的危害?，F(xiàn)在，市場上存在一種AQZ型鋼球式安全制動輪。這種制動輪，依靠彈簧對鋼球頂力，作用在一片帶有半球型壓盤上來傳遞兩軸之間的扭矩，基本能實現(xiàn)過載保護的作用。但無法實現(xiàn)無極極調(diào)節(jié)扭矩，且這種聯(lián)軸器使用壽命短，維修困難，無法做到與制動器普及配套使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)問題，提供一種即能發(fā)揮制動輪制動的作用，又能實現(xiàn)過載保護，實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)扭矩，適用于沖擊頻繁，工作環(huán)境惡劣的安全摩擦制動輪。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]安全摩擦制動輪，包括電動機連接軸、減速機連接軸和制動輪，減速機連接軸和制動輪連接，壓板套在電動機連接軸上，壓板上設(shè)置主動軸端螺栓，主動軸端螺栓可左右移動，壓板與電動機連接軸端部之間設(shè)置兩層摩擦片，制動輪的橫截面呈凸字形，制動輪內(nèi)側(cè)凸出部位于兩層摩擦片之間。
[0006]具體的，壓板與摩擦片之間設(shè)置摩擦片壓板，摩擦片壓板可沿電動機連接軸移動。
[0007]具體的，摩擦片內(nèi)圓與電動機連接軸之間設(shè)置橡膠套。
[0008]本實用新型的工作原理是:改變電動機連接軸和減速機連接軸扭矩傳遞的方式，在兩軸之間添加耐磨摩擦片，依靠壓板壓在摩擦片上產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩；壓在摩擦片上的壓力可調(diào)，通過改變摩擦片與兩端壓板之間壓力，從而改變產(chǎn)生的摩擦力大小，實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)扭矩；當傳遞的扭矩大于摩擦力產(chǎn)生的扭矩時,摩擦片與主動軸端發(fā)生相對位移，從而實現(xiàn)過載保護的作用。
[0009]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，維修方便，及時更換摩擦片即可延長聯(lián)軸器的使用壽命，實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)扭矩，同時起到過載保護的作用，提高設(shè)備的安全系數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]I電動機連接軸2壓板3摩擦片壓板4制動輪5摩擦片6橡膠套7減速機連接軸8主動軸端螺栓。
【具體實施方式】
[0012]安全摩擦制動輪4，包括電動機連接軸1、減速機連接軸7和制動輪4，減速機連接軸7和制動輪4固定連接，壓板2套在電動機連接軸I上，壓板2上設(shè)置主動軸端螺栓8，主動軸端螺栓8可左右移動，壓板2與電動機連接軸I端部之間設(shè)置摩擦片壓板3和兩層摩擦片5，摩擦片壓板3位于壓板2和摩擦片5之間，摩擦片壓板3可在主動軸端螺栓8的擠壓下沿電動機連接軸I左右移動，摩擦片5內(nèi)圓與電動機連接軸I之間設(shè)置橡膠套6，制動輪4的橫截面呈凸字形，制動輪4的凸出部位于兩層摩擦片5之間。
[0013]最后應(yīng)當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.安全摩擦制動輪，包括電動機連接軸、減速機連接軸和制動輪，減速機連接軸和制動輪連接，其特征在于，壓板套在電動機連接軸上，壓板上設(shè)置主動軸端螺栓，壓板與電動機連接軸端部之間設(shè)置兩層摩擦片，制動輪的橫截面呈凸字形，制動輪內(nèi)側(cè)凸出部位于兩層摩擦片之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全摩擦制動輪，其特征在于，壓板與摩擦片之間設(shè)置摩擦片壓板，摩擦片壓板可沿電動機連接軸移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全摩擦制動輪，其特征在于，摩擦片內(nèi)圓與電動機連接軸之間設(shè)置橡膠套。
【文檔編號】F16D65/10GK203477137SQ201320527055
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】郭孝先, 趙開彬 申請人:郭孝先