卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，包括有L形座，L形座的一端具有一體連接的掛鉤，L形座另一端的外側(cè)具有一體連接的卡扣，L形座的底部具有一體連接的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整管路固定空間，實(shí)現(xiàn)了管路單方向自由移動(dòng)，并采用卡扣固定，安全可靠，可滿足管路、線束等不完全固定，可用于多股管路、線束固定，避免了管路、線束散亂的現(xiàn)象。
【專利說明】卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，顧客對(duì)汽車的需求已經(jīng)不再只是代步這一基本功能要求，更多的是追求汽車帶來的各種感官享受，諸如行駛噪音小、操控便利、內(nèi)外布置合理、美觀等等。汽車管路、線束均要求布置美觀，避免散亂，部分場合不宜采用隔離管夾固定，同時(shí)要求不完全固定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，對(duì)常用隔離管夾進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，來調(diào)整管路固定空間，實(shí)現(xiàn)管路單方向自由移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，包括有L形座，其特征在于:所述L形座的一端具有一體連接的掛鉤，L形座另一端的外側(cè)具有一體連接的卡扣，L形座的底部具有一體連接的加強(qiáng)筋。
[0006]所述的卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述L形座、掛鉤和卡扣的材質(zhì)分別塑料。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整管路固定空間，實(shí)現(xiàn)了管路單方向自由移動(dòng)，并采用卡扣固定，安全可靠，可滿足管路、線束等不完全固定，可用于多股管路、線束固定，避免了管路、線束散亂的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1，一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，包括有L形座1，L形座I的一端具有一體連接的掛鉤2，L形座I另一端的外側(cè)具有一體連接的卡扣3，L形座I的底部具有一體連接的加強(qiáng)筋4。
[0011]本實(shí)用新型中，L形座1、掛鉤2和卡扣3的材質(zhì)分別塑料。
【權(quán)利要求】
1.一種卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，包括有L形座，其特征在于:所述L形座的一端具有一體連接的掛鉤，L形座另一端的外側(cè)具有一體連接的卡扣，L形座的底部具有一體連接的加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接管路吊夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述L形座、掛鉤和卡扣的材質(zhì)分別塑料。
【文檔編號(hào)】F16L3/16GK203549134SQ201320603518
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
【發(fā)明者】丁士祥 申請(qǐng)人:蕪湖眾力部件有限公司