輪式收割機變速箱動力輸入裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪式收割機變速箱動力輸入裝置，包括液壓無級變速器、傳動箱箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪和輸入主動軸，主動錐齒輪和從動錐齒輪分別設置在傳動箱箱體內(nèi)，主動錐齒輪與液壓無級變速器輸出端固定連接，并通過兩個軸承支撐在傳動箱箱體一側(cè)，從動錐齒輪與主動錐齒輪相互嚙合，從動錐齒輪固定在輸入主動軸一端，輸入主動軸一端通過兩個主動軸軸承水平支撐在傳動箱箱體另一側(cè)，輸入主動軸另一端與變速箱傳動系統(tǒng)連接。本實用新型收割機變速箱前端動力輸入方式改為后端動力輸入方式，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可靠性高，承載能力大，變速箱體積小，維修方便，收割機換擋變速靈活，傳動扭矩均勻穩(wěn)定，傳動效率高，能較好地實現(xiàn)動力換向。
【專利說明】輪式收割機變速箱動力輸入裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種收割機的動力輸入裝置，尤其是一種輪式收割機變速箱動力輸入裝置，屬于農(nóng)業(yè)機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有輪式收割機變速箱采用前端動力輸入方式，由平行設置的輸出主動軸、輸入主動軸以及分別套裝在輸出主動軸和輸入主動軸上的兩對換擋齒輪組裝而成，動力由輸出主動軸經(jīng)兩對換擋齒輪變速后可輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速，以適應不同的作業(yè)需要，但這種動力輸入方式結(jié)構(gòu)復雜，噪音大，箱體維修不方便，體積大，同時傳動軸無法實現(xiàn)動力換向，且傳動扭矩不均勻，容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象，換擋也不靈活，傳動效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、箱體體積小、傳動效率高，且能實現(xiàn)動力換向的輪式收割機變速箱動力輸入裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種輪式收割機變速箱動力輸入裝置，包括液壓無級變速器、傳動箱箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪和輸入主動軸，所述液壓無級變速器固定在傳動箱箱體一側(cè)，傳動箱箱體固定在變速箱箱體一側(cè)，主動錐齒輪和從動錐齒輪分別設置在傳動箱箱體內(nèi)，主動錐齒輪與液壓無級變速器輸出端固定連接，并通過兩個軸承支撐在傳動箱箱體一側(cè)，從動錐齒輪與主動錐齒輪相互嚙合；從動錐齒輪固定在輸入主動軸上，輸入主動軸一端分別通過兩個主動軸軸承水平支撐在傳動箱箱體另一側(cè)，輸入主動軸另一端與變速箱傳動系統(tǒng)連接。
[0006]本實用新型將收割機變速箱前端動力輸入方式改為后端動力輸入方式，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，噪音小，可靠性高，承載能力大，安裝后變速箱體積小，維修方便。本實用新型將液壓無級變速器取代兩對換擋齒輪，可實現(xiàn)無級變速，收割機換擋變速靈活，同時通過一對錐齒輪的嚙合傳動，將動力直接傳遞給輸入主動軸，傳動扭矩均勻穩(wěn)定，傳動效率高，能較好地實現(xiàn)動力換向。
[0007]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型包括液壓無級變速器1、傳動箱箱體2、主動錐齒輪3、從動錐齒輪4和輸入主動軸5，液壓無級變速器I固定在傳動箱箱體2 —側(cè)，傳動箱箱體2通過螺栓與變速箱箱體6固定連接，主動錐齒輪3和從動錐齒輪4分別設置在傳動箱箱體2內(nèi)，主動錐齒輪3與液壓無級變速器I輸出端固定連接，主動錐齒輪3通過2個深溝球軸承7支撐在傳動箱箱體2 —側(cè)，2個深溝球軸承7之間設有短軸套8，從動錐齒輪4與主動錐齒輪3相互嚙合。從動錐齒輪4固定在輸入主動軸5左端，輸入主動軸5左端通過2個主動軸軸承10水平支撐在傳動箱箱體2另一側(cè)，2個主動軸軸承10之間設有長軸套9，輸入主動軸5右端與變速箱傳動系統(tǒng)連接。
[0011]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪式收割機變速箱動力輸入裝置，其特征在于:包括液壓無級變速器、傳動箱箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪和輸入主動軸，所述液壓無級變速器固定在傳動箱箱體一偵U，傳動箱箱體固定在變速箱箱體一側(cè)，主動錐齒輪和從動錐齒輪分別設置在傳動箱箱體內(nèi)，主動錐齒輪與液壓無級變速器輸出端固定連接，并通過兩個軸承支撐在傳動箱箱體一偵U，從動錐齒輪與主動錐齒輪相互嚙合；從動錐齒輪固定在輸入主動軸上，輸入主動軸一端分別通過兩個主動軸軸承水平支撐在傳動箱箱體另一側(cè)，輸入主動軸另一端與變速箱傳動系統(tǒng)連接。
【文檔編號】F16H47/00GK203548784SQ201320713154
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】羅獨明, 汪昌華 申請人:江蘇沃得農(nóng)業(yè)機械有限公司