精密離心機徑向止推聯合軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種精密離心機徑向止推聯合軸承，包括主軸、支承盤、密封盤、銅盤、小孔節(jié)流器、止推供油管路、徑向軸承、徑向供油管路、回油箱、擋油盤和軸承座。與現有技術相比，本發(fā)明結構簡單緊湊、垂直結構加上組合機加成型易保證軸承的垂直度；小孔節(jié)流器便于拆卸，更加便于調試拆裝和檢修；徑向軸承和止推軸承獨立供油，從而可以非常方便的分別調控油壓和流量，以滿足不同負載或工況下對軸承的各種要求；回油箱結構簡單可靠，可及時回收液壓油；在止推軸承側安裝有密封盤、在徑向軸承下安裝有擋油環(huán)，可避免液壓油外溢，以實現密封；承載能力強、運行平穩(wěn)且剛性好、回轉精度高；因此具有較高的推廣應用價值。
【專利說明】精密離心機徑向止推聯合軸承
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種精密離心機軸承，尤其涉及一種精密離心機徑向止推聯合軸承?！颈尘凹夹g】
[0002]精密離心機是通過高精度離心旋轉產生高精度、高穩(wěn)定性、高重力離心場環(huán)境的精密儀器設備，是Ig以上大量程加速度計進行全量程性能試驗的重要設備。液體靜壓軸承在機床上已有廣泛的應用，具有摩擦阻力小、使用壽命長、回轉精度高、剛度大、承載能力強等特點，非常適合于作為精密離心機這類精密儀器的傳動部件。在離心機運轉時，專用供油系統(tǒng)將具有一定壓力的潤滑油送到軸承的靜壓腔內，形成具有壓力的油膜，利用靜壓腔之間的壓力差，形成液體靜壓軸承的承載力，將主軸浮升。從而實現精密離心機轉臺在電機驅動下的高精度回轉。
[0003]現有技術中，普通機械軸承由于軸承間隙大，易磨損，且磨損后直接影響設備精度，故不宜作為精密離心機的如果使用作為傳動部件。而目前使用較為普遍的氣體靜壓軸承，則存在發(fā)生氣膜振蕩從而影響主軸剛度和運動精度的可能，同時制造成本也相對很高。因此就需要開創(chuàng)一種客服以上缺點的適用于精密離心機的軸承。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種精密離心機徑向止推聯合軸承。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案:
[0006]本發(fā)明包括主軸、支承盤、密封盤、銅盤、小孔節(jié)流器、止推供油管路、徑向軸承、徑向供油管路、回油箱、擋油盤和軸承座，所述支承盤套裝于所述主軸的上端并與所述主軸固定連接，所述徑向軸承套裝于所述主軸的中段，所述軸承座套裝于所述徑向軸承外，所述密封盤位于所述支承盤的邊緣與所述軸承座之間，所述銅盤位于所述支承盤的中段與所述軸承座之間，所述軸承座上位于靠近所述銅盤的位置設置有通孔，所述止推供油管路與所述軸承座上的通孔連接，所述小孔節(jié)流器設置于所述通孔內并位于所述止推供油管路與所述銅盤之間，所述小孔節(jié)流器與所述銅盤之間形成止推油腔，所述主軸與所述徑向軸承之間形成徑向油腔，所述徑向油腔外設置有徑向供油管路，所述擋油盤套裝于所述主軸的下段，所述主軸、所述密封盤、所述銅盤、所述小孔節(jié)流器、所述擋油盤、所述徑向供油管路、所述徑向軸承和所述軸承座均置于所述回油箱內，所述軸承座的上端與所述回油箱連接，所述主軸的上端連接負載轉盤。
[0007]進一步，所述徑向軸承為兩段，兩段所述徑向軸承之間設置有軸套；所述軸承座上安裝有溫度傳感器接口，多個溫度傳感器接口分別連接到止推油腔和徑向油腔內；所述止推供油管路為多條中段彎曲的管路。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:
[0009]本發(fā)明是一種精密離心機徑向止推聯合軸承，與現有技術相比，本發(fā)明結構簡單緊湊、垂直結構加上組合機加成型易保證軸承的垂直度；小孔節(jié)流器與與供油管路錯開，可以在不拆卸其他部件的情況下更換小孔節(jié)流器，更加便于調試拆裝和檢修；徑向軸承和止推軸承獨立供油，從而可以非常方便的分別調控油壓和流量，以滿足不同負載或工況下對軸承的各種要求；回油箱結構簡單可靠，可及時回收液壓油；在止推軸承側安裝有密封盤、在徑向軸承下安裝有擋油環(huán)，可避免液壓油外溢，以實現密封；承載能力強、運行平穩(wěn)且剛性好、回轉精度高；因此具有較高的推廣應用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結構剖視圖；
[0011]圖2是本發(fā)明圖1中的主軸立體結構示意圖；
[0012]圖3是本發(fā)明圖1中的支承盤立體結構示意圖；
[0013]圖4是本發(fā)明圖1中的密封盤立體結構示意圖；
[0014]圖5是本發(fā)明圖1中的軸承座立體結構示意圖；
[0015]圖6是本發(fā)明圖1中的銅盤立體結構示意圖；
[0016]圖7是本發(fā)明圖1中的止推供油管路立體結構示意圖；
[0017]圖8是本發(fā)明圖1中的徑向供油管路立體結構示意圖；
[0018]圖9是本發(fā)明圖1中的回油箱立體結構示意圖；
[0019]圖10是本發(fā)明圖1中的徑向軸承立體結構示意圖；
[0020]圖11是本發(fā)明圖1中的軸套立體結構示意圖；
[0021]圖12是本發(fā)明圖1中的擋油盤立體結構示意圖。
[0022]圖中:1-主軸、2-支承盤、3-密封盤、4-銅盤、5-小孔節(jié)流器、6_止推供油管路、7-徑向軸承、8-軸套、9-徑向供油管路、10-徑向油腔、11-回油箱、12-擋油盤、13-軸承座、14-溫度傳感器接口、15-止推油腔、16-負載轉盤。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步具體描述:
[0024]如圖1至圖12所示:本發(fā)明包括主軸1、支承盤2、密封盤3、銅盤4、小孔節(jié)流器
5、止推供油管路6、徑向軸承7、徑向供油管路9、回油箱11、擋油盤12和軸承座13，支承盤2套裝于主軸I的上端并與主軸I固定連接，徑向軸承7套裝于主軸I的中段，軸承座13套裝于徑向軸承7外，密封盤3位于支承盤2的邊緣與軸承座13之間，銅盤4位于支承盤2的中段與軸承座13之間軸承座13上位于靠近銅盤4的位置設置有通孔，止推供油管路9與軸承座13上的通孔連接，小孔節(jié)流器5設置于通孔內并位于止推供油管路6與銅盤4之間，小孔節(jié)流器5與銅盤4之間形成止推油腔15，軸承座13與主軸I之間形成徑向油腔10，所述徑向油腔外設置有徑向供油管路9，擋油盤12套裝于主軸I的下段，主軸1、密封盤
3、銅盤4、小孔節(jié)流器5、擋油盤12、徑向供油管路9、徑向軸承7和軸承座13均置于回油箱11內，軸承座13的上端與回油箱11連接，主軸I的上端連接負載轉盤16，徑向軸承7為兩段，兩段徑向軸承7之間設置有軸套8 ;軸承座13上安裝有溫度傳感器接口 14，多個溫度傳感器接口 14分別連接到止推油腔15和徑向油腔10內，止推供油管路6為多條中段彎曲的管路。[0025]工作時，液壓油通過止推供油管路6、徑向供油管路9供油，通過小孔節(jié)流器5后，油壓降低，油膜剛度增大。主軸I即在徑向軸承7 “抱”和“推”的合力作用下實現高精度回轉。另外，由于油溫直接關系到軸承性能，故在溫度傳感器接口 14外接溫度傳感器，對油溫實時監(jiān)控并通過外冷方式進行液壓油冷卻液壓油流經徑向軸承7和主軸I之間的縫隙或軸承座13與銅盤4之間的縫隙后，從孔洞流回回油箱11，實現液壓油的回收。
【權利要求】
1.一種精密離心機徑向止推聯合軸承，其特征在于:包括主軸、支承盤、密封盤、銅盤、小孔節(jié)流器、止推供油管路、徑向軸承、徑向供油管路、回油箱、擋油盤和軸承座，所述支承盤套裝于所述主軸的上端并與所述主軸固定連接，所述徑向軸承套裝于所述主軸的中段，所述軸承座套裝于所述徑向軸承外，所述密封盤位于所述支承盤的邊緣與所述軸承座之間，所述銅盤位于所述支承盤的中段與所述軸承座之間，所述軸承座上位于靠近所述銅盤的位置設置有通孔，所述止推供油管路與所述軸承座上的通孔連接，所述小孔節(jié)流器設置于所述通孔內并位于所述止推供油管路與所述銅盤之間，所述小孔節(jié)流器與所述銅盤之間形成止推油腔，所述主軸與所述徑向軸承之間形成徑向油腔，所述徑向油腔外設置有徑向供油管路，所述擋油盤套裝于所述主軸的下段，所述主軸、所述密封盤、所述銅盤、所述小孔節(jié)流器、所述擋油盤、所述徑向供油管路、所述徑向軸承和所述軸承座均置于所述回油箱內，所述軸承座的上端與所述回油箱連接，所述主軸的上端連接負載轉盤。
2.根據權利要求1所述的精密離心機徑向止推聯合軸承，其特征在于:所述徑向軸承為兩段，兩段所述徑向軸承之間設置有軸套。
3.根據權利要求1所述的精密離心機徑向止推聯合軸承，其特征在于:所述軸承座上安裝有溫度傳感器接口，多個溫度傳感器接口分別連接到止推油腔和徑向油腔內。
4.根據權利要求1所述的精密離心機徑向止推聯合軸承，其特征在于:所述止推供油管路為多條中段彎曲的管路。
【文檔編號】F16C32/06GK103758866SQ201410058227
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權日:2014年2月20日
【發(fā)明者】陳磊, 吳文凱 申請人:中國工程物理研究院總體工程研究所