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      用于傳動(dòng)鏈的標(biāo)記標(biāo)簽的制作方法

      文檔序號(hào):5690631閱讀:216來(lái)源:國(guó)知局
      用于傳動(dòng)鏈的標(biāo)記標(biāo)簽的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈,例如正時(shí)鏈,其包括多個(gè)鏈節(jié),每個(gè)鏈節(jié)各包括至少一個(gè)鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連。至少一個(gè)鏈節(jié)板具備標(biāo)記,標(biāo)記被配置為標(biāo)簽并且利用粘合劑層固結(jié)到鏈節(jié)板上。此外,本發(fā)明涉及一種標(biāo)記用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈的方法,傳動(dòng)鏈包括多個(gè)鏈節(jié),每個(gè)鏈節(jié)包括至少一個(gè)鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,其中標(biāo)簽固結(jié)到至少一個(gè)鏈節(jié)板上。
      【專利說(shuō)明】用于傳動(dòng)鏈的標(biāo)記標(biāo)簽

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈,特別地正時(shí)鏈,其包括多個(gè)鏈節(jié)(chainlink),每個(gè)鏈節(jié)包括至少一個(gè)鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,至少一個(gè)鏈節(jié)板具備一種標(biāo)記。此外,本發(fā)明涉及一種用于標(biāo)記包括多個(gè)鏈節(jié)的這樣的傳動(dòng)鏈的方法。

      【背景技術(shù)】
      [0002]傳動(dòng)鏈在汽車領(lǐng)域中用作內(nèi)燃機(jī)的正時(shí)鏈并且它們也用于驅(qū)動(dòng)輔助單元。正時(shí)鏈將曲軸鏈輪連接到內(nèi)燃機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)凸輪軸鏈輪并且確保了曲軸與凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)。為了精確地調(diào)整正時(shí)鏈傳動(dòng)裝置,鏈輪以及正時(shí)鏈上設(shè)有標(biāo)記,標(biāo)記允許相對(duì)于凸輪軸精確地定位曲軸的角位置。
      [0003]而且在其它傳動(dòng)鏈的情況下,此外,通常做法是向鏈節(jié)的至少部分提供標(biāo)記以便將關(guān)于傳動(dòng)鏈的具體信息錨固到鏈條本身上。
      [0004]在操作期間,用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈在高操作溫度暴露于侵蝕性很強(qiáng)的周圍環(huán)境(aggressive surroundings)。因此,在傳動(dòng)鏈的鏈節(jié)板上的標(biāo)記也必須能耐受發(fā)動(dòng)機(jī)油的高溫以及發(fā)動(dòng)機(jī)油的侵蝕性成分。
      [0005]在正時(shí)鏈上的正時(shí)標(biāo)記通常由個(gè)別鏈節(jié)板提供,個(gè)別鏈節(jié)板在組裝正時(shí)鏈之前被標(biāo)記,或者特殊銅鏈節(jié)板在鏈組裝過(guò)程中被系統(tǒng)地引入。出于標(biāo)記鏈節(jié)板的目的,使用了壓紋過(guò)程以及利用激光的標(biāo)記過(guò)程。公開DE 43 39 321 Al描述了借助于激光束來(lái)標(biāo)記鏈節(jié)板的這種方法。此外,EP I 229 267 BI公開了制造具備標(biāo)記的正時(shí)鏈的方法,根據(jù)該方法,通過(guò)烘焙有色涂層將有色標(biāo)記施加/涂覆到外鏈節(jié)板上。
      [0006]就像特殊銅標(biāo)記鏈節(jié)板那樣,就制造過(guò)程而言,具有通過(guò)沖壓、激光雕刻、烘焙有色涂層而產(chǎn)生的標(biāo)記的鏈節(jié)板也單獨(dú)于傳動(dòng)鏈的其它鏈節(jié)板提供。因此,在傳動(dòng)鏈組裝過(guò)程期間不僅需要系統(tǒng)地供應(yīng)常規(guī)鏈節(jié)板而且也要系統(tǒng)地供應(yīng)上面帶有標(biāo)記的鏈節(jié)板。除了更高的儲(chǔ)存成本的缺陷之外,向組裝過(guò)程系統(tǒng)地供應(yīng)帶標(biāo)記的鏈節(jié)板也導(dǎo)致復(fù)雜的生產(chǎn)順序,引起延遲的風(fēng)險(xiǎn)并且增加了停機(jī)時(shí)間和廢品率。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007]因此,本發(fā)明的目的在于提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈,該傳動(dòng)鏈包括至少一個(gè)具備標(biāo)記的鏈節(jié)板并且該傳動(dòng)鏈減少或排除了關(guān)于上面具有標(biāo)記的常規(guī)正時(shí)傳動(dòng)鏈已知的缺陷。
      [0008]在一般傳動(dòng)鏈的情況下,實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目的,因?yàn)闃?biāo)記被配置為標(biāo)簽,所述標(biāo)簽利用粘合劑層而固結(jié)到至少一個(gè)鏈節(jié)板。使用固結(jié)的標(biāo)簽作為標(biāo)記允許很簡(jiǎn)單地標(biāo)識(shí),這是具有成本效益的并且不會(huì)影響鏈節(jié)板,即,不會(huì)出現(xiàn)鏈節(jié)板的氫脆化和當(dāng)使用銅鏈節(jié)板時(shí)由于銅碎屑造成的磨損。此外,粘合劑標(biāo)簽可以在傳動(dòng)鏈生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間中的任何時(shí)刻施加到鏈節(jié)板上,使得可以避免將標(biāo)記鏈節(jié)板單獨(dú)地供應(yīng)到傳動(dòng)鏈的組裝過(guò)程。這允許可靠并且直接地標(biāo)識(shí)傳動(dòng)鏈并且標(biāo)記鏈節(jié)板,例如由銅制成的外鏈節(jié)板(到目前為止,其已安裝成使得并無(wú)負(fù)荷施加于其上)不再需要并且由在過(guò)程中經(jīng)受負(fù)荷的外鏈節(jié)板替換。使用標(biāo)簽不僅允許這樣標(biāo)記傳動(dòng)鏈,而且也允許在標(biāo)簽上容納詳細(xì)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。標(biāo)簽也可以被配置成使得它們的表面很小,從而使得具有很小尺寸的傳動(dòng)鏈也能被標(biāo)識(shí)。通常被配置成具有交替內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的常規(guī)傳動(dòng)鏈經(jīng)常由在外鏈節(jié)板上的標(biāo)簽來(lái)標(biāo)記使得通過(guò)傳動(dòng)鏈本身將不會(huì)對(duì)標(biāo)簽造成損壞。
      [0009]根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例,標(biāo)簽由塑料材料優(yōu)選地聚酯制成。由塑料制成的標(biāo)簽表現(xiàn)出對(duì)油和發(fā)動(dòng)機(jī)油的其它侵蝕性成分較高的耐受性。因此由塑料材料制成的標(biāo)簽特別適用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈。適宜地優(yōu)選聚酯作為塑料材料。由聚酯制成的標(biāo)簽?zāi)褪芨邷夭⑶铱梢砸子诒辉O(shè)置詳細(xì)標(biāo)記和信息。根據(jù)另一實(shí)施例,標(biāo)簽的塑料材料表現(xiàn)出至少130°C,優(yōu)選地至少150°C的耐溫性。因此利用粘合劑層施加/貼附到鏈節(jié)板上的標(biāo)記標(biāo)簽也在內(nèi)燃機(jī)中的高操作溫度使用,而不會(huì)使傳動(dòng)鏈的標(biāo)識(shí)(例如正時(shí)標(biāo)記)僅在內(nèi)燃機(jī)中的傳動(dòng)鏈操作較短時(shí)段后不可辨別。
      [0010]根據(jù)一有利實(shí)施例,標(biāo)簽可以被配置為聚酯膜,聚酯膜的厚度可以小于0.1_,優(yōu)選地小于0.05mm。因此標(biāo)簽可以易于加工并且易于印刷,以便不僅施加標(biāo)記而且也施加詳細(xì)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。有利地將標(biāo)簽配置為層合膜,其中帶有標(biāo)記信息的第一聚酯膜被覆蓋有第二透明聚酯膜。可以通過(guò)合適方法(例如絲網(wǎng)印刷)向第一聚酯膜施加標(biāo)記和可選地另外的產(chǎn)品數(shù)據(jù),而第二透明聚酯膜保護(hù)這種有色標(biāo)記避免在內(nèi)燃機(jī)中的侵蝕性環(huán)境,至少避免發(fā)動(dòng)機(jī)油的侵蝕性化學(xué)組分。這也保證了在標(biāo)簽已用于內(nèi)燃機(jī)中之后標(biāo)簽的良好的辨別性和可讀性。小于0.05 _,優(yōu)選地小于0.03 _的第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度將是適宜的。
      [0011]根據(jù)另一實(shí)施例,標(biāo)簽被配置為自粘標(biāo)簽,粘合劑層粘附到標(biāo)簽上。自粘標(biāo)簽允許標(biāo)簽以一個(gè)生產(chǎn)步驟施加到傳動(dòng)鏈的鏈節(jié)板上。
      [0012]根據(jù)一有利實(shí)施例,粘合劑層的粘合劑包括交聯(lián)丙烯酸酯聚合物。除了粘合劑層的高耐溫性之外,這也提供高粘合力,高粘合力意味著標(biāo)簽將不會(huì)自行脫離,即使在使用較長(zhǎng)時(shí)間之后和在內(nèi)燃機(jī)中的侵蝕性周圍條件下,并且將保證對(duì)于鏈節(jié)板的標(biāo)記。此外,基于可交聯(lián)的聚丙烯酸酯聚合物的粘合劑允許標(biāo)簽粘附到鏈節(jié)板上,即使在由于傳動(dòng)鏈的生產(chǎn),鏈節(jié)板的表面應(yīng)略微或者甚至較多地用油潤(rùn)滑的情況下。而且,鏈節(jié)板表面的其它污染對(duì)于標(biāo)簽的粘附性不具有影響或僅具有很少的影響。根據(jù)一特別有利的實(shí)施例,粘合劑總聚合物含量的85%至95%可以包括可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物?;诳山宦?lián)的丙烯酸酯聚合物來(lái)以此方式配置粘合劑也將防止通過(guò)粘合劑層腐蝕鏈節(jié)板。
      [0013]根據(jù)特殊實(shí)施例,粘合劑的可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物包括丙烯酸甲酯和/或丙烯酸。因此,當(dāng)傳動(dòng)鏈用于內(nèi)燃機(jī)中時(shí)也實(shí)現(xiàn)了良好的耐油性和耐酸性。特別是結(jié)合抗氧化劑使用,這將允許交聯(lián)劑在丙烯酸酯聚合物中均勻地分布,并且因此也允許粘合劑層良好的粘合力。
      [0014]優(yōu)選地,粘合劑可包括可壓力激活的交聯(lián)劑。因此將在施加標(biāo)簽期間通過(guò)接觸壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)粘合劑層的每次激活,可壓力激活的交聯(lián)劑允許高粘附持久性,取決于所施加的接觸壓力。
      [0015]根據(jù)一變型,粘合劑包括可熱激活的交聯(lián)劑。這允許通過(guò)對(duì)標(biāo)簽可調(diào)整并且可靠地監(jiān)視的熱效果來(lái)可靠地激活粘合劑層。激活交聯(lián)劑的溫度可以是至少80°C,優(yōu)選地至少130°C,并且特別優(yōu)選地150°C,更高的激活溫度升高了最大使用溫度,取決于粘合劑的耐溫性并且改進(jìn)了在高使用溫度的粘附持久性。
      [0016]為了也在油略微濕潤(rùn)的表面或者甚至油顯著濕潤(rùn)的表面的情況下將標(biāo)簽可靠地固結(jié)到鏈節(jié)板,粘合劑層的粘合劑可以具有至少20 N/25 mm,優(yōu)選地至少25 N/25 mm的粘合力。這些粘合力關(guān)于鋼表面一直利用FINAT測(cè)試方法(FTM)確定,根據(jù)DIN 50014,所有測(cè)試在將樣本保持在標(biāo)準(zhǔn)氣氛,即在+23°C和50%相對(duì)濕度持續(xù)48小時(shí)之后進(jìn)行。
      [0017]而且,本發(fā)明涉及用于標(biāo)記內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈特別是正時(shí)鏈的方法,傳動(dòng)鏈包括多個(gè)鏈節(jié),每個(gè)鏈節(jié)包括至少一個(gè)鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,根據(jù)本發(fā)明的所述方法包括利用粘合劑將標(biāo)簽固結(jié)到至少一個(gè)鏈節(jié)板上的步驟。用于標(biāo)記傳動(dòng)鏈的這樣一種方法允許在傳動(dòng)鏈生產(chǎn)期間容易地并且全自動(dòng)地標(biāo)識(shí)鏈股中的傳動(dòng)鏈而無(wú)需停止生產(chǎn)過(guò)程。通過(guò)標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)記,也能在該過(guò)程期間識(shí)別直接在鏈股的相應(yīng)鏈節(jié)上的過(guò)程故障。內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈的標(biāo)識(shí)過(guò)程,例如在正時(shí)鏈的情況下,可以在臨閉合所述鏈條之前發(fā)生。因此可防止由于鏈股生產(chǎn)造成的后來(lái)的故障并且可以相應(yīng)地降低廢品率。根據(jù)這種特殊實(shí)施例,自粘標(biāo)簽在傳動(dòng)鏈生產(chǎn)期間并且在閉合傳動(dòng)鏈之前直接固結(jié)到至少一個(gè)鏈節(jié)板上,其中自粘標(biāo)簽被配置為聚酯膜,優(yōu)選地聚酯膜層合件,并且具備基于可交聯(lián)丙烯酸酯聚合物的粘合齊U,這種特殊實(shí)施例簡(jiǎn)化了閉合傳動(dòng)鏈的生產(chǎn)過(guò)程并且同時(shí)允許傳動(dòng)鏈的可靠標(biāo)記和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0018]在下文中,將參考附圖更詳細(xì)地解釋本發(fā)明的一實(shí)施例,在附圖中:
      圖1示出了在具有根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)鏈的內(nèi)燃機(jī)中的鏈條傳動(dòng)裝置的示意圖,
      圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)鏈的一部分的透視側(cè)視圖;以及圖3示出了根據(jù)圖2的傳動(dòng)鏈的側(cè)視圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0019]圖1示出了內(nèi)燃機(jī)的正時(shí)鏈傳動(dòng)裝置。這個(gè)正時(shí)鏈傳動(dòng)裝置I包括兩個(gè)置頂?shù)耐馆嗇S鏈輪2.1和2.2,下曲軸鏈輪3、圍繞這些鏈輪纏繞的傳動(dòng)鏈4 (S卩,正時(shí)鏈)、滑軌5和可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6,張緊軌6由擰入到曲軸箱7中的適當(dāng)位置的鏈條張緊器8壓靠在傳動(dòng)鏈4上。鏈條張緊器8通常連接到發(fā)動(dòng)機(jī)油液壓系統(tǒng)從而使得其張緊活塞9以液壓方式壓到可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6上,因此保持傳動(dòng)鏈4張緊?;?和張緊軌6都以它們的滑動(dòng)覆蓋物抵靠在運(yùn)行所沿的傳動(dòng)鏈4的外表面上。
      [0020]基于圖2和圖3,詳細(xì)地示出了根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)鏈4的第一實(shí)施例。傳動(dòng)鏈4包括交替的外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11,外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11由鏈條鉸鏈互連。每個(gè)外鏈節(jié)10包括兩個(gè)間隔開的外鏈節(jié)板12和使這些外鏈節(jié)板12互連的兩個(gè)圓柱形接合銷13。為此目的,接合銷3壓配到所述外鏈節(jié)板12中的相關(guān)聯(lián)的銷開口 14內(nèi)使得它們略微突伸超過(guò)所述外鏈節(jié)板12。每個(gè)內(nèi)鏈節(jié)11包括由兩個(gè)縱向間隔開的接合襯套16互連的兩個(gè)間隔開的內(nèi)鏈節(jié)板15。為此目的,接合襯套16被壓配到內(nèi)鏈節(jié)板15的適當(dāng)形狀的襯套開口 17內(nèi)。外鏈節(jié)10的接合銷13和內(nèi)鏈節(jié)11的相關(guān)聯(lián)的接合襯套16(這個(gè)接合銷13通過(guò)該接合襯套16延伸)一起限定鏈條鉸鏈。因此接合襯套16的內(nèi)側(cè)形成接合表面16.1。
      [0021]在圖2和圖3所示的根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)鏈4的實(shí)施例中,利用粘合劑將有色標(biāo)簽固結(jié)到外鏈節(jié)板12的外表面上,所述有色標(biāo)簽用于標(biāo)識(shí)傳動(dòng)鏈4,例如用于調(diào)整正時(shí)鏈傳動(dòng)裝置中的正時(shí)控制,以及用于記錄關(guān)于傳動(dòng)鏈4的基本產(chǎn)品數(shù)據(jù)。標(biāo)記18優(yōu)選地定位于接合銷13之間的外鏈節(jié)10的外鏈節(jié)板12的外表面上中央,并且基本上具有矩形形狀。取決于相應(yīng)使用情況,也可以使用標(biāo)記標(biāo)簽18的其它形狀。
      [0022]當(dāng)生產(chǎn)和組裝根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)鏈4時(shí),首先通過(guò)將內(nèi)鏈節(jié)板15壓到接合襯套16上來(lái)形成內(nèi)鏈節(jié)11。隨后,內(nèi)鏈節(jié)11由外鏈節(jié)10接合到傳動(dòng)鏈4的已經(jīng)組裝的部分。為此目的,通過(guò)將兩個(gè)接合銷13鉚接到外鏈節(jié)板12上而首先形成外鏈銷塊。此外鏈銷塊的接合銷13的自由端穿過(guò)傳動(dòng)鏈4的已經(jīng)組裝的部分的、以及相鄰內(nèi)鏈節(jié)11的接合襯套16。然后,將在內(nèi)鏈節(jié)11的相反側(cè)上突出的接合銷13的端部插入于第二外鏈節(jié)板12的銷開口14內(nèi)并且鉚接到外鏈節(jié)板12上。然后在開放的已經(jīng)組裝的鏈股中或者在閉合所述傳動(dòng)鏈4期間在已將鏈條切割成段之后,執(zhí)行在特定位置處施加標(biāo)記標(biāo)簽18。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈(4),包括: 多個(gè)鏈節(jié)(10,11)以及經(jīng)由所述鏈節(jié)(10,11)互連的鏈條鉸鏈,每個(gè)鏈節(jié)(10,11)具有至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15), 其中至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15)具有標(biāo)記,所述標(biāo)記配置為一種利用粘合劑層固結(jié)到所述至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15)上的標(biāo)簽(18), 其中所述標(biāo)簽(18)配置為一種層合膜,所述層合膜具有帶標(biāo)記信息的第一聚酯膜以及第二透明聚酯膜,當(dāng)所述傳動(dòng)鏈操作時(shí),所述第二透明聚酯膜覆蓋并且保護(hù)具有所述標(biāo)記信息的所述第一聚酯膜。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)的所述第一聚酯膜和第二聚酯膜表現(xiàn)出至少130°C的耐溫性。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)的所述第一聚酯膜和第二聚酯膜表現(xiàn)出至少150°C的耐溫性。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度小于0.05mm。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度小于0.03mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)配置為一種自粘標(biāo)簽并且所述粘合劑層粘附到所述標(biāo)簽(18 )。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述粘合劑層的粘合劑包括交聯(lián)丙烯酸酯聚合物。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述粘合劑的所述可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物包括丙烯酸丁酯和/或丙烯酸。
      9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述粘合劑包括可壓力激活的交聯(lián)劑。
      10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述粘合劑包括可熱激活的交聯(lián)劑。
      11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述粘合劑層的粘合劑具有至少20N/25 mm,優(yōu)選地至少25 N/25 mm的粘合力。
      12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)鏈(4),其特征在于,所述傳動(dòng)鏈(4)為用于內(nèi)燃機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)鏈。
      13.一種用于標(biāo)記內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)鏈(4)的方法,所述傳動(dòng)鏈(4)包括多個(gè)鏈節(jié)(10,11)以及使所述鏈節(jié)(10,11)互連的鏈條鉸鏈,每個(gè)鏈節(jié)(10,11)具有至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15);其中至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15)具有標(biāo)記標(biāo)簽(18),所述標(biāo)記標(biāo)簽(18)配置為一種具有第一聚酯膜和第二聚酯膜的層合膜,其中具有標(biāo)記信息的第一聚酯膜利用粘合劑固結(jié)到所述鏈節(jié)板(12,13)上并且覆蓋有第二透明聚酯膜,當(dāng)所述傳動(dòng)鏈操作時(shí),所述第二透明聚酯膜保護(hù)具有標(biāo)記信息的第一聚酯膜。
      14.根據(jù)權(quán)利要求13所述用于標(biāo)記傳動(dòng)鏈(4)的方法,其特征在于,所述標(biāo)記標(biāo)簽為自粘標(biāo)簽(18)并且在所述傳動(dòng)鏈(4)生產(chǎn)期間在閉合所述傳動(dòng)鏈(4)之前固結(jié)到所述至少一個(gè)鏈節(jié)板(12,15)上。
      【文檔編號(hào)】F16G15/12GK104165208SQ201410204632
      【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月16日
      【發(fā)明者】J.帕爾梅 申請(qǐng)人:伊威斯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有限責(zé)任兩合公司
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