一種防異響的離合工作缸總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防異響的離合工作缸總成，包括缸體、排氣螺栓、防塵罩、活塞總成、推桿；所述防塵罩分別固定在缸體末端凹槽內(nèi)和推桿頂端凹槽內(nèi)；所述排氣螺栓固定在缸體上；所述活塞總成設(shè)置于缸體內(nèi)；所述活塞總成包括預(yù)緊力彈簧、活塞本體和皮碗；所述推桿穿過皮碗后與活塞本體連接；所述預(yù)緊力彈簧分別與缸體和活塞本體連接；所述離合工作缸總成還包括有減磨降噪墊碗。在推桿與撥叉之間增加減磨降噪墊碗，通過減磨降噪墊碗的彈性來降低推桿與撥叉之間的磨損和異響。
【專利說明】一種防異響的離合工作缸總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車離合系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防異響的離合工作缸總成。
【背景技術(shù)】
[0002]離合工作缸總成是離合系統(tǒng)中用于傳遞和降低離合踏板上的離合器分離力的裝置，一般包括缸體、活塞、推桿、防塵罩及排氣螺栓等零部件。離合踏板分離力是駕駛員踩下離合踏板所需的力，該力用于斷開離合器壓盤與從動(dòng)盤之間的壓緊力，從而切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞。撥叉是用于將離合工作缸力傳遞給離合器的機(jī)械部件，由于受力較大，一般均采用金屬鑄造或沖壓而成。
[0003]現(xiàn)在市場(chǎng)上常用的離合工作缸總成都存在異響的隱患，是因?yàn)槟壳半x合工作缸都采用金屬推桿與金屬撥叉直接接觸。雖然此處涂有潤(rùn)滑脂，但時(shí)間久了潤(rùn)滑脂會(huì)因?yàn)橥茥U與撥叉之間的擠壓、溫度等因素導(dǎo)致潤(rùn)滑脂越來越少，推桿與撥叉之間的機(jī)械磨損就會(huì)產(chǎn)生異響，給駕駛員和乘客帶來困擾。因此，有必要設(shè)計(jì)一種防異響的離合工作缸總成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是通過優(yōu)化離合工作缸推桿與撥叉接觸結(jié)構(gòu)，徹底解決異響隱患。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種防異響的離合工作缸總成，包括缸體、排氣螺栓、防塵罩、活塞總成、推桿；所述防塵罩分別固定在缸體末端凹槽內(nèi)和推桿頂端凹槽內(nèi)；所述排氣螺栓固定在缸體上；所述活塞總成設(shè)置于缸體內(nèi)；所述活塞總成包括預(yù)緊力彈簧、活塞本體和皮碗；所述推桿穿過皮碗后與活塞本體連接；所述預(yù)緊力彈簧分別與缸體和活塞本體連接；所述離合工作缸總成還包括有減磨降噪墊碗，所述防塵罩的末端卡入減磨降噪墊碗；所述減磨降噪墊碗球窩端包住固定有防塵罩的推桿頂端，同時(shí)另外一側(cè)卡入撥叉球窩內(nèi)。
[0007]所述減磨降噪墊碗為碗狀結(jié)構(gòu)。
[0008]所述推桿與撥叉之間通過預(yù)緊力彈簧壓緊，所述防塵罩、推桿、減磨降噪墊碗和撥叉均壓緊，無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0009]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
[0010]本發(fā)明的減磨降噪墊碗起到降低推桿與撥叉之間磨損的作用，同時(shí)可以避免異響的產(chǎn)生；防塵罩卡入減磨降噪墊碗中實(shí)現(xiàn)對(duì)缸體的密封，可以有效防止缸體進(jìn)入灰塵等雜物。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為離合工作缸總成軸測(cè)圖；
[0012]圖2為離合工作缸總成俯視圖；
[0013]圖3為圖2的A-A剖視圖。具體實(shí)施例
[0014]以下通過具體實(shí)施例來描述本發(fā)明的技術(shù)方案，以下實(shí)例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。
[0015]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例涉及離合工作缸總成，包括缸體I，排氣螺栓2安裝于缸體I上、防塵罩3、活塞總成6、推桿7、減磨降噪墊碗8，其中活塞總成6包括預(yù)緊力彈簧6.1、活塞本體6.2和皮碗6.3。缸體I通過固定孔(1.2和1.3)固定于車體上，減磨降噪墊碗8為碗狀結(jié)構(gòu)。
[0016]如圖3所示，將防塵罩3分別固定在缸體末端凹槽內(nèi)和推桿頂端凹槽，同時(shí)防塵罩末端卡入減磨降噪墊碗6。減磨降噪墊碗6的球窩端包住固定有防塵罩的推桿7頂端，同時(shí)另外一側(cè)卡入撥叉7球窩內(nèi)。
[0017]當(dāng)制動(dòng)液經(jīng)過離合工作缸進(jìn)油口 1.1流入缸體內(nèi)部進(jìn)油口側(cè)，然后推動(dòng)活塞總成6，最后通過活塞總成6推動(dòng)推桿7，推桿7推動(dòng)撥叉4，由撥叉4推動(dòng)推桿5動(dòng)作。
[0018]整車上，推桿7與撥叉4之間一直通過預(yù)緊力彈簧6.1壓緊，所以防塵罩3、推桿
7、減磨降噪墊碗8和撥叉4均壓緊，無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0019]本發(fā)明是在推桿與撥叉之間增加減磨降噪墊碗；通過減磨降噪墊碗的彈性來降低推桿與撥叉之間的磨損和異響；同時(shí)防塵罩除了與缸體末端、推桿頂端均有凹槽固定，另外還卡入減磨降噪墊碗中實(shí)現(xiàn)對(duì)缸體的密封，可以有效防止缸體進(jìn)入灰塵等雜物；
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種防異響的離合工作缸總成，包括缸體、排氣螺栓、防塵罩、活塞總成、推桿；所述防塵罩分別固定在缸體末端凹槽內(nèi)和推桿頂端凹槽內(nèi)；所述排氣螺栓固定在缸體上；所述活塞總成設(shè)置于缸體內(nèi)；所述活塞總成包括預(yù)緊力彈簧、活塞本體和皮碗；所述推桿穿過皮碗后與活塞本體連接；所述預(yù)緊力彈簧分別與缸體和活塞本體連接；其特征在于:所述離合工作缸總成還包括有減磨降噪墊碗，所述防塵罩的末端卡入減磨降噪墊碗；所述減磨降噪墊碗球窩端包住固定有防塵罩的推桿頂端，同時(shí)另外一側(cè)卡入撥叉球窩內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防異響的離合工作缸總成，其特征在于:所述減磨降噪墊碗為碗狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防異響的離合工作缸總成，其特征在于:所述推桿與撥叉之間通過預(yù)緊力彈簧壓緊，所述防塵罩、推桿、減磨降噪墊碗和撥叉均壓緊，無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F16D25/12GK103953662SQ201410207081
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】唐俊, 汪江, 馬成, 張莉, 焦紅蓮, 蘇家杰, 孫晉松, 王志強(qiáng), 于堯, 汪震隆, 王濤, 李光明 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司